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  • [分享]橋梁施工動畫-梁上運梁

    [分享]橋梁施工動畫-梁上運梁

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  • 上傳:橋梁施工動畫演示集錦

    現奉上橋梁施工動畫演示集錦,希望大家喜歡。

  • ★一組橋梁施工得FLASH動畫★

    一組橋梁施工得FLASH動畫....................

  • 我收集的橋梁工序施工動畫

    我收集的橋梁工序施工動畫

    我收集的橋梁施工動畫。。。。。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-12-30 19:53 編輯 ]

  • 【分享】論壇首發 橋梁三維建模動畫基礎

    橋梁三維建模動畫基礎 共3個部分

  • 關于橋梁施工的小動畫(適合初學者)

    關于橋梁施工的小動畫(適合初學者)

  • 關于橋梁內力計算的結果

    本人工科,非橋梁專業,因工作需要,勉力學習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力,設計參數如下: 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度:0.33m 板端留縫:2cm 計算跨度:4.63m 凈跨度:4.3m 設計荷載:公路—Ⅱ級 無欄桿,恒載考慮板自重,安全帶重,分項系數取1.2,汽車荷載均布值為7.875kN/m,集中值為135kN,分項系數取1.4 采用書中P125式(2-6-1a),彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,選筋結果為8Φ18(Φ18@130) 我的問題在于,這一結果是否可靠?鋼筋直徑是否需要適當加大?因為見過某些設計好的圖紙,同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然,知其所以然,請各位高人不吝賜教哈!

  • 關于橋梁荷載的一些問題

    本人是做水利水電設計的,最近遇到一個河道生態整治項目,需要拆除重建五座小型橋梁,跨度60-100m。有以下問題需要各位指導:1.按照日車輛通行標準,連接公路為四級公路(鄉道/村道)?荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適?(橋寬較小為單行,寬度小于7m)3.橋原寬不大,受連接道路限制,根據規范,橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,為了不影響河道行洪,減小橋梁壅水高度,本次拆除重建將恢復原河道斷面,橋做的較長,這種又長又窄的橋感覺很別扭,請問這種布置有沒有問題

  • 關于橋梁檢測的一些論文

    以前做橋梁監測時候用到的一些論文,不知道有沒有和別人的重復,共有7篇,花錢下載的,希望對大家有用。

  • 關于橋梁大師的一些資料

    關于橋梁大師的一些資料

  • 以動畫演示橋梁建造,贏得澳大利亞斜拱橋投標

    推動生態友好型基礎設施和城市無障礙發展 Alfred Street Bridge 是一座專供行人和騎行人員通行的新橋,橫跨帕拉馬塔河,位于悉尼市中心以西 24 公里的帕拉馬塔。這個項目總投資 1,900 萬澳元,是該地區振興的一部分,也是計劃的交通基礎設施改善的關鍵因素。其目的是在河上提供一條通往帕拉馬塔輕軌、熱門城市地點以及濱水區周圍的無障礙通道。這項投資旨在支持創建生態友好型城市門戶。新南威爾士州最近退休的基礎設施、城市和交通部長 Robert Stokes 表示:“這些工程完工后,更多的當地居民將能夠以步行、跑步或騎行的方式前往帕拉馬塔公園、帕拉馬塔商務中心區、悉尼奧林匹克公園、更寬的 M4 區域自行車道和 Alfred Street 自行車道。”

  • 橋梁畢業設計怎么辦!!!!

    拿著畢業設計任務書,不知道從何下手啊!!橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡支后連續后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!

  • 大家橋梁規范都買了嗎》

    大家橋梁規范都買了嗎,我只買了通用規范和公路橋梁設計規范,不知道其他的會考幾題,大家都買了幾本?全買有10本啊,太多了!

  • 關于橋梁集中荷載的問題

    《通用規范》4.3.1-4中,要求計算剪力時集中荷載Pk需要乘以1.2,那么如果求支座處對墩的壓力呢,也需要乘1.2嗎?在蘭定筠的書中好像乘了,但是規范中又沒有明確說要乘,比較糾結……

  • 那些值得借鑒的德國橋梁

    那些值得借鑒的德國橋梁

    一直以來,德國橋梁的建設理念與技術都引領世界潮流,德國的橋梁建設者以德意志民族的嚴謹與認真精神在世界橋梁建設史上留下了重要的篇章。因此德國很多橋梁是值得借鑒的。 1、 漢堡Kohlbrand 大橋

  • 關于橋梁支座選擇上的疑問

    有一跨度13米空心板橋梁,公路二級,其支座形式應該可以采用矩形板式橡膠支座。但因經驗欠缺,尚有兩個疑問,望內行的朋友不吝賜教。在此致謝!并祝新年快樂! 1、板式支座分為普通型與四氟型,請問能否只采用普通型? 2、在支座尺寸選擇上,選用GJZ 200×200×35(或GJZ F4 200×200×37

  • 關于橋梁檢測的技術探討

    橋梁檢測就是根據實際情況對橋梁進行評估,因此,橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況,從既有的現狀與特性著手,對要檢測橋梁的實體有一個總體把握,并且明確后面工作的方向。根據檢測工作要求安排計劃、準備各類檢測盒試驗器具。 橋梁檢測的另外一個重要的內容就是資料收集,不僅包括設計資料,還包括施工資料以及有關的橋梁養護、橋梁維修、橋梁加固資料。資料收集設計的細節很多。如設計資料里面有計算書、設計圖紙、修改圖紙以及地質資料等等:施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重、交通量狀況、維修的資料等等,還有一些與之有關的自然環境或者自然災害(如洪水、地震、凍土、泥石流等等)的資料

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