擬建橋梁為人行懸索橋,凈寬2.0米,建筑總寬度2.3米;橋梁跨徑為90米,矢跨比為1/12;橋面預拱度為0.8m, 并設50cm高的加勁桁架;
該橋為廣元市某風景區人行懸索橋,凈寬2.5米,建筑總寬度2.8米,兩岸與臨近人行便道銜接;橋梁跨徑為60米,矢跨比為1/12。 設計要點: 1、懸索主纜:單側主纜由3Φ40(6×19W+IWR類)的鋼芯瓦林吞鋼絲繩組成,其公稱抗拉強度為1870MPa;主纜以鞍頂為坐標軸原點,主纜曲線方程為y=4f/l?x(l-x); 2、橋面系組成:由橋面板、支承桁架、側向欄桿及主纜吊桿組成。橋面板為6.0cm厚硬木板,上罩2.0mm厚鋼板網;支撐桁架作為橋面承力構件;吊桿采用圓鋼制作,沿橋軸向每2.0m設置一道; 3、亭子:本橋兩座亭子均較高,除了作為一般觀賞性亭子的功能外,還起支撐整座橋梁的作用(相當于索塔),亭身墻體主
【主要工程技術指標】 主要工程技術指標 設計人群荷載3.5KN/㎡。 橋面凈寬B=2.5米,建筑寬度3.44米。 跨徑L=250米,矢高f=25米,矢跨比為1/10。 【主要材料】 主索及抗風索采用Φ42(7X19)高強度鍍鋅鋼絲繩,鋼絲抗拉強度δp≥1600Mpa,吊索采用Φ19高強度鍍鋅鋼絲繩,橋面系采用A3型鋼。錨具、錨桿等參見有關的施工圖說明。 2、錨碇臺與橋墩、索塔采用C25混凝土。索墩采用C30混凝土。擴大基礎采用C20片石混凝土。 【關于施工工藝】 1、橋系各個組成部分都有較高的精度要求,各組件的預制加工與安裝要…… 2、主索高強鋼絲繩須采用鍍鋅的才可保證其耐久性,并按……
該橋為某風景區人行懸索橋,凈寬2.5米,建筑總寬度2.8米,兩岸與臨近人行便道銜接;橋梁跨徑為60米,矢跨比為1/12。 設計要點: 1、懸索主纜:單側主纜由鋼芯瓦林吞鋼絲繩組成 2、橋面系組成:由橋面板、支承桁架、側向欄桿及主纜吊桿組成。橋面板為6.0cm厚硬木板,上罩2.0mm厚鋼板網;支撐桁架作為橋面承力構件;吊桿采用圓鋼制作,沿橋軸向每2.0m設置一道;...
深圳坪地鎮鐵橋66m人行懸索橋,資料內容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本工程為南汊懸索橋錨碇設計圖,包含主纜索股截面圖、主纜截面圖、主纜索股錨頭圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
橋梁概況: 1、本橋梁為人行懸索橋,凈寬2.0米,建筑總寬度2.3m; 2、橋梁跨徑為90米,矢跨比為1/12; 3、橋面預拱度為0.8m,并設50cm高的加勁桁架; 4、錨碇及索塔基礎在基坑開挖時應進行地基驗槽工作,索塔基底應進入弱風化基巖不少6.0m。橋面施工過程中面板木材順紋方向必須為橫橋向,使用前應用瀝青浸泡進行防腐處理,共包含CAD設計圖14張。
解放路三號橋采用三跨自錨式混凝土主梁懸索橋,結構新穎、獨特。主橋的中跨跨已徑達到180米,橋寬42米,其規模在國內已建的自錨式懸索橋中應屬最大的一座,相應的結構受力已發生變化,在國內無相關經驗、資料可借鑒的情況下,有必要對其中的一些關鍵結構如索夾、主、散索鞍及主纜端錨等進行必要的科學試驗及研究。因此,為了使大橋能順利、圓滿的建成,確保大橋今后的正常使用,建議對下列構件進行立項研究:1. 索...
