本圖紙為:預應力混凝土連續梁橋設計施工圖,包括變截面連續梁,單樁鋼筋布置圖,橫斷面預應力鋼束布置等,內容詳實,可供參考
該資料為重慶某81m預應力砼連續箱梁橋施工圖圖紙,標注規范,節點清晰,同類或相似工程可下載參考。
資料目錄 本橋目錄 XX大橋橋位平面圖 XX大橋左橋橋型布置圖(一)~(二) XX大橋右橋橋型布置圖(一)~(二) 預應力砼連續T梁上部結構橫斷面圖 預應力砼剛構T梁上部結構橫斷面圖 預應力砼連續T梁一般構造圖(一)~(三) 30米剛構T梁一般構造圖(一)~(二) T梁標準橫斷面構造圖 30米T梁預應力鋼束構造圖(一)~(二) 30米T梁負彎矩預應力鋼束構造圖 30米T梁封錨鋼筋構造圖及梁端錨口詳圖 30米連續T梁負彎矩束錨下加強鋼筋及張拉槽鋼筋網構造圖 30米T梁梁肋鋼筋構造圖(一)~(三) 30米連續T梁梁肋預埋鋼筋構造圖 30米剛構T梁梁肋預埋鋼筋構造圖 30米T梁行車道板鋼筋構造圖(一)~(三) 30米T梁端橫隔板鋼筋構造圖
內容簡介 設計荷載:公路一I級 設計時速:80km/h 設計安全等級:一級 橋面全寬:11.25m 設計洪水頻率:1/100 震動峰值加速度:0.05g 箱梁橫斷面:單箱單室形式 箱梁底寬5.75m 懸臂長:2.75m 頂板寬:11.25m 主橋上部結構采用(34+56+34)m變高度預應力砼連續箱梁,斜、彎橋正做,主墩下部結構采用5.75 X 1.8m直立式墩,4根Φ1.5m鉆孔灌注樁基礎。主橋采用懸臂澆筑法施工。兩側引橋上部結構采用20m后張法預應力砼先簡支后連續空心板,預制梁高0.95m,橫橋向由8塊板組成。下部結構橋墩采用柱徑Φ1.3m雙柱式墩,Φ1.5m鉆孔灌注樁羲砌;橋臺采用肋板式臺,Φ1.2m鉆孔灌
內容簡介 公路等級:雙向四車道高速公路 計算行車速度:100公里/小時; 設計車輛荷載:公路Ⅰ級 橋面總寬度:26米; 行車道寬度:2×7.5m 橋面縱坡:不大于3%; 設計洪水頻率:1/300 設計風速:20m/s; 地震烈度:地震基本烈度Ⅵ度,按Ⅶ度設防。 中間設置2m的中央分隔帶 大橋主要由30mT梁、40mT梁及主跨50m連續箱梁、主跨80m連續箱梁組合而成。左幅布置為:(12×30.0m)T梁+(30.0+50.0+30.0)m連續箱梁+(4×30.0m)T梁+(50.0+80.0+50.0)m連續箱梁+(13×30.0m)T梁+(8×40.0)m T梁,左幅橋梁全長1486.75m。右幅布置為:(
橋跨布置為4×30m =120m,梁高為1.6m,下部結構采用重力式橋臺,橋墩采用矩形橋墩接樁基礎。車行道橋面根據道路總體要求設1.5%橫坡。在梁端各設一道伸縮縫。上部結構采用預應力混凝土連續箱梁,為部分預應力混凝土A類構件。該橋主橋上部結構形式為單幅四跨等截面預應力混凝土連續梁,斜腹式單箱單室斷面。頂板寬為21.8m,底寬16.5m。梁高為1.6m。主梁頂板厚25cm,底板厚22cm,腹板厚50cm,為增強支點處抗剪能力,在支承處距實心段2.0m范圍內,腹板由50cm加寬至70cm;頂板由25cm加寬至45cm;底板由22cm加寬至42cm。 橋墩采用矩形墩接樁基礎,矩形墩尺寸為1.6×1.8m,四邊倒角。樁基礎采用直徑2.2m的
