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請教，關于農村小型橋梁問題
本人主要做市政工程施工，沒有接觸過橋梁施工，所有有個問題想請教一下。朋友家門口有條小河，寬度約為10米，朋友打算想修個小橋。我的想法是先把10米寬度回填至5米左右，然后放并排放3根1.5米的離心成型的鋼筋砼圓管涵，然后涵管上覆土大約50CM，小河水流量不是很大，過車最多也就是15噸，這個方案原來在工地上打土方使用過，后八輪滿載估計也有20噸左右，無任何問題。不知道有沒有朋友，搞過農村小橋，或者有其他的思路，懇請講解。。。
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小型鋼制橋梁施工圖全套
圖紙簡介： 鋼制橋梁施工圖，項目屬于云南昆明市城區綠化改造，這是其中的配套景觀設施的施工圖。 投稿網友： jjrka6hu 上傳時間: 2013-09-04
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現階段小型橋梁支座更換存在什么問題
橋梁是公路的重要組成部分。橋梁支座更換質量直接關系到公路交通的安全和暢通。目前，中小橋梁支座的更換和管理面臨以下問題，請關注慶興公司小邊。（1）橋梁耐久性：由于設計考慮不足、鋼筋腐蝕、凍融破壞、堿-骨料反應、化學侵蝕和環境影響，結構承載力將隨著時間的推移而降低。特別是當混凝土保護層剝落、鋼筋銹蝕時，有效截面積將不斷減小，使結構承載力迅速下降，無法恢復，嚴重時鋼筋會斷裂。當結構的剩余承載力低于施加的荷載時，橋梁結構可能受到破壞。因此，鋼筋腐蝕引起的橋梁耐久性問題已成為一個十分突出的災難性問題。（2）疲勞問題：橋梁所用材料往往存在輕微缺陷。在循環載荷作用下，這些微觀缺陷（微裂紋和微孔）會形核、發展和融合，形成損傷，并逐漸在材料中形成宏觀裂紋。如果宏觀裂紋沒有得到有效控制，材料和結構很可能發生脆性斷裂。疲勞損傷是鋼橋設計中的核心問題。疲勞斷裂導致橋梁倒塌的案例很多。早期疲勞損傷通常很難檢測，但后果可能是災難性的。（3）交通量問題：交通量
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請教中小型農用橋梁設計計算書？
縣級的農用橋梁設計應該采用什么標準？求大家給兄弟指教，最好有一份計算書參考。
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某小型雙跨跨河橋梁部分結構施工圖
圖紙簡介： 該圖紙為某小型雙跨跨河橋梁部分結構施工圖，圖紙包括：平面圖，立面圖，剖面圖等。 投稿網友： junzilang4865 上傳時間: 2014-06-05
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關于橋梁內力計算的結果
本人工科,非橋梁專業,因工作需要,勉力學習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力，設計參數如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設計荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項系數取1.2，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項系數取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于，這一結果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當加大？因為見過某些設計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈！
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關于橋梁荷載的一些問題
本人是做水利水電設計的，最近遇到一個河道生態整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導：1.按照日車輛通行標準，連接公路為四級公路（鄉道/村道）？荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適？（橋寬較小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據規范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題
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關于橋梁檢測的一些論文
以前做橋梁監測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復，共有7篇，花錢下載的，希望對大家有用。
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關于橋梁大師的一些資料
關于橋梁大師的一些資料
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西南某地小型鋼結構人行橋梁全套施工圖
圖紙簡介： 本圖紙為云南昆明市城區某處小型鋼結構人行橋梁全套施工圖，鋼橋主跨7.89m，兩頭臺階長分別為3.0m和1.44m。圖紙為建筑結構全套施工圖，可以直接用于施工。圖紙包括：人行橋平面布置圖，立面布置圖，剖面圖，側面布置圖（南側），側面布置圖（北側），主梁與支座預埋件連接布置圖 ，橋面板布置圖 ，南側、北側基礎設計圖 ，欄桿構造圖，踏步構造圖，基礎鋼筋構造圖，基礎鋼筋數量表。
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小型鋼結構橋梁在城市公園中設計與應用研究
本帖最后由 wei130hx533 于 2017-9-4 11:11 編輯 小型鋼結構橋梁在城市公園中設計與應用研究
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某小型鋼木結構景觀橋梁設計方案詳圖
圖紙簡介： 某小型鋼木結構景觀橋梁詳細施工圖，含橋梁平、立、剖面圖，欄桿及橋面木鋪裝做法。可供大家學習參考。 投稿網友： rerem000 上傳時間: 2014-08-11 <
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大家橋梁規范都買了嗎》
大家橋梁規范都買了嗎，我只買了通用規范和公路橋梁設計規范，不知道其他的會考幾題，大家都買了幾本？全買有10本啊，太多了！
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橋梁畢業設計怎么辦!!!!