本項目位于XXXXX,中間跨XXXXX河,長期以來兩岸間的交流主要依靠輪渡,極為不便,為提升人居環境,加強兩岸的連接和溝通,方便兩地居民出行,新建索橋連接兩地。1號人行索橋跨綦河主河道。擬建的人行吊橋將成為兩岸重要的連接紐帶,是兩岸人民出行的重要通道,對當地經濟發展具有十分重要的意義。 1號索橋主纜采用 7根Φ38m
本設計為1-66m人行懸索橋,設計美觀,圖紙分別為:平面圖、軸立面圖、剖面圖、柱里面大樣、索引大樣、橋面板大樣、柱頂面平面、樓梯平面大樣、花槽斷面大樣、圖紙目錄、建筑總說明等。
旅游景區吊橋懸索橋設計圖紙,本工程為地上3層,為多層公共建筑,總建筑面積為1488.6平方米,建筑高度23.4米。本工程建筑結構類型:框架結構(頂層木構),建筑耐火等級:一級。旅游景區吊橋設計圖紙包括吊橋一層接地平面圖、吊橋三層照明平面圖、吊橋屋頂防雷平面圖、吊橋二層照明平面圖、吊橋一層夾層照明平面圖、吊橋一層照明平面圖、吊橋一層動力平面圖、吊橋一層接地平面圖、配電系統圖...
本圖紙為小型懸索橋施工設計全套圖紙,內容包括:懸索橋平面圖、桁架端部構造圖、橋型布置圖等,內容很詳細,可供參考學習。
本設計為1-66m人行懸索橋,設計美觀,圖紙分別為:平面圖、軸立面圖、剖面圖、柱里面大樣、索引大樣、橋面板大樣、柱頂面平面、樓梯平面大樣、花槽斷面大樣、圖紙目錄、建筑總說明等。 ...... 共包含CAD設計圖10頁。
主塔處橫梁配筋圖(一) 主塔處橫梁配筋圖(二) 主塔處橫梁配筋圖(三) 錨固跨普通鋼筋圖(一) 錨固跨普通鋼筋圖(二) 錨固跨普通鋼筋圖(三) 錨固跨普通鋼筋圖(四) 錨固跨普通鋼筋圖(五) 錨固跨普通鋼筋圖(六) 錨固跨普通鋼筋圖(七) 錨固跨普通鋼筋圖(八) 錨固跨普通鋼筋圖(九) 錨固跨普通鋼筋圖(十) 錨固跨普通鋼筋圖(十一) 主橋預制懸臂梁(80cm)配筋圖 主橋預制懸臂梁(95cm)配筋圖(一) 主橋預制懸臂梁(95cm)配筋圖(二) 主橋縱向預應力筋圖(一) 主橋縱向預應力筋圖(二) 主橋一般橫梁預應力配筋圖(一) 主橋一般橫梁預應力配筋圖
【工程概況】 橋梁用途:人行橋梁凈寬:2.0米 建筑寬度:2.3米橋梁跨徑:90米 矢跨比:1/12預拱度:0.8cm 桁架高度:50cm荷載:人群3.50kpa,風壓0.3kpa 【圖紙內容】 橋型布置圖;橋梁平面圖;橋面系示意圖;桁架端部構造;欄桿構造圖;錨碇構造圖;索鞍構造圖;索鞍鋼筋構造;索塔構造圖;索塔鋼筋構造。 ...
本橋采用雙塔單跨懸索橋,主跨138m,主索垂跨比1/15,左邊跨3m,右邊跨5m,邊索傾角24°。抗風索計算跨經138m,垂跨比1/30,水平夾角30°。主索兩側均采用重力式錨碇系統。設計荷載:人群荷載2.4kN/m (半橋加載),集中荷載10kN。橋面寬度:凈-1.5m。
本工程為某地人行懸索橋CAD施工圖,包含橋型布置圖;橋梁平面圖;橋面系示意圖;桁架端部構造;欄桿構造圖;錨碇構造圖;索鞍構造圖;索鞍鋼筋構造;索塔構造圖;索塔鋼筋構造等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
1.工程概況 此公園人行天橋是進入公園南大門的一座景觀橋梁,為滿足公園高標準、高品位的規劃格局,經多輪方案比選,確定采用自錨式懸索橋方案,跨徑組合為25+70+25m,橋寬8m,主橋兩端采用螺旋扶梯,橋塔處設置四個觀景平臺。 2.主要設計技術標準 1、橋面寬度根據橋梁總體要求進行布置。從經濟性和適用性考慮,并考慮吊索的設置寬度,確定橋寬為8m,即0.75m(吊索錨固帶)+0.25m(欄桿)+6.0m(人行道)+0.25m(欄桿)+0.75m(吊索錨固帶)。2、扶梯寬度根據橋梁總體要求進行布置。從經濟性和適用性考慮,確定扶梯寬為3.5m。3、通航技術標準該橋所處的xx航道是跨省市主干航道蘇申內港線的重要組成部分。經上海市航
本設計為1-66m人行懸索橋,設計美觀,圖紙分別為:平面圖、軸立面圖、剖面圖、柱里面大樣、索引大樣、橋面板大樣、柱頂面平面、樓梯平面大樣、花槽斷面大樣、圖紙目錄、建筑總說明等。...
