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鐵路粉噴樁處理路基施工方案
本段路基位于既有**線左側（新建里程為K61＋000～K64＋200，對應既有三線里程為K60＋920～K64+002）距既有三線中心距離6.7～11.0m不等，工程地處沖積平原，地勢平坦開闊，多辟為農田、魚塘。線路臨近的**線公路做為施工主便道，在線路沿線縱向施做施工臨時便道。軟基處理加固防護工程主要聚集在: K61+277.71～K62+487.47里程段,K62+511.01～K63+390.38里程段，K63+420～k64+092.23里程段，加固防護工程主要為軟基粉噴樁加固處理和防護處理、基坡面防護等；
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鐵路路基施工組織設計內容范本
鐵路路基施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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鐵路擴能工程施工路基設計大樣圖
鐵路擴能工程施工設計大樣圖：路基標準橫斷面圖、路基基床處理、地基加固、過渡段路基、路基邊坡防護與加固、路基支擋結構、路基排水工程、路基監(jiān)測系統(tǒng)等等，格式為dwg，供大家參考！...
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新建鐵路南京至安慶鐵路基設計施工圖
1.本資料為：新建鐵路南京至安慶鐵路路基設計施工圖 2.圖紙包含：路堤邊坡平鋪土工格柵設計圖、沖擊碾壓設計圖、基床結構設計圖、無砟軌道路塹基床結構標準橫斷面設計圖（三）、無砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖H≤0.4m、無砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖2.7m≥H＞0.4m、 截水溝及種植池設計圖、浸水路堤地段邊坡防護設計圖、三維排水生態(tài)護坡設計圖、滲水盲管設計圖等。
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新建鐵路路基處理施工圖（國內知名大院）
路堤邊坡平鋪土工格柵設計圖 沖擊碾壓設計圖 基床結構設計圖 無砟軌道路塹基床結構標準橫斷面設計圖（三） 無砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖H≤0.4m 無砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖2.7m≥H＞0.4m 截水溝及種植池設計圖 浸水路堤地段邊坡防護設計圖 三維排水生態(tài)護坡設計圖 滲水盲管設計圖
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鐵路路基過渡段施工詳圖（含各種過渡段）
[說明節(jié)選] 路橋過渡段排水系統(tǒng)設計圖： 路基與橋臺連接處臺背排水系統(tǒng)的設計。排水系統(tǒng)由無砂混凝土滲水板、無砂混凝土板基礎、軟式透水管、軟式透水管基礎組成，最終由管徑φ100mm軟式透水管將水引至路基以外。 路堤橋臺過渡段設計圖： 路橋過渡段采用倒梯形，臺后過渡段范圍內路基基床表層填筑摻加5%（重量比）水泥的級配碎石，壓實標準滿足基床表層的壓實標準?；脖韺右韵?：1坡度線以內填筑摻加3%（重量比）水泥的級配碎石，壓實標準應符合地基系數(shù)K/30≥150MPa/m、動態(tài)變形模量Evd≥50MPa和孔隙率n＜28％的要求。 路塹與橋臺過渡段設計圖： 路基與橋臺交界處為挖方，地層為土質、軟質巖及強風化硬質巖采用倒梯
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某鐵路路基衡重式擋土墻實施性施工組織設計
本段路基衡重式擋土墻工程設計有兩段，共長305m，最大墻高8米，墻身采用C15片石混凝土，墻身沿線路方向每隔10～20米設置一道伸縮縫，縫寬0.02～0.03米，可供參考。
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鐵路路基施工組織設計方案內容范本
鐵路路基施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某鐵路改造工程路基施工及石方爆破開工報告
