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柴油機的活塞結構及加工工藝設計
本資料是“柴油機的活塞結構及加工工藝設計”，主要開展了1.活塞結構設計；2.活塞環設計；3.活塞銷設計；4.活塞加工工藝設計。柴油機活塞加工工藝合理性是很重要的，通過對零件的作用及工藝方案分析，擬定毛坯的制造形式及工藝路線，通過分析、比較，采用了相對集中加工工藝方案，最終確定比較合理的機械加工工藝路線。制定工藝路線時主要考慮粗、精加工安排、加工方法選擇、工序集中與分散、加工順序等方面的要求。接著...
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KC6102防爆柴油機總成
防爆柴油機用于地面危險環境，如存在可燃易爆性氣體、粉塵、蒸汽的生產制造車間；礦用防爆柴油機應用于煤礦井下，通風條件比地面差，危險性氣體主要為瓦斯氣。本圖為礦用，額定功率80kw....
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XD6108ZLQ柴油機曲軸設計
XD6108ZLQ柴油機曲軸設計XD6108ZLQ柴油機在設計過程中參照了玉柴的YC6108系列柴油機，有著較高的動力性和較低的排放。氣缸排列型式：立式、直列、四沖程水冷進氣方式增壓中冷氣門配置型式：頂置...
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KC4102防爆柴油機總成
防爆柴油機用于地面危險環境，如存在可燃易爆性氣體、粉塵、蒸汽的生產制造車間；礦用防爆柴油機應用于煤礦井下，通風條件比地面差，危險性氣體主要為瓦斯氣。本圖為礦用，額定功率60kw....
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玉柴YC4F60-T20柴油機
本產品為玉柴YC4F60z-T20發動機，43kw/2200，立式、直列、水冷、四沖程、直噴，四缸。用于5-7噸挖掘機，除了三維模型，還有二維外形尺寸圖，外特性曲線和萬有特性曲線。...
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柴油機顆粒捕集器設計
在國家要求國六排放以后對于柴油機的尾氣后處理裝置在行業內一般有催化器直接還原和柴油顆粒過濾器（簡稱DPF）兩種方式實現。同時在針對燃燒產生的微粒進行處理的技術中所有柴油機也都加入了廢氣再循環技術。但是這么多技術的融合比較，目前大眾公認的降低柴油機PM的有效途徑是采用DPF，而升級后PM的限制將是重點解決的問題，在排放試驗中事實證明排氣中有70％～90％的顆粒，因此減少顆粒物的排出是凈化柴油機顆粒物...
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柴油機新型燃油分配泵結構設計
摘要柴油機的高效、節能使得汽車的柴油機化日趨明顯。電控燃油噴射系統是目前柴油機的主要發展特征，也是滿足更嚴格排放法規的一項有力手段。本設計以傳統的機械式VE分配泵為基礎，針對其控制不精確，燃油利用率低等缺點，對機械式分配泵進行改進，使其供油、正時、調速實現電控化，從而可以提高供油特性及其控制精度，而且使噴射時期控制特性多樣化。另外，還對分配泵機械零件設計后利用CATIA進行建模，并應用ANSY...
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防爆柴油機噴淋式消聲器結構設計
防爆柴油機噴淋式消聲器結構設計研究，通過分析原有防爆柴油機消聲器在設計和降溫降噪的使用上的不足，決定在原有的結構設計上進行改進，采用抗式消聲器以及增加噴淋裝置的結構設計，以此提高對防爆柴油機的降溫和降噪的處理，能夠使機器達到良好的工作狀態，從而提高生產效率。本章主要說明噴淋式消聲器的初步設計方案，根據要求，該裝置的主要功能是實現對尾氣的降溫降噪處理，并根據理論經驗對消聲器本體的一些主要結構參數比...
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柴油機曲軸工藝及夾具設計
本資料為柴油機曲軸工藝及夾具設計，包含B99Q0024-襯套--7，B99Q0024-帶肩六角螺母--9，B99Q0024-K面四孔鉆鉸夾具裝配圖，B99Q0024-定位塊，歡迎下載！
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柴油機氣管聯合濾組件
柴油機氣管聯合濾組件，設計說明：1分離器的緊固連接處不得松動或脫落。2過濾精度0.1μm。含油量低于3ppm。使用壽命4000h～5200h。3顏色：黑色。...
