驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。歡迎您的下載~...
本課題是對某貨車驅動橋的結構設計。故本說明書將以“驅動橋設計”內容對驅動橋及其主要零部件的結構型式與設計計算作一一介紹。驅動橋的設計,由驅動橋的結構組成、功用、工作特點及設計要求講起,詳細地分析了驅動橋總成的結構型式及布置方法;全面介紹了驅動橋車輪的傳動裝置和橋殼的各種結構型式與設計計算方法。汽車驅動橋是汽車的重大總成,承載著汽車的滿載簧荷重及地面經車輪、車架及承載式車身經懸架給予的鉛垂力...
本文目標在于完成型貨車驅動橋結構功能設計。驅動橋既能夠承受路面、車架、車身間形成的作用力,也能夠通過增大由傳動軸傳來的發動機轉矩,并將其傳遞至驅動輪,以實現一定的差速功能。它在空間布置上,位于傳動系統的末端,并在傳動系統中發揮著關鍵的作用。為中型貨車,在商用貨運汽車生產中占有很大比重。設計要求驅動橋應滿足運行穩定、維護工作量低、結構簡潔的要求,以便中型貨車實現更穩定的性能表現、更優的經濟價值。本文...
重載汽車后驅動橋結構設計摘要驅動橋作為汽車四大總成之一,它的性能的好壞直接影響整車性能,而對于載重汽車顯得尤為重要。當采用大功率發動機輸出大的轉矩以滿足目前載重汽車的快速、重載的高效率、高效益的需要時,必須要搭配一個高效、可靠的驅動橋。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。所以采用傳動效率高的單級減速驅動橋已成為未來重載汽車的發展方向。本文參照傳統驅動橋的...
本次設計過程中對驅動橋上的主減速器、差速器等關鍵零部件進行了相關類型的分析、選擇、計算以及設計校核等,并完成了零件圖和裝配圖的繪制。在載貨汽車驅動后橋的設計過程中,參考了一些類似的相關國家設計標準,爭取做到滿足汽車使用要求的同時,能符合相關的國家標準,以實現其互換性。同時,這一措施在一定程度上能減少后橋的自身重量,縮減其制造成本。...
本次設計采用非斷開式結構,此結構驅動橋具有結構簡單,加工工藝性好,制造容易,拆裝,調整方便,工作可靠等優點。主要設計了主減速器、差速器、半軸、橋殼、半軸齒輪、主、從動錐齒輪等零部件,并繪制了相應的零部件以及總裝配圖。通過對各個零部件的計算、設計、選擇參數以及認真的校核,各項系數均滿足要求并且達到任務要求,從而保證可以在正常貨車上進行使用。...
迎賓橋,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
21世紀以來,像汽油之類的不可再生資源消耗迅猛,世界油氣價格居高不下,相對應的人們在燃料上的投入也愈來愈大。為了提高其燃油經濟性,設計一款功能優秀的驅動橋便成了有效方法之一。驅動橋研究的目的:熟悉驅動橋的結構,結構類型,材料及熱處理,設計方法,校核,熟練運用相關分析制圖軟件,提升學生對結構設計與校核的能力。研究的意義:驅動橋分析設計的科學決定轎車載荷與行駛性能的穩定,是轎車傳動系統的...
在現代汽車驅動橋上,主減速器的功用是將輸入的轉距增大并相應降低轉速,以及當發動機縱置時還具有改變轉矩旋轉方向的作用。單級主減速器通常由主動齒輪和從動齒輪組成。在雙級主減速器中,通常還要加一對圓柱齒輪或一組行星齒輪。在輪邊減速器中則常采用普通平行軸式布置的斜齒圓柱齒輪傳動或行星齒輪傳動。主減速器采用的最廣泛的是螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。在某些公共汽車和重型汽車上有時也選用蝸輪傳動。本文首先確定主要部件...
本資料為某河流步行橋結構設計cad詳圖,其包含的內容為欄桿展開立面,欄桿安裝位置圖,欄桿展開平面等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
本方案所設計的同軸式電驅動橋是機電一體式設計,較傳統驅動橋有諸多優點。同軸式電驅動橋將電機與半軸的軸線重合,提高了效率,更利于傳遞轉矩,優化了驅動橋的布置方式。...
