本工程為某地區道路施工方案圖,包含道路平面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
2.2、工程內容概況 (1)新建道路1058.8m2;素土夯實、150厚水泥穩定砂礫、150厚水泥穩定碎石、200厚C25混凝土面層。 (2)改性瀝青路面15106 m2;冷底子油打底鋪玻璃纖維土工格柵、40厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25)、40厚中粒式瀝青混凝土(AC-161)。
此圖紙為邊溝、排水溝、排澇渠設計圖,圖紙內容清晰明了,尺寸標注完整,各種邊溝每延米工程量均已繪制表格并計算,可直接用對應的尺寸工程量做設計,圖紙內容真實,有需要的可以放心下載,希望對你有所幫助。...
XX道路改造工程K8+120~K8+140段道路邊坡危巖治理工程位于重慶市212國道(三溪口高速路進出口左段)。邊坡長約40米,高約5.5~6米,可供參考。
本資料為:某鎮道路綠化景觀設計詳細施工方案CAD圖紙,資料內容包括:設計圖,景觀結構綜合平面圖,大樣圖等,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
本工程卸煤溝采用雙縫式煤槽配底開車方式。卸煤溝的長度為176.3M,可存煤333萬噸,滿足2列火車卸煤要求。卸煤溝基礎為梁板式鋼筋混凝土基礎,0米以下部分:埋深11M,底板厚0.5M,天然地基.卸煤溝寬10.8M,墻體厚0.35M,檢修間寬18.2M,墻體厚0.4M,混凝土均為C25S6抗滲砼。 本方案編制于2000年,全文共計32頁
本資料為:某典型詳細的道路綠化設計詳細施工方案CAD圖紙,資料內容包括:規劃綜合平面圖,規劃大樣圖等,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
本資料為:某一段個道路綠化景觀設計詳細施工方案CAD圖紙,資料內容包括:設計圖,景觀結構綜合平面圖,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
本資料為:某鎮道路綠化景觀標準段設計詳細施工方案CAD圖紙,資料內容包括:設計圖,景觀結構綜合平面圖,大樣圖等,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
本資料為:某工業園道路旁綠化景觀設計詳細施工方案CAD圖紙,資料內容包括:設計圖,景觀結構綜合平面圖,大樣圖等,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
本資料為:某小區道路、欄桿總規劃詳細設計施工方案CAD圖紙,資料內容包括:規劃綜合平面圖,規劃大樣圖等,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
工程概況 本橋為預應力混凝土連續箱梁結構,全橋跨徑組合為10×30+3×40+15×30,全長870m,其中12#-13#孔上跨某鐵路正線,跨徑40m,左右幅共8片箱梁,梁高2.1m,每片箱梁重145t。本橋采用公路專用桁架式架橋機架梁。
本資料為:某市工程道路詳細設計cad施工方案圖,包含:平面圖、節點詳圖等,內容詳實,設計精準,比較詳細,可供設計師們下載參考。
本圖紙為道路斷面設計,包含平曲線上路面加寬表,錯路道平面布置圖,直線曲線及轉角表,路基土石方數量表,路面工程數量表,路面工程配筋表,路面材料設計參數表,路面接縫平面布置圖。
某山區郊野道路綠化設計CAD構造施工方案,資料內容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為:某主道道路綠化景觀設計詳細施工方案CAD圖紙,資料內容包括:設計圖,景觀結構綜合平面圖,大樣圖等,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
本資料為:某工業園標段道路旁綠化景觀設計詳細施工方案CAD圖紙,資料內容包括:設計圖,景觀結構綜合平面圖,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
本資料為:某江灣城路道路景觀設計詳細施工方案CAD圖紙,資料內容包括:設計圖,景觀結構綜合平面圖,大樣圖等,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
某隧道為分離式隧道,隧道洞身位于平曲線上左洞位于R=1580米、R=1600米曲線上,右洞位于R=1915米、R=1600米曲線上。右線進口里程為YK185+210,出口里程為YK188+262.7,隧道全長3052.7m,縱坡采用-1.200%;左線進口里程為ZK185+258,出口里程為ZK188+264,隧道全長3006m,縱坡采用-1.266%。隧道限界凈寬10.75米,其中行車道寬度7.5米,左側向寬度0.5米,右側向1.0米,左側檢修道寬0.75米,右側檢修道寬1.0米,限界凈高5.0米。隧道襯砌內凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長隧道,總體地質情況較差,擬由隧道進出口雙向掘進,其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺,該
**跨線橋采用單柱式蓋梁,共有主墩蓋梁18個,蓋梁為(順橋向)1.6m*11.6m(橫橋向)*1.6m(高)的正交變截面形式,蓋梁底模、側模均采用大夾板模板,異型部分用方木加工成異型架子,外部采用方木支撐,內部用拉桿拉緊,底部采用滿堂腳手架,所有蓋梁混凝土均為C40,蓋梁鋼絞線采用二次后張法施工。內容詳實,可供參考 。
一、工程說明 ***隧道設計為單洞雙線隧道,全長7505m,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過,水庫位于線路DIK51+200~DIK51+300段右側,隧道距離水庫大壩的平面距離為75~127m,隧道在該段的最小埋深為29.6m,路肩設計高比壩頂高程低約58m,水面標高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170~DIK51+410段巖層為弱風化的花崗片麻巖,巖體較破碎,受右側群英水庫影響,采用開挖前全斷面帷幕注漿,并要對群英水庫水位及附近居民的水井、泉水出露點進行長期觀測,防止隧道施工造成地表水流失或干枯;DIK51+920~DIK52+000(F1斷層)采用開挖后徑向注漿堵
一、概況 索塔為鋼筋砼門架結構,設有上、下兩道橫梁,均為預應力鋼筋砼箱形結構,其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,壁厚40cm,共布設6束φj15.24-7鋼絞線;下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,壁厚50cm,共設14束φj15.24-7鋼絞線。為方便施工,在上、下橫梁內均設置了由角鋼組成的勁性骨架。
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺,橋臺基礎根據實際地形、地質采用擴大基礎,橋臺的平面型式為梯形,前窄后寬。基礎采用C15片石砼,臺身采用C20砼,臺帽采用C40砼。
一. 概況: 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上,設計左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進行防護。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設計采用c15片石砼,后經5月11日工地現場會議研究決定,改為c15普通混凝土。 二,肋帶施工: 1),邊坡清挖: 根據5月11日現場工地會議上業主,設計代表,總監,現場監理共同研究討論的結果,邊坡清挖按施工現場實際情況,肋帶護面墻采用1:0.27的坡度,肋帶加勁肋部分采用1:0.5的坡度進行。由于肋帶位于左岸高差達75m的陡崖上,機械無法到達,只有是用人工按從上往下的順序開挖,開挖時注意減少對邊坡面沙卵石夾孤石地質結構的擾動,保護邊坡面的穩定性。開挖過程中當中隨時是使用全站儀校核清挖坡度,