為設計人員和審圖人員搭建溝通的橋梁。 征集各地的審圖意見
本人工科,非橋梁專業,因工作需要,勉力學習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力,設計參數如下: 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度:0.33m 板端留縫:2cm 計算跨度:4.63m 凈跨度:4.3m 設計荷載:公路—Ⅱ級 無欄桿,恒載考慮板自重,安全帶重,分項系數取1.2,汽車荷載均布值為7.875kN/m,集中值為135kN,分項系數取1.4 采用書中P125式(2-6-1a),彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,選筋結果為8Φ18(Φ18@130) 我的問題在于,這一結果是否可靠?鋼筋直徑是否需要適當加大?因為見過某些設計好的圖紙,同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然,知其所以然,請各位高人不吝賜教哈!
本人是做水利水電設計的,最近遇到一個河道生態整治項目,需要拆除重建五座小型橋梁,跨度60-100m。有以下問題需要各位指導:1.按照日車輛通行標準,連接公路為四級公路(鄉道/村道)?荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適?(橋寬較小為單行,寬度小于7m)3.橋原寬不大,受連接道路限制,根據規范,橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,為了不影響河道行洪,減小橋梁壅水高度,本次拆除重建將恢復原河道斷面,橋做的較長,這種又長又窄的橋感覺很別扭,請問這種布置有沒有問題
兩根梁之間間隔為150cm,兩根梁長都是180cm,我在兩根梁之間道一個陽臺,橫向鋪設18的鋼筋,間隔15cm(縱向就不鋪了,感覺只能加重負擔),挑出去70cm, 不知道可行不, 請看圖
以前做橋梁監測時候用到的一些論文,不知道有沒有和別人的重復,共有7篇,花錢下載的,希望對大家有用。
關于橋梁大師的一些資料
在阿壩州阿壩縣境內,有20多座保存完整的百年木制老橋——伸臂橋。該橋除了原木和石塊,沒有一顆鐵釘和其他材料。該橋已有上百年歷史,被稱為藏區的“歷史橋”。 伸臂橋底部照
大家橋梁規范都買了嗎,我只買了通用規范和公路橋梁設計規范,不知道其他的會考幾題,大家都買了幾本?全買有10本啊,太多了!
拿著畢業設計任務書,不知道從何下手啊!!橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡支后連續后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!
溫度變化所引起的裂縫,其主要原因就是混凝土所具有熱脹冷縮的性質。橋梁建筑的內外溫度發生顯著變化時,橋梁建筑內部就會因變形力和約束力相互作用而產生應力,當這個應力超出混凝土抗拉強度范圍時,就產生了溫度裂縫。在溫差變化較大的地方,溫度裂縫出現的范圍和頻率會相應的增大,這種裂縫具有一個顯著的特點就是會隨著溫度的變化而擴張或收縮。由收縮所引起的裂縫,這也是一類比較常見的裂縫。主要是塑性收縮、縮水收縮、自生收縮和碳化收縮。這類裂縫的原因主要是因為在施工時,混凝土的水灰比不合適,材料選擇和施工技術不夠嚴格。其他原因導致的裂縫,如基礎變形,基礎變形后出現的壓力超過建筑物的抗拉強度導致裂縫;施工材料不合格,施工時使用的材料、技術、工藝等不符合規格所引發的裂縫;凍脹使建筑內部的水凝結成冰,導致內部體積增大而出現的裂縫;鋼筋銹蝕混凝土承載力降低而出現的裂縫等。 橋梁裂縫比較常用的維修方法 隨著建筑技術和建筑材料的進步,橋梁建筑的裂縫修補方法也越來越多,最常用方法有表面處理法、灌漿
一些橋梁的資料,需者自提
橋梁檢測就是根據實際情況對橋梁進行評估,因此,橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況,從既有的現狀與特性著手,對要檢測橋梁的實體有一個總體把握,并且明確后面工作的方向。根據檢測工作要求安排計劃、準備各類檢測盒試驗器具。 橋梁檢測的另外一個重要的內容就是資料收集,不僅包括設計資料,還包括施工資料以及有關的橋梁養護、橋梁維修、橋梁加固資料。資料收集設計的細節很多。如設計資料里面有計算書、設計圖紙、修改圖紙以及地質資料等等:施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重、交通量狀況、維修的資料等等,還有一些與之有關的自然環境或者自然災害(如洪水、地震、凍土、泥石流等等)的資料
新建道路在農田區域,道路總寬26米,車行道15米,城市道路,道路線性內要挖一個規劃河道,河道上要建設橋梁,3X13的簡支梁橋,因為河道是挖出來的,現在同事說橋頭臺后不需要特殊處理,只需要按照正常路段換填30cm石灰土就行,我的意見是搭板范圍超挖2m,再用石灰土或者級配碎石回填,壓實度要求提高到96%。請各位指教,旭日大神能來就更好了!
橋梁轉體施工-張聯燕等
我是學生,剛接觸橋博。我在做一個簡支變連續T梁時,橋博里張拉了預應力束之后,承載能力極限就會出現這樣不對稱的情況,而正常使用極限就不會,請問這是怎么回事呢?是我的設置出現了問題,還是軟件上出現問題了呢(破解的)
《通用規范》4.3.1-4中,要求計算剪力時集中荷載Pk需要乘以1.2,那么如果求支座處對墩的壓力呢,也需要乘1.2嗎?在蘭定筠的書中好像乘了,但是規范中又沒有明確說要乘,比較糾結……