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時(shí)速350公里雙線隧道洞門設(shè)計(jì)圖
本圖為時(shí)速350公里雙線隧道洞門設(shè)計(jì)圖，圖中包含了明洞及暗洞不同形式的隧道洞門設(shè)計(jì)，內(nèi)容很詳細(xì)具體，本圖適用于高速鐵路隧道，圖中尺寸均作為參考。...
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復(fù)合式襯砌隧道洞門設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
本工程為復(fù)合式襯砌隧道洞門設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖，包含剖面圖、立面圖、廣塘端洞門設(shè)計(jì)圖 等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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時(shí)速350公里雙線隧道洞門設(shè)計(jì)圖-斜切式
適用范圍和設(shè)計(jì)內(nèi)容 本參考圖適用于xx客專速度目標(biāo)值350km/h的Ⅴ級圍巖一般地質(zhì)條件下雙線隧道山體基本穩(wěn)定地段洞門，如有少量落石應(yīng)先行清除，如山坡危石、崩坍等不良地質(zhì)情況威脅嚴(yán)重，應(yīng)先予以加固，然后施工洞門。 本圖不直接適用：地震動峰值加速度≥0.2g的地區(qū)，山體不穩(wěn)定，洞口地層有滑動可能，有嚴(yán)重坍方、滑坡、泥石流、膨脹性圍巖等不良地質(zhì)情況、地形等高線與線路中線斜交顯著及環(huán)境作用等級為...
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分離式隧道洞門設(shè)計(jì)圖17張（含邊坡開挖防護(hù)）
開挖、防護(hù)要求從上到下逐步進(jìn)行，邊開挖邊防護(hù)，仰坡開挖回填工程完畢后方可 開始暗洞開挖。明洞回填面部分及以上永久邊坡及仰坡防護(hù)采用方格網(wǎng)植草防護(hù)， 回填面以下臨時(shí)開挖邊、仰坡面均采用錨噴防護(hù)。明洞開挖、防護(hù)要求從上到下逐 步進(jìn)行，邊開挖邊防護(hù),防護(hù)工程未施作完成不能開始暗洞開挖。 …… 圖紙內(nèi)含： 進(jìn)口端洞門設(shè)計(jì)圖 進(jìn)口端左線仰坡開挖防護(hù)設(shè)計(jì)圖 進(jìn)口端右線邊坡開挖防護(hù)設(shè)計(jì)圖 出口段端左線洞門設(shè)計(jì)圖 出口段端左線邊坡開挖防護(hù)設(shè)計(jì)圖 出口段端右線洞門設(shè)計(jì)圖 出口段端右線邊坡開挖防護(hù)設(shè)計(jì)圖 …… 共計(jì)17張
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公路設(shè)計(jì)各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式
附注：1、本圖尺寸除標(biāo)高以米計(jì)外，余均以厘米計(jì)；2、洞口邊坡防護(hù)形式與路基邊坡防護(hù)形式相同，數(shù)量計(jì)入路線；3、洞門挖方數(shù)量計(jì)入明洞工程；4、洞門墻采用板材鑲面；5、明洞永久邊坡防護(hù)形式見"邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)圖"；6、洞外路基邊溝設(shè)不小于0.3%的反坡，以防水倒流入隧道；...
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隧道洞門及加固設(shè)計(jì)圖紙
隧道洞門設(shè)計(jì)圖紙包括洞門立面、洞門平面、成洞面加固圖，出口右洞洞門圖（5m明洞），進(jìn)口平面新，進(jìn)口左洞洞門圖（無立柱），新晃端洞口平面圖等。歡迎下載...
