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3跨25米先簡支后結構連續T梁
小女做了個3跨25米先簡支后結構連續T梁，麻煩各位大哥看看指點指點，不勝感激哦。:call:
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先簡支后結構連續T梁施工注意事項
成自瀘高速公路內自段推行先簡支后結構連續T梁施工工藝。該結構不是過去的簡單簡支梁連續，關鍵是通過連續結構（受力）轉換，減少簡支梁的用鋼束，產生兩次彎矩，預制梁、濕接縫及整體化橋面層共同承受最不利組合荷載，對高墩安全性好。由于是新工藝，對設備、材料、施工技術及施工工藝標準要求較高，因此施工難度較大。 為了搞好本段先簡支后結構連續T梁的施工，施工中必須嚴格按照設計圖紙(橋梁通用圖第三冊)、施工技術規范、監理程序施工，認真完善各種檢測記錄資料及照片，以利于竣工資料立卷歸檔。40mT梁336片（高2.4m，寬1.8m，翼緣厚0.16米，每孔5片,最重126.9T /片）. 第三冊橋梁通用圖40M連續T梁:φ=00 正交連續T梁邊跨邊梁用5束鋼絞線：N1、N2﹑N3號各為1束10φ15.2、N4號為兩束7φ15.2、束長40.82M；正交連續T梁邊跨中梁、鋼絞線均為5束、N1、N2﹑號各為1束9φ15.2，N3為1束10φ15.2、 N4號為兩束7φ15.2。梁長39.9
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上傳一個用兩個法做的3跨連續T梁
這是midas出的，各位朋友看一下跨中等截面是不是有問題，我找找做的時候軟件提示不能計算其截面剛度這些。由于本人是初學，不知都是范例錯了，還是軟件沒有徹底解密的原因。望高手指點。
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25m預應力連續T梁通用圖計算書
25m預應力連續T梁通用圖計算書
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![[分享]45+80+45連續T梁圖紙+橋博文件](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[分享]45+80+45連續T梁圖紙+橋博文件
申嘉湖高速公路，是聯絡上海、嘉興和湖州等地區的聯絡線，京杭古運河特大橋是上海至嘉興、湖州高速公路的重點工程。本橋位于申嘉湖高速公路嘉興市附近，需要跨越京杭古運河。京杭古運河特大橋的建設對于促進申嘉湖及沿線各市的經濟發展，完善滬浙兩省省干線公路網建設具有極其重要的意義。該橋起點樁號K28+ 176.90，終點樁號K29+075.10，橋梁全長898.2m。橋軸線與京杭古運河呈105°斜交。京杭古運河特大橋主橋為主跨80m的預應力混凝土變截面連續箱梁，其跨徑組合為（45+80+45）m。引橋為4聯跨徑30m的裝配式部分預應力混凝土連續箱梁，其中上海側為2聯（6×30＋6× 30）m，湖州側為2聯（6×30+6×30）m。橋梁平面全部位于R＝6000m的圓曲線上 >(|&w$ o 下載地址：http://ligongbbs.com.cn/bbs/article/read.php?tid=503
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簡支轉結構連續T梁下部橋墩計算困惑
參考《公路橋涵設計手冊-墩臺與基礎》計算簡支轉結構連續T梁的下部樁柱式橋墩，對活載的加載問題有些不明白： 1.《墩臺與基礎》中的例題為簡支轉橋面連續，對于簡支轉結構連續的橋梁，活載是否仍如書中所述，不管單孔加載還是雙孔加載，仍按簡支梁求其支反力？（若按連續梁加載，求得的橋墩處最大支反力，是大于《墩臺與基礎》中雙孔加載的左支反力和右支反力之和的） 2.類似第一個問題，用橋梁通的橋墩樁柱計算與繪圖計算簡支轉結構連續T的下部橋墩時，設計數據一項中，選簡支自動加載是否合適？還是應該選輸入支反力？
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簡支變連續T梁計算經驗總結（基于橋博4及橋博3.6的理解）
簡支變連續T梁計算經驗總結（基于橋博4及橋博3.6的理解） 收錄于話題 簡支梁橋屬于單孔靜定結構，構造簡單，施工方便，其結構尺寸易于設計成系列化和標準化，有利于在工廠內或地上廣泛采用工業化施工，組織大規模預制生產，并用現代化的起重設備進行安裝。采用裝配式的施工方法可以大量節約模板支架木材，降低勞動強度，縮短工期，顯著加快建橋速度。然而簡支梁橋也存在很大缺點：從運營條件來說，
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兩跨預應力混凝土連續T梁midas建模視頻及參考資料
