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土石壩防滲加固工程施工設計方案
土石壩防滲加固工程施工設計方案，包含設計方案說明書和圖紙。根據滲控設計原理及實際工程運用情況，壩身防滲措施有：水平防滲，垂直防滲，下游排滲減壓或他們的組合。本工程設計防滲比選沖抓粘土心墻、粘土斜墻，深層攪拌、砼防滲心墻等措施完成加固工程設計方案。...
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水庫土石壩泄洪隧洞心墻施工方案設計
此設計是水庫土石壩泄洪隧洞心墻施工方案設計(含CAD圖)。設計內容主要包括：1 大壩設計：充分分析已知資料，確定洪水標準及工程級別，在此基礎上進行壩型選擇的論證，確定壩型、樞紐布置方案和建筑物形式；在壩型、樞紐布置及建筑物基本尺寸擬定后，進行壩工設計、滲流計算、穩定計算、沉降量計算、細部構造進行詳細的設計且做好地基處理，壩與岸和地基的連接工作。2遂洞設計：根據資料分析和設計...
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粘土斜墻土石壩施工圖
大壩加固時，必須先徹底清除原壩身表面的草皮、樹根和雜物；壩體填筑時必須分層壓實，填筑土的壓實度≥0.96。大壩防滲采用粘土斜墻進行防滲處理，粘土斜墻布置在大壩上游側....
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![[學士]土石壩施工組織設計](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[學士]土石壩施工組織設計
[學士]土石壩施工組織設計 學士 本文為河海大學水利水電工程專業畢業設計(2005年05月) 作者：馬黎明 導師：歐陽永祥 教授 專業：** 工程地處我國華東錢塘江的支流上，為一發電為主兼顧灌溉，防洪的水利樞紐工程。在壩型比較階段，比較了砼重力壩和粘土心墻砂殼壩兩個方案。后者的樞紐布置如圖1-1所示，壩高81m，壩頂長度370m，設計正常高水位為100m，校核洪水位為102m，大壩典型斷面見圖II-II。大壩屬于二級建筑物。......
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斜心墻土石壩設計及施工組織
這次所作的設計是對位于我國西南山嶺地帶某江水利樞紐進行壩工設計。經過對工程資料的分析定所建壩型為斜心墻土石壩，正常蓄水位2826.8米，汛前限制水位2826.8米。首先根據所給的流域概況，水文、氣候及工程地質等特征確定該工程的等級，并進行洪水調節演算。在初擬的幾種泄流方案中，選擇出一個最佳方案，并計算出該方案下的設計流量和相應水位，以及校核流量和相應水位。其次進入主要建筑物設計。確定樞紐的組成建...
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心墻土石壩及施工組織詳細設計
本設計對西南某江水利樞紐進行了以壩工為重點的工程設計。該壩為心墻土石壩，正常蓄水位2827.6米。首先是根據某江流域的自然地理，水文氣候特征確定工程等級，并進行洪水調節計算。在可行的幾種泄流方案中，擇優選出采用的方案和相應的設計與校核水位。然后進入主要建筑物設計。確定樞紐的組成建筑物，包括擋水建筑物、泄水建筑物、水電站等。在定性分析的基礎上，確定出大壩的型式及壩址和壩軸線。在第一主要建筑物設計階段...
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粘土心墻土石壩設計方案
粘土心墻土石壩設計方案-包含計算書、說明、CAD圖紙。圖紙主要包括：粘土心墻土石壩泄洪隧洞布置圖、剖面圖；粘土心墻土石壩樞紐布置詳圖以及細部構造詳圖。...
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心墻土石壩設計及施工組織詳細設計
設計對西南某江水利樞紐進行了以壩工為重點的工程設計。該壩為斜心墻土石壩，正常蓄水位2827.6米，汛限水位2827.6米。首先是根據某江流域的自然地理，水文氣候特征確定工程等級，并進行洪水調節計算。在可行的幾種泄流方案中，擇優選出采用的方案和相應的設計與校核水位。然后進入主要建筑物設計。確定樞紐的組成建筑物，包括擋水建筑物、泄水建筑物、水電站等。在定性分析的基礎上，確定出大壩的型式及壩址和壩軸線。...