一、工程概況 1、工程簡介 本方案只針對某線杭州至株洲段電氣化提速改造工程某段共 302m的路基及路基石方爆破施工。 上述施工段位于江西省XX縣XX村境內，緊靠既有線上行左線，距既有線左側路肩邊只有2m。左線為P60無縫路；右線為P60普通線路；軌枕為Ⅱ型彈條平頭鉿軌枕；施工地點北端在直線段，南端在曲線段，通視條件較差；開挖的山坡有鐵路高壓貫通線和通訊線各一路，右線外側也有鐵路高壓貫通線一路，雖不影響施工，但爆破作業(yè)影響電路安全。爆破山崗屬喬灌木山崗，高約30m，自然坡率約為1：1.3；路基石方為Ⅳ類砂礫巖。主要工程內容：土方開挖、石方爆破開挖、重力式擋墻、排水溝、邊坡錨桿格子梁防護、基床表層換填0.6m厚級配碎石。
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湘桂線鐵路路基施工作業(yè)指導書匯編
巖溶整治及軟基施工作業(yè)指導書 土工合成材料作業(yè)指導書 路塹施工作業(yè)指導書 路基軟基處理作業(yè)指導書 路基普通填料作業(yè)指導書 路基排水作業(yè)指導書 路基防護工程作業(yè)指導書 級配碎石作業(yè)指導書 過渡段作業(yè)指導書
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新建鐵路阜陽至六安線工程某標段路基試驗段施工組織設計
【試驗段簡介】 路基試驗工點位于六安市霍邱縣白蓮鎮(zhèn)長塘村南側0.5km處，對應阜六鐵路里程DK80+000~ DK80+500。
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[廣東]雙線有碴軌道鐵路路基施工圖集（全套）
主要技術標準 1、速度目標值范圍：路基寬度及基床按時速250km/h標準設計，路基工后沉降按時速200km/h控制。本線采用有碴軌道。均按Ⅰ級干線、重型軌道、一次性鋪設無縫線路、電氣化鐵路、大機養(yǎng)護設計。 …… 1、錨固樁 （1）施工順序 ① 做好地表截排水設施后，路塹邊坡自上而下分層開挖并防護至樁頂平臺標高。 ② 制作安裝鋼筋籠，并安裝預留錨索孔的鋼管和用于無損檢測的金屬管。 ③ 隔樁開挖樁井，及時設置鎖口、護壁。鎖口護壁施工時按"南廣桂肇施(路)通-07-04～11 "圖施工。 ④ 聲測管內徑宜為50～60mm壁厚不小于2.5mm下端應封閉,上端應加蓋,管口應高出樁頂100mm;聲
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某地鐵路路基及邊坡處治辦法cad設計施工圖紙
本圖紙共8張，為鐵路施工中路基、邊坡處治辦法。圖紙包含：路堤邊坡平鋪土工格柵設計圖、沖擊碾壓設計圖、基床結構設計圖、截水溝及種植池設計圖、浸水路堤設計圖、三維排水生態(tài)護坡設計圖、滲水盲管設計圖、雙向水泥攪拌樁設計圖。
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時速200km／h鐵路路基工程施工圖103張（知名大院）
新建鐵路正線設計行車速度200km/h。路基基床分為基床表層和底層，表層厚度為0.6m,底層厚1.9m，總厚度為2.5m。貨車外繞線、聯(lián)絡線設計行車速度120km/h。設計均為Ⅰ級干線，重型軌道，一次鋪設跨區(qū)間無縫線路，大機養(yǎng)護。正線土質路基地段道床厚度0.30m；硬質巖石路塹地段道床厚度0.35m。貨車外繞線、聯(lián)絡線土質路基地段道床厚度0.30m；硬質巖石路塹地段道床厚度0.35m。土質路基地段采用雙層道床時面層厚0.3m，底層厚0.2m，硬質巖石路塹地段道床厚度0.35m。 …… 路基面形狀為三角形，自路基面中心向兩側設4%的橫向排水坡, 路基面加寬時，仍保持三角形形狀?；驳讓禹斆?、基床以下路基面自中心向兩側設
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某鐵路工程軟弱路基處理設計cad全套施工圖（甲級院設計）
本圖紙為某鐵路工程軟弱路基處理設計cad全套施工圖（甲級院設計）；包括：普夯路堤橫斷面示意圖、夯點布置示意圖、特殊路基處理設計方案圖、片石排水溝平面示意圖、平面布置圖、橫斷面圖、碎石樁布置立面圖等；設計規(guī)范，內容詳實，可供參考學習。
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時速200km／h鐵路路基工程施工圖103張（知名大院）