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柴油機燃用水煤漿的設計
柴油機燃用水煤漿的設計摘要本文首先介紹了柴油機的燃料供給系統，重點分析了柴油機噴油泵的結構和性能，及其對代用燃料的要求，進而引進一種新型清潔燃料—水煤漿，對水煤漿的物理化學特性進行了分析，介紹了水煤漿技術目前的發展概況，總結其在柴油機上的發展概況和實驗研究,敘述了水煤漿的基本物理化學性質及其在發動機上應用時對發動機的影響。在此基礎上進行了水煤漿在典型國產柴油機上應用方案設計。并針對...
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WP17G770E302濰柴泵用柴油機圖
濰柴工程類柴油機外形尺寸圖，車機離合器飛輪接口圖、適合于水泵機組。型號為WP17G770E320,轉數2200轉為大功率高速發動機WP17G770G302外形圖DHP17B0001*01...
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車用柴油機調速器設計
日益嚴格的排放法規和其它替代動力的應用向柴油機的生存和發展提出了嚴峻的挑戰。柴油機電控技術能夠顯著的改善柴油機排放性能,還可以有效地降低燃油消耗率、提高發動機的動力性能以及其它性能指標,因此大力發展柴油機的控制技術成為目前以及今后的研究重點。本文首先,從理論上分析了柴油機調速系統的工作原理,設計了柴油機電液調速器,然后,建立了柴油機調速系統的數學模型,并對控制策略進行了研究。傳統PID控制器結構...
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柴油機機體精鏜機床設計
鏜孔可以分為粗鏜、半精鏜和精鏜。精鏜孔的尺寸精度可達IT8~IT7，表面粗糙度Ra值1.6~0.8μm。鏜孔分為一般鏜孔和深孔鏜孔，一般鏜孔在普通車床就可以，把鏜刀固定在車床尾座或者固定在小刀架上都可以。深孔鏜孔需要專用的深孔鉆鏜床，鏜刀要加上鏜稈，還要加上液壓泵站利用冷卻液把鐵屑排除。...
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柴油機配氣機構的設計
配氣機構是發動機的重要組成部分。它的功能是實現換氣過程，即根據氣缸的工作次序，定時地開啟和關閉進、排氣門，以保證氣缸吸入新鮮空氣和排除燃燒廢氣。本圖紙設計的柴油機配氣機構具有凸輪機構、挺柱結構、推桿、搖臂、排氣孔、氣門組等結構，具有結構緊湊、動力強勁、工作效率高、運行穩定、經濟效益高等特點。...
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柴油機曲軸工藝規程設計
柴油機曲軸工藝規程設計曲軸是單缸柴油機的心臟部件之一，它的功用是將活塞和連軸桿傳來的氣體力轉變為轉矩輸出，以驅動與其相連的動力裝置，此外還驅動內燃機本身的配氣機構及各種附件。由于柴油機曲軸在工作中受力情況復雜，所以曲軸的加工工藝及加工精度要求較高。柴油機曲軸加工面較多、定位、裝夾較為復雜，因此需制訂合理的加工路線。本說明書介紹了175Ⅱ型柴油機曲軸加工工藝規程的編制及相關夾具的設計，及曲軸的規...
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柴油機曲柄工藝規程設計
本次設計的是柴油機曲柄的加工工藝，主要采用銑床銑削加工和鉆床鉆銷加工來的完成工藝加工。在數控加工中利用數控機床來加工，使得產品加工的質量能夠保持一致性，保證柴油機曲柄零件的加工精度和柴油機曲柄零件的生產效率...
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柴油機整機噴涂涂裝線
柴油機整機噴涂涂裝線 說明 工件最大外形尺寸:955X627X827mm(LxWxH) 工件最大重量:400kg. 生產綱領:450臺/天 生產班制:雙班制 廠房屋架下弦標高:8.0m 懸鏈吊點...
