2006年《道路與橋梁》試卷1

一、單項選擇題(1分*20) 1.橋梁全長（總長度）的計算規定是，有橋臺的橋梁為（ ）。 A 各孔橋跨標準跨徑之和 B 兩岸橋臺的側墻或八字墻尾端之間的距離 C 兩岸橋臺前墻之間的距離 D 橋面系行車道的長度 2．橋梁設計和施工中，要進行強度、剛度和穩定性驗算，這剛度是指（ ）。 A 應力 B 應變 C 撓度（變形） D 預拱度 3.鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁橋屬于（ ）。 A 靜定結構 B 超靜定結構 C 連續結構 D 排架結構 4.橋梁基礎形式一般可分為（ ）。 A 明挖基、樁基、沉井基礎 B 明挖基礎、樁基、沉入樁基礎 C 挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基 D 挖孔樁基、沉井基礎、明挖基礎 5.鋼筋混凝土軸心受拉構件中，主鋼筋接頭應采用（ ）。 A 焊接 B 綁扎 C 焊接或綁扎 6.下列試驗哪一個可用于測定土基的回彈模量（ ）。 A 重型擊實試驗 B 三軸壓縮試驗 C 承載板試驗 D

【講義】道路與橋梁：路基類型

(1)一般路基類型 1)路基干濕類型劃分為四類:干燥、中濕、潮濕和過濕。 2)路基干濕類型的確定:根據路基土的分界稠度確定路基干濕類型。 (2)特殊路基類型 特殊路基主要有以下11種類型: 1)滑坡地段路基。滑坡是指在一定的地形地質條件下，由于各種自然的和人為的因素影響，山坡的不穩定土(巖)體在重力作用下，沿著一定的軟弱面或帶作整體的、緩慢的、間歇性的滑動變形現象，滑坡有時也具急劇下滑現象。 2)巖坍與巖堆地段路基。巖坍一般是巖崩與坍塌的統稱。包括錯落，坍塌、落石、危巖的總稱。巖堆則是陡峻山坡上巖體崩塌物質經重力搬運在山坡腳或平緩山坡上堆積的松散堆積體。 3)泥石流地區路基。泥石流多發生在山區，有的每年發生，有的多年發生一次，危害程度也不一樣。 4)巖溶地區路基。石灰巖等可溶性巖層，在流水的長期溶解和剝蝕作用下，產生特殊的地貌形態和水文地質現象，統稱為巖溶。巖溶對路基的危害，一般為溶洞頂板坍塌引起的路基下沉和破壞；巖溶地面坍塌對路基穩定性的破壞；反復泉與間歇泉浸泡路基基底，引

公路監理考試道路與橋梁試題

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【求視頻】橋梁或者道路施工視頻（重獎）

橋梁施工工藝視頻，包括簡支梁連續梁的施工動畫視頻或者現場照片視頻均可，道路路基，路面施工工藝視頻！PS：對于橋梁視頻，如果有連續梁的掛籃或者鋼構視頻，更好！（熱心積極發送的，重獎土木幣）謝謝大家！發布在論壇可以，發到我qq郵箱也行：32067563

公路造價實務：道路與橋梁工程施工技術

XX公路H6標段道路與橋梁的設計

在這篇道路與橋梁設計中，根據給定的地形圖與原始資料，擬定兩種道路設計方案，通過設計方案的比選，選擇其中一條進行詳細設計，包括平、縱、橫斷面設計，路基設計，路面設計等。在該道路沿途跨河段做橋梁設計，做出三個橋梁方案并比選。

施工組織設計（含道路、排水、橋梁）

某道路排水工程（含一座橋梁）施工組織設計。

一套完整道路、橋梁及排水施工圖

該項目中橋梁上部結構采用鋼筋混凝土板帶拱橋結構，橋面配以預應力鋼筋。跨徑組合為15.0+30.0+15.0=60.0m。橋面板厚度為0.5~0.7m，每座橋梁采用五道變截面拱肋與橋墩連接，拱肋厚度0.6m，寬度從2.5m（與橋面連接位置）變化到1.5m（與承臺連接位置）。拱肋立面為圓曲線，半徑52.236m。拱肋端面上在外側根據橋梁景觀要求設置曲線，以增強橋梁整體輕盈流暢的感覺。 當時考慮到高程情況，上部結構施工時可不采用支架，直接地地胎模形成拱底板施工，圖紙較全，有興趣的可以參考。以下分卷上傳。

