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  • 城市道路照明的作用以及資質(zhì)分級(jí)

    照明工程的安裝資質(zhì)分幾級(jí)?城市及道路照明工程承包企業(yè)資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn):

  • 城市道路照明專用變壓器

    在城市道路照明設(shè)計(jì)時(shí),照明專業(yè)變壓器一般采用三相變壓器,最近在與某地合作市,甲方提出一定要采用單相變壓器。 三相變壓器輸出端可近似為三相平衡,選用電纜截面較小,若采用單相變壓器,低壓電纜截面要放大一級(jí)或兩級(jí)。 做過單相變壓器的請(qǐng)參與討論。

  • LED光源作為城市道路照明合適嗎?

    LED光源在城市道路照明設(shè)計(jì)中,作為城市支路選用還滿足要求,但在主干道照明設(shè)計(jì)時(shí),采用LED光源感覺不很合適。1、色溫偏高,給人以不適感2、均勻度很難滿足要求3、大功率LED光源,因散熱問題很難滿足給定的光效4、一次性投入大5、后期維護(hù)成本高

  • 淺析城市道路照明節(jié)能措施

    道路照明節(jié)能是個(gè)老話題了,根據(jù)近兩年的統(tǒng)計(jì),我國的照明耗電占全國總發(fā)電量的12% 以上,而城市道路照明又占照明耗電量的30% 以上,因此,城市道路照明在電能的消耗中占有較大的比例。城市道路照明節(jié)能是一個(gè)重要的節(jié)能范疇。本文結(jié)合多年來的城市照明工作實(shí)踐,對(duì)城市照明中的主要節(jié)能措施進(jìn)行一些初步分析和探討,與大家共商。 1 合理進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì) 城市道路照明設(shè)計(jì)是節(jié)能的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的能耗是否合理,主要就是看設(shè)計(jì)是否合理。前幾年,各地不少城市在城市照明中出現(xiàn)盲目攀比現(xiàn)象,認(rèn)為搞得越亮越好,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過有關(guān)國家標(biāo)

  • 一條城市道路的照明設(shè)計(jì)

    一條城市道路的照明設(shè)計(jì),大家參考一下

  • 關(guān)于城市道路照明節(jié)能的技術(shù)、理念與體會(huì)

    由于城市道路照明節(jié)能是新生事物,在照明節(jié)能方面,出于對(duì)照明燈具的不了解,對(duì)照明理念的創(chuàng)新需要時(shí)間,對(duì)控制以及電力電源產(chǎn)品技術(shù)需要完善,因此,在照明節(jié)能事業(yè)中出現(xiàn)一些誤導(dǎo),甚至是錯(cuò)誤的觀點(diǎn)觀念,也是正常的。 除采用高效節(jié)能燈具外,在控制節(jié)能方面,由于新技術(shù)與傳統(tǒng)路燈控制需要科學(xué)銜接,實(shí)際工程中也存在許多觀念的沖突,這也需要參與各方,從發(fā)展角度,理解“以人為本,情景節(jié)能”的重要內(nèi)涵,從而協(xié)商一個(gè)合理解決方案。 對(duì)發(fā)展過程中的誤導(dǎo)或錯(cuò)誤,不管是有意或無意,都必須及時(shí)加以糾正和引導(dǎo),否則會(huì)導(dǎo)致照明節(jié)能走上彎路,甚至?xí)?yán)重影響節(jié)能的積極性和市場(chǎng)的發(fā)展。 本文收集來自路燈照明節(jié)能工程中的技術(shù)信息,有許多技術(shù)細(xì)節(jié)理念、觀點(diǎn),對(duì)城市道路照明節(jié)能十分重要。 1 關(guān)于照明節(jié)能技術(shù)

  • 如何系統(tǒng)的學(xué)習(xí)城市道路照明設(shè)計(jì)

    各位大神好,我想自學(xué)城市道路照明設(shè)計(jì),但是我看了規(guī)范之后發(fā)現(xiàn)很虛,沒有一個(gè)實(shí)際的案列結(jié)合起來。對(duì)于一些基本的計(jì)算以及很多依據(jù)不知道從什么地方找。還有我想問一下有沒有關(guān)于城市道路照明的軟件。希望各位前輩給予一些幫助。衷心的感謝