內容簡介 設計行車速度:80Km/h。 荷載等級:汽車—超20級,掛車—120。 橋面寬度:本橋位于整體式路基段,橋寬W=(0.5+11+0.5)+0.5+(0.5+11+0.5)=24.5m 橋面橫坡:單向2%(半幅橋) 高程系統:黃海高程系統 坐標系:北京坐標系 地震烈度:基本烈度Ⅵ度,按Ⅶ度設防。 洪水頻率:本橋位于山谷,主跨部分為高架橋,故不考慮洪水影響。 本橋分為三聯,其布孔為左半橋30+(65+110+65)+3×30m=360m,計入起終點兩側橋臺長度后為366m;右半橋30+(65+110+65)+4×30m=390m,計入起終點兩側橋臺長度后為396m。其中65+110+65m為預應力混凝土
內容簡介 橋梁全長:695.4m 設計行車速度:80Km/h。 荷載等級:公路-Ⅰ級,無人群荷載。 橋 寬:左右幅橋寬布置為0.5m +11m(行車道)+0.5m(防撞護欄)。 高 程:黃海高程系統。 坐 標:北京坐標系。 地震烈度:設計基本地震動加速度峰值A=0.05g,抗震設防烈度為6度。 橋面橫坡:主橋單向橫坡2%,引橋處在橫坡變化段上。 單箱單室截面箱梁頂寬:12米 底寬6.5米 頂板懸臂長度:2.75米 頂板懸臂端部厚:20cm 根部厚70cm。 全橋分五聯,其中第二聯為主橋,采用(70+130+70)m跨的變截面預應力混凝土 連續剛構箱梁;兩岸引橋采用預應力混凝土T梁,第
資料目錄 橋位平面圖 全橋工程數量表 橋型布置圖 樁位坐標圖 橋墩一般構造圖 橋墩墩柱鋼筋構造圖 橋墩承臺鋼筋構造圖 橋墩樁基礎鋼筋構造圖 橋臺一般構造圖 橋臺蓋梁鋼筋構造圖 橋臺耳背墻鋼筋構造圖 橋臺耳墻牛腿鋼筋構造圖 橋臺擋塊鋼筋構造圖 橋臺肋板鋼筋構造圖 橋臺承臺鋼筋構造圖 橋臺樁基礎鋼筋構造圖 連續箱梁一般構造圖 連續箱梁鋼束一般構造圖 連續箱梁鋼筋構造圖 連續箱梁中橫隔梁鋼筋構造圖 連續箱梁端橫隔梁鋼筋構造圖 連續箱梁錨具構造圖 連續箱梁錨槽構造圖 連續箱梁錨槽鋼筋構造圖 連續箱梁錨塊構造圖 連續箱梁錨塊鋼筋構造圖 支座布置圖 連續梁支座調平塊、墊石構造圖 連續梁支座安裝構造圖 橋面鋪裝鋼筋構造圖 施工天窗鋼筋構造圖 欄桿
本橋梁圖紙包含現澆箱梁構造圖、橋臺構造圖、橋墩構造圖、支座墊石構造圖、伸縮縫構造圖、防撞護欄構造圖、防拋網構造圖等。 …… 本橋梁上部結構采用(2-30)米預應力混凝土簡支現澆連續箱梁+(40+56+40)米預應力混凝土變截面現澆連續箱梁+(2-30)米預應力混凝土簡支現澆連續箱梁;下部結構橋墩采用柱式墩、實心墩,3號墩采用墩梁固結,橋臺采用柱式臺;基礎采用樁基礎,橋梁全長263米。 …… 現澆箱梁采用滿堂支架現澆。本橋施工順序為:先支架施工(40+56+40)米箱梁,待預應力張拉完成后往兩側橋臺方向支架逐孔現澆30m簡支箱梁,預應力采用單端張拉,張拉端為靠近橋臺側。
設計要點: 1、上部結構為預應力混凝土連續箱梁,跨徑為2×21+2×25+21m。采用支架現澆的施工方法。 2、箱梁布置縱向預應力鋼束。 3、橋墩:均為獨柱墩,樁柱一體。墩柱直徑1.5m,樁徑1.7m。樁基按嵌巖樁設計,由于缺少地質鉆孔,故采用塊石土容許承載力250KPa,極限摩阻力140KPa計算樁長,如與實際地質不符,重新計算樁長。 4、橋臺:采用柱式橋臺,每個橋臺下有2根直徑1.2米的鉆孔樁。
上部結構采用預應力混凝土連續箱梁;下部結構橋臺采用肋板臺,橋墩采用花瓶墩, 墩臺采用樁基礎。本橋平面位于直線上,橋面橫坡為雙向1.5%,縱斷面位于R=2500m的豎曲線上。0、3號橋臺采用D80型伸縮裝置。 荷載等級:公路-Ⅱ級;橋面凈寬:凈7+2x0.75m人行道。 材料:鋼筋HRB335,直徑12、14、16、20、22、25、28、32。鋼筋R235,直徑8、10。鋼管直徑100×4、50×2.5。波紋管內徑90mm、100mm。YM15-10、YM15-17錨具。L15-19連接器。混凝土C30、C55。