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知名大院設(shè)計(jì)鐵路雙線隧道各種洞門
內(nèi)容簡介時(shí)速160公里客貨共線鐵路雙線隧道洞門設(shè)計(jì)。主要包括柱式、擋墻式、臺階式、偏壓式明洞門、單壓式明洞門及雙耳墻明洞門等洞門。 本圖按隧道內(nèi)采用60kg/m鋼軌設(shè)計(jì)，內(nèi)軌頂面至道砟層底面的高度按76.6cm設(shè)計(jì)。線間距為4.2m時(shí)軌面以上凈空面積為76.63平方米。隧道兩側(cè)設(shè)貫通救援通道，救援通道走行面較內(nèi)軌頂面高30cm。兩側(cè)均設(shè)單溝雙槽，線路中線距靠線路側(cè)電纜槽側(cè)墻的距離按2...
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各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式節(jié)點(diǎn)詳圖
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某隧道設(shè)計(jì)cad圖（隧道洞門一般構(gòu)造圖）
內(nèi)容包括： 隧道洞門一般構(gòu)造圖 1#隧道縱斷面圖 隧道路面設(shè)計(jì)圖 隧道照明燈具布置圖 隧道C型襯砌斷面構(gòu)造圖 隧道照明燈具安裝圖 隧道明洞襯砌斷面構(gòu)造圖 隧道射流式風(fēng)機(jī)安裝圖 導(dǎo)流洞縱斷面圖 隧道射流風(fēng)機(jī)及供電方案圖 隧道B型襯砌斷面構(gòu)造圖 隧道A型襯砌斷面構(gòu)造圖 隧道明洞段襯砌斷面構(gòu)造圖 隧道洞門一般構(gòu)造圖
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雙線有砟軌道隧道洞門設(shè)計(jì)說明
本資料為：雙線有砟軌道隧道洞門設(shè)計(jì)說明，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某隧道工程洞門設(shè)計(jì)施工圖
內(nèi)容包括：進(jìn)口洞門設(shè)計(jì)圖、隧道出口總體布置圖、隧道進(jìn)口設(shè)計(jì)圖、隧道進(jìn)口總體布置圖、洞門裝飾及排水大樣圖、左線洞外邊溝平臺大樣圖、右線洞外邊溝平臺大樣圖、洞外平臺增加管溝數(shù)量等圖紙...
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【江蘇】某隧道工程洞門施工圖設(shè)計(jì)
本圖紙為：【江蘇】某隧道工程洞門施工圖設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：進(jìn)口洞門設(shè)計(jì)圖、隧道出口設(shè)計(jì)圖、隧道進(jìn)口設(shè)計(jì)圖、隧道進(jìn)口總體布置圖等圖紙，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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分離式雙洞隧道進(jìn)口洞門節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設(shè)計(jì)行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí)，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計(jì)荷
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某隧道陜川界右線洞門CAD大樣設(shè)計(jì)施工圖
隧道陜川界右線洞門，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細(xì)示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，歡迎大家下載查看，謝謝~
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隧道翼墻式洞門設(shè)計(jì)圖紙
隧道翼墻式洞門設(shè)計(jì)圖紙：翼墻式洞門立面圖、翼墻式洞門側(cè)面圖、洞門計(jì)算簡圖、翼墻式洞門平面圖等等，圖紙清晰，可供編輯，用2010CAD打開，歡迎下載...
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鐵路隧道設(shè)計(jì)圖紙含排水、襯砌、洞門
鐵路隧道圖紙：新防排水圖、亭子山二號隧道進(jìn)出口設(shè)計(jì)圖、（有碴）水溝連接、端墻與襯砌連接、隧道洞身設(shè)計(jì)圖、洞門檢查梯、隧道洞門端墻與擋翼墻防排水設(shè)計(jì)圖、擋墻詳圖、圍巖襯砌配筋鋼架圖等等，供大家參考！...
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雙線隧道洞門成套cad設(shè)計(jì)圖紙
內(nèi)容簡介 設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進(jìn)入隧道的空氣動力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動土壓力，洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊●隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－
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溫城隧道洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
《溫城隧道洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖》是一個(gè)十分典型的隧道洞門結(jié)構(gòu)圖，洞門整體呈馬蹄形，分為A/B半平面，A半平面為DK63+077.935-DK63+080.815左半斷面圖\PB半平面為DK63+080.815-DK63+083.815右半斷面圖...