花生摘果機的結構設計花生摘果裝置是在傳統的全喂入式摘果裝置的基礎上為降低花生的破碎率,降低能耗等問題上而定型的,與傳統的摘果裝置相比,最大的不同是采用的半喂入方式,這種方式功耗少,可靠性高,摘凈率好,破損少。適合于干花生蔓藤的花生摘果生產,小型方便,較合適家庭作業。以電動機為動力源,動力由電動機輸出軸輸出,再通過傳動帶傳遞到滾筒上,由滾筒摘選桿轉動打擊使花生脫離莖桿,果實及雜物通過凹版孔落下,...
育秧制缽機的結構設計該機采用單相電動機做動力源,可在廣大的農村使用,不用擔心需要較高的動力電壓的問題。文中較詳細的設計了育秧制缽機的傳動系統和執行機構,對各個零件做了具體的結構尺寸設計,并對受載荷較大的零件進行了精確的校核。包括齒輪、帶輪、軸和軸承等零部件的校核。...
小型清雪機的結構設計本設計首先進行分析研究了路面上積雪的機械性能,并且查閱參考了目前的國內外有關該設備的大量技術資料;設計了由汽油機提供動力,經輸出軸輸出動力,通過鏈傳動傳遞動力,帶動其它工作。該清雪機的工程是利用攪龍旋轉將雪粉碎集中,通過拋雪葉輪高速旋轉,將雪高速推向彎管,再通過與彎管壁撞擊折射出去。從而達到清除積雪的目的和最佳效果。...
無軸承電機的結構設計一些精密數控機床、渦輪分子泵、小型發電機或高速飛輪儲能等裝備中需要用大功率的高速超高速電動機(以下簡稱為電機)來驅動。我們知道,電機高速運轉對機械軸承振動沖擊大,機械軸承磨損快,大幅度縮短了軸承和電機使用壽命,為此用機械軸承來支承高速電機嚴重制約著電機向更高速度和更大功率方向發展。近20多年來發展起來的磁軸承(MagneticBearing),是利用磁場力將轉子...
本設計為公路預應力連續梁橋的上部結構設計,采用的是中跨160米和兩個邊跨86米的橋跨布置,采用橋面為21m寬的四車道,分為雙幅,設計時只考慮單幅。截面采用單箱梁變截面。梁高從中跨4m到邊跨8m。 橋梁的設計是一個復雜的過程,包括很多方面的內容,但作為畢業設計不可能像實際設計那樣做到面面俱到,通過本設計主要解決五個方面的問題:橋梁橫截面的擬定、橋梁結構的內力計算、主梁預應力鋼筋、截面應力驗算、工程量計算。 在設計利用橋梁結構分析軟件MIDAS/CIVIL完成了結構分析,它是采用有限元分析方法。用戶建立截面尺寸后,然后建立橋的基本模型,進行內力分析,根據計算結果配筋,然后進行施工各階段分析及截面驗算,同時,必須要考慮混凝土收縮、
該資料室50+80+50連續梁橋設計圖,全部設計文件。圖紙包括:結構主體工程數量表,連續梁上部構造圖,門架板基礎處主梁補強圖,門架基礎加強斷面布置,連續梁橫向預應力布置圖等共19個圖紙文件。...
輸水管橋結構設計圖紙,管橋支墩材料:混凝土等級:C25。鋼筋保護層厚度:承臺30,柱及樁為50。管橋支墩采用鉆孔灌注樁。圖紙包含管橋立面圖,管橋平面圖,支墩詳圖及節點詳圖等內容。...
本次設計的是系統為連續垂直鏈式提升機。該垂直提升機以電動機為動力源,傳動系統為鏈傳動,利用兩組鏈條帶動載物臺(本次為鏈板)在垂直方向做連續提升運動。其中,利用多個惰輪對鏈條方向進行改變。,且承載物體的平臺為鏈板,可以隨著鏈條的運動方向進行改變,故可實現物體的一部分水平運輸,以及部分的垂直提升,在物體到達出口處,輔以電動滾筒組,實現物體順利出站。系統中除滾筒、鏈輪、軸以外的零件都較為簡單,通用性較好...
本圖紙為某河流步行橋結構設計施工詳細圖紙,內容包括:桁架標準段橫向連接圖、欄桿展開立面、欄桿展開立面圖等內容,內容詳實,可供參考。
本圖紙為某河流步行橋結構cad施工詳圖,內容包括:欄桿展開平面、桁架標準段橫向連接、桁架固定端構造圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
本資料為某河流步行橋結構設計cad施工圖,其包含的內容為欄桿展開立面,欄桿側面,欄桿展開平面等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
摘要驅動橋作為汽車四大總成之一,它的性能的好壞直接影響整車性能,而對于載重汽車顯得尤為重要。當采用大功率發動機輸出大的轉矩以滿足目前載重汽車的快速、重載的高效率、高效益的需要時,必須要搭配一個高效、可靠的驅動橋。所以采用傳動效率高的單級減速驅動橋已成為未來重載汽車的發展方向。本文參照傳統驅動橋的設計方法進行了載重汽車驅動橋的設計。本文首先確定主要部件的結構型式和主要設計參數;然后參考類似驅動橋...