想學習的就來看看吧！實在，實用！
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三柱連成T字的梁怎么處理
三柱連成T字的梁怎么處理，是像圖一樣其中一條搭在主梁上嗎，還是兩根梁弄成同截面的啊？新人求助啊
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連續梁與連續剛構梁的區別
連續梁與連續剛構梁的使用跨徑分別是多少？兩者的受力有什么區別？而且為何連續剛構更適合高溫而且跨越能力較大并且適合高橋墩？感謝各位的不吝賜教。。。
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關于矮T梁設計，這些必須了解！
新矮T梁，是在普通T梁的基礎上發展而來的，是在工 程中應用廣泛的預應力混凝土T梁結構，具有成熟的建設和管理經驗。在工廠預制中，預制工作較為簡單，施工方法也較為熟悉和簡單，并且單片預應力混凝土T梁的吊裝重量較輕，施工方便，工藝成熟，受力明確，耐久性能好，后期管養便捷。并且，新矮T梁的翼緣板寬度可以在較大的范圍內進行調節，使得T梁對曲線布置也具有較強的適應能力。 基于T梁橋良好的使用效果，由此想到將小箱室閉口截面改為實體肋板截面，利用傳統T梁的優勢研究開發矮T梁結構，應用于20m及其以下跨徑橋梁，從而替代病害嚴重的空心板結構。
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這根梁按簡支算還是連續梁算？
按簡支跟連續梁的算法梁的底筋相差很大。
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16m矮T梁圖紙替代空心板
16m矮T梁圖紙替代空心板，提供參考
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預應力混凝土T梁的分析與設計
預應力混凝土T梁的分析與設計例子~
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請教大家一個關于斜交的簡支T梁的問題
由于本人現場經驗和理論知識的匱乏，在我的印象中很少看到有斜交的簡支T梁，倒是看到很多空心板和梁采用斜交。所以想問下高手，簡支T梁是不是很少采用斜交的方式，簡支T梁采用斜交的弊端和不利條件是否與空心板梁的一樣？
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35m簡支T梁內力計算問題？
設計資料：魯 班 溪 橋一、 地形里程樁號 地面高程 設計標高K0+088.253 200.555 200.000 100.000 200.000 102.400 199.800 127.046 178.726 128.246 173.226 150.246 165.226 152.746 161.326 158.146 160.326 162.396 161.326 166.646 162.326 172.610 158.345 180.700 162.799 182.280 166.551 184.480 166.851 193.051 185.104 204.709 194.908 213.718 199.008 241.736 206.435二、地質描述河床表層為強風化砂巖2.5~4米，下層為中風化砂巖三、水文情況：無通航要求四、路
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請問標準T梁以及接縫寬度是多少
標準T梁以及接縫寬度是多少
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大出血買來的交通部標準梁圖(預應力砼連續T梁）
最近單位花money買來交通部標準梁圖，我看了看的確比之前下載的圖紙，無論從圖面、排版還是內容，都要規范全面的多，在這里把圖紙傳上來希望對大家有所幫助，本套圖紙分5部分！
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40m預應力混凝土T梁計算報告
40m預應力混凝土T梁計算報告
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T梁外觀質量缺陷與防治的介紹分析
混凝土的外觀質量是混凝土質量的直觀體現，因此搞好混凝土的外觀質量對混凝土工程有其重要意義。本人針對T梁的外觀質量存在許多問題，經過實踐的摸索，現場總結分析，逐步完善整改措施，使T梁的外觀質量得到有效控制，收到了滿意的實施效果。一、施工中發現的問題 1、梁腹側表面、T梁端頭錨固截面有蜂窩、麻面現象，馬蹄上口斜面氣泡較大。 2、梁端頭第二道橫隔板下耳板附近、腹板變厚處、馬蹄上口斜面有“狗洞”。