  • 城市道路智慧照明系統(tǒng)主要功能

    斑駁陸離、張燈結(jié)彩、萬家燈火等等,是如今夜間城市照明的真實(shí)寫照。在享受光明的同時(shí),也要考慮到不同城市、不同應(yīng)用場(chǎng)景需求,對(duì)照明效果的需要不同,以往的道路照明控制方式,多以手動(dòng)控制、時(shí)控為主,取法滿足不同經(jīng)緯度的城市照明需求,需結(jié)合光照時(shí)長、日出日落變化等因素,要進(jìn)行個(gè)性化、多樣化的升級(jí)。 城市道路智慧照明系統(tǒng)解決方案,以LED照明、信息采集、無線傳輸、發(fā)布、大數(shù)據(jù)、控制執(zhí)行等技術(shù)為支撐,將路燈統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)中,利用信息采集模塊,無線傳輸?shù)皆破脚_(tái),基于GIS進(jìn)行可視化管理,根據(jù)車流、雨量、塵霧濃度、光線強(qiáng)弱等自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈亮度,創(chuàng)造出因地制宜的光環(huán)境。 該系統(tǒng)是對(duì)燈光進(jìn)行智能控制與管理的系統(tǒng),與傳統(tǒng)照明相比,可實(shí)現(xiàn)燈光軟啟、調(diào)光、一鍵場(chǎng)景、分區(qū)燈光管理等,支持進(jìn)行遙控、定時(shí)、集中、遠(yuǎn)程等方式控制,達(dá)到智能、節(jié)能、環(huán)保、舒適的照明效果

  • 07MR403_城市道路-護(hù)坡

    07MR403_城市道路-護(hù)坡

  • 城市道路照明用規(guī)范清晰(四本)

    城市道路照明用規(guī)范清晰(四本)CJT457-2014高桿照明設(shè)施技術(shù)條件CJJ89-2012 城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程(清晰)CJJ45-2006 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)QXT106-2009 防雷裝置設(shè)計(jì)技術(shù)評(píng)價(jià)規(guī)范在< >內(nèi)有路燈接地做法 < >第50頁路燈接地做法可參考 注意單打接地極情況;如接地電阻不滿足要求,須補(bǔ)打接地極.

  • 智慧城市道路照明解決方案

    照明設(shè)施,作為城市中密度最大、數(shù)量最多的市政基礎(chǔ)設(shè)施之一,隨著智慧城市物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的不斷加快,照明行業(yè)也隨之向智能化方向發(fā)展。首要問題就是城市大量路燈的集中控制,和管理成本高的問題,因此需要找到合理有效解決方案,讓城市照明管理監(jiān)測(cè)一手掌握,提升城市照明的管理調(diào)控水平。 智慧城市道路照明解決方案 在高速公路、城市道路、商業(yè)超市/大廈、校園居民區(qū)、戶外露天慶典活動(dòng)等場(chǎng)景中,照明需要承擔(dān)發(fā)揮著不一樣的作用,其中道路之類的市政場(chǎng)合,照明的作用相對(duì)單一,通過智慧照明控制系統(tǒng),串聯(lián)城市各類型道路的路燈,用電腦、手機(jī)、平板等終端實(shí)現(xiàn)路燈遠(yuǎn)程控制,按需照明,實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控等。

  • 城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程

    城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程

  • 城市道路工可---求助

    最近在做一個(gè)工可,第一次弄這玩意,煩死了,參考的都是公路的,對(duì)于那個(gè)《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度》中對(duì)城市道路工程可行性研究報(bào)告編寫深度的 第八章 城市道路新技術(shù)應(yīng)用及建議科研項(xiàng)目 很費(fèi)解,沒有什么可以參考的,我該怎么寫啊!!現(xiàn)在哪有什么新技術(shù)啊~~~可不可以不要這章內(nèi)容!有知道的大大們,告訴告訴我唄~~~謝啦~~~

  • 關(guān)于城市道路加寬的問題

    關(guān)于城市道路加寬的問題

    如圖, 城市道路采取每車道加寬值,那加寬后的車道形式是否是圖上這樣。還是把所有車道加寬值集中加在內(nèi)側(cè)一個(gè)車道上? 還望大家?guī)兔獯鹨苫螅x謝了!