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單缸柴油機起動輔助裝置
研究的發條式單缸柴油機起動輔助裝置不僅結構簡單，攜帶方便而且能夠有效的起動發動機，尤其在低溫情況下，可大大減少人力快速起動柴油機。本設計的思想就是利用發條在緊縮后能夠產生巨大的釋放力，以此帶動飛輪的快速轉動。此為二維圖，僅供參考。...
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S195G柴油機機體清洗機
S195G柴油機機體清洗機是一種適用于流水線上批量清洗的設備，采用高壓噴射清洗方式。是一種液壓步進、連續型、多工位清洗機。機床主要由機架、輸送裝置、水箱、清洗系統、吹干系統、液壓系統、控制系統組成。采用液壓步進式連續型工作生產方式。...
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某地區一套完整的柴油機房建筑結構施工圖
某地區一套完整的柴油機房建施及結施圖，建筑結構及設備基礎，用于西南地區，也適用于東南亞地區。圖紙內容包括：全套建施圖和全套結施圖。 補充說明：此套施工圖紙表達清晰，專業，功能明確，可以做問次類設計參考！
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車用四缸柴油機總體設計
本文以四缸車用柴油機為基礎，對柴油機的設計作了介紹，重點放在了活塞、連桿、曲軸設計上。首先介紹了柴油機在未來的發展趨勢，再明確了發動機設計的工作指標，設計要求和主要參數。通過C語言編程對柴油機進行了熱計算，得到了柴油機相關的熱力學參數、指示參數和有效參數。在基本參數的基礎上，主要對典型零部件活塞、連桿、曲軸進行設計，并且進行了強度，疲勞度校核計算，分析了其可靠性，穩定性。完成配氣機構設計后，對發動...
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大功率柴油機活塞設計
本文結合柴油機活塞發展現狀，針對某型號大功率柴油機，選用42CrMo材料，選擇整體鍛鋼活塞構型，完成對其活塞的結構設計，同時完成了活塞對應的活塞環的設計。完成設計后，利用CATIA軟件建立活塞的三維模型，并利用ANSYS軟件對活塞應力場和溫度場進行有限元分析，討論活塞在高溫環境、最大爆發壓力工況和最大側向力工況下的溫度場、應力場情況，并對活塞結構設計進行優化。...
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JX493Q1B型柴油機總體及其活塞設計
由于近些年來對皮卡越來越重視，作為其核心的零部件柴油得到越來越多的重視，一來可以降低油費、二來十分適應長距離的運輸，所以在一定的范圍內，柴油機也得到一定的推廣，使其研究技術更近一步，本課題得到越來越多的應用。所以本課題對其進行研究，通過對電動油菜直播機的設計與研究。設計一款能夠符合油菜直播的機械，提高產品的質量，所以本課題的研究意義十分重大。本設計首先通過了解柴油機的發展歷史，對其工作原理進行了...
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XD6108ZLQ柴油機設計-活塞、連桿
XD6108ZLQ柴油機設計—活塞、連桿設計主要闡述的是XD6108ZLQ型柴油機的設計，它是為了適應市場的需要而設計出的中型高速車用柴油機。XD6108ZLQ型柴油機是水冷、立式、六缸、四沖程直噴式柴油機，是基于YC6108Q型柴油機的基礎上進行設計的，它的很多零件都沿用YC6108Q型柴油機的零件。該說明書包括四大部分：整機構造、熱力計算、動力計算和專題設計。整機構造是針對XD6108ZL...
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常柴ZS195柴油機活塞連桿設計
首先對柴油機各方面的性能和前景進行分析，從而做一個的市場分析定位，繼而選擇柴油機主要的性能參數。并對活塞連桿組結構進行計算設計，包含活塞組的工作條件、活塞設計、活塞銷設計、塞環和活塞環槽設計、活塞組重量、活塞應力分析以及強度校核、連桿組零件設計、連桿受力分析以及強度校核等多個角度進行計算分析，然后畫出二維圖。...
