誰有預制小箱梁20m的吊裝架設施工方案(含安全技術措施),請提供一下,急用。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-8 15:22 編輯 ]
快速路盤扣支架搭設、預壓與預應力混凝土張拉、壓漿施工方案
預制小箱梁預制的鋼筋綁扎根據梁場布置形式,設置鋼筋綁扎區,采用胎模定位,整體對底腹板鋼筋骨架和頂板鋼筋骨架進行綁扎,在通過1臺龍門吊進行整體吊裝入模安裝。
本標段預應力箱梁預應力鋼筋采用Φj15.2mm的高強度低松弛鋼絞線,其強度fpk為1860MPa,彈性模量Ep為1.95x105 MPa,整根公稱截面積為140mm2 ,錨具為OVM及HVM等達到國家技術標準的產品,錨固體系、錨墊板、螺旋筋、波紋管采用與錨具配套的產品。左幅6#~9#現澆箱梁預應力鋼筋布置為:N1、N2、N3由 10束9股鋼絞線組成,錨下控制應力為0.73fpk,即1357.8Mpa;右幅6#~10#現澆箱梁預應力鋼筋布置為:N1為10束8股、N2和N3為10束9股鋼絞線組成,錨下控制應力為0.73fpk ,即1357.8Mpa;13#~18#左幅和14#~18#右幅現澆箱梁預應力鋼筋布置為:N1由10束9股鋼絞線組成,N2、N3由10束7股鋼絞線組成,N4、N5由10束9股鋼絞線組成,N6由10束7股鋼絞線組成,N7由10束9股鋼絞線組成,N8、N9由10束7股鋼絞線組成,其錨下控制應力控制在0.73fpk,即1357.8Mpa;本聯箱梁分兩階段張拉施工,在第一階段的施工縫處設連接器,待第一階段張拉灌漿完畢后再進行第二階段的張拉施工。16#、17#
現澆箱梁施工方案及張拉方案,做高速公路的同行們很有作用!可以下來看看!
45m及30m現澆箱梁施工方案,供大家參考。。望各位高手提出寶貴的修改建議。。。謝謝。。
通化至新開嶺(吉遼界)高速公路02標段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
1.1 工藝原理及工藝流程
論文簡介:預制小箱梁質量控制的首要任務就是臺座的質量,本文通過采用文克勒地基模型對預制小箱梁臺座的設計、施工進行探討。并根據海濱大道北段二期工程預制梁場的實際情況提出一些關于臺座的質量控制要點,僅供施工技術人員參考。 投稿網友:zhujunhong2016 上傳時間:
本帖最后由 筑城 于 2015-11-13 11:05 編輯 全橋為17跨35m先簡支后結構連續小m箱梁,小箱梁單幅每孔為12片箱梁,箱梁橫向中距寬2.945m,梁高1.8m,頂底、腹板厚為20cm,腹板、底板端部截面加厚至32cm,邊、中梁的預制寬度均為2.4m,中、邊梁在梁1/4、跨中、3/4處各設一道中橫隔板,共三道。預應力成孔均采用塑料波紋管,小箱梁中、邊梁預應力均采用4φs15.2、5φs15.2、6φs15.2的鋼絞線,每片梁布置10束。
自己編寫的冬季施工方案,共享下。
現澆箱梁專項施工方案免費分享
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很不錯
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