本圖紙為:全長150米預應力混凝土連續梁橋四車道設計施工圖,包括橋梁平面圖,橋墩構造圖,預應力筋坐標圖等,內容詳實,可供參考
橋梁概況: 本橋為60+100+60預應力鋼筋砼連續梁橋,橋梁全長940.1米,主橋孔跨布置為60+100+60預應力砼連續梁,橋面寬15米,設計荷載為公路二級,設計準確,圖紙完整,供設計師參考。 ...... 共30張CAD設計圖。
主梁預制: 澆筑主梁混凝土前應嚴格檢查伸縮縫、護欄、泄水管、支座等附屬設施的預埋件是否齊全,確定無誤后方能澆筑。施工時,應保證預應力管道及鋼筋位置準確。梁端2m范圍內及錨下混凝土局部應力大、鋼筋密,特別是錨下混凝土,應充分振搗密實,嚴格控制其質量。 …… 共16張
本橋梁全長62.16m,為跨域V型山谷而設,上部結構采用2×25m預應力混凝土連續箱梁,橋臺采用重力式橋臺樁基礎,橋墩采用實體墩樁基礎。 …… 設計標準: (1)、設計速度:30Km/h; (2)、荷載標準:汽車荷載:城—A級,人群荷載:3.5KN/m2 (3)、橋面標準寬度:4.0 m(人行道)+7.0m(車行道)+9.1m(車行道)4.0 m(人行道)=24.1m (4)、橋梁縱坡:0.5% (5)、河道通航情況:河道無通航要求。 (6)、橋面橫坡:雙向橫坡,道路有超高 (7)、橋梁設計基準年限:100年;設計安全等級:一級。 (8)、地震基本設防烈度:6度 (9)、耐久性設計環境類別:Ⅰ類(溫熱地區的大氣環境,與微侵蝕性的水或
圖紙為國內知名大院設計。設計荷載:公路-Ⅰ級。平面位于R=690右偏緩和曲線及直線上,縱面位于i=-1.825%的下坡段上。上構:左半橋(20+23+2×15)m(鋼筋砼)+(24+30+24+20)m(預應力砼)連續箱梁,右半橋(20+23+2×16.5)m(鋼筋砼)+(24+30+24+20)m(預應力砼)連續箱梁,斜橋正做。下構采用單柱墩、雙柱墩、肋板臺、樁基礎(樁徑25mm、8mm、16mm、10mm)。本橋墩臺基樁均按嵌巖樁設計,樁底進入弱風化巖層不小2m。橋臺及4號墩采用D80型伸縮縫,墩臺支座均采用GYZ圓板式橡膠支座。變寬處斷面見箱梁一般構造圖。箱梁采用滿堂支架一次現澆,每個箱室每3m左右在底板設一個^8cm的通氣孔
設計依據:《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF50-2011) 設計荷載:公路-Ⅰ級;橋面寬度: 0.5m(護欄)+凈7.5m+0.5m(護欄);斜交角度:路線前進方向河流的右偏角90°;地震動峰值加速度0.05g。 橋梁總長77.6米。橋梁跨徑組合為(20+31+20)米。本橋位于平面由R=190m的右偏圓曲線內,墩臺徑向布置。全橋一聯采用滿堂支架現澆預應力混凝土連續箱梁,采用單箱單室斷面,梁高為1.7米,懸臂長2.00米。現澆箱梁整體旋轉頂板橫坡與橋面橫坡一致,頂底板平行,各腹板等高。橋面鋪裝:10cm厚瀝青混凝土。下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎。橋臺采用柱式橋臺,鉆孔灌注樁基礎。箱梁按部分預應力混凝土A