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分離式雙洞隧道出口洞門節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設(shè)計(jì)行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí)，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計(jì)荷
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【云南】某鐵路雙線隧道斜切式洞門設(shè)計(jì)圖
設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1 斜切式洞門及襯砌，洞口段根據(jù)自然形態(tài)分為洞口段（斜切襯砌段）和斜切延伸襯砌段。| 2 為配合無砟軌道與有砟軌道兩種襯砌，本圖按無砟與有砟兩種形式設(shè)計(jì)洞門及洞口段襯砌。| 3 本圖按隧道內(nèi)采用60kg/m鋼軌設(shè)計(jì)。鋪設(shè)無砟軌道時(shí)內(nèi)軌頂面與無砟軌道道床底面的高度按515mm設(shè)計(jì)；鋪設(shè)有砟軌道時(shí)，內(nèi)軌頂面至道砟層底面的高度按766mm（隧道中線處830mm）設(shè)計(jì)。 4 斜切式洞門洞口檢查設(shè)備、洞內(nèi)外水溝連接、名牌及號標(biāo)布置以及邊仰坡防護(hù)等設(shè)計(jì)。
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某隧道工程洞門全套設(shè)計(jì)CAD平剖立面圖
本工程為某隧道工程洞門全套設(shè)計(jì)CAD平剖立面圖圖，包含立面圖、側(cè)面圖、明洞回填圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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雙線有砟軌道隧道洞門名牌及號標(biāo)布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進(jìn)入隧道的空氣動力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動土壓力，洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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雙線有砟軌道隧道雙側(cè)擋墻柱式洞門節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進(jìn)入隧道的空氣動力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動土壓力，洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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路橋隧道洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad大樣詳圖
路橋隧道洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad大樣詳圖，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)非常細(xì)致，標(biāo)注精確，供大家下載參考。
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分離式雙洞隧道進(jìn)口洞門耳墻布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
分離式雙洞隧道進(jìn)口洞門耳墻布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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公路隧道工程進(jìn)、出洞門節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
公路隧道工程進(jìn)、出洞門節(jié)點(diǎn)詳圖
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單線臺階式洞門設(shè)計(jì)圖(單線電化鐵路隧道洞門)
本套圖紙主要是詳細(xì)了單線臺階式洞門設(shè)計(jì)，包括仰坡1:0.75臺階式隧道門、仰坡1:1臺階式隧道門、仰坡1:1.25臺階式隧道門、仰坡1:1.5臺階式隧道門、洞門端墻配筋圖等。
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隧道工程洞門施工圖設(shè)計(jì)（共20張圖紙）
圖紙為隧道工程洞門施工圖設(shè)計(jì)。 …… 共20張。設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。
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雙線有砟軌道隧道洞門路塹擋土墻節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進(jìn)入隧道的空氣動力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動土壓力，洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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雙線有砟軌道隧道洞門擋墻式檢查梯節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進(jìn)入隧道的空氣動力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動土壓力，洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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