XX特大橋里程333+518.3墩359#-362#為40+64+40m連續(xù)箱梁,中跨16.5米長(zhǎng)跨越沈營(yíng)公路,為保證沈營(yíng)公路的正常行車,跨路部位采用門架支撐施工。門架兩側(cè)采用外徑φ219mm,厚8mm鋼管作為鋼支墩,鋼支墩橫向間距0.9m,鋼支墩搭設(shè)中間橫桿層距為1.2m。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
此資料包括: 一號(hào)大橋滿堂腳手架預(yù)壓方案, 一號(hào)橋現(xiàn)澆箱梁第一跨地基處理施工方案, 一號(hào)橋上部結(jié)構(gòu)施工方案修改, 張拉方案, 支架穩(wěn)定計(jì)算書1.2.
滬寧城際鐵路Ⅴ標(biāo)管段施工里程為DK139+778~DK191+312,全長(zhǎng)51.087km。管段內(nèi)共有戚墅堰,二賢河, 無(wú)錫西和無(wú)錫東四座特大橋,水中基坑深度5~9m。以無(wú)錫西特大橋94#墩位于五牧運(yùn)河中為例計(jì)算,其他可參考此方案計(jì)算布置,該處水面標(biāo)高為+1.73m,水深約3.00m,河床標(biāo)高為-1.27m。該處河流流速緩,有船只通過(guò)。承臺(tái)底標(biāo)高為-6.562m,圍堰深度8.2m,承臺(tái)大小為14.3m×10.4m×4m。地質(zhì)層次為:淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,σ=60kpa,厚度為0~3m;粉土,厚度為7m左右,σ=120Kpa;粉質(zhì)粘土,厚度8m左右,σ=120Kpa。
說(shuō)明: 1、本圖尺寸均以厘米計(jì); 2、扒桿設(shè)計(jì)吊重為50KN; 3、搖頭扒桿在使用時(shí),鋼管若彎曲較大,要及時(shí)更換; 4、扒桿除吊砼外,還可用于吊鋼筋、模板等; 5、根據(jù)需要,全橋共設(shè)4副扒桿,每根扒桿萬(wàn)能桿件立柱高度根據(jù)蓋梁高程來(lái)調(diào)整。
說(shuō)明: 1、本圖方案適用于兩橋的空心墩施工,每墩處布置兩套。 2、施工程序: ①.按照?qǐng)D紙幾何尺寸,精心加工鋼模板16套作為外模。 ②.加工8套木模內(nèi)模。 ③.將已完成的承臺(tái)基礎(chǔ)放樣。 ④.焊接骨架、幫扎鋼筋。 ⑤.利用井架、扒桿安裝第一節(jié)模板調(diào)位達(dá)到要求。 ⑥.按照?qǐng)D示澆筑砼。 ⑦.第二節(jié)施工時(shí),不拆除第一節(jié)外模,在上面安裝第二節(jié)外模拆按內(nèi)模,連接水平支撐及拉桿,調(diào)位澆筑第二節(jié)砼。 ⑧.以上工作重復(fù)進(jìn)行即可完成空心墩翻模施工。
1. 本圖標(biāo)高尺寸以米計(jì),其余以厘米計(jì); 2. 支承臺(tái)模板時(shí),利用成樁護(hù)筒焊支撐,邊澆砼邊割除支撐; 3. 59#、60#墩承臺(tái)參照此圖施工。
本文件為橋梁施工方案設(shè)計(jì)詳圖。圖紙包括1號(hào)橋平面圖,1號(hào)橋景觀裝飾鋼筋布置示意圖,1號(hào)橋立面 ,1號(hào)橋橋臺(tái)裝飾立面示意圖 ,1號(hào)橋3-3剖面圖等。設(shè)計(jì)精密,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
【工程概況】 橋梁全長(zhǎng):1276.599m 高程系統(tǒng):黃海高程系 坐標(biāo)系統(tǒng):重慶市獨(dú)立坐標(biāo)系 地形地貌:山地 通視條件:差 【內(nèi)容】 根據(jù)項(xiàng)目施工控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)總結(jié)中的施工控制網(wǎng)成果表及III等水準(zhǔn)成果表中給定的坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行工…… 遵循從整體到局部、由高級(jí)控制到低級(jí)控制、由主控制線到加密控制線、先控制…… 沿本工程內(nèi)外周邊埋設(shè)施工高程控制基點(diǎn),點(diǎn)數(shù)以能保證片區(qū)施工使用便利為宜,用DSZ2型自…… 把全站儀置于距放樣樁較近的控制點(diǎn)上,盡可能后視一級(jí)導(dǎo)線控制點(diǎn),參照各公路設(shè)計(jì)編制的逐樁表,以極坐標(biāo)法…… 橋墩采用分段逐層施工,每段高度大致為6~8m,在完成橋墩模板支護(hù)后,采用