本圖紙為橋寬10m的裝配式預應力混凝土連續梁橋T梁施工圖設計,共計23張,設計內容精細。 …… 設計要點: 1、本通用圖的結構體系為先簡支后結構連續,按全預應力構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件復核。 3、設計參數 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 2)瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 4)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差系數k=0.0015。 5)支座不均勻沉
預應力小箱梁橋是一種常見的橋梁結構形式,它具有自重輕、承載能力大、施工方便等優點。這種施工方法適用于跨度較大、承載要求較高的橋梁工程。通過后張法施加預應力,可以有效提高橋梁的承載能力和耐久性。
資料目錄 橋型總體布置圖 主梁一般構造圖(二) 主梁預應力鋼束大樣圖(四) 主梁預應力鋼束布置圖(二) 主梁鋼筋構造圖(四) 橋墩頂橫梁鋼筋構造圖 橋梁端橫梁鋼筋構造圖 主梁縱向預應力槽口齒塊鋼筋構造圖(九) 橋梁端橫梁預應力鋼束構造圖 橋梁端橫梁預應力槽口鋼筋構造圖 橋墩頂橫梁預應力鋼束構造圖 橋墩頂橫梁預應力槽口鋼筋構造圖(二) 橋墩一般構造圖 主墩承臺鋼筋構造圖 主墩鋼筋構造圖 橋臺一般構造圖 橋臺鋼筋構造圖(三) 空間網架構造圖 橋梁裝飾布置圖 支承體系構造圖 施工順序圖(二) φ120cm鉆孔灌柱樁鋼筋構造圖 人行道板構造 橋面鋪裝構造圖 RG-80型鋼伸縮縫構造圖 橋頭搭板鋼筋構造圖
資料目錄 總說明 全橋工程數量表 橋位平面圖 橋位工程地質縱斷面圖 橋型布置圖 主橋箱梁一般構造圖 主橋箱梁施工流程示意圖 主橋箱梁控制點高程表 箱梁臨時固結構造圖 主橋箱梁縱向預應力鋼束布置圖 主橋箱梁豎向預應力鋼筋構造圖 主橋縱向鋼束錨具構造圖 主橋箱梁預應力鋼束定位及加強鋼筋示意圖 主橋箱梁橫向預應力鋼束布置圖 主橋箱梁邊支點、中支點箱間橫梁鋼筋構造圖 主橋箱梁跨中箱間橫梁鋼筋構造圖 樁位坐標表 引橋墩臺特征點標高 引橋橋墩一般構造圖 引橋橋墩蓋梁鋼筋構造圖2 引橋橋墩支座墊石、防震擋塊鋼筋構造圖2 引橋橋墩臨時支座構造圖 引橋橋墩立柱及基樁鋼筋構造圖 引橋橋墩立柱、基樁材料數量表2 引橋橋墩系梁鋼筋構造圖 橋臺一般構造圖 橋
內容簡介 橋梁全長:815.0m 汽車荷載等級:公路Ⅰ級 設計速度:80km/h 地震動峰值加速度:a=0.05g 橋面橫坡:單向2%,主橋部分無超高設置。本橋位于山谷,主跨部分為高架橋。 本橋位于整體式路基段橋幅:50+1100+50+(50)+50+1100+50=2450cm 左幅橋寬1200cm=50cm(防撞墻)+1100cm(行車道)+50cm(防撞墻) 右幅橋寬1200cm=50cm(防撞墻)+1100cm(行車道)+50cm(防撞墻) 主橋上部結構為(65+2×120+65)m四跨預應力混凝土連續剛構箱梁,箱梁根部高度7.0m,跨中高度2.5m,箱梁根部底板厚150cm,跨中底板厚32cm,箱
本設計為貴州滬瑞國道主干線小寨大橋結構施工圖,鋼橋分為三段,分別是9m、16m、9m,橋梁寬度:0.5m(防撞護欄)+11.125(行車道)+1.25m(分隔帶)+11.125(行車道)+0.5m(防撞護欄)=24.5m。圖紙包括:總體布置圖、主橋施工流程圖、預應力筋布置圖、一般構造、泄水管構造圖、橋面鋪裝圖、橋梁墩臺斷面圖、截面尺寸圖。