  • 05MR401城市道路--附屬工程

    05MR401城市道路--附屬工程

  • 城市道路規(guī)劃的一般知識(shí)

    一、 我國城市道路分類及其主要技術(shù)指標(biāo) 《道路廣場(chǎng)園林綠地設(shè)計(jì)》 梁永基、 王蓮清主編, 林業(yè)出版社。 我國城市道路分 為四類: 1、 快速路 2、 主干路 3、 次干路 4、 支路 1、 快速路在特大城市或大城市設(shè)置, 聯(lián)系市區(qū) 和主要的近郊區(qū)、 衛(wèi)星城對(duì)外公路等, 為城 市中大量、 長距離快速交通服務(wù), 對(duì)向車行 道之間應(yīng)設(shè)中央分隔帶, 其進(jìn)出口應(yīng)采用全 控 制或部分控制, 快速路上的機(jī)動(dòng)車道兩側(cè) 不應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道, 兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大 量車 流、 人流的公共建筑物進(jìn)出口, 機(jī)動(dòng)車 設(shè)計(jì)時(shí)速 60-80 千米/小時(shí)。 2、 主干路為連接城市的主要工業(yè)區(qū)、 住宅區(qū)、 客貨 運(yùn)中心等主要分區(qū)的干路, 以交通功能 為主, 是城市內(nèi)部的交通大動(dòng)脈。自行車交通量大時(shí), 宜采用機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔形式, 如三幅路 或四幅路。 主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流

  • 城市道路綠化植物的配置

    城市道路綠化,是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,也是城市文明的重要標(biāo)志之一。街道綠化搞好了,不僅美化街景,而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風(fēng)、防火,保護(hù)路面、組織城市交通、維護(hù)交通等作用,同時(shí)也會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。近些年,全國各城市都加大了園林綠化力度,爭(zhēng)創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市,園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作為重要任務(wù),街道綠化作為城市的“臉面”,是重中之重。因此,新街道的綠化建設(shè),老舊街道的綠化改造,成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務(wù)之一。 一、城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇,主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。 1.喬木的選擇。 喬木在街道綠化中,主要作為行道樹,作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景,因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著手:(1)株形整齊,觀賞價(jià)值較高(或花型、葉型、果實(shí)奇特,或花色鮮艷,或花期長),最好葉秋季變色,冬季可觀樹形、賞枝干;(2)生命力強(qiáng)健,病蟲害少,便于管理,管理費(fèi)用低,花、果、枝葉無不良?xì)馕叮?3)樹木發(fā)芽早、落葉晚,適合本地區(qū)正常生長,晚秋落葉期在短時(shí)間

  • 城市道路各種寬度的符號(hào)意義

    各類寬度符號(hào)的后綴太多,這個(gè)是我總結(jié)的符號(hào)代表的英文意思,不一定很準(zhǔn)確,但是對(duì)于理解哪個(gè)是哪個(gè)寬度,免得拿著規(guī)范一個(gè)個(gè)對(duì),節(jié)省很多時(shí)間。 c car/curb  b bicycle/both  p pedestrian/pavement  r red m medium l lateral  s safety d division  s separation  a all? g green f facility 

  • 公路和城市道路停車視距

    1)視距是公路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)之一,在道路的平面上和縱斷面上都應(yīng)保證必要的視距。公路視距數(shù)值相對(duì)從大到小為:超車視距、識(shí)別視距、會(huì)車視距、貨車停車視距、停車視距。2)此外,還有路線規(guī)范中10.3節(jié)中引道視距(在數(shù)值上等于停車視距)、安全交叉停車視距、交叉口處通視三角形(停車視距構(gòu)成的視距三角形。3)高速公路、一級(jí)公路的視距應(yīng)采用停車視距;二三四級(jí)公路視距采用會(huì)車視距(采取分道行駛措施的路段用停車視距),二三四級(jí)雙車道公路還應(yīng)間隔設(shè)置滿足超車視距的路段;各級(jí)公路在互通立交、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、客汽停靠站等出入口路段都應(yīng)滿足識(shí)別視距,受限路段采用1.25倍的停車視距。4)路線規(guī)范7.9.1條文說明中計(jì)算停車視距采用行駛速度V行,其取值規(guī)定如下:V設(shè)=120-80km/h時(shí),行駛速度V行取85%V設(shè)V設(shè)=60-40km/h時(shí),行駛速度V行取90%V設(shè)V設(shè)=30-20km/h時(shí),行駛速度V行取V設(shè)5)《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)附錄B對(duì)貨車停車視距、識(shí)別視距進(jìn)行了規(guī)定,對(duì)比《路線規(guī)范》(JTG D20-2017),增加了貨

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三級(jí)城市道路照明資質(zhì)

三級(jí)城市道路照明資質(zhì)專題,為您提供三級(jí)城市道路照明資質(zhì)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與三級(jí)城市道路照明資質(zhì) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多三級(jí)城市道路照明資質(zhì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問

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