新建鐵路正線設計行車速度200km/h。路基基床分為基床表層和底層，表層厚度為0.6m,底層厚1.9m，總厚度為2.5m。貨車外繞線、聯(lián)絡線設計行車速度120km/h。設計均為Ⅰ級干線，重型軌道，一次鋪設跨區(qū)間無縫線路，大機養(yǎng)護。正線土質路基地段道床厚度0.30m；硬質巖石路塹地段道床厚度0.35m。貨車外繞線、聯(lián)絡線土質路基地段道床厚度0.30m；硬質巖石路塹地段道床厚度0.35m。土質路基地段采用雙層道床時面層厚0.3m，底層厚0.2m，硬質巖石路塹地段道床厚度0.35m。 …… 路基面形狀為三角形，自路基面中心向兩側設4%的橫向排水坡, 路基面加寬時，仍保持三角形形狀。基床底層頂面、基床以下路基面自中心向兩側設4%橫向
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浙贛鐵路電氣化提速改造工程某段路基施工及石方爆破方案
一、工程概況 1、工程簡介 本方案只針對浙贛線杭州至株洲段電氣化提速改造工程DKXX~DKXX段共 302m的路基及路基石方爆破施工。 上述施工段位于江西省XX縣XX村境內，緊靠既有線上行左線，距既有線左側路肩邊只有2m。左線為P60無縫路；右線為P60普通線路；軌枕為Ⅱ型彈條平頭鉿軌枕；施工地點北端在直線段，南端在曲線段，通視條件較差；開挖的山坡有鐵路高壓貫通線和通訊線各一路，右線外側也有鐵路高壓貫通線一路，雖不影響施工，但爆破作業(yè)影響電路安全。爆破山崗屬喬灌木山崗，高約30m，自然坡率約為1：1.3；路基石方為Ⅳ類砂礫巖。主要工程內容：土方開挖、石方爆破開挖、重力式擋墻、排水溝、邊坡錨桿格子梁防護、基床表層換填0.6
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[廣東]鐵路車站站場段路基巖溶注漿施工組織設計（含孔位布置CAD圖）
該鐵路車站站場段路基寬度87m～305m，沿線魚塘密布，不良地質主要有巖溶、厚層、深厚層淤泥、淤泥質黏土、粉質黏土，夾粉細砂層，厚度10～35m，工程地質條件較差。根據設計要求對XX站范圍內地基采取巖溶注漿的方式進行加固處理。 …… 總體施工工藝： 場地平整完成后，采用地質鉆機進行先導孔鉆孔取芯施工，完成后將地質資料上報設計院，進一步探明巖溶發(fā)育情況，以確定合理的巖溶注漿處理相關參數(shù)和施工工藝。監(jiān)理應全程監(jiān)督施工過程及記錄先導孔注漿完成并封孔后，分兩序施工其余巖溶注漿孔，先施工一序孔，后施工二序孔，最后進行巖溶注漿效果檢查。 …… 共14頁，編制于2011年。
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道路路基施工大樣詳圖
道路路基施工大樣詳圖包括路基處理設計圖、盲道設計大樣圖、側石安裝大樣圖、管道加固大樣圖、柔性接頭大樣圖、路基設計大樣圖、路面結構圖、水泥混凝土板塊處理設計圖、無障礙設計大樣、水泥混凝土路面接縫構造圖...
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高速公路路基施工作業(yè)指導書
一、施工準備 1、認真復核、理解設計圖紙。 2、在路基清理表土前通知經理部測量組，并與監(jiān)理處、建指配合組一起作好原地面斷面測量工作。 3、施工前，按設計斷面（或加密斷面）采取觸探結合挖探坑等方式進行地質勘查，復核設計的軟土地段的范圍（長、寬、深及里程位置）。實際地質情況同原設計地質不符合的，在開始前請監(jiān)理和建指配合組到現(xiàn)場確定方案后再進行施工。 4、通知經理部試驗室作好該段路堤填料的復查和取樣試驗。 5、準備好施工所需的機具，并使所有的機具保持完好的狀態(tài)。 6、施工隊必須配備有熟悉施工經驗的各類人員（如測量工、試驗工、安全員、質檢員等），并將技術、施工質量和安全負責人名單上報經理部。 二、軟土路基 1
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公路、鐵路路基通用圖集
路基通用圖集一共66頁，內容廣泛，豐富，囊括公路和鐵路路基全部細節(jié)。主要包括:路基斷面圖；預埋件位置圖；路橋相接、路隧相接管線圖；CFG樁設計圖；各種型號的混凝土灌注樁設計圖；各種型號的筏板設計圖；路基換填設計圖；路堤擋土墻設計圖；路塹擋土墻設計圖；樁板式擋土墻設計圖；承壓板、框架梁錨索設計圖；框架梁錨桿設計圖；拱形骨架設計圖；空心磚防護設計圖；綠色防護設計圖；別動防護網設計圖；截排水溝設計圖等等...
