1、第一章安全管理方針2、第二章安全保證體系3、第三章 安全管理4、第四章安全防護措施5、第五章主要消防措施
有基礎施工支護、腳手架搭拆、臨時用電、模板工程、起重吊裝、塔吊安拆、物料提升機安拆、現場安全防護方案等20個示例,3個施工組織設計示例。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-14 18:17 編輯 ]
盾構機吊裝施工實施與安全方案研究
一、工程數量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊伍及工期安排 計劃安排三個涵洞隊伍施工,每隊42人,共計126人,開工后如力工不足從當地征召。涵洞一隊施工285×25
目錄 一 編制依據 二 工程概況
三層磚混結構,托梁煥柱,首層拆除一片承重墻,增大圈梁截面,那么這三層如何進行支護,才能安全施工呢?請各位高手 幫忙,吾將萬分感激!
編制要點及相關資料匯總
轉帖一篇有關橋梁施工安全專項方案
省道S365線中心涌至井岸二橋段工程(土建工程) 井岸二橋跨越黃楊河,里程樁號K18+341-K19+307。橋梁跨徑組合為:15×25+(50+2×80+50)+13×25m=966m。黃楊河水道為Ⅲ級航道,雙孔單向通航凈空為72m×10m。本橋位于圓曲線及直線上。橋面等寬38m,左右分幅各寬19m,橫向布置為1.0(中央防撞欄)+12m(車行道)+1.25m(邊綠化帶)+3.5m(人行道)+1.0(給水管和擋板),墩臺徑向布置。 黃鏡門橋跨越黃鏡門水道,里程樁號K15+201.5-K15+357.5。黃鏡門水道為VII級航道,雙孔單向通航凈空為20×4.5m。本橋位于R=15000m的右轉圓曲線上。橋梁順河方向布置,斜交角度7度,墩臺徑向布置。橋面等寬45.5,左右分幅各寬22.75m,橫向布置為1.0(中央防撞欄)+16m(車行道)+1.25m(邊綠化帶)+3.5m(人行道)+1.0m(給水管和欄桿)。
各種安全方案、施工方案、施工組織設計、圖集等將陸續上傳。
論文簡介:根據基坑支護設計特點,基坑支護及土方開挖施工總體施工順序如下:場地進行平整→臨設、洗車槽→支護樁、旋噴樁、→土方開挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開挖、放坡噴錨、錨索、環梁施工→開挖至基坑底。 投稿網友:fenglongzhexing 上傳時間:
1、路面沉降 首先應從技術上和施工中確保避免路面沉降的產生和控制沉降量,在沉降發生時,采取以下措施: (1)在頂管通過路面設置間距為2M的觀測點,根據頂進位置每小時測量,發現沉降超過3CM應立即停止作業,必須找出原因,及時調整方案并采取相應措施后才可繼續施工; (2)如沉降發生得到控制,則按調整方案繼續施工。 (3)如沉降發生不能得到控制,應停止頂管作業,馬上進行注漿工作,保證路面的穩定,并邀請相關專家進行方案調整,確保路面的安全。 2、路面塌陷 首先應從技術上和施工中確保避免路面塌陷,并采取以下應急措施: (1)與正饒線公路路政協商確定臨時應急道路路線,在發生路面塌陷情況下,作為應急通行路線; (2)與交警部門聯系,組織交通分流,確保在正饒線封道的情況下保證應急通行路線的暢通; (3)選用安平市政維修隊作為應急搶修單位,或與正饒線公路路政協商,選用指定單位作為應急搶修單位,保證在路面塌陷情況發生的第一時
墩身腳手架施工安全專項方案
多塔作業安全專項施工方案
一、工程概況 根據本工程特征,在主體結構施工階段共計采用3臺QTZ80塔吊和3臺施工電梯。塔吊基礎釆用獨立承臺基礎,基礎尺寸為6.5m×6.5m×1.7m,混泥土強度等級C35P8,基礎面與地下室底板面一致標高。塔吊高度最高120m左右。
西三旗(原北京輪胎廠)住宅及配套項目D26-2、D26-3、
本工程共1幢5層框架建筑,主要施工內容包括是地基基礎工程、土建工程、外墻裝飾工程、排水工程等。文明施工專項措施安全施工專項措施施工用電專項方案外腳手架搭設與拆除方案“三寶”“四口”安全專項措施中小型機具安全專項措施[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-14 18:10 編輯 ]
現場安全文明施工監理方案[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-27 18:30 編輯 ]
包括:安全專項方案,臨電,臨水專項方案等
某花園工程安全施工組織方案