雙線有砟軌道隧道洞門端墻與襯砌連接鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進(jìn)入隧道的空氣動力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動土壓力，洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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雙線有砟軌道隧道雙側(cè)擋墻式隧道洞門節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進(jìn)入隧道的空氣動力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動土壓力，洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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雙線有砟軌道隧道雙側(cè)擋墻臺階式隧道洞門節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進(jìn)入隧道的空氣動力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動土壓力，洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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端墻式洞門隧道設(shè)計(jì)圖紙44張（錨噴支護(hù)）
端墻式洞門隧道設(shè)計(jì)圖紙44張（錨噴支護(hù)），完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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端墻式洞門隧道設(shè)計(jì)圖紙44張（錨噴支護(hù)）
位置：湖北，設(shè)計(jì)時(shí)間：2007年，隧道的長度：560米，隧道所在的位置：山嶺隧道，隧道埋置的深度：淺埋隧道，隧道的用途分類：交通隧道，圍巖分類：Ⅳ:極硬巖 資料目錄 隧道說明9 隧道一覽表 隧道工程數(shù)量表2 隧道平面設(shè)計(jì)圖 隧道縱斷面設(shè)計(jì)圖 隧道洞門圖3 隧道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置圖2 明洞襯砌(SM)結(jié)構(gòu)圖 Ⅱ級圍巖襯砌(S3)結(jié)構(gòu)圖 Ⅲ級圍巖襯砌(S3)結(jié)構(gòu)圖 Ⅳ級圍巖襯砌(S4)結(jié)構(gòu)圖 Ⅱ、Ⅲ級圍巖施工方案設(shè)計(jì)圖 Ⅳ級圍巖施工方案設(shè)計(jì)圖 明洞襯砌(SM)配筋圖2 Ⅳ級圍巖襯砌(S4)配筋圖2 Ⅳ級圍巖(S4)鋼拱架設(shè)計(jì)圖2 管棚進(jìn)洞設(shè)計(jì)圖2 超前小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)圖2 隧道溝槽橫斷面配置圖3 隧道路基排水工程配置圖 路基中央φ30排
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沿海地區(qū)某隧道洞門景觀設(shè)計(jì)圖紙及效果圖
圖紙為隧道洞門景觀方案設(shè)計(jì)，方案緊密的與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，充分運(yùn)用了當(dāng)?shù)氐奈幕亍D紙含"隧道洞口浮雕墻放樣圖""Ⅰ-Ⅰ剖面""施工工藝說明""隧道洞口浮雕墻"，施工立面圖及局部詳圖。...
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[云南]時(shí)速250公里鐵路雙線隧道斜切式洞門設(shè)計(jì)圖（知名大院）
資料目錄 設(shè)計(jì)說明（一）、（二） 隧道建筑限界及襯砌內(nèi)輪廓 帽檐斜切式標(biāo)準(zhǔn)洞門圖（無砟軌道）（一）、（二） 帽檐斜切式標(biāo)準(zhǔn)洞門配筋圖（無砟軌道）（一）~（七） 帽檐斜切式加寬洞門圖（無砟軌道）（一）、（二） 帽檐斜切式加寬洞門配筋圖（無砟軌道）（一）~（七） Ⅴ級明洞（斜切延伸段）襯砌（無砟軌道）（一）。。。90張CAD
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【廣西】時(shí)速250公里鐵路雙線隧道洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
本圖適用于新建鐵路線電力牽引、設(shè)計(jì)行車時(shí)速250公里客貨共線（普通貨物及雙層集裝箱）鐵路雙線隧道洞門。雙線電化隧道洞門設(shè)計(jì)圖主要包括柱式、耳墻式、臺階式、偏壓式明洞門、單壓式明洞門及雙耳墻明洞門以及洞口檢查設(shè)備、洞內(nèi)外水溝連接、名牌及號標(biāo)布置以及邊仰坡防護(hù)（適用于當(dāng)?shù)貧夂蜻m宜于草籽成活的各種土質(zhì)或全風(fēng)化的巖質(zhì)邊、仰坡，邊、仰坡坡率不大于1：1.25，高度一般不超過6~8m。
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南方沿海地區(qū)某隧道洞門景觀設(shè)計(jì)圖紙及效果圖
圖紙為隧道洞門景觀方案設(shè)計(jì)，方案緊密的與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，充分運(yùn)用了當(dāng)?shù)氐奈幕?。圖紙含兩個(gè)效果圖，及cad施工立面圖及局部詳圖。
隧道洞門設(shè)計(jì)
隧道洞門設(shè)計(jì)專題，為您提供隧道洞門設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載隧道洞門設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多隧道洞門設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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