橋梁地基與基礎(chǔ)抗震加固

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通對(duì)國計(jì)民生越來越重要，尤其是作為交通樞紐的橋梁是堪當(dāng)大任的生命線工程。橋梁一旦遭受地震嚴(yán)重破壞，將造成城市交通系統(tǒng)局部或全部癱瘓，從而導(dǎo)致重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，加強(qiáng)橋梁的抗震性能是加固人重要的使命。   對(duì)于橋梁的抗震加固一般分為地基與基礎(chǔ)的加固、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的加固以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加固。現(xiàn)在，我們重點(diǎn)探討一下橋梁地基與基礎(chǔ)的抗震加固。 地基及基礎(chǔ)抗震加固不僅施工難度較大，而且往往花費(fèi)不菲。因此，橋梁抗震加固設(shè)計(jì)應(yīng)盡量避免額外增加基礎(chǔ)的地震需求，以免對(duì)地基和基礎(chǔ)進(jìn)行抗震加固。橋梁在過去的破壞性地震中極少因基礎(chǔ)破壞而倒塌，因此需要權(quán)衡不做加固的后果與加固的費(fèi)用。只有經(jīng)鑒定確系地基承載力不或基礎(chǔ)抗震能力無法滿足地震需求，且

ＺＤ【運(yùn)用壓漿技術(shù)加固橋梁基礎(chǔ)】

【運(yùn)用壓漿技術(shù)加固橋梁基礎(chǔ)】 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的日益發(fā)展，作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)行業(yè)的公路建設(shè)方興未艾；為了最大限度地發(fā)揮公路橋涵的功能，應(yīng)該逐步提高公路橋涵養(yǎng)護(hù)的技術(shù)水平。為避免突發(fā)事件的發(fā)生，加強(qiáng)橋涵的養(yǎng)護(hù)顯得尤為重要。 有些橋涵淺基礎(chǔ)勾縫脫落、部分基石沖走，造 成橋臺(tái) 脫空懸起，承載能力嚴(yán)重降低。加固這些橋涵，對(duì)于保證車輛正常暢通，延長橋涵的使用壽命...

關(guān)于橋梁基礎(chǔ)加固的14篇文章PDF

關(guān)于橋梁基礎(chǔ)加固的14篇文章PDF

求助，關(guān)于基礎(chǔ)加固的問題

2年前的一個(gè)廠房，排架的，現(xiàn)在邊柱由單柱現(xiàn)在要做成雙柱，大家?guī)兔纯矗惺裁磮D紙可以參考一下，要注意什么問題？？？謝謝先

橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)常用的加固方法與要求

橋梁的維修與加固的淺析探討

為了了解橋梁的實(shí)際狀況，需要對(duì)其進(jìn)行檢查。這就必須配備必要的檢查人員，這些人員中的一部分，應(yīng)當(dāng)具有橋梁專業(yè)知識(shí)、有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)管轄范圍的橋梁的病害歷史有所了解和記憶（這就須要有精干的常規(guī)維修隊(duì)伍，而不是臨時(shí)拼湊的人員）；也必須在橋梁上安設(shè)固定及活動(dòng)的檢查設(shè)備；檢查人員還應(yīng)當(dāng)攜帶必要的觀察儀表。公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范之第八節(jié)雖要求“對(duì)特大、大橋的上部構(gòu)造設(shè)置檢查通道、扶梯、吊桿等專供檢查養(yǎng)護(hù)用的設(shè)備，以保證工作人員的正常工作和安全”，“較高墩臺(tái)還應(yīng)設(shè)圍欄、扶梯等”，但其語焉不詳，全國各大大小小的設(shè)計(jì)院所做的絕大多數(shù)設(shè)計(jì)也沒有遵照?qǐng)?zhí)行，設(shè)計(jì)審查常未征求管養(yǎng)人員的意見，對(duì)此也把關(guān)不嚴(yán)，甚至設(shè)計(jì)人和某些專家根本沒有考慮今后檢查維修這個(gè)問題。對(duì)為數(shù)眾多的中、小橋的檢查設(shè)施的設(shè)計(jì)，規(guī)范更是沒有規(guī)定、要求。從橋面下到墩臺(tái)帽沒有扶手、爬梯，墩臺(tái)面沒有立足之地，墩臺(tái)旁邊的沖刷坑無法探測(cè)。墩臺(tái)帽沒有下掛吊欄，支座根本無法檢查。梁跨腹下和外露側(cè)面沒有活動(dòng)的走行吊欄，對(duì)裂縫、裂紋無法靠近觀察（養(yǎng)護(hù)規(guī)范中定期檢查所要求的“必須接近各部件仔細(xì)檢查其缺陷情況”便成了