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浙江某改造工程路基施工組織設計
本合同段線路全長6.3Km。路基土方33.5萬方；特大橋1座，大橋1座，中橋8座；軟基處理路段1680m；鋼筋砼蓋板涵1道，圓管涵7道。內容詳實，可供參考。
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淮鹽某高速路基施工圖
1 說明 2 互通式立體交叉設置一覽表 3 互通式立交主要技術指標表 4 互通式立交工程數(shù)量匯總表 5 淮安車橋互通式立交平面總體設計圖 6 淮安車橋互通式立交線位數(shù)據圖 7 逐樁坐標表 8 淮安車橋互通式立交縱斷面圖 9 匝道連接部設計圖 10 匝道連接部標高數(shù)據圖 11 征用土地表 12 賠償樹木、青苗數(shù)量表 13 拆遷建筑物表 14 拆遷電力線設施表 15 拆遷電訊線設施表 16 砍樹、挖根數(shù)量表 17 挖淤泥排水工程數(shù)量表 18 耕地填前夯(壓)實數(shù)量表 19 淮安車橋互通式立交用地圖 路基、路面及排水 20 路基設計表 21 路基標準橫斷
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鐵路路基支擋結構設計
鐵路路基支擋結構設計。本圖集根據《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規(guī)定》、《新建時速200～250公里客運專線鐵路設計暫行規(guī)定》、《鐵路路基支擋結構設計規(guī)范》、《鐵路路基設計規(guī)范》、《鐵路特殊路基設計規(guī)范》、《鐵路路基邊坡綠色防護技術暫行規(guī)定》、《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》、《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》、《客運專線鐵路過渡段》(通路2009)等有關規(guī)范、規(guī)定,在參照中...
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某鐵路路基工程監(jiān)理實施細則
(12)軟土路堤反壓護道施工控制要點 1)軟土路堤反壓護道宜與路堤本體同時分層填筑，反壓護道與路堤本體分開填筑時，必須在路堤填達臨界高度前將護道筑好。其填筑高度應符合設計要求。施工單位每100m等間距檢查2個斷面，每個斷面左、右側護道各1點。監(jiān)理單位每200m見證檢驗1個斷面。 …… 2.6路堤、路基封閉隔水處理工藝 (1)監(jiān)理檢查路堤、路基封閉隔水處理工藝是否符合設計要求。 (2)封閉隔水材料鋪設后，嚴禁直接碾壓，嚴禁運輸、碾壓機械直接在封閉隔水材料上行走。應及時填土（砂）覆蓋，待上覆土后采用輕型碾壓機械壓實，只有當上覆土填層厚度大于0.6m后，方能用重型壓實機械壓實。 (3)封閉隔水材料品種、規(guī)格、質量應
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[重慶]村級公路路基路面施工圖設計
本圖紙為村級公路路基路面施工圖設計，共計90張，內容包括路基橫斷面圖、路基防護工程標準圖、路面結構設計圖以及路基路面排水設計圖。 …… 共90張
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鐵路路基支擋結構CAD節(jié)點大樣圖
重力式路堤、路肩擋土墻設計圖（1張） 路塹擋土墻設計圖（1張） 樁板墻設置設計圖（1張） 護壁結構設計圖(8張） 橫向端墻設計圖（1張） 墻背臨時錨(網)噴支護設計圖（3張） 框架梁(預應力錨索)設計圖（6張） 框架梁（錨桿）設計圖（2張） 鋼筋混凝土立柱欄桿設計圖（1張） 鎖口結構設計圖（1張）
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鐵路路基側溝設計圖3張（大樣配筋）
一、適用范圍 1、A型矩形蓋板側溝適用于基床表層換填地段。 2、B型矩形蓋板側溝適用于基床表層換填且基床表層以下?lián)Q填1.0m（0.5m）厚二八灰土地段。 3、C型矩形蓋板側溝適用于基床表層不換填地段。 4、D型蓋板側溝適用于基床表層換填且基床表層以下?lián)Q填1.0m（0.5m）厚二八灰土的路堤式路塹地段。 5、E型蓋板側溝適用于基床表層換填的路堤式路塹地段。 6、F型蓋板側溝適用于基床不換填的路堤式路塹地段。 二、技術要求 1、矩形蓋板側溝采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。 2、矩形蓋板側溝靠路肩一側基床表層底面處沿線路方向每隔2m設泄水孔一個，路堤式路塹地段于護肩上沿線路方向每隔2m設
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新建鐵路路基工程大樣圖集
主要技術標準:速度目標值范圍：路基寬度及基床按時速250km/h標準設計，路基工后沉降按時速200km/h控制。本線采用有碴軌道。均按Ⅰ級干線、重型軌道、一次性鋪設無縫線路、電氣化鐵路、大機養(yǎng)護設計。...
