橋梁技術指標: 1、公路等級:四級公路。 2、設計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋跨組合:3×10m, 斜度:0°。 4、橋面寬度:5.5m、橫斷面:5.5m=0.25m(防護欄)+0.25m(路緣帶)+4.5m(行車道)+0.25m(路緣帶)+0.25m(防護欄)。 5、設計安全等級:三級。 6、環境類別:Ⅰ類。
橋梁技術指標: 1、公路等級:四級公路。 2、設計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋跨組合:3×10m, 斜度:0°。 4、橋面寬度:5.5m、橫斷面:5.5m=0.25m(防護欄)+0.25m(路緣帶)+4.5m(行車道)+0.25m(路緣帶)+0.25m(防護欄)。 ...... 設計于2014年,共58張CAD設計圖。
資料目錄 1 總體設計(總體設計、經濟指標表、地理位置) 2 路線設計8張(平縱面 安全設施) 3 路基路面33張(含防護 棄土堆場) 4 大橋中橋立交涵洞192張(1中橋 3大橋 1立交 圓管涵板涵) 5 路線交叉10張(立體交叉 平面立叉) 6 環境保護與景觀6張 7 其他工程5張 8 筑路材料3張 9 工程表 10 預算
本圖紙為某高速公路工程 隧道不良地質處治設計cad全套施工圖(甲級院設計);包括:隧道不良地質超前地質預報設計圖、隧道超前探水鉆孔設計圖、溶洞處治方案圖、地下暗河處治方案圖、抗水壓支護結構設計圖、全斷面周邊注漿設計圖等;設計規范,內容詳實,可供參考學習。
本資料為公路工程標志標線施工圖設計,本圖紙內容包括標志版面設計、線形誘導標設計、安全帶標志設計、慢道彎道警告標志設計、注意車速保持車距標志牌設計、分車道限速預告標志設計、門架式標志結構設計、標線設計等內容,值得參考下載。
本段路線全長2.3公里。設計中只提供平面圖,標準橫斷面圖。設計縱坡:最大縱坡不能超過12%,最大坡長不能超過500米。 ...... 共5張圖
公路工程道路標志版面標線施工圖本圖紙內容包括標志版面設計、線形誘導標設計、安全帶標志設計、慢道彎道警告標志設計、注意車速保持車距標志牌設計、分車道限速預告標志設計、門架式標志結構設計、標線設計等內容。...
本設計為新富到富國公路工程施工圖設計圖,根據現狀交通量計算遠景交通量,確定道路等級為二級公路,設計速度為60km/h。根據當地地形地物狀況選定兩條路線方案,進行線形設計,確定橋涵的數量和位置。比較兩條方案的技術經濟指標,從中選定方案一為設計方案,路線長度為9958.007m。對選定的方案進行施工圖設計,包括平面、縱斷面、橫斷面、路面結構、排水、橋涵、交叉口設計,最后對設計內容進行了施工組織設計。...
項目概況:本項目主線采用《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)規定的設計速度為80km/h的雙向六車道一級公路標準設計,并兼顧城市道路功能,路基寬度采用36米。具體路幅布置為:中央分隔帶為3.0m,左、右側路緣帶為2×2×0.5m,行車道為2×3×3.75m,機非分隔帶為2×1.5m,非機動車道為2×2.75m。
本圖是混凝土箱涵結構設計施工圖,道路箱涵尺寸B*H=5.0*4.0 涵頂覆土小于0.7米和大于8米,尺寸B*H=3.5*2.0,涵頂覆土大于5米。圖紙包括箱涵斷面(5m*4m)、主筋圖、變形縫構造圖及樁大樣圖等。
現有邊坡四級放坡,采用錨桿框架梁+柔性掛網進行綜合防護。由于降雨較多,局部邊坡出現垮塌。 【滑坡的性質及特征】 滑坡、高邊坡病害區由1個滑坡和3個高邊坡病害組成。1號高邊坡病害為順傾層狀構造,破壞模式主要為結構面控制的順傾巖石高邊坡,高邊坡巖體比較破碎,節理裂隙發育;2號、3號高邊坡病害均為反傾層狀結構,破壞模式主要為結構面控制的切層巖石高邊坡,高邊坡中上部巖體比較破碎,節理裂隙發育。...