拿著畢業設計任務書，不知道從何下手啊！！橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當于設計兩座橋？先簡支后連續后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手啊？？各位前輩救急！！！！！
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關于橋梁集中荷載的問題
《通用規范》4.3.1-4中，要求計算剪力時集中荷載Pk需要乘以1.2，那么如果求支座處對墩的壓力呢，也需要乘1.2嗎？在蘭定筠的書中好像乘了，但是規范中又沒有明確說要乘，比較糾結……
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請教關于小型風機的問題
24V 400W的小型風機，有問題請教大家：1、風機發出的是三相交流電，請問達到額定風速時，三相中任意兩相的電壓是多少，最高能達到多少呢 ？2、一般風速是多少時，可輸出這個直流24v呢？這個DC24是在風機控制器上的電池正負端測出的嗎？3、實際情況是風機三相交流電任意兩相都達到接近50V了，風機控制器那里電池正負端電壓才5v，是不是控制器又問題？謝謝大家
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那些值得借鑒的德國橋梁
一直以來，德國橋梁的建設理念與技術都引領世界潮流，德國的橋梁建設者以德意志民族的嚴謹與認真精神在世界橋梁建設史上留下了重要的篇章。因此德國很多橋梁是值得借鑒的。 1、 漢堡Kohlbrand 大橋
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關于橋梁支座選擇上的疑問
有一跨度13米空心板橋梁，公路二級，其支座形式應該可以采用矩形板式橡膠支座。但因經驗欠缺，尚有兩個疑問，望內行的朋友不吝賜教。在此致謝！并祝新年快樂！ 1、板式支座分為普通型與四氟型，請問能否只采用普通型？ 2、在支座尺寸選擇上，選用GJZ 200×200×35（或GJZ F4 200×200×37
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論橋梁裂縫的維修與防治
溫度變化所引起的裂縫,其主要原因就是混凝土所具有熱脹冷縮的性質。橋梁建筑的內外溫度發生顯著變化時,橋梁建筑內部就會因變形力和約束力相互作用而產生應力,當這個應力超出混凝土抗拉強度范圍時,就產生了溫度裂縫。在溫差變化較大的地方,溫度裂縫出現的范圍和頻率會相應的增大,這種裂縫具有一個顯著的特點就是會隨著溫度的變化而擴張或收縮。由收縮所引起的裂縫,這也是一類比較常見的裂縫。主要是塑性收縮、縮水收縮、自生收縮和碳化收縮。這類裂縫的原因主要是因為在施工時,混凝土的水灰比不合適,材料選擇和施工技術不夠嚴格。其他原因導致的裂縫,如基礎變形,基礎變形后出現的壓力超過建筑物的抗拉強度導致裂縫;施工材料不合格,施工時使用的材料、技術、工藝等不符合規格所引發的裂縫;凍脹使建筑內部的水凝結成冰,導致內部體積增大而出現的裂縫;鋼筋銹蝕混凝土承載力降低而出現的裂縫等。 橋梁裂縫比較常用的維修方法 隨著建筑技術和建筑材料的進步,橋梁建筑的裂縫修補方法也越來越多,最常用方法有表面處理法、灌漿
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關于橋梁檢測的技術探討
橋梁檢測就是根據實際情況對橋梁進行評估，因此，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況，從既有的現狀與特性著手，對要檢測橋梁的實體有一個總體把握，并且明確后面工作的方向。根據檢測工作要求安排計劃、準備各類檢測盒試驗器具。 橋梁檢測的另外一個重要的內容就是資料收集，不僅包括設計資料，還包括施工資料以及有關的橋梁養護、橋梁維修、橋梁加固資料。資料收集設計的細節很多。如設計資料里面有計算書、設計圖紙、修改圖紙以及地質資料等等：施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重、交通量狀況、維修的資料等等，還有一些與之有關的自然環境或者自然災害（如洪水、地震、凍土、泥石流等等）的資料