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某水庫土石壩的幾種壩型設計施工圖
本圖紙為某水庫土石壩的幾種壩型設計施工圖，包括下壩址心墻壩橫斷面設計圖、別里其水庫下壩址斜墻壩橫斷面圖、上壩址心墻壩橫斷面設計圖、下壩址面板壩橫斷面設計圖等，內容詳實，布局合理，可供廣大網友參考。
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粘土心墻堆石壩填筑施工方案
xxxx抽水蓄能電站下水庫大壩土建工程位于xx省xx市博羅縣內，副壩位于主壩大左側，為粘土心墻堆石壩，壩頂長220m，壩頂寬度7m，壩頂高程▽237.36m，最大壩高27.86m。壩體上游邊坡1:2.75，下游邊坡1:2.25。內容詳實，可供參考。
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土石壩水庫除險加固工程cad施工圖
本資料為土石壩水庫除險加固工程cad施工圖，其包含的內容為大壩現狀斷面圖，大壩加固斷面圖，防汛路加固縱斷面圖等內容，設計詳實規范，可供下載參考。
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粘土心墻土石壩設計與樞紐布置方案比較
本設計題目是粘土心墻土石壩設計與樞紐布置方案比較，根據《碾壓式土石壩設計規范SL274-2001》與《水工隧洞設計規范SL279-2002》編寫。首先，在對設計指導書提供的的地理氣候特征，工程水文地質等資料分析的基礎上，通過多個調洪方案比較，確定泄洪方式和擬定泄洪建筑物的孔口尺寸，并得到設計水位、校核水位及其相應流量。然后選擇主要建筑物型式選擇和水利樞紐布置。主要包括：確定樞紐組成建筑物及其設計等...
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某水利樞紐均質土石壩方案設計
第一部分，了解任務書與原始資料。熟讀任務書搞清楚設計的整個來龍去脈并將所給基本資料中的有效資料摘錄出來；第二部分，洪水調節計算。包括選定泄洪方式和擬定泄洪建筑物孔口尺寸和確定防洪庫容、上游設計和校核洪水位及相應的下泄流量；第三部分，主要建筑物型式選擇和水利樞紐布置。包括確定樞紐組成建筑物及其設計等級。通過不同方案的初步技術經濟比較，選定壩型。通過定性分析比較，選定水電站廠房及其他建筑物型式。確定...
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某水利樞紐心墻土石壩方案設計
本次設計為大洪山水利樞紐設計（心墻土石壩方案）。樞紐的主體工程由擋水建筑物，泄水建筑物組成。擋水建筑物采用心墻土石壩，泄水建筑物采用溢洪道。土石壩位于主河床上，溢洪道位于右岸，采用挑流消能。...
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土石壩水庫除險加固工程施工圖
大壩為均質土壩，大壩迎水坡坡比自上而下分別為1:2.6、1:1.5、1:2；在高程181.3m處設有一道平臺，平臺寬度0.9m，高程182.95m以下采用干砌塊石護坡，高程182.95m以上未護砌，為草坡。大壩背水坡坡比自上而下分別為1:2、1:1.35、1:1.5、1:1.4，共有三級平臺，高程分別為182.7m、176.9m、170.3m，平臺寬分別為4.9m、1.4m、0.8m，高程...
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新疆某處水庫土石壩的幾種壩型方案比較
補充說明：本套圖紙主要是設計了新疆某處的水庫土石壩的幾種壩型方案比較，總共有4張圖紙，其中主要是包括了斜墻壩的剖面圖，心墻壩的結構圖的設計，以及相應的均值壩的剖面圖的設計，在設計上壩頂寬度是5米，上游的壩坡采用的是1:2.5與1:2.25的設計，下游的壩坡采用的是1:1.5的設計，粉土心墻壓實度0.97,砂礫石相對密度不小于0.75;帷幕灌漿一排,孔距1.5m,固結灌漿兩排,孔排距均為3m,灌漿材料525＃普通硅酸鹽水泥，其他的壩型就不一一介紹，希望大家下載本圖紙。
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某37.8m高心墻土石壩施工設計圖
某37.8m高心墻土石壩施工施工設計圖 最大壩高37.8m，壩頂寬7m 圖紙包括：大壩典型橫剖面設計圖、不同賬號位置橫剖面圖、壩基防滲處理圖、施工說明等內容。 圖紙合計3張。 本圖對心墻壩設計有一定參考價值。
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某除險加固工程土石壩加固施工設計圖
某除險加固工程土石壩加固施工設計圖。圖紙內容包括：大壩剖面圖、橫剖面圖、加固細部設計圖等內容組成。圖紙合計4張。
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基坑圍護設計施工方案
大面積開挖的基坑，多種方式組合的支護方式，具有較強的參考價值，比較詳細可靠的案例，適用于軟土基坑的設計，方便可復制的參考支護方案，幫助快速上手。...
