1隔震技術(shù)的應(yīng)用原理隔震是由抗震發(fā)展而來,是其發(fā)展的一種延伸及新趨勢(shì),隔振技術(shù)應(yīng)用的目的就是為了降低地震的影響而不是對(duì)地震進(jìn)行抵抗,從而達(dá)到橋梁結(jié)構(gòu)保護(hù)及橋梁抗震能力加強(qiáng)的目的。在橋梁設(shè)計(jì)階段及施工當(dāng)中一般情況下都會(huì)選擇與之相適應(yīng)的方式來有效提升橋梁的抗震性能,同時(shí)還可以最大限度地增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和變形性能。作為防震功能的兩種施工方式,隔震施工與抗震施工既有相同點(diǎn)又存有一定區(qū)別,橋梁隔震設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)在于對(duì)柔性裝置的引入,只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運(yùn)動(dòng)的聯(lián)系性,在地震后使重要構(gòu)件的損害程度可以有效減少,這種情況下橋梁構(gòu)件的反應(yīng)加速度就可以低于地面的加速度。此外,因?yàn)樽枘嵩O(shè)計(jì)的選用,就可以極大地降低地震發(fā)生產(chǎn)生的破壞性,這樣可以有效減小能量傳遞對(duì)橋梁上部及隔震結(jié)構(gòu)造成的嚴(yán)重影響。2市政橋梁工程中隔震設(shè)計(jì)技術(shù)的特點(diǎn)及作用作為現(xiàn)代城市化發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施,市政橋梁建筑包含的社會(huì)公共性很強(qiáng),但與此同時(shí),這種建筑工程基于投資成本較高,往往會(huì)增加后期運(yùn)營(yíng)管理的難度。隔振技術(shù)應(yīng)用的
在建筑這一行業(yè),各項(xiàng)工程都是十分的繁復(fù)、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題,比如河南基坑支護(hù)工程、房建工程、橋梁工程,其中最難做的就是要數(shù)橋梁工程了。橋梁工程又包括:樁基工程、承臺(tái)工程、墩樁工程、蓋梁工程、現(xiàn)澆箱梁、橋梁附屬工程、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈、掛板、防撞護(hù)欄、雨水口、防水層、瀝青面層等。 一、先來介紹一下樁基工程:在進(jìn)行該工程的實(shí)施的時(shí)候,要根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體情況以及地質(zhì)條件來選擇鉆孔機(jī)械。如果是場(chǎng)地比較寬闊、地質(zhì)多為粘土、砂土的情況下,在這種條件下,就適合正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工,但會(huì)有個(gè)別樁基會(huì)受到地上高壓的影響,這時(shí)就必須采用反循環(huán)轉(zhuǎn)鉆機(jī)。 二、樁基施工工藝:鉆機(jī)就為之前,施工人員應(yīng)把場(chǎng)地清理平整并夯結(jié)實(shí),以免在鉆孔的過程中出現(xiàn)鉆機(jī)偏位的情況,以致影響鉆孔質(zhì)量;根據(jù)施工圖的坐標(biāo),現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定好樁基中線,采用四角栓狀的方法,是對(duì)稱的兩點(diǎn)連線交點(diǎn)即為樁基中心點(diǎn),這樣做,可以方便后期進(jìn)行樁基檢查。 鉆機(jī)就為之后,測(cè)量人員對(duì)樁基中心點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,在確認(rèn)沒有問題之后,開始進(jìn)行施工,在鉆孔的過程中,也要檢查泥漿的比重,適當(dāng)?shù)奶砑右恍┡驖?rùn)土,為的就是控制
實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱由于橋梁工程的建設(shè)周期一般較長(zhǎng),而受課時(shí)、教學(xué)經(jīng)費(fèi)的限制實(shí)習(xí)時(shí)間往往較短,學(xué)生在較短的實(shí)習(xí)期間內(nèi)無(wú)法全面了解整個(gè)橋梁工程的設(shè)計(jì)或施工過程,這使學(xué)生在課堂上接受的理論知識(shí)難以和工程實(shí)踐相結(jié)合,所學(xué)的專業(yè)知識(shí)難以融會(huì)貫通,勢(shì)必會(huì)影響到學(xué)生工程能力的培養(yǎng),不利于學(xué)生畢業(yè)后直接走上工作崗位。4.課程考核方式不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì)長(zhǎng)期以來,由于學(xué)校只注重理論教學(xué)的現(xiàn)狀并沒有得到徹底改變,所以在以往的考核中,大多以學(xué)生的理論考試成績(jī)作為唯一的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),這顯然不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì)。要培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)和市場(chǎng)需要的高素質(zhì)的、工程能力強(qiáng)、應(yīng)用型的專業(yè)技術(shù)人才,就必須改進(jìn)成績(jī)?cè)u(píng)定方法,重新建立一套新的學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)定系統(tǒng),把工程能力培養(yǎng)、評(píng)價(jià)與學(xué)生成績(jī)考核緊密結(jié)合起來,多方面、全方位地評(píng)價(jià)學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握情況。 “橋梁工程”課程教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法的改革