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柴油機飛輪鎖片級進模設計
隨著模具的迅速發展，在現代工業生產中，模具已經成為生產各種工業產品不可缺少的重要工藝設備，為了擴展在工藝方面的知識面為了適應社會的要求，學校舉行了課程設計，這次課程設計是在學習完沖模、模具制造等課程的基礎上進行的，是對我綜合能力的考核，是對我所學知識的綜合運用，也是對我所學知識的回顧與檢查。通過實例，分析了零件的沖壓工藝方案，闡述了模具結構特點及工作過程，最后提出了模具設計應該注意的問題。關鍵...
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玉柴系列柴油機消聲器圖紙
玉柴系列柴油機消聲器外型圖，涵蓋了30KW~800KW的機型，外型尺寸，整體容積，進排煙口尺寸是經過精確計算的，其他品牌的相同功率的柴油機也可用。其中150KW和30KW的有內部結構細節圖，體現大廠消聲器的設計理念，資料很難得，極具設計參考價值！...
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洋馬40馬力船用柴油機模型
圖紙簡介：是用Solidworks設計，洋馬40馬力船用柴油機模型，船用柴油機-船用柴油機一般分為高速、中速和低速柴油機，船用主機大部分時間是在滿負荷情況下工作，有時在變負荷情況下運轉，各位機械控模型迷，歡迎下載...
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6110型柴油機總體設計
6110型柴油機總體設計本篇說明書是關于6110型柴油機總體設計的，主要是對6110型柴油機的主要運動零件設計以及一些輔助系統的簡要設計。通過熱力計算、動力計算以及其它理論計算得到6110型號柴油機的一些性能曲線，并根據性能進行合理的零件設計，從而使6110柴油機具備更好的經濟性能和動力性能。本文除了包括曲柄連桿機構的設計外，還包括進排氣及配氣系統設計，燃油輸送及噴射系統設計、冷卻系統設計、潤...
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4110型柴油機總體設計
4110型柴油機總體設計柴油機在現代動力機械中起著重要的作用。為了解和研究柴油機的總體結構及其動力性能，本次涉及到“4110型柴油機總體設計”。文中詳細地闡述了柴油機的機體組件、活塞連桿機構、配氣機構、燃油系統、潤滑系統、冷卻系統、電氣系統等七大系統的設計重點。理解柴油機工作原理、過程，并參照4110型柴油機原型及主要參數進行了柴油機的總體布局設計。通過熱力、動力計算及使用情況的分析，對411...
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康明斯柴油機K38安裝尺寸圖紙
重慶康明斯是康明斯在中國本土化生產的起點，是康明斯在中國最大的重載和大馬力發動機專業制造工廠。本圖紙包含KT38-G/KTA38-G2安裝圖兩張,KT38-M安裝圖兩張，各部分尺寸標注清楚。...
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柴油機活塞曲柄連桿機構
柴油機活塞曲柄連桿機構圖紙，活塞連桿組將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變為曲軸對外輸出轉矩，以驅動汽車車輪轉動。它是發動機的傳動件，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉并輸出動力。活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿及連桿軸瓦等組成。...
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柴油機汽缸體刀具設計
柴油機汽缸體刀具設計一汽大柴引進的Deutz1013柴油機為研究對象，設計改良缸體試制加工刀具，CAD繪制相關圖紙。版本是2007，參考圖僅供學習交流...
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柴油機連桿4102連桿零件圖
圖紙為柴油機連桿圖紙，圖紙為CAD2007版。技術要求1.尺寸要求φ48H7連桿體與連桿蓋裝配后加工；2.裝配前各零件清洗；3.連桿螺栓擰緊前螺紋部分涂上防銹油，擰緊力為15~225N；4.連桿總成加工中，連桿螺栓上，力矩擰緊只可進行一次。...
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R180柴油機曲軸的工藝及夾具設計
本設計主要介紹了R180柴油機曲軸工藝設計及其中兩道工序的夾具設計。本設計是在保證產品質量、提高生產率、降低成本、充分利用現有生產條件、保證工人具有良好而安全勞動條件的前提下進行設計的。在工藝設計中，結合實際進行理論設計，對曲軸傳統生產工藝進行了改進，優化了工藝過程和工藝裝備，使曲軸的生產加工更經濟、合理。在夾具設計部分，作者在收集加工所用機床、刀具及輔助工具等有關資料后，對工件材料、結構特點、技...