【工程概況】 工程內容:地鐵車站高邊坡永久支護處理 長度:179.7米 高度:4-10.8米 支護方式:預應力錨桿 【圖紙內容】 1.邊坡支護布置平面圖 2.預應力錨桿詳圖 共兩張CAD圖紙,2010年設計
14米深基坑鉆孔灌注樁加預應力錨桿支護施工圖,本基坑采用鉆孔灌注樁加預應力錨桿支護形式,水泥攪拌樁止水。圖紙包括基坑支護平面布置圖,基坑監測平面布置圖放坡示意圖,樁頂連系梁等供大家參考!
13米深基坑樁撐及預應力錨桿支護施工全套CAD圖紙設計,包含腰梁與支護樁連接節點、鋼立柱與底板止水片詳圖、梁相交節點做法、YL1配筋、ZCL1配筋等,設計詳實,供設計師參考。
內容簡介 地下室周長約1250.0米,基底絕對標高-1.80~-11.90米,開挖深度約5.60~15.7米。本支護工程安全等級為一級,基坑設計使用年限為1.5年。 基坑支護主要采用雙排鉆孔灌注樁與預應力錨桿組合支護方式。場區采用高壓旋噴樁止水帷幕止水,坡頂采用混凝土硬化并設置截水溝,防止大氣降水流入基坑或滲入坑側土體。 分別在前后排鉆孔灌注樁間設置高壓旋噴樁止水,設計樁徑不小于1200mm,采用三重管工藝;鉆孔灌注樁前、后排直徑均為1200mm,間距2.0m,雙排樁排距3.8m(外包距離);預應力錨桿設置于樁頂,共布設一排,水平間距2.0m,為防止出現涌砂冒水現象,采用鉅聯擴大頭錨桿工藝。 共19張圖。
內容簡介 擬建工程由12棟住宅樓及配套商業、地庫等部分構成,擬采用筏板基礎,框架剪力墻結構?;娱_挖深度分6.35m、6.95m、10.45m三個部分,開挖深度范圍內無地下水?;又ёo主要采用預應力錨桿復合土釘墻結構,局部采用樁錨支護、土釘墻支護。 16張,含計算書,編制于2013年。
本資料為預應力錨桿(擋土墻)大樣詳細設計CAD施工圖,圖紙包括:預應力錨桿定位示意圖、擋土墻(噴射混凝土墻)預應力錨桿端頭大樣、錨桿定位剖示大樣共1張圖紙。設計精準,可供參考。
本標段預制箱梁348片,其中30m后張法預制箱梁220片,中梁寬2.4m,邊梁寬2.86m,梁高1.6m;20M箱梁后張法箱梁128片,中梁寬2.4m,邊梁寬2.86m,梁高1.2m。
預應力砼簡支板橋施工圖:平面圖、剖面圖、橋面結構圖、預應力混凝土空心板橫斷面圖、引橋預制板結構、預應力砼空心板中塊鋼筋圖、預應力砼空心板邊塊鋼筋圖、板塊端部鋼筋圖、板塊端部預埋件示意圖、板塊端部預埋件大樣圖、臺帽鋼筋圖、預應力砼空心板中塊鋼筋圖、預應力砼空心板邊塊鋼筋圖、板塊端部預埋件示意圖、板塊端部鋼筋圖、鋼筋 零件圖、臺帽鋼筋圖、板塊端部預埋件大樣圖。
預應力箱梁施工流程,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本圖紙共2張,預應力錨桿成孔孔徑為150mm,樁間土支護,掛鋼筋網6.5@200X200,并噴射C20砼,厚度50mm,錨桿采用二次壓漿,材料為純水泥漿(亦可用水泥砂漿),水灰比0.45~0.5左右。
預應力箱梁施工流程,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本工程采用承壓型變直徑鋼筋籠作為永久抗浮構件,采用變直徑收縮鋼筋籠。施工流程:定位→細石混凝土制備→旋噴樁機或鉆機鉆進至設計深度→高壓旋噴或機械擴體施工→成孔→成孔質量檢測→下放變直徑鋼筋籠→打開鋼筋籠→高壓灌注細石混凝土→成樁→混凝土結石體強度達到設計強度的90%實施預應力張拉并鎖定→墊層完成后安裝錨固配件。...
內容簡介預應力錨索一般布設在橫梁與縱梁相交處和單獨設錨墩處設置處。由錨固段、自由段和緊固頭三部分組成,緊固頭由錨墩、鋼墊板和錨具組成。錨索長度包括錨固段長度、自由段長度、張拉段三部分。 預應力錨索采用高強度低松弛鋼絞線制作,鋼絞線必須符合現行國家標準《預應力混凝土用鋼絞線》(GB5224)的規定。采用由7根鋼絲構成的φ15.2mm鋼絞線,強度級別1860Mpa。設計錨固力為670k...
本工程采用打入式預應力混凝土管樁,圖紙包括PHC樁平面布置圖,承臺平面布置圖,基礎梁平面布置圖共計三張圖紙。場區抗震設防烈度7度.第一組,設計基本地震加速度值為0.15g。...
本資料包括預應力巖石錨桿詳圖+基礎詳圖CAD,圖紙包括:"預應力巖石錨桿設計說明 " "板高差處詳圖" "基礎底板變厚度處做法"等。歡迎各位下載。
本資料為預應力梁節點施工大樣圖,圖紙包括:預應力筋曲線圖、鋼筋網片詳圖以及張拉端剖面詳圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某建筑項目預應力梁節點施工詳圖,圖紙包括:鋼絞線索定位圖,配筋圖以及各節點構造詳圖,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為有粘結預應力板大樣設計施工圖,圖紙包括:板中預應力鋼筋布置圖,灌漿(泌水)管安裝位置圖以及預應力筋張拉端大樣圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為無粘結預應力梁大樣設計施工圖,圖紙包括:預應力梁張拉端大樣圖,預應力鋼筋固定端詳圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
一、目的 為確保預應力錨索的施工質量,達到設計及施工規范、驗標的要求,提高路基邊坡防護的工程質量,特制訂本作業指導書。 二、適用范圍 本作業指導書僅適用于鐵路工程路基邊坡防護的預應力錨索施工。 四、施工工藝 1、材料及機具要求 1.1 鋼絞線的品種、規格及性能應符合設計要求,并具有出廠質量證書及標牌。使用前必須抽樣檢查,合格后才能使用。嚴禁使用有機械損傷、電弧燒傷和嚴重銹蝕的鋼絞線。 1.2 嚴禁將鋼絞線及錨索束直接堆放在地面或露天儲存,并應防止受潮,受腐蝕。 1.3 灌漿所用的水泥必須符合設計要求 1.4 防護涂料與套管材料的技術特性和鉆孔、灌漿、張拉機械設備及錨、夾具的選型,均應符合設計要求。
二、工程概況: ***橋中心樁號為K189+440,橋長1348米,引橋上部構造采用35*25m+22.5m+4*25m+22.5m+6*25m預應力砼組合箱梁,先簡支后連續,共有預制箱梁376片,其中25米箱梁360片,22.5米箱梁16片。25米箱梁底寬1.0米,中梁頂寬2.4米、邊梁頂寬2.85米,邊梁最重達73T。預制22.5米箱梁底寬1.0米,中梁頂寬2.4米、邊梁頂寬2.85米,,邊梁最重達66T。
從支模、下料、張拉、灌漿等一系列工序的施工著手,闡明了為確保工程質量的施工措施,并就實際工作中易出現的質量問題分析了其產生的原因,提出了處理的辦法。
杭州灣大橋北接線第四合同19號橋全長791.08m,其中上跨乍嘉蘇高速公路的主橋為17+22+22+17m的等截面預應力連續箱梁,上跨杭州灣大橋北岸連接線的為 20+25+25+20m的等截面預應力連續箱梁,其余均為普通鋼筋砼連續箱梁。本方案主要講述現澆連續梁模板支架設計、驗算,鋼筋、混凝土及預應力施工。內容詳實,可供 參考。
1、為了保證工程安全質量,使項目管理達到效益最大化、規范標準化施工、避免不必要的重復工作,根據所建的項目和所接觸的項目,編寫本工藝。 2、本工藝為預應力砼連續箱梁施工工藝,主要包括:普通掛藍懸澆施工工藝、箱梁節段預制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。
20m邊板普通鋼筋構造圖.20m邊板一般構造圖.20m預應力鋼筋構造圖.20m中板普通鋼筋構造圖.20m中板一般構造圖.安全帶構造圖.擋塊構造圖.墩臺柱鋼筋構造圖.耳背墻鋼筋構造圖.橋墩蓋梁鋼筋布置圖.橋墩一般構造圖.橋面鋪裝及橋面連續構造圖.橋臺蓋梁鋼筋布置圖.橋臺一般構造圖.山丹河2-20m總體布置圖.系梁鋼筋構造圖.預應力空心板端部鋼筋構造圖.
內容簡介 本設計為在原橋位置兩側加寬拼接、兩側各直接加寬8米的新建結構,使新建結構與原結構形成共同受力的整體橋梁。按照與原橋相同結構形式,并結合現狀地形及路線平縱面,橋梁設計跨徑為5-20m,交角90o,全長106.06米,上部采用與原橋跨徑一致的預應力簡支空心板,橋面連續,橋面鋪裝厚度為19cm;下部采用柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎。 …… 設計標準 汽車荷載等級:公路-I級。 橋面寬度:2x [0.5護欄+(7.5+12)m橋面+0.5m護欄] +1m分隔帶,全寬42米。上、下行兩幅橋間間隔1m。 地震動峰值加速度為0.10g。 設計安全等級:一級 橋面鋪裝為10厘米厚瀝青混凝土、12厘米厚防水混凝土,在
預應力管樁施工圖,資料內容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
預應力雙T板二層車間廠房施工圖內容簡介本工程為跨度為9.2米的二層廠房。 結構圖紙:結構布置圖,梁配筋圖,柱配筋圖,載體樁平面定位圖,承臺及基礎梁平面布置圖等共8張圖紙。...
本工程為預應力混凝土連續梁施工順序圖,包含平面圖、混凝土連續梁施工順序圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本圖紙為:某地預應力梁施工圖CAD圖紙,內容包括:預應力梁施工圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為某預應力橋全套設計cad施工詳圖,圖紙包括:拱片內緣座標放樣示意圖,構件斷面圖,平面圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
因屋面增設光伏板,原有門式剛架及屋面檁條承載力均不滿足要求?,F對主剛架進行加固,承載力不足采用體外預應力鋼絞線加固,穩定承載力不足采取加密隅撐間距。檁條也采用體外預應力鋼絞線加固。使其滿足增設光伏板所需的荷載要求。
圖紙包括二層樓面~四層樓面柱平面圖、三層板平法施工圖、四層樓面~坡屋面柱平面圖、三層梁平法施工圖、一層板平法施工圖、四層板平法施工圖、一層梁平法施工圖、四層梁平法施工圖等,可供參考。
該圖紙為某靜壓預應力混凝土管樁結構施工圖,圖紙包括:樁位平面圖,截樁樁頂與承臺連接詳圖,樁基說明等。