本設計為黑龍江東北部某山區慶陽屯至三余公路工程設計,分為初步設計和詳細設計兩大部分。初步設計時首先要確定道路的等級,然后據此在所給定的地形圖上選出兩條的不同的路線來進行設計。設計內容包括線路的平、縱、橫初步設計以及橋涵位置的確定,最后對所選的兩條路線從經濟技術兩方面進行方案比選,從中選擇最佳方案。詳細設計是針對7.884km方案而進行的,主要包括公路的道路路線的平、縱、橫設計、路基路面結構設計、排...
本設計為宋家橋至田家屯公路工程施工圖設計,根據現狀交通量和增長率推算遠景交通量,確定道路等級為二級公路,設計速度為60km/h。根據當地地形地物狀況選定一條合理的路線方案,進行詳細設計,路線長度為6691.445m。詳細設計階段的主要內容包括平面、縱斷面、橫斷面設計,路面結構設計,排水規劃設計,交叉口設計,涵洞設計,施工組織設計。...
本設計為向陽屯至太平屯公路工程施工圖設計,分為方案比選和詳細設計兩個階段。方案比選階段:先根據現狀的交通量資料,預測設計年交通量,并確定道路等級;然后在1:10000地形圖上確定兩條備選路線,分別進行平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計以、工程量的估算及初擬橋涵位置,最后從技術和經濟兩方面對所定兩條路線進行比選,從中得出最佳方案(方案一),路線長度8.516441公里。詳細設計階段的主要內容包括平面、...
內容簡介 本合同段主要工程為**隧道,其工程特點有四點: 一是地質條件差:***隧道為低瓦斯隧道,洞內含有瓦斯,且隧道中部埋深大于500m的厚層砂巖地段可能發生輕微巖爆,施工安全問題突出。
本設計為白炭至河南屯段施工圖設計,根據現狀交通量計算遠景交通量,確定道路等級為二級公路,設計速度為60km/h。根據當地地形地物狀況選定兩條路線方案,進行線形設計,確定涵洞的數量和位置。比較兩條方案的技術經濟指標,從中選定方案一為設計方案,路線長度為7832.523m。對選定的方案進行施工圖設計,包括平面、縱斷面、橫斷面、路面結構、排水、涵洞、交叉口設計,最后對設計內容進行了施工組織設計...
項目概況: 本項目主線采用《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)規定的設計速度為80km/h的雙向六車道一級公路標準設計,并兼顧城市道路功能,路基寬度采用36米。具體路幅布置為:中央分隔帶為3.0m,左、右側路緣帶為2×2×0.5m,行車道為2×3×3.75m,機非分隔帶為2×1.5m,非機動車道為2×2.75m。 支線采用《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)規定的設計速度為40km/h的雙向二車道三級公路標準設計,路基寬度采用10.0m,路面凈寬9.0m,路肩擋土墻2×0.5m。 ...... 設計內容: 主線部分路段(路線全長約7.195公里)的道路照明及其控制。
設計內容: 主線部分路段(路線全長約7.195公里)的道路照明及其控制。 支線路段的道路照明及其控制。 ...... 設計于2015年,共52張CAD設計圖。
本設計為萬寶山至長興屯公路工程施工圖設計,分為方案比選和詳細設計兩個階段。方案比選階段:先根據現狀的交通量資料,預測設計年交通量,并確定道路等級;然后在1:10000地形圖上確定兩條備選路線,分別進行平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計以、工程量的估算及初擬橋涵位置,最后從技術和經濟兩方面對所定兩條路線進行比選,從中得出最佳方案(方案二),路線長度9.519174公里。詳細設計階段的主要內容包括平面、...