此圖紙是25Kg鋁錠連續鑄造機組CAD總圖。圖紙可采用CAD2004版及以上版本打開。 鋁錠連續鑄造機組是一臺集機、電、液、氣于一體的大型自動化鋁錠 連續鑄造設備,系統由溜槽,鑄造機,液壓站,堆垛機,冷運機,成品運輸機,氣動執行機構和控制系統組成,控制系統是保證鋁錠鑄造過程協調、。該系統包括點火燒嘴、保溫燒嘴、鼓風機、
江南大橋34+79+34連續梁施工圖,圖紙內容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
本工程是位于南通市珠算博物館內,濠河中一座觀景的拱橋;地基采用拋石基床;上部結構采用鋼筋混凝土結構;這種結構形式,可減少料石用量,降低建筑物自重;在平原地區這種結構形式,比傳統的石拱橋,具有明顯的優越性;
旋煙凈化灶筒結構設計,技術參數說明:1、本旋煙凈化灶處理煙氣量50000m/h.;2、消除效率為94~98%。3、脫硫效率大于60%。4、旋煙凈化灶總阻力為95~130mmHO。5、每小時最大耗水量15T/h.6、溢水槽前保持靜壓1~1.5mHO.7、主筒體重量大約為70噸,副筒大約為40噸,文丘里大約為20噸。...
內容簡介工程為三層砌體結構,基礎采用墻下毛石基礎。圖紙4張,包括:結構設計說明、基礎平面布置圖、梁鋼筋圖、板鋼筋圖及構件詳圖。圖紙內容完整,標注較清楚,結構布置較有參考價值!...
圖紙深度:施工圖民用建筑設計使用年限:50年結構形式:砌體結構基礎形式:筏形基礎結構安全等級:二級地基基礎設計等級:丙級抗震設防烈度:7度抗震風壓:0.45kN/㎡ 圖紙包括: 結構施工說明、基礎平面布置圖、基礎大樣圖、儲藏層結構圖、梁結構圖、結構圖、屋面結構圖、樓梯結構圖共5張圖紙...
內容簡介某6層砌體住宅結構設計圖 本次設計為:某6層砌體住宅結構設計圖 圖紙包括: 結構設計說明、基礎布置圖、梁、板配筋圖、屋頂飄架配筋圖共7張圖紙。本CAD圖為初步設計結構。適合學習參考,建議使用Autocad2016以上版本打開,詳細請參考截圖說明。...
建筑功能:住宅,別墅高度類別:多層建筑地上層數:7層圖紙深度:施工圖民用建筑設計使用年限:50年結構形式:砌體結構基礎形式:樁基礎圖紙張數:4張設計 圖紙包括: 基礎平面布置圖、基礎設計說明、樁基詳圖、柱結構布置圖、梁結構布置圖、板結構布置圖、樓梯結構布置圖。...
磚混多層住宅結構設計,圖紙內容包括樁位布置圖、基礎乘臺平面布置圖、標準層結構平面圖、六層及躍層結構平面圖、屋頂結構平面圖、樓梯詳圖、天溝節點大樣等。...
本文的主要研究對象是4.5噸藍牌輕卡物流車。主要是對其進行車橋結構設計。作為車輛動力傳輸系統中的一個必不可少的部分,驅動橋的動力傳遞效率常常與驅動系統結構形式的不同有相當大的關系,這使得選擇合適的電動汽車的驅動系統十分的重要,也十分的有意義。根據目前已知的某種品牌的電動汽車的一些基本參數與設計要求,選擇并分析了驅動橋的系統結構形式,設計或選擇了所需要的驅動系統結構,包括半軸、驅動橋殼、主減速器...
圖紙為.DWG格式,可編輯。是平法結構施工圖。該建筑物為地上一層,鋼筋混凝土框架結構,基礎形式為柱下獨立基礎。建筑結構安全等級為二級,結構重要性系數為1.0。建筑結構設計使用年限為50年,抗震設防類別為丙類。基礎設計等級為丙級,框架抗震等級為三級,...