我們?cè)诰├デ嗵m高速臨汾聯(lián)絡(luò)線第八合同段明姜高架橋項(xiàng)目的具體實(shí)施過程中,在成本管理方面加大了投入和管理力度,通過深入分析成本管理中存在的一系列問題,努力尋找可操作性、實(shí)施性的方法,努力實(shí)現(xiàn)事前預(yù)控、事中分析、事后改進(jìn)的作用。第八合同段位于洪洞縣境內(nèi),整個(gè)標(biāo)段地勢(shì)平坦,樁長(zhǎng)在45m~55m之間(根據(jù)地質(zhì)的判斷在樁基施工時(shí)采取了旋挖段,保證了520根樁基施工進(jìn)度要求,又節(jié)約了工程成本),墩柱高度為3m~12m之間,其中明姜高架橋共125跨,預(yù)制25m箱梁共976片。施工時(shí)間安排在2010年內(nèi)完工。為了保證成本目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn),通過項(xiàng)目各部門的共同參與來實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理和成本管理的不斷提高和改進(jìn)。在本項(xiàng)目的實(shí)際實(shí)施過程中我們力爭(zhēng)做到“事先有預(yù)測(cè),過程有措施、事后有結(jié)論”,通過細(xì)化施工過程中的各要素、深化各環(huán)節(jié)的操作流程,建立以“目標(biāo)成本”為中心的管理制度,形成量?jī)r(jià)分析、共同糾偏等一系列的獎(jiǎng)罰措施,促進(jìn)目標(biāo)成本能夠合理有序的完成。項(xiàng)目的成本管理分為成本計(jì)劃、成本核算、成本結(jié)算三個(gè)過程。
大直徑灌注樁是指直徑大于或等于2.5m的灌注樁;超長(zhǎng)灌注樁是指樁長(zhǎng)大于或等于90m的灌注樁。 一、含義
打入樁又叫沉入樁, 是靠樁錘的沖擊能量將預(yù)制樁打入土中,使土被壓擠密實(shí),以達(dá)到加固地基的作用。
1 、概念
1 、定義 橋梁排水是為了迅速的排除橋面積水,防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐
基礎(chǔ)是工程結(jié)構(gòu)物地面以下的構(gòu)件,指將結(jié)構(gòu)所承受的各種作用傳遞到地基上的結(jié)構(gòu)組成部分。 一、擴(kuò)大基礎(chǔ)
簡(jiǎn)支板橋的橋面連續(xù),是在橋面鋪裝混凝土中設(shè)置連續(xù)鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)跨越相鄰板兩端接縫處,并在接縫處設(shè)置假縫和墊鋪橡膠片,將混凝土橋面鋪裝在一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)與板隔開,使梁端之間的變形由這一整段鋪裝層來分布承擔(dān),從而建少混凝土鋪裝層中的拉應(yīng)力。 橋面連續(xù)措施,橋面伸縮縫上不采用伸縮裝置而用橋面鋪裝層來連接的替代措施。
ansys在橋梁工程中的應(yīng)用,希望大家用得上
能夠做橋梁的細(xì)部分析,指導(dǎo)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行應(yīng)力配筋,建模還可以從civil中直接導(dǎo)入,很方便!有了civil和FEA,橋梁?jiǎn)栴}通通解決。
橋梁工程橋梁工程[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-2-2 19:24 編輯 ]
樓主,能不能賜我范立礎(chǔ)的《橋梁工程》電子版啊,急用:hug:[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-7-27 15:44 編輯 ]
[local]2[/local]
給大家發(fā)一些橋梁工程的課件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1市政工程施工管理的特點(diǎn)及內(nèi)容(1)市政工程施工相對(duì)復(fù)雜。這主要是因?yàn)槭姓こ淘靸r(jià)相對(duì)較高,涉及的人員較多,關(guān)系的利益較多,同時(shí)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響比較大。(2)影響市政工程施工的因素較多,不確定性大。由于市政道路橋梁工程是一個(gè)比較復(fù)雜的項(xiàng)目,易受外部條件的影響,像原材料價(jià)格、周邊社會(huì)關(guān)系等都是影響其施工的重要因素。同時(shí),市政道路橋梁工程本身的不確定性也是造成施工不穩(wěn)定的重要原因。(3)市政道路橋梁工程施工目標(biāo)高,要求嚴(yán)格,具有較強(qiáng)的政治性。市政橋梁道路與城市形象以及人們的生活密切相關(guān),對(duì)于質(zhì)量的要求相對(duì)較高。市政道路橋梁工程的工期較為緊張,冬季施工費(fèi)用比較多。(4)市政道路橋梁工程施工管理正處于轉(zhuǎn)型階段。在我國(guó)絕大部分的市政道路橋梁工程中,由項(xiàng)目將勞務(wù)隊(duì)和自有機(jī)械設(shè)備、自供材料組織起來進(jìn)行施工,專業(yè)性相對(duì)較弱。同時(shí)勞務(wù)隊(duì)伍素質(zhì)不高,項(xiàng)目必須投入大量的時(shí)間和精力管理勞務(wù)隊(duì)。(5)市政道路工程施工管理的范圍較廣,其中包括:確定施工任務(wù),簽訂承包合同;做好市政施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備;做好施工中必須的準(zhǔn)備工作;依據(jù)施工
市政橋梁工程
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