本項目為東北地區二級公路設計,該項目的實施將對帶動該地區經濟發展、方便地方人民群眾生活起到積極作用;也是聯系本地與外界的一條重要通道。全線采用雙車道公路標準:計算行車速度采用60公里/小時,路基寬度10米。該段路線全場長10.224602公里,全線挖方144135m3,填方280289m3,小橋1座,涵洞14道。...
本項目為東北地區二級公路設計,該項目的實施將對帶動該地區經濟發展、方便地方人民群眾生活起到積極作用;也是聯系本地與外界的一條重要通道。全線采用雙車道公路標準:計算行車速度采用60公里/小時,路基寬度10米。該段路線全場長6.269公里,全線挖方128389.6m3,填方83999.8m3,涵洞12道,全線設有配套交通工程及沿線設施。...
本圖紙為:南京某灌區工程全套施工圖 內容包括:主壩平面布置圖 ,背水坡排水溝大樣圖,平板橋縱剖面圖 等 設計精準全面,內容詳實,可供設計師參考
本圖紙為:某防洪堤工程全套施工圖 內容包括: 樁號1+950橫斷面圖,樁號2+050橫斷面圖,樁號1+450橫斷面圖等 設計精準全面,內容詳實,可供設計師參考
圖紙包括主要設備材料表及負荷計算表,照明總平面圖,照明標準橫斷面圖,大道照明平面圖,路照明平面圖,燈具安裝大樣圖,路燈手孔井大樣圖,路燈管線敷設大樣圖,路燈控制原理圖及箱變接地平面圖等供大家參考!...
高速公路全長11.402公里。全線設樞紐互通立交1處,服務區1處,主線收費站1處。全線采用四車道高速公路標準,設計速度100公里/小時。瀝青面層之間均噴灑粘層瀝青,粘層油采用SBS改性乳化瀝青。透層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青,下封層采用SBR改性乳化瀝青表面處治。水穩碎石基層7天浸水抗壓強度為3~4MPa。低劑量水穩碎石底基層7天浸水抗壓強度不小于2.0MPa。
橋面寬6米,長6米,橋面是平橋的形式,采用鋼筋混凝土的形式,橋兩邊的支座采用的是重力式擋土墻的型式進行支撐,擋土前以下是樁基的基礎形式,2.橋面橫坡由鋪裝層調整,鋪裝層厚80~130mm,防水等級S6,表面采用銑紋機銑面處理,深度2~3mm.3.臺帽坡度為1.5%,并與橋面的鋪裝層齊平。
本圖16m后張法預制預應力混凝土空心板標準圖設計,含簡支梁板的標準斷面圖、上部簡支梁的結構設計及細部結構設計、鈍角加強設計等內容。
設計路線位于黑龍江省東北部,屬中溫帶大陸性季風氣候,冬長夏短,為季節性重冰凍區。根據現狀交通量計算遠景交通量,確定道路等級為二級公路,設計速度為60km/h。根據當地地形地物狀況選定兩條路線方案,進行平縱線形設計,確定橋涵的數量和位置。比較兩條方案的技術經濟指標,從中選定方案二為設計方案。選定路線長度為8358.446m,對選定的方案進行平面、縱斷面、橫斷面、路面結構、排水、橋涵、交叉口設計,最后...
工程概況:設計全長864米,設計范圍道路寬50米,設計內容主要為設計范圍內道路的石渣路基填筑。路基填筑寬度應比道路寬度兩側各寬1.5米,路基頂面橫坡為2%,路基兩側放坡坡度為1:1.5,立即填筑直接采用石渣混合料填。
本資料為鄉鎮土路改造瀝青道路工程全套施工圖,老路概況: 全長約1.135604公里,原有路面為土路,路面寬度為4.5~6.0m,沿線部分路段出現了坑洞現象,影響了道路行車的舒適性和安全性等。