各種橋梁設(shè)計(jì)施工CAD方案圖紙,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)比較多,包括多種橋梁圖,含單跨T梁橋,單跨板橋,多跨T梁橋,多跨板橋等,供大家下載參考。
一、工程概況: 某特大橋工程地處蒲田市某鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號(hào):DK100+348.713,終點(diǎn)樁號(hào)為:DK103+167.940。共計(jì)87個(gè)橋墩,橋墩高度從4m~12m高,全部為直坡矩形橋墩。平面尺寸大部分為3.2×7.2m,33#、36#為3.4×7.2m,34#、35#為3.4×7.6m。橋墩墩高小于6m為實(shí)心墩,6m及6m以上為空心橋墩。
說(shuō)明: 1、本圖尺寸除型鋼外,余均以厘米計(jì)。 2、本施工便橋全部墩身及基礎(chǔ)用7.5#砂漿砌不低于25#的塊石,在每墩的墩頂用枕木作橫梁,工字鋼鋪于枕木上。 3、墩基礎(chǔ)埋于河床下不低于1米,如果河床為基巖,可鑿平基巖后將墩基直接砌筑于基巖上。 4、墩身的高度(h1)視河床情況加以調(diào)整,橋底面距常水位6米為宜。 5、為節(jié)約型鋼,型鋼僅鋪在通行施工車輛車輪受力最佳位置處,上鋪1米寬木板,用φ6鋼筋綁在型鋼上。
本工程為某地區(qū)橋梁翻模施工方案圖,包含1、本圖尺寸均以cm計(jì); 2、塔吊設(shè)置在承臺(tái)上,用于吊運(yùn)材料,安拆翻模及安裝勁性骨架; 3、墩柱采用翻模施工,墩柱外模板采用大塊鋼模,內(nèi)模采用組合鋼模(背方及立柱均采用[14槽鋼);系梁采用搭架澆筑,需用桿件72t。 4、內(nèi)、外模采用φ32穿墩式拉桿(外套硬塑料管)和雙螺母拉桿。 5、墩柱系梁采用搭設(shè)萬(wàn)能桿件支架現(xiàn)澆的施工方法,萬(wàn)能桿件40t(全橋0#邊墩、1#、4#輔助墩共計(jì)用72t),圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本圖紙為:整套齊全的橋梁施工CAD方案圖紙,其中包含平面圖等。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
XX2號(hào)橋工程,常水位標(biāo)高為32.5米,設(shè)計(jì)蓋梁底標(biāo)高為32.2米,常水位高于設(shè)計(jì)蓋梁底標(biāo)高。現(xiàn)狀河道水位標(biāo)高為32.8米,鉆孔灌注樁破樁頭、接樁、立柱、及蓋梁均無(wú)法施工,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,采取拉森鋼板樁圍堰支護(hù)施工的方案。 ...... 編制于2011年
模板施工方案: 1、橋拱底模采用三層膠合板+一層膠合板,次楞采用50×100方木,間距150;主楞采用雙管φ48×3.5,豎向間距400mm;拱板兩側(cè)50cm側(cè)墻板模板采用鋼筋網(wǎng)作定位,主楞下部用掃地桿固定,上部與滿堂腳手架連接。
一、工程概況 1、工程概況: xx路南段工程位于宜興市城東新區(qū)西部,南起解放東路,北至xx花園東門,全長(zhǎng)約580m,呈南北走向,具體樁號(hào)為南至WK0+15.5北至WK0+580。該路規(guī)劃寬度為70m,為城市Ⅱ級(jí)次干路。
【內(nèi)容節(jié)選】 橋墩承臺(tái)基礎(chǔ)厚度為2m,屬大體積混凝土,這是建筑工程施工中的一個(gè)重點(diǎn),每個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)均為一次性澆注成型,須…… 監(jiān)測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部與外部溫差以及混凝土表面與大氣溫差在規(guī)定的…… 采取分層澆筑,分層厚度≤50cm。為了保證混凝土澆筑的連續(xù)性,防止在混凝土澆筑過(guò)…… 澆注速度計(jì)算如下:26(長(zhǎng)度)×9(寬度)×0.5(均厚)…… 混凝土內(nèi)部的最高溫度計(jì)算;T=T1+T2;T1—入模溫度,取30℃…… 混凝土表面溫度計(jì)算:公式:Tb(t)= Ta+4÷H2×h'(H-h(huán)')△T(t)…… 【內(nèi)含圖表】 1.混凝土結(jié)構(gòu)的水化熱溫升值用表 2.測(cè)溫點(diǎn)布置示意圖 共8頁(yè),含
