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橋梁的樁基基礎一般采用什么樁型？
聽一個專家說，市政橋梁的樁基一般采用摩擦樁，很少用端承樁（硬質(zhì)巖地區(qū)除外）！一般土層或軟質(zhì)巖地區(qū)，端承力設計不考慮，作為安全儲備。這種說法靠譜嗎？有依據(jù)嗎？《鐵路橋梁鉆(挖)孔樁基礎設計一般規(guī)定》https://wenku.baidu.com/view/e9ce3e54ad02de80d4d8408c.html
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橋梁人工挖孔樁的安全技術(shù)措施
1、人工挖孔必須是按從上到下、先中間后四邊的順序開挖，并按設計樁徑加2倍護壁厚度控制截面尺寸，開挖截面尺寸允許誤差不超過30mm。 2、棄土裝入吊桶或羅筐內(nèi)，其垂直運輸由孔口安裝的支架、電葫蘆等，用10～20KN慢速卷揚機提升至孔外；如果孔較淺時，也可用轆轤人工提升。注意吊鉤必須要有閉鎖功能的保險裝置。 3、吊桶或羅筐中裝土不應裝滿，提升過程中嚴禁鋼絲繩、吊桶或羅筐抖（晃）動，以免吊桶或羅筐中土料撒出掉入孔內(nèi)傷及孔下作業(yè)人員。 4、直徑大于1.2m以上的樁孔開挖，應設護壁，挖一節(jié)澆一節(jié)混凝土護壁，以保證孔壁穩(wěn)定和操作安全。對小直徑不設護壁的樁孔，應采用鋼筋護壁，隨挖隨下，并用∮6mm鋼筋按樁孔直徑作成圓形鋼筋圈，隨挖樁孔隨將鋼筋圈以間距10cm一道固定在孔壁上，并用快硬早強水泥砂漿抹孔壁，厚度約3cm，形成鋼筋網(wǎng)護壁，以確保孔下作業(yè)人員安全。 5、多樁孔開挖時，應采用間隔挖孔方法，以減少水的滲透和防止土體滑移。 6、擴底部分應先挖樁身圓柱體，再按擴底尺寸從上到下削土修成擴底形。已擴底的樁，要盡快澆灌樁身混凝土，不能很快澆灌
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橋梁樁長計算時沖刷問題
樁長計算公式里說，樁端的埋置深度，對于有沖刷的樁基，埋深由一般沖刷線起算；對于無沖刷的樁基，埋深由天然地面線或?qū)嶋H開挖后的地面線起算。想請教，如果橋梁上下游一共15m范圍內(nèi)河道全斷面進行300mm厚漿砌石護砌，這時候計算樁長，還要不要考慮沖刷問題。是不是可以認為，橋梁無沖刷呢，樁長埋置深度從護底起算？
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橋梁樁位坐標計算程序3.5
這是一個熱心人開發(fā)的免費好軟件。值得推廣。還有一些，可以去看看。曲線斜交橋橋面高程計算程序 v1.2縱斷面設計高計算程序 v1.1坐標反算樁號程序 v1.0曲線斜交橋梁梁長計算程序 v1.1地面線數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換程序 v1.0地面高、地面線數(shù)據(jù)檢查程序 v1.5曲線連接程序 v3.0網(wǎng)址：http://ksh.wx-e.com/
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六根樁可以嗎~~~~~~~~~~~~~~~~
設計圖畫了六根樁，打六根可以嗎？大家?guī)蛶兔?/p>
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橋梁作業(yè)指導書—沉入樁施工
1.適用范圍 本工藝適用于利用打樁設備將預制鋼筋混凝土樁或預應力混凝土樁沉入地基土中的施工。
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大直徑挖孔樁在城市橋梁基礎中的應用
一、前言大直徑人工挖孔擴底樁已在建筑工程基礎中得到較為廣泛的應用。實踐證明，此類樁基從技術(shù)經(jīng)濟分析中看確有一定的優(yōu)勢，如工程造價合理，施工速度較快，施工機械簡單等。但是，在城市橋梁基礎工程中該類樁基卻采用較少，主要是因為橋梁基礎所處的特殊地質(zhì)。水文條件。如：橋梁基礎在具有承壓水的砂層地質(zhì)條件下，是否可以采用該類樁基？本文結(jié)合工程實例，對在具有承壓水井夾砂層的水文、地質(zhì)條件下，如何進行大直徑人工挖孔樁的設計與施工等有關(guān)問題進行一些分析探討。二、大直徑擴底樁的承載機理一般情況下，大直徑擴底樁的承載力由樁周上的摩阻力與端承力兩部分組成。即：
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樁柱式橋梁墩臺基礎地震力的計算.
樁柱式橋梁墩臺基礎地震力的計算.
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橋梁樁位和涵洞坐標的復核計算
確定橋梁和涵洞的中心線，通過邊樁來復核橋梁樁位和涵洞坐標
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橋梁工程中GFC樁施工工藝
CFG樁即水泥粉煤灰碎石樁，是在碎石樁基礎上加進一些石屑、粉煤灰和少量水泥，加水拌和制成的一種具有一定粘結(jié)強度的樁。其施工工藝與普通沉管碎石樁基本相同。 施工方法:CFG樁施工前，一般須進行試驗，以便確定成樁有關(guān)技術(shù)參數(shù)，待參數(shù)確定后再行組織施工。 其施工工藝如右圖所示。
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橋梁樁位坐標計算軟件（帶視頻教程）
橋梁樁位坐標計算軟件（帶視頻教程）
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請教下面圖上的橋梁樁長計算方法對嗎
請教下面圖上的橋梁樁長計算方法對嗎？另外：1、計算橋梁樁長是否需要考慮汽車沖擊荷載？ 2、下圖中的荷載分布分項系數(shù)、橫向偏載系數(shù)是如何得到的？ 3、求推薦樁長計算方面的書籍資料。
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關(guān)于橋梁荷載的一些問題
本人是做水利水電設計的，最近遇到一個河道生態(tài)整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導：1.按照日車輛通行標準，連接公路為四級公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適？（橋?qū)捿^小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據(jù)規(guī)范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題
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關(guān)于橋梁檢測的一些論文
以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復，共有7篇，花錢下載的，希望對大家有用。
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關(guān)于橋梁大師的一些資料
關(guān)于橋梁大師的一些資料
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關(guān)于橋梁內(nèi)力計算的結(jié)果
本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學習做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內(nèi)力，設計參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設計荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項系數(shù)取1.2，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于，這一結(jié)果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當加大？因為見過某些設計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈！
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某地區(qū)16米樁柱區(qū)現(xiàn)澆箱梁橋梁結(jié)構(gòu)施工圖
圖紙簡介： 本橋位于貴州省都勻市，福泉縣陸平鎮(zhèn)，下部為擴大基礎，上部為現(xiàn)澆箱梁。圖紙包括：基礎結(jié)構(gòu)、樁基、柱梁配筋圖、現(xiàn)澆箱梁配筋圖等 投稿網(wǎng)友： zhoubendong 上傳時間: 2014-06-16 <