8m填土的箱涵算不算高填方涵洞

2-6*4.5m的箱涵填土高度8m，算不算高填方涵洞啊？ 計算的時候土的效應需要考慮“土拱效應”的有利影響嗎，可以吧頂板的厚度適當?shù)臏p小嗎？

高填方涵洞土壓力與填土沉降差關系分析

隨著我國公路建設投資的不斷加大和公路等級的明顯提高，公路中涵洞結構物所占比重也越來越大。對于涵洞上填土較高，往往是其上土壓力計算值較實際的土壓力偏小而造成涵洞結構物的開裂破壞，或者是土壓力計算值遠遠大于實際的土壓力值而造成不必要的浪費?，F(xiàn)行公路橋涵設計規(guī)范中，涵洞垂直土壓力采用土柱重量計算，即，σ＝γh。事實上，該公式并不能真實反映涵洞上作用的土壓力。另外，對涵洞地基與基礎的設計，大多數(shù)方法是采取地基加固處理，使基礎做得又大又厚，這對涵洞結構受力也是非常不利的。因為這樣做加大了涵洞洞身兩側路基與涵洞之間的沉降差，從而增大了作用在涵洞上的土壓力。本文基于汾離高速公路K24+383和K52+273兩處高填方涵洞實體工程特點，具有針對性地進行了研究，通過對比分析，得出一些有益結論。 1、工程概況

高填方涵洞結構設計新方法

高填方涵洞結構設計新方法再試發(fā)

【求】高填方涵洞標準圖（30米，有點高）

因為規(guī)劃原因，大部分路基都是高填方，但是排水！涵洞也處在高填方地段，最大填土30米，最小填土23米，誰做過這種高填方涵洞的，請發(fā)出來共享，謝謝！[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-9-20 09:02 編輯 ]

公路高填方涵洞土壓力計算及結構設計

公路高填方涵洞土壓力計算及結構設計

涵洞本身、結構物臺背回填所占路基填方體積是否扣除？如何結算？

一、涵洞本身所占路基填方體積 一般情況下，涵洞本身所占的路基填方體積是要扣除的。涵洞作為公路工程中的構造物，其在路基中的存在會占據(jù)一定的空間。在計算路基填方量時，如果不扣除涵洞所占體積，會導致填方量的計算結果偏大，從而影響工程的成本核算和結算。 從結算的角度來看，在進行路基填方工程的結算時，應根據(jù)涵洞的設計尺寸和實際施工情況，準確計算出涵洞所占的體積，并從路基填方總量中予以扣除。通常，在工程計量中，會對涵洞的長度、寬度、高度等參數(shù)進行測量，并結合設計圖紙確定涵洞的體積。然后，在結算時將這部分體積從路基填方的計量中扣除，以確保結算的準確性。 二、結構物臺背回填所占路基填方體積 對于結構物臺背回填所占路基填方體積是否扣除，存在不同的觀點和做法。 一方面，有人認為臺背回填所占體積不應扣除。臺背回填是為了保證結構物與路基的連接緊密，提高路基的整體穩(wěn)定性。臺背回填通常采用特殊的材料和施工工藝，其質量要求較高。在計算路基填方量時，如果將臺背回填部分單獨計算，可能會增加計算的復雜性。而且，臺背

路基填方是否應該扣除相應的涵洞土石方量

如在施工過程中，有一段特殊路基采用換填片石處理！ 該段路基中有涵洞，而涵洞底基礎下，設計也采用換填碎石處理！換填片石后的高程在涵洞基礎以下。1、試問里面是否應該扣除涵洞基礎下相應的碎石工程量？

0號臺賬填方涵洞扣減土石方量為什么不等于計算扣減

示例：K3+080.00為蓋板涵，涵洞填方扣減量：（上梯形+三角形面積）*涵長土石方數(shù)量表K3+060～K3+120段填方量為1128，填方扣減后工程數(shù)量計算書中涵洞扣減量為618.為何此處扣減不等于671.83？

關于過公路涵洞設計問題

最近在做一個過公路涵洞的設計，涵洞總長7.5m，設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規(guī)格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設計合理嗎，結構是否穩(wěn)定。

排水涵洞設計要考慮什么？

課程作業(yè)是設計一條排水渠，中間有一段涵洞，25m長，流量8立方米，底坡0.006。除了復核過流能力，然后荷載結構配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計算??？還有其他要考慮的嗎？

海易涵洞設計安裝AND破解

海易涵洞設計安裝AND破解 http://www.gong123.com/luqiao/2011-10-16/353758.html

這種明渠與涵洞的連接怎樣選擇

由于明渠橫穿道路，中間段需設計永久涵洞，想請問各位，這種情況明渠與涵洞的連接選擇怎樣的方式，明渠參數(shù)：B1XB2XH=12.5x4.5x4 涵洞設計為拱涵，參數(shù)為BxH=4.5x4 謝謝。

求教涵洞出口的消能措施

最近在學習的過程中，看到書中寫當涵洞出口流速過大時，應該采取相應消能防沖措施，但具體措施不知道有哪些，請各位有經(jīng)驗的師傅們指點一二

請教關于高填方錨桿的問題

目前施工階段碰到23m高填方路段，由于設計文件中采用的是錨桿框架防護，但老路基含石量大，土體松散，試驗了幾個孔都是錨桿打進1~2m后碰到粒徑較大的石子就進不去了。請教大俠們像這樣的情況還有沒有其它的解決措施，感謝。

關于填方區(qū)基礎施工問題

各位大神，請問一個問題，填方區(qū)的樁基礎是如何施工的呢？是先場地平整填土至設計標高再挖基礎，還是先從自然地面開始挖基礎，做好基礎后再總體回填？如果是前者的話，施工單位也不至于自己挖自己先前填的土吧？

向各位大俠請教緯地涵洞軟件

為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設計圖時，會出現(xiàn)以下結果：試算比例過大,請檢查分段計算結果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位

涵洞的拆除改造加固工程

涵洞在某些地區(qū)建造主要是為了引導給排水溝渠，也有為了溝通道路兩側形成涵洞道路。在道路的后期維護拓寬中，涵洞有可能要被拆除掉，涵洞的拆除施工可以應用繩鋸切割技術，把涵洞分割成塊狀的，用吊車吊下來。繩鋸切割技術屬于一種靜力無振動切割工藝，在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到，尤其是橋梁的拓寬改造，繩鋸切割不會對橋梁結構造成損害，而且切口平整，利于后期接續(xù)。 涵洞的加固主要分為：1.結構加固，延長其使用壽命；2.抗震加固，增強涵洞的抗震性；3.防水加固，在某些多雨的地區(qū)，涵洞如果在前期建造過程中質量不太過關，很可能會漏水，嚴重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術等等。

各種涵洞工程圖識圖、算量