說(shuō)明: 1、本圖尺寸以厘米計(jì); 2、正模和側(cè)模均由加工而成; 3、全橋共設(shè)4套模板; 4、內(nèi)模用木模,表面襯白鐵皮。
說(shuō)明: 1、圖中尺寸以cm計(jì); 2、一個(gè)墩設(shè)置一臺(tái)135Tm塔吊,吊物高度分別為30m、35m,無(wú)需附著,作用半徑18m,布置在墩軸線上,橋軸線附近,用于起吊鋼筋、安拆模板等; 3、塔吊基礎(chǔ)砼與其中一個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)砼連為一體澆注,并在上面布置水平鋼筋網(wǎng); 4、每節(jié)段施工高度分別為:4.8m 、4.4m??由此計(jì)算各墩施工節(jié)數(shù)量為5段、7段; 5、外模板用大塊鋼模板,用δ10鋼板加δ3不銹鋼板作模面,[25作骨架; 6、內(nèi)模板用大塊鋼模板,分別制作,用δ5鋼板作模面,[10作骨架; 7、模板拉桿選用雙螺母型,拉桿直徑φ32,模板拆除后墩表面(除僅有一個(gè)φ32的小孔外)不留任何痕跡; 8、澆注段模板上口用[2
橋梁立交支架現(xiàn)澆施工方案圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
某橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為:某水電項(xiàng)目橋梁cad設(shè)計(jì)施工方案圖,包含:平面布置圖等,內(nèi)容詳實(shí),設(shè)計(jì)精準(zhǔn),比較詳細(xì),可供設(shè)計(jì)師們下載參考。
橋梁爆破拆除施工方案: 因河道改造和堤防工程的需要,位于xxx大橋和xx大橋需要快速拆除,修建新的橋梁。xxx大橋橋長(zhǎng)約80m,寬約10m,主跨為4×20m屬于條石主橋墩拱式填充橋梁。xx大橋橋長(zhǎng)約150m,寬約10m,主跨為2×75m屬于雙跨腹拱式石拱橋。兩座橋都是雙向單車道,兩側(cè)各有人行通道,主拱兩側(cè)橋臺(tái)用條石建成。橋體拆除應(yīng)確保爆后的構(gòu)件體積便于清理。 工程特點(diǎn)和難點(diǎn): 該工程為城市河道改造和堤防工程,在對(duì)橋梁進(jìn)行預(yù)處理及鉆孔、防護(hù)工作時(shí),必須保證施工人員的安全,且爆破必須一次成功,不得留有安全隱患而影響周邊居民的正常生活。在拆除施工中,施工人員的人身安全和使用材料、工具的安全也顯得很重要,如何確保施工人員不發(fā)
【工程概況】 橋梁走向:河流流向與路線走向左交角約75° 橋梁范圍最大相對(duì)高差:125米 交通情況:交通不便利 【內(nèi)容節(jié)選】 在樁基施工中,鐵盒提前預(yù)埋,要求位置準(zhǔn)確,具體施工步驟:預(yù)埋鐵盒→安裝牛腿→安裝調(diào)節(jié)墊盒→貝雷架安裝……
1.1工程概況 相關(guān)文件當(dāng)中規(guī)定,當(dāng)工地晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值)連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí),應(yīng)按以下方案進(jìn)行冬季施工,隨著氣溫的回升,根據(jù)工地氣溫監(jiān)測(cè)情況,必須達(dá)到連續(xù)七晝夜最低氣溫超過(guò)0℃時(shí),方可解除冬季施工相關(guān)措施。 目前***特大橋還剩余四座墩身砼未澆筑,支座墊石砼未澆筑,跨104國(guó)道特大橋還剩余24座墩身砼未澆筑及部分明挖基礎(chǔ)及全部支座墊石未施工,現(xiàn)澆連續(xù)梁處未施工,因處于泰安制梁場(chǎng)京向架梁的先架方向,工期緊張,因此需進(jìn)行冬季施工。金牛山隧道因拆遷問(wèn)題,至今未能進(jìn)行洞挖施工,預(yù)計(jì)在冬季施工,路基及框架箱涵附屬工程也預(yù)計(jì)進(jìn)行冬季施工。為了保證冬季
本工程為某地區(qū)橋梁籃施工方案設(shè)計(jì)圖,包含滿堂式搭架、弓弦式掛籃懸澆。圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本資料為:某山路小型橋梁完整設(shè)計(jì)施工詳細(xì)方案CAD圖紙,資料內(nèi)容包括:建筑設(shè)計(jì)圖,建筑綜合平面圖,建施圖,圖紙符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考。