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鐵路路基護墻、護坡地段吊溝設計
說明:1、吊溝長度應視地形情況確定。吊溝以M7.5漿砌片石砌筑。3、為降低流速，急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽，其埋入深度不得少于石芽長度的2／3，突出溝底不得高于0.1m。4、吊溝出口消力部分長4.0m，其中吊溝出口的下游長2.0m，上游長1.0m。5、急流槽應在開挖后及時砌筑，并做好防滑平臺，以保證槽身穩(wěn)定。6、急流槽應分段砌筑，每8～10m留一伸縮縫，縫寬0.02m，縫間填塞瀝青...
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重慶至利川鐵路路基工程設計專用
新建鐵路重慶至利川線正線設計行車速度200km/h。（2）貨車外繞線、唐家沱聯(lián)絡線及宜萬聯(lián)絡線設計行車速度120km/h。（3）設計均為Ⅰ級干線，重型軌道，一次鋪設跨區(qū)間無縫線路，大機養(yǎng)護。（4）馬鞍山隧道進口至觀音巖隧道出口、南白洞隧道進口至長洪嶺隧道出口、萬壽山隧道進口至向家壩隧道出口鋪設無碴軌道，路基無碴軌道設計標準橫斷面及技術要求詳見相應段落設計圖。...
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高速鐵路路基護墻設計通用圖
1、護墻墻身（包括墻帽、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑?？沾笆阶o墻墻身（包括墻帽、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑，窗孔內鋪設C15混凝土預制板，預制板采用φ20鉚釘固定,板內鐵絲的保護層厚度均為2cm，鋼墊板預埋在鉚釘孔的板面處。護墻及空窗式護墻采用頂寬0.4m，胸坡1:m，背坡1:n (n=m-0.05)，墻底傾斜度0.2:1。 2、為增進護墻的穩(wěn)定性，墻高大于8m時，于護墻中部設耳墻一道；墻高大于13m時，設耳墻兩道，間距4～6m。耳墻底寬1.0m。 3、多級護墻的上下級護墻之間設錯臺，錯臺寬2.0～5.0m，錯臺面向外設4%的橫向排水坡。錯臺除需設置欄桿部分以C15混凝土澆筑外，其余部分均同護墻圬工。
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廣州某大橋工程路基施工方案
本項目路基工程施工范圍主線K0+000～k0+685，標準路幅總寬度為66m，全長685m。其中，K0+350～K0+560段為路幅寬度由66m至68m的過渡段，長210m
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103張時速200km小時鐵路路基工程
時速200km小時鐵路路基工程103張知名大院主要技術標準1、速度目標值（1）新建鐵路xx至xx線正線設計行車速度200km/h。（2）貨車外繞線、唐家沱聯(lián)絡線及宜萬聯(lián)絡線設計行車速度120km/h。（3）設計均為Ⅰ級干線，重型軌道，一次鋪設跨區(qū)間無縫線路，大機養(yǎng)護。（4）xx隧道進口至xx隧道出口、xx隧道進口至xx隧道出口、xx隧道進口至...