淺析橋梁修復(fù)與加固技術(shù)

摘要：近年來，隨著變通量的快速增長，載重荷載的不斷加大，以前修建的不少橋梁，在受到設(shè)計(jì)、材料、施工等方面的影響和局限，使得很多舊橋逐漸轉(zhuǎn)化為危橋，嚴(yán)重的影響了行車的安全，所以對(duì)危橋進(jìn)行修復(fù)加固已勢(shì)在必行。本文從橋梁修復(fù)與加固工程的特點(diǎn)、一般程序以及常用加固技術(shù)進(jìn)行分析。小清新：橋梁；修復(fù)；加固 橋梁修復(fù)與加固技術(shù)研究逐漸向新材料、新工藝方向發(fā)展，但是對(duì)橋梁加固技術(shù)的研究還沒有統(tǒng)一的規(guī)范可循，這需要工程技術(shù)人員在實(shí)踐中不斷總結(jié)，才能形成規(guī)范化的橋梁修復(fù)與加固技術(shù)。 一、橋梁修復(fù)與加固工程的特點(diǎn)（1）橋梁修復(fù)與加固工程常受原有結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的空間制約，其施工現(xiàn)場(chǎng)空間狹小，大型預(yù)制構(gòu)件很難進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)、難以發(fā)揮作用；（2）為了在不中斷交通或少中斷交通的條件下施工，橋梁修復(fù)與加固工程要求施工工藝簡便快速、工期短，并且常分段分期行；（3）橋梁修復(fù)與加固施工過程中有較大的清除工作量，過程較繁瑣，會(huì)存在較多不安全因素；（4）橋梁修復(fù)與加固施工過程中往往對(duì)原有和相鄰的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件不利，因而在工程實(shí)施過程中應(yīng)盡量不損傷原有結(jié)

淺談橋梁的維修與加固技術(shù)

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，交通運(yùn)輸量的迅速增長，危橋總長逐漸增多。若將其拆除重建，不僅要耗費(fèi)大量資金，而且工期也較長；若有計(jì)劃、有步驟的對(duì)現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固改造，橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 發(fā)生重大病害和不能滿足運(yùn)輸要求的橋涵，應(yīng)對(duì)其設(shè)備徹底進(jìn)行整治加固、改善、更新，以恢復(fù)原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長使用年限，并提高原有橋梁建筑物的荷載等級(jí)和通過能力。橋梁維修與加固的主要內(nèi)容在于：對(duì)服役橋上部構(gòu)件維修加固，對(duì)服役橋下部構(gòu)件維修加固，拓寬橋梁的行車道或人行道，升高橋梁上部構(gòu)造的高度，更換橋梁行車道路面或引橋路面的結(jié)構(gòu)，部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結(jié)構(gòu)物。橋梁的維修與加固工作，須充分利用原有部分，凡能加固的，則不宜改建，凡能部分改建的，則不應(yīng)全部改建。對(duì)服役橋進(jìn)行維修加固，常有如下步驟：檢查橋梁現(xiàn)狀和損壞情況；調(diào)查橋梁歷史技術(shù)資料和現(xiàn)有交通狀況；提出維修加固或改建方案，隨時(shí)進(jìn)行分析比較；確定方案并付諸實(shí)施，即進(jìn)行維修加固或改建施工。 一、橋梁維

淺析基礎(chǔ)加固及樓梯加固

建筑結(jié)構(gòu)，指的是在建筑中，由若干構(gòu)件，即組成結(jié)構(gòu)的單元如梁、板、柱等，連接而構(gòu)成的能承受作用（或稱荷載）的平面或空間體系，一般來說分為三個(gè)體系，即就是水平結(jié)構(gòu)體系、豎向結(jié)構(gòu)體系以及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系。現(xiàn)分享一些建筑結(jié)構(gòu)中基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系與建筑物樓梯構(gòu)件的加固方法。 一、基礎(chǔ)加固<