25m+45m+25m的三跨空間網架式預應力混凝土連續箱梁橋。橫斷面布置為:7m(人非混行道)+16(機動車道)+7m(人非混行道)=30m。橋梁墩臺樁基采用φ1200鉆孔灌注樁,以密實的圓礫 7 層為樁端持力層,并要求樁尖標高進入卵石層不小于兩倍樁徑。設計荷載:城-A級,人群荷載:3.5kN/m 。全橋網架共采用400×300×14方鋼管263.68m,200×200×8方鋼管1316.67m。人行道縱梁采用現澆法施工。
荷載等級:公路-Ⅱ級;橋長76米,橋面凈寬:凈7+2x0.75m人行道。上部結構采用預應力鋼筋混凝土連續箱梁;下部結構橋臺采用肋板臺,橋墩采用花瓶墩,墩臺采用樁基礎。本橋平面位于直線上,橋面橫坡為雙向1.5%,縱斷面位于R=1800m的豎曲線上。0、3號橋臺采用D80型伸縮裝置。 工程材料:C30、C55混凝土。R235、HRB335鋼筋。內徑90mm、100mm波紋管。YM15-10、YM15-15、YM15-17錨具。L15-19連接器。GPZ支座。
資料目錄 橋梁說明 (1)全橋工程數量表 (2)橋位平面圖 (3)總體布置圖 (4)墩臺樁位坐標表 (5)40+60+40m箱梁一般構造圖 (6)40+60+40m箱梁縱向預應力鋼束布置圖 (7)40+60+40m箱梁豎向預應力鋼束布置圖 (8)0#塊件鋼筋構造圖 (9)1#塊件鋼筋構造圖 (10)2#塊件鋼筋構造圖 (11)3#塊件鋼筋構造圖 (12)4#塊件鋼筋構造圖 (13)5#塊件鋼筋構造圖 (14)6#塊件鋼筋構造圖 (15)7#塊件鋼筋構造圖 (16)8#塊件鋼筋構造圖 (17)9#塊件鋼筋構造圖 (18)40+60+40m箱梁端橫梁預應力布置圖 (19)40+60+40m箱梁中橫梁預應力布置圖 (20)40+60+40
資料目錄 橋梁總體: 全橋主要工程數量表 橋式平面總圖 橋式立面總圖 橋梁橫斷面布置圖 全橋樁位坐標圖 橋梁上部結構 箱梁一般構造圖 箱梁縱向預應力布置圖 箱梁齒塊構造圖(一) 箱梁齒塊構造圖(二) 箱梁0號塊普通鋼筋圖 箱梁1號塊普通鋼筋圖 箱梁2號塊普通鋼筋圖 箱梁3號塊普通鋼筋圖 箱梁4號塊普通鋼筋圖 箱梁5號塊普通鋼筋圖 箱梁6號塊普通鋼筋圖 箱梁合攏段普通鋼筋圖 箱梁邊跨直線段普通鋼筋圖 箱梁中橫梁鋼筋圖(1#、2#墩處) 箱梁邊橫梁鋼筋圖(0#、3#臺處) 箱梁齒塊鋼筋圖 箱梁槽口、錨面及錨下加強鋼筋圖 箱梁封錨鋼筋圖 預應力鋼束彎曲段加強鋼筋及鋼束定位鋼筋布置圖 箱梁合攏段勁性骨架構造圖 全橋支座布置及安裝圖 支座預偏
本橋上部采用2×(4×25m)+(25m+32m+25m)+2×(4×25m)現澆預應力等截面連續箱梁,權橋共五聯。下部采用連桿Y型橋墩,鉆孔灌注樁基礎;柱式橋臺、鉆孔灌注樁基礎。 …… 橋梁設計標準: 1、橋梁標準寬度:橋面凈寬11米,橋梁全寬0.5+8+0.5=12米 2、設計荷載:公路-Ⅰ級 3、地震動峰值加速度:0.05g(相當于地震基本烈度為Ⅵ度,按Ⅶ度設防) 4、標準路面雙向橫坡:2% 5、橋面結構:9cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝+8cm現澆調平層 6、環境類別:Ⅰ類 …… 1、上部結構: 1)現澆箱梁按部分預應力混凝土A類構件設計,其內力計算采用平面桿系有限元程序。 2)橋面板按單向板和懸臂板計算配筋。 2、下部結構: 1