本資料為:某箱涵通用橋梁完整設(shè)計(jì)施工詳細(xì)方案CAD圖紙,資料內(nèi)容包括:建筑設(shè)計(jì)圖,建筑綜合平面圖,圖紙符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考。
本圖為橋梁施工方案圖,含梁廠平面布置圖、箱梁支架設(shè)計(jì)圖、轉(zhuǎn)體施工圖、水上平臺(tái)設(shè)計(jì)圖、跨鐵路及跨道路支架設(shè)計(jì)圖、便橋設(shè)計(jì)圖等多項(xiàng)內(nèi)容。
本資料為橋梁施工圖_小、中、大橋現(xiàn)澆梁方案圖紙,包括:平面圖,結(jié)構(gòu)圖等僅供參考。
本資料為橋梁施工圖_小橋、中橋、大橋現(xiàn)澆梁方案圖,包括:詳細(xì)的方案圖,內(nèi)容僅供參考。
本資料為:某橋梁支座布置及構(gòu)造CAD設(shè)計(jì)施工圖紙,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
工程第一合同段,起點(diǎn)249+000,終點(diǎn)267+000,全長(zhǎng)18.0公里。本工程共有大、中、小橋27座,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
橋梁樁基為1.0m樁(樁長(zhǎng)27米)、1.2m樁(樁長(zhǎng)30米)、1.5m樁(樁長(zhǎng)30米、37米)旋挖鉆孔灌注樁基礎(chǔ),共計(jì)七十九根樁。本工程樁基礎(chǔ)泥漿護(hù)壁材料為:膨潤(rùn)土、火堿、水、纖維素,其中各材料的總共用量約為:150噸,450kg,2000噸,75kg。
橋梁全長(zhǎng):62m 最大墩高:11m 橋面寬:4.5m 現(xiàn)澆箱梁梁高:150cm 人工挖孔灌注樁 開工日期:2014年4月1日 竣工日期:2014年5月8日 設(shè)計(jì)橋孔和跨徑(孔×m)為2×25;橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁。箱梁按預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計(jì),橫梁按鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)形式;橋臺(tái)采用重力式U臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁,共7根樁,樁徑D=1.5m、D=1.6m、D=1.8m三種,單樁長(zhǎng)12m、16m、18m三種,樁長(zhǎng)共104m。護(hù)壁、樁身均采用C30砼澆筑。按端承樁設(shè)計(jì)。
主要施工任務(wù)包括基坑開挖、基礎(chǔ)護(hù)壁、基礎(chǔ)混凝土澆筑及基坑原狀土回填。
本方案適用于粘土、粉質(zhì)粘土及含少量砂、石粘土層,且地下水位低的人工成孔灌注樁工程。 由于西平鐵路XPS-1標(biāo)段線路處于黃土殘塬區(qū),地下水貧乏,樁基穿越地層多位于黏質(zhì)黃土(Q3eo13及Q2eo13)層中,黃土的直立性強(qiáng),硬塑為主,土質(zhì)較堅(jiān)硬,具備人工挖孔的地質(zhì)環(huán)境。因此擬在洞子溝大橋、轉(zhuǎn)彎大橋、陽(yáng)峪大橋、南安宮大橋、南家咀大橋、雙星村大橋、田家窯3號(hào)大橋、田家窯1號(hào)大橋及曹家坪2號(hào)跨線橋等9座橋梁樁基施工時(shí)采用此方案。
本項(xiàng)目主墩承臺(tái)采用鋼板樁圍堰,現(xiàn)7#、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成,左幅采用右幅方式,9#采用左右幅一起圍堰,中間分隔。圍堰尺寸定為:?jiǎn)蝹€(gè)主墩為10.5m×10.5m,鋼板樁選用德國(guó)拉森Ⅳ型,采用長(zhǎng)度為12m的鋼板樁。 7#、8#、9#墩共計(jì)設(shè)計(jì)有24根直徑為1.8m、樁長(zhǎng)為58m的鉆孔灌注樁。樁基標(biāo)高參數(shù)為:7#主墩樁頂56.178m、樁底-1.822m,8#主墩樁頂55.905m、-2.095m,9#主墩樁頂56.295m、樁底-1.705m。 7#、8#、9#墩設(shè)計(jì)承臺(tái)6個(gè)、每個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)為4根樁。 左右幅承臺(tái)尺寸為均為7.5m×7.5m×3m。 …… 根據(jù)河床地質(zhì)和水文情況及施工要求,初步確定圍堰尺寸為10.5