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某橋索塔上（下）橫梁施工方案
一、概況 索塔為鋼筋砼門架結構，設有上、下兩道橫梁，均為預應力鋼筋砼箱形結構，其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面，壁厚40cm，共布設6束φj15.24-7鋼絞線；下橫梁采用300×400cm的箱形斷面，壁厚50cm，共設14束φj15.24-7鋼絞線。為方便施工，在上、下橫梁內均設置了由角鋼組成的勁性骨架。
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某橋左岸橋臺施工方案
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺，橋臺基礎根據實際地形、地質采用擴大基礎，橋臺的平面型式為梯形，前窄后寬。基礎采用C15片石砼，臺身采用C20砼，臺帽采用C40砼。
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲線上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲線上。右線進口里程為YK185+210，出口里程為YK188+262.7，隧道全長3052.7m，縱坡采用－1.200％；左線進口里程為ZK185+258，出口里程為ZK188+264，隧道全長3006m，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米，其中行車道寬度7.5米，左側向寬度0.5米，右側向1.0米，左側檢修道寬0.75米，右側檢修道寬1.0米，限界凈高5.0米。隧道襯砌內凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長隧道，總體地質情況較差，擬由隧道進出口雙向掘進，其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺，該
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地道內部裝飾施工方案
工程概況 上海長江大橋**島接線設計為雙向6車道高速公路，標準路線寬度33.5m，交通通行凈高5.0m。陳海互通立交施工過程中主線在K24+350處、C匝道在K0+587處跨越陳彷公路，將陳彷公路切斷。根據規劃，陳彷公路不是規劃道路，將來**島路網系統將按規劃實施，待路網規劃形成后陳彷公路作用將漸漸淡出。但為了解決陳彷公路現狀交通，在C匝道跨陳彷公路處和其兩側設寬7.5m、高4m的箱式地道，暗埋段長73m，東側敞開段長99m，西側敞開段長102m。 **接線主線在K22+968處跨越既有白陳公路，將白陳公路切斷。為了解決白陳公路現狀交通，在跨線處和其兩側設寬7.5m、高4m的箱式地道，暗埋段長46m，東、西側敞開段均長79m
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標某隧道為小凈距隧道，左線全長303米，右線307米，該隧道穿越F3斷層，斷層破碎帶內節理裂隙較發育，圍巖穩定性極差，地下水集中，某端邊仰坡坡面垂直度較大，山體左側偏壓，洞口段采用單側壁導坑法施工，對拉預應力錨桿。截止2007年4月，左線二次襯砌除進口明洞外其余均已完成，隧道仰拱、回填及整平層已全部完成（Ⅲ級），路面未施工，其中ZK49+239-203段二次襯砌出現裂縫。ZK49+239-230段底板出現一條斜向貫通的斷裂縫隙，其右側電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm，左側電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm；頂拱及底板二襯混凝土多處產生裂縫，二襯內緣出現多條1-2mm長的側墻斜裂縫及
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某河雙線中橋施工方案
XX河雙線中橋位于XX線XX至X段增建第二線XX標范圍內，中心里程為DKXXX+XXX，為雙線4×24m后張法預應力砼梁，全長109.88m。其中1#～3#橋墩位于XX河中，河水常年水深3米以上，本橋位于雙饒地段的圓曲線上。 該橋地基所處的地質情況分別為Q4al+pl （細砂）層和Q2b（黏土、中等膨脹土、中砂夾細砂及黏土）層。全橋墩臺均采用樁徑為1m的鉆孔樁和承臺聯合基礎。本橋所有墩、臺為鉆孔樁基礎，樁徑為1m,最大樁深53m,共計42根，1958延米。墩身為圓端形結構,1#、2#、3#墩墩身坡度為1:0,橋臺為雙線T形橋臺。
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斜井進入正洞施工方案
XX斜井施工至與正洞交界后，以圓曲線形式轉體進入正洞，向包頭方向掘進，當與主洞平行后，按照“小導坑”開挖方法上坡至正洞拱頂高程，并繼續沿相同方向擴挖至正洞上臺標準斷面（此段按兩臺階法施工），兩臺階掘進15—20m；形成作業空間后，轉向集寧方向施工，擴挖臨時支護達到正洞標準斷面。
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某橋蓋梁施工方案及計算
**跨線橋采用單柱式蓋梁，共有主墩蓋梁18個，蓋梁為（順橋向）1.6m*11.6m（橫橋向）*1.6m(高)的正交變截面形式，蓋梁底模、側模均采用大夾板模板，異型部分用方木加工成異型架子，外部采用方木支撐，內部用拉桿拉緊，底部采用滿堂腳手架，所有蓋梁混凝土均為C40，蓋梁鋼絞線采用二次后張法施工。內容詳實，可供參考 。
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隧道帷幕注漿施工方案
一、工程說明 ***隧道設計為單洞雙線隧道，全長7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過，水庫位于線路DIK51+200～DIK51+300段右側，隧道距離水庫大壩的平面距離為75～127m，隧道在該段的最小埋深為29.6m，路肩設計高比壩頂高程低約58m，水面標高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170～DIK51+410段巖層為弱風化的花崗片麻巖，巖體較破碎，受右側群英水庫影響，采用開挖前全斷面帷幕注漿，并要對群英水庫水位及附近居民的水井、泉水出露點進行長期觀測，防止隧道施工造成地表水流失或干枯；DIK51+920～DIK52+000（F1斷層）采用開挖后徑向注漿堵
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杭州某舊樓改造施工方案
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善；玻纖瓦施工方法 1）玻纖瓦鋪設時對基層的要求：在木基層上，用木板栓或其它板料厚度不小于20mm，保證基層平整度，以確保玻纖瓦施工后，面層的平整。
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杭州某工程幕墻施工方案
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調整 →確認主體結構基準軸線和水平線→測量放線 → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結構制安 → 精調 → 鋼結構驗收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗收