公路Ⅰ級 1、典型橫斷面. 2、箱梁一般構造00度5張 3、預制箱梁鋼束構造2張 4、箱梁頂板負彎矩鋼束構造. 5、箱梁普通鋼筋構造邊跨、中跨7張 6、現澆橋面板鋼筋構造. 7、端橫梁鋼筋構造 8、現澆中橫梁鋼筋構造. 9、跨中橫梁鋼筋構造. 10、負彎矩鋼束槽口鋼筋構造. 11、梁端封錨鋼筋構造. 12、預制堵頭板鋼筋構造. 13、預應力錨具構造OVM2張
預應力混凝土連續梁施工順序圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
全套預應力混凝土空心板CAD圖紙49張: 一孔預制空心板材料數量總表 一孔橋面鋪裝材料數量總表 標準橫斷面 空心板一般構造圖 空心板底板加強鋼筋構造圖 橋面連續鋼筋構造圖 橋面現澆層及鉸縫鋼筋構造圖 中板普通鋼筋構造圖(α=0°) 中板普通鋼筋構造圖(α=15°) 中板普通鋼筋構造圖(α=30°) 邊板普通鋼筋構造圖(C=0、α=0°) 邊板普通鋼筋構造圖(C=0、α=15°) 邊板普通鋼筋構造圖(C=0、α=30°) 邊板普通鋼筋構造圖(C=255mm、α=0°) 邊板普通鋼筋構造圖(C=255mm、α=15°) 邊板普通鋼筋構造圖(C=255mm、α=30°)
預應力混凝土連續梁施工順序圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
預應力混凝土連續梁施工順序圖,資料內容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
1x13m后張法預應力混凝土簡支空心板橋設計套圖本橋平面位于K53+606.076平面交叉口被交路G210上,跨越小沖溝。本橋平面位于A=157.639的左偏緩和曲線(起始樁號:支K0+343.274,終止樁號:支K0+413.274,)上,縱斷面縱坡-2.775%;墩臺平行布置。橋梁起點樁號為支K0+370.48,終點樁號為支K0+395.52,橋梁全長25.04米。...
資料目錄 設計說明4 橋梁維修平面設計圖 總體布置圖 13m整體現澆預應力混凝土空心板構造圖3 13m整體現澆預應力混凝土空心板鋼束構造圖3 橋面鋪裝構造圖 橋臺背墻維修設計圖 臺后搭板構造配筋圖5 防撞欄桿(無電纜槽)構造圖2 防撞欄桿(有電纜槽)構造圖3 80型鋼伸縮裝置構造圖
本資料為預應力混凝土簡支空心板橋伸縮縫構造圖,圖紙包括:平面圖,立面圖,側面圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
設計要點: 1.本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續,按部分預應力A類構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現澆層”。 4.設計參數 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差系數k=0.0015。 ⑸ 支座不均
本工程為預應力混凝土空心板橋頭搭板鋼筋構造圖,包含鋼筋立面圖、鋼筋平面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
3跨13m預應力混凝土簡支空心板梁橋設計圖跨河大橋跨越河道橋梁上部結構采用3×13m預應力混凝土簡支空心板橋,采用正交布置,橋梁全長44.04m,全寬24.0m。橋梁下部結構橋臺采用樁柱式輕型橋臺、鉆孔灌注樁基礎,樁端持力層為第⑤層粉砂;橋墩采用樁柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎,樁端持力層為第⑥層粉質粘土。樁基均按摩擦樁設計。橋梁汽車荷載采用城-B級;人群荷載按規范取值;橋梁橫斷面:4.5m(人行道...
重慶1-20m預應力混凝土簡支結構空心板橋施工圖xx鎮位于xx縣西南部,xx河、xx河與xx河交匯處。東與xx鎮、xx鄉相連,南與xx鎮、xx鎮、xx鄉相接,西與xx區相依,北與xx鎮、xx鎮相鄰,距xx縣城約27公里,鎮域幅員面積約78平方公里。區系以商貿、居住為主,兼具教育、休閑娛樂功能的城鎮核心區,是xx鎮政治、經濟、文化中心。項目區位于xx鎮區中部,xx大道與xx大道位于xx鎮政治、商...
該資料是裝配式連續箱梁橋通用圖上部構造,跨徑:35米,斜度:0°,設計荷載:汽車-超20級, 掛車-120。內容包括:總說明、工程材料數量表、典型橫斷面、箱梁一般構造、預制箱梁鋼束構造、箱梁普通鋼筋構造、箱梁齒板一般構造、預應力錨具構造、板式橡膠支座構造等。
圖紙為30m裝配式預應力混凝土箱梁通用圖,斜交角:15°。公路等級:雙向四車道國道,設計荷載:公路-I級;設計速度:80km/h;路基寬度:24.5m。 圖紙內含:,01工程材料數量表15度,02典型橫斷面_15度,03箱梁一般構造_01中跨,03箱梁一般構造_02中跨,03箱梁一般構造_03邊跨,03箱梁一般構造_04邊跨,03箱梁一般構造_05中跨,03箱梁一般構造_06中跨,03箱梁一般構造_07內邊梁,04預制箱梁鋼束構造15度_01 ,04預制箱梁鋼束構造15度_02 , 05箱梁頂板負彎矩鋼束構造
公路等級:雙向四車道國道(一級公路),設計荷載:公路-I級;設計速度:80km/h;路基寬度:24.5m。橋面凈寬2X凈-10.75m。跨徑25m。一幅橋梁片數:4片。梁間距2.9m。預制梁高1.4m。預制梁最大吊裝重量:邊梁748.8KN、中梁683.8KN。設計安全:一級。環境類別:I級、II級。 主要材料:水泥采用高品質的強度等級為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥。粗骨料采用連續級配。C50混凝土。橋面鋪裝采用瀝青混凝土,重力密度γ=24.0kN/m 。普通鋼筋采用HPB235和HRB335鋼筋。HPB235鋼筋主要采用了直徑d=8mm、10mm兩種規格;HRB335鋼筋主要采用了直徑d=12、16、20、22
公路等級:雙向四車道國道(一級公路),設計荷載:公路-I級;設計速度:80km/h;路基寬度:24.5m。橋面凈寬2X凈-10.75m。跨徑25m。一幅橋梁片數:4片。梁間距2.9m。預制梁高1.4m。預制梁最大吊裝重量:邊梁748.8KN、中梁683.8KN。設計安全:一級。環境類別:I級、II級。 主要材料:水泥采用高品質的強度等級為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥。粗骨料采用連續級配。C50混凝土。橋面鋪裝采用瀝青混凝土,重力密度γ=24.0kN/m 。普通鋼筋采用HPB235和HRB335鋼筋。HPB235鋼筋主要采用了直徑d=8mm、10mm兩種規格;HRB335鋼筋主要采用了直徑d=12、16、20、22
本資料為橋寬13.5米跨徑20米預應力混凝土空心板梁設計通用圖,設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。
圖紙為三跨預應力混凝土連續剛構橋箱梁一般構造圖。 …… 共5張。設計詳實,供設計師參考。
設計要點: 1.本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續,按部分預應力A類構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現澆層”。 4.設計參數 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差系數
設計依據:《公路工程技術標準》(JTG B01-2014) 公路等級:高速公路、一級公路;設計荷載:公路Ⅰ級;4車道;橋面寬度2×12.0m;路基寬24.5米。斜度:0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°。單幅橋梁片數:9。邊板懸翼C:0.38m;預制板長15.96m;預制梁高0.8m;預制板最大吊裝重量:邊板289KN、中板227KN。通用圖的結構體系為簡支結構,按部分預應力A類構件設計。 …… 主要材料:水泥采用高品質的強度等級為52.5級和42.5級的硅酸鹽水泥,同一座橋的板梁應采用同一品種水泥。粗集料采用連續級配,碎石宜采用錘擊式破碎生產。碎石最大粒徑不宜超過20mm,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實。C4
該資料是公路橋涵設計通用圖,云南省公路規劃勘察設計院出品。適用上部構造:20米空心板簡支橋面連續,適用路基寬度:整體式路基23米分幅、24.5米分幅、33.5米分幅,設計荷載:公路-Ⅰ級。圖紙內容包括:設計說明,空心板上部構造標準橫斷面,空心板一般構造圖,梁靴構造圖,中板預應力鋼束布置圖,中板普通鋼筋構造圖,空心板端部加強鋼筋構造圖等。...
該資料是鐵道部裝配式預應力混凝土空心板梁通用圖,新規的20m的空心板,圖紙內容包括:封面目錄說明,一孔預制空心板材料數量匯總表,板梁橫向布置圖,板梁鉸縫構造圖,跨徑20米空心板邊板一般構造圖,跨徑20米空心板普通鋼筋構造圖(一)~(九),墩臺抗震錨栓構造圖,橋面鋪裝鈍角加強鋼筋布置圖,橋面鋪裝鋼筋布置圖,橋面連續鋼筋圖,伸縮縫構造圖,支座安裝構造圖等。