圖紙內容包括:大橋目錄;施工圖設計說明;主橋及引橋工程數量表;橋位平面圖;大橋工程地質斷面圖;左幅及右幅橋型布置圖、承臺鋼筋表、主梁數量表、箱梁混凝土及梁段尺寸表;邊墩(空心墩300-500)鋼筋表;邊墩樁基鋼筋表;槽口鋼筋表;承臺鋼筋(300-740-750)表;承臺鋼筋(450-950-1050);承臺冷卻管;墩梁固接材料數量表;防裂鋼筋網表;邊墩勁性骨架明細表;橫、豎向預應力數量表;矩形實心墩220-500鋼筋表;空心邊墩帽梁鋼筋表;梁段控制點標高表等。
道路全長4834.796m。道路等級:主干路。設計行車速度:50km/h。設計荷載等級:城-A級;人群荷載:3.5KPa。地震動參數:地震烈度為7度,地震動峰值加速度0.15g,反應譜特征周期0.35s。
本橋為知名大院設計的國道橋。設計荷載等級:公路-Ⅰ級。所處地區地震峰值加速度為0.10g。本橋共3聯:2×(4×25.5)+(5×25.5)m,上部結構采用現澆預應力混凝土連續箱梁;下部結構采用柱式墩、樁柱臺,鉆孔灌注樁基礎。平面位于直線、A=90及R=140m的右偏平曲線上,墩臺徑向布置。縱面位于1.66%的直坡段及R=1600m的凸形豎曲線內。橋墩臺均采用盆式橡膠支座;兩側橋臺采用D80伸縮縫,4、9號橋墩采用D160伸縮縫。兩側臺后采用6m長搭板。橋墩樁基設計為端承樁,樁底沉淀土厚度不大于5cm,端承樁(φ12、φ16、φ28、φ25、φ10)樁底基巖要求其單軸極限抗壓強度frk不小于20Mpa,巖石完整率Rqd不小于50%。
資料目錄 全橋工程數量表 工程地質剖面圖 橋位平面圖 橋型布置圖_2 墩臺平面布置圖_2 墩臺樁位坐標一覽表 特征點高程一覽表 橋墩一般構造圖 橋墩蓋梁鋼筋構造圖 橋墩防震擋塊鋼筋構造圖 橋墩立柱樁基鋼筋構造圖_2 橋墩臨時支座構造 橋臺一般構造圖 橋臺蓋梁鋼筋構造圖_2 耳墻鋼筋構造圖 背墻鋼筋構造圖 橋臺防震擋塊鋼筋構造圖 橋臺樁基鋼筋構造圖 基樁超聲波檢測管布置圖 橋臺錐坡、防護、踏步構造圖 工程材料數量表 各孔連續施工順序示意圖 典型橫斷面_0度 箱梁一般構造_7 預制箱梁鋼束構造02 箱梁頂板負彎矩鋼束構造 箱梁普通鋼筋構造_7 梁端錨下加強鋼筋構造 齒板構造 齒板鋼筋構造 梁端封錨鋼筋構造 現澆濕接縫鋼筋構造 端橫梁鋼筋
資料目錄 說明 地形圖 全橋工程數量表 橋位平面圖2 橋位工程地質縱斷面圖 橋型布置圖4 墩臺平面布置圖5 箱梁各孔連續施工順序示意圖 一孔上部構造主要工程材料數量表 典型橫斷面 箱梁一般構造圖5 預制箱梁鋼束構造2 箱梁頂板負彎矩鋼束構造 箱梁普通鋼筋構造7 箱梁梁端錨下加強鋼筋構造 箱梁齒板一般構造圖 箱梁齒板鋼筋構造圖 箱梁梁端封錨鋼筋構造 箱梁現澆濕接縫鋼筋構造 箱梁端橫梁鋼筋構造 箱梁現澆中橫梁鋼筋構造2 箱梁預制堵頭板鋼筋構造 箱梁支座預埋件示意圖 箱梁預應力錨具構造圖2 樁位坐標表2 橋墩特征點標高表3 橋墩一般構造圖2 橋墩蓋梁鋼筋構造圖2 橋墩支座墊石、防震擋塊鋼筋構造圖 橋墩臨時支座構造圖2 橋墩立柱、基樁鋼筋構
資料目錄 說明 地形圖 全橋工程材料數量表 工程地質縱斷面圖 橋位平面圖 橋型布置圖2 墩臺樁位坐標一覽表 特征點高程一覽表 橋墩一般構造圖3 橋墩蓋梁鋼筋構造圖 橋墩防震擋塊鋼筋構造圖 橋墩系梁鋼筋構造圖 橋墩立柱樁基鋼筋構造圖4 橋墩臨時支座構造圖 橋臺一般構造圖 橋臺蓋梁鋼筋構造圖 橋臺防震擋塊鋼筋構造圖 橋臺耳背墻鋼筋構造圖 橋臺臺身鋼筋構造圖 橋臺承臺鋼筋構造圖2 橋臺樁基鋼筋構造圖 基樁超聲波檢測管布置圖 支座墊石頂面高程一覽表 支座墊石鋼筋構造圖 橋臺搭板鋼筋構造圖 橋臺錐坡一般構造圖 一孔上部構造主要工程材料數量表 各孔連續施工順序示意圖 典型橫斷面圖 箱梁一般構造圖7 預制箱梁鋼束構造圖2 箱梁頂板負彎矩鋼束構造圖