1、 工程概況 1.1工程位置及建設意義:人行景觀橋懸索橋位于北京順義城北潮白河某支流上是兩岸連接的人行橋,此橋建成為2008年北京奧運舉辦增添首都風彩的景觀橋。 1.2工程規模及形式: 1.2.1建筑概況: 本工程占地面積共約800平,橋長度120米,橋寬5米,橋面坡度2.56%,半坡長70.4米,中間拱高1.488米。本工程橋面,為雙體箱形鋼結構鋼懸索承重。主索兩端匯合一點固定,主纜正中與橋面兩邊平行。 1.2.2 結構概況: 本橋結構為板焊接箱型組合,內設九道隔板,由十道腹板與上下翼緣板連接。由十一段、三條,高強螺栓及焊接連成整體,箱型截面高度0.600米.橋面兩端支座到橋中心間由懸索塔吊索控制。總重約
本資料為:某地區70米跨徑人行懸索橋設計施工CAD圖紙,資料內容包括:工程結構平面圖等資料,可供參考
內容簡介 設計技術標準 1). 主橋橋寬:4m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m; 2). 設計荷載:城-B級; 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執行; 3). 設計縱、橫坡:橋面豎曲線R=3000米; 縱坡2.5%; 雙向橫坡:1.7%; 4). 航道標準:六級航道,設計水位3.80米(黃海高程); 5). 抗震設防:抗震設計按地震基本烈度6度設防,抗震措施按7度設防; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土; 7). 過橋管線:設計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下);
為滿足公園高標準、高品位的規劃格局,經多輪方案比選,確定采用自錨式懸索橋方案,跨徑組合為25+70+25m,橋寬8m,主橋兩端采用螺旋扶梯,橋塔處設置四個觀景平臺。 ...... 技術標準: 1、橋面寬度根據橋梁總體要求進行布置。從經濟性和適用性考慮,并考慮吊索的設置寬度,確定橋寬為8m,即0.75m(吊索錨固帶)+0.25m(欄桿)+6.0m(人行道)+0.25m(欄桿)+0...
工程規模及主要工程內容:本工程為一座人行懸索橋,橋型結構為12m單跨懸索吊橋,橋寬1.0m。橋梁承重索采用鋼絲繩材料,共3根。鋼絲繩間距22cm。承重索上鋪設橋面木板,橋面板采用6cm厚的防腐木鋪裝,鋪裝采用配套構件與承重索固定。...
橋梁概況: 1、該橋為人行吊橋,矢跨比為:1/10,預拱度為30厘米,人群荷載為3.5KN/平方米。 2、該吊橋設置抗風索,抗風索按斜拉固定設計。 3、橋梁跨徑為70米,橋面凈寬2米。 ...... 設計于2005年,共8張CAD設計圖。
2)本橋采用無支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝,擬采用兩套主索系統抬吊,其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設計吊重為65噸,因此總設計吊重為130噸。 3)拱肋扣索擬采用鋼鉸線,主扣塔均采用N型萬能桿件拼裝而成. 4)兩岸主地錨、扣地錨均采用重力式地錨。其中主地錨位橋軸線上、扣地錨位于拱軸線上。 5)鋼管拱肋擬在工廠加工制作,然后通過船運至索道下或陸上平板車運至塔架前起吊就位,橫梁及車道板擬于現場預制再裝上平移平車橫移到相應的位置,然后再通纜索系統起吊運輸。 6)主塔位于2#墩邊的地面上、中塔位于9#墩頂、蕭山岸主塔位于16#墩邊的地面上。