橋梁構造與施工(公路與橋梁專業)，2002

簡要說明: 本書是中等職業教育國家規劃教材，分第一、二篇，第一篇內容包括緒論、公路橋梁上的作用、橋梁構造、橋梁墩臺構造；第二篇內容包括橋梁施工準備和橋位施工測量、橋梁墩臺和錐坡施工、鋼筋混凝土橋施工預應力混凝土橋施工、拱橋施工。全書共9章。 文件格式：PDF 文件大?。?8.28 MB[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-7-22 14:41 編輯 ]

急問?。?！關于道路與橋梁之間路幅變化漸變

道路設計寬度為70m，橋梁設計寬度為35.6m，由道路的路幅變化為橋梁的寬度，之間的漸變段長度有什么要求，具體可以參考哪本規范呢？按城市道路標準設計?。。?！

施工管理道路橋梁工程論文

1橋梁工程施工管理存在的問題以及難點道路橋梁施工工程的整體項目較為巨大，在施工管理方面極易出現各種各樣的問題。在目前的橋梁施工中由于施工難度不同，有些橋梁工程在進度控制方面存在著一定問題，無法按時完工的現象已經較為普遍。我國的橋梁施工需要克服多種多樣的問題，還有一些不確定因素對于橋梁施工也具有一定影響。在施工過程中資源的不合理配置以及施工整體質量并不符合相應標準的問題依舊存在，這些問題都嚴重阻礙著橋梁整體的施工質量。橋梁質量的保證可以說是整個施工實施過程的核心所在，如果施工管理不達標，監管力量薄弱，那么將會浪費眾多的人力、物力與財力，同時還會對人們的生命財產造成不可估量的損失，甚至有時會影響到國家建設相關部門的整體公信度。因此，相關部門應當針對橋梁施工的難點與重點進行剖析，保證橋梁整體的施工質量。橋梁施工建設在管理方面的難點主要有：1.1無法準確地控制好工程施工的進度目前，橋梁施工建設過程中經常會出現延期完工的現象，即使有時在縮短工期的情況下依然會出現不能按時完工的問題。我國橋梁施工的任務較為繁重，而且地質等問題較為復雜，這些都為當

雨季、雪季道路施工怎么辦？

當下由于經濟的發展，我國交通事業也日漸發達，公路施工質量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質量事故的多發季節。所以，冬季施工應該進行嚴格的施工準備，進行質量控制。因此，在保證工程工期和質量的前提下，能夠快速、安全、經濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。  道路工程是國家進行基礎建設的基本內容，它會國家的經濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關系著整個施工的質量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結的砂類土和卵石土。

道路橋梁施工中的問題及對策

對策道路是國民經濟的重要命脈，由于其特有的靈活性和優越性，發揮著其他運輸方式不可替代的作用。道路建設又是國家最主要的基礎產業之一，它的迅速發展，對于促進國民經濟，拉動其他相關產業的發展具有非常重要的意義。我國地域遼闊，多山嶺重丘，再加上我國正處于社會主義初級階段，經濟發展不均衡，總體上水平不高，所以我國的道路建設更顯其對我國經濟發展的特殊重要性。從某種程度上我們可以說，道路橋梁的質量問題往往是由于施工人員的麻痹大意造成的，對于道路橋梁施工過程中的應該注意、應該得到重視的問題，而施工人員沒有予以必要的注意。為此，對于道路橋梁的施工問題，有關人員必須予以足夠的重視。 1 橋梁出現裂縫道路橋梁出現裂縫不僅會影響結構的美觀和正常的使用，而且會削弱橋梁結構的強度和剛度，從而導致工程事故的發生。我國建設道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土結構裂縫問題目前在道路建設的技術問題中具有普遍性，這其中除了是橋梁混凝土原材料質量差等原因，還有一部分原因是施工人員沒有合理使用混凝土造成的，如：沒有對混凝土強度等級加以重視，使混凝土曝露時間過長從而導致混凝土受潮變性；在施工過程中對混凝土的配合比沒有

橋梁轉體施工-張聯燕等

橋梁轉體施工-張聯燕等

橋梁施工怎么精細的怎么來

非常著急，關于橋梁的施工。

我不是專業學習橋梁的。最近做了一個小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

有橋梁施工監控的朋友嗎

我今年剛畢業,現在工作的單位是做橋梁監控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網站,大家也可以來討論一些監控方面的技術問題:http://qljk.tongji.edu.cn/