資料目錄 橋位平面圖 橋位工程地質縱斷面圖 橋型布置圖 樁位坐標表 預應力混凝土簡支轉連續箱梁主要施工工序 預應力混凝土簡支轉連續箱梁典型橫斷面布置圖 預應力混凝土簡支轉連續箱梁一般構造 預應力混凝土簡支轉連續箱梁腹板鋼束布置 預應力混凝土簡支轉連續箱梁頂板負彎矩鋼束布置 預應力混凝土簡支轉連續箱梁普通鋼筋構造 預應力混凝土簡支轉連續箱梁腹板錨下附加鋼筋構造 預應力混凝土簡支轉連續箱梁頂板負彎矩鋼束附加鋼筋構造 預應力混凝土簡支轉連續箱梁梁端封錨鋼筋構造 預應力混凝土簡支轉連續箱梁現濕接縫鋼筋構造 預應力混凝土簡支轉連續箱梁端隔板鋼筋構造 預應力混凝土簡支轉連續箱梁中隔板鋼筋構造 預應力混凝土簡支轉連續箱梁邊跨頂板預留孔鋼筋構造 預
資料目錄 橋位平面圖 全橋工程數量表2 橋型布置圖 樁位坐標圖 橋墩一般構造圖 橋墩墩柱鋼筋構造圖3 橋墩承臺鋼筋構造圖 橋墩樁基礎鋼筋構造圖 橋臺一般構造圖 橋臺蓋梁鋼筋構造圖 橋臺耳背墻鋼筋構造圖 橋臺耳墻牛腿鋼筋構造圖 橋臺擋塊鋼筋構造圖
B型單喇叭互通式立交匝道上跨六車道高速公路,對向三車道。設計速度40Km/h。采用3-25m預應力砼連續箱梁。橋長86米,全橋為1聯,橋寬17.5m。雙柱式橋墩,樁基礎,墩柱和樁基直徑均為1.5m。橋面鋪裝均采用10+8總厚度為18cm的組合鋪裝層。上跨繞城高速,與繞城高速成65.38°的夾角,橋下凈空大于5.5米。上部采用3X30m預應力混凝土連續梁;下部為雙柱式橋墩配挖孔樁基礎及肋板式橋臺配樁基礎和石砌橋臺配擴大基礎。在兩岸臺口處設伸縮縫,支座采用盆式橡膠支座。 設計標準:①設計速度:V=40Km/h ;②最大縱坡:3.727% ;③路基寬度:17.5m ;④最小平曲線半徑:R-65m;⑤最小豎曲線半徑:凸形:R-140
資料為:(65+4×100+62.5+35)m預應力混凝土連續剛構箱梁,按本圖所示施工順序進行計算,施工須嚴格照此施工程序執行。設計采用空掛籃自重75噸,前后支點間距5m;吊架自重40噸;合攏段施加平衡重總計55噸。邊、中跨合攏段剛性支撐焊接固定時的溫度為20℃。邊中跨合攏段長度均為2m。箱梁懸澆中應嚴格做到對稱、均衡澆筑,特殊情況各節段一側偏載不得大于如下值(均按節段砼重量計):1~3號:1個梁段,4~8號:1/2個梁段,9~12號:1/3個梁段。0、1號段養生時間不小于10天,其余段養生時間不小于5天,主跨跨中合龍段操作與懸臂端尾段澆注時差不超過60天。合攏段混凝土應采用無收縮混凝土。 混凝土立方強度必須達到90%強度等級(
本圖紙為橋寬10.4m的裝配式預應力混凝土連續梁橋T梁施工圖設計,共計23張,設計內容精細。 …… 設計要點: 1、本通用圖的結構體系為先簡支后結構連續,按全預應力構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件復核。 3、設計參數 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 2)瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 4)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差