橋梁墩臺(tái)與基礎(chǔ)工程（盛洪飛）

找了很久才找到的pdf版課本 《橋梁墩臺(tái)與基礎(chǔ)工程（盛洪飛）》 希望對(duì)大家有幫助

塔吊基礎(chǔ)鋼構(gòu)柱如何加固

塔吊基礎(chǔ)為矩形格構(gòu)柱式基礎(chǔ)，為4樁，基礎(chǔ)底板-10.500以澆筑完畢，±0.000至-10.500為鋼構(gòu)柱，現(xiàn)鋼構(gòu)柱出現(xiàn)不同程度的扭曲（原塔吊樁沒打好，有一顆樁偏差較大），造成下大上小，成不規(guī)則四邊形。如果要對(duì)現(xiàn)有的4根鋼構(gòu)柱進(jìn)行加固，應(yīng)如何處理比較好？

如何對(duì)獨(dú)立基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理

先描述一下工程概況，廠區(qū)四層辦公樓，基礎(chǔ)埋深1.5M，地耐力在180~200kpa。昨日基礎(chǔ)開挖，發(fā)現(xiàn)在A軸線上埋深約4M左右有一根市政的污水管，直徑大約400.這種情況下基礎(chǔ)應(yīng)該如何進(jìn)行處理或者計(jì)算，希望大家能給出好的意見，謝謝大家。

建筑加固之樓梯和基礎(chǔ)加固

結(jié)構(gòu)即建筑結(jié)構(gòu)，指的是在建筑中，由若干構(gòu)件，即組成結(jié)構(gòu)的單元如梁、板、柱等，連接而構(gòu)成的能承受作用（或稱荷載）的平面或空間體系，一般來說分為三個(gè)體系，即就是水平結(jié)構(gòu)體系、豎向結(jié)構(gòu)體系以及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系。在之前的文章中我們提到了豎向結(jié)構(gòu)體系體系中墻體的加固方法，在此我們?cè)俸痛蠹襾矸窒硪恍┙ㄖY(jié)構(gòu)中基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系與建筑物樓梯構(gòu)件的加固方法。 在此之前我們需要知道基礎(chǔ)是什么？ 基礎(chǔ)指建筑底部與地基接觸的承

基礎(chǔ)加固界面如何處理呢

我們常說的基礎(chǔ)加固，就是對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)表面進(jìn)行加固。是簡單但是非常重要的一步，常見的處理方法就是，對(duì)表面打磨，鑿去混凝土表面風(fēng)化訴訟層，碳化銹裂層及油污層，直至露出堅(jiān)實(shí)基層，然后清洗除塵污，保證基面平整、干凈、密實(shí)。之后再進(jìn)行接下來的步驟，粘貼碳纖維布或者是其他加固的

橋梁病害以及常用加固方法

橋梁，飛躍深谷，橫跨河流，是交通事業(yè)中重要的組成部分。隨著橋梁種類的不斷豐富、功能的不斷增多，橋梁的數(shù)量也在不停地上升中。然而，隨著使用條件的改變，部分橋梁由于無法滿足當(dāng)下的使用要求致使結(jié)構(gòu)損傷，長久持續(xù)下去便會(huì)產(chǎn)生破壞危及生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，橋梁的病害防治及加固應(yīng)該得到足夠的重視。 上部結(jié)構(gòu)。對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)來說，明顯、直觀的病害表現(xiàn)便是裂縫。裂縫的存在會(huì)降低混凝土結(jié)構(gòu)的整

橋梁的主動(dòng)加固和被動(dòng)加固

橋梁的56個(gè)加固技術(shù)圖解

磚基礎(chǔ)怎樣加固(急求答復(fù))!!!

本人最近正在做一個(gè)小別墅擴(kuò)建加固工程，情況是這樣在原建成的別墅周圍（一圈）加建兩層一開間房屋，原建別墅為兩層。通過計(jì)算原建別墅與所加建房屋的共用原基礎(chǔ)偏小（原別墅基礎(chǔ)為條形磚基礎(chǔ)），怎樣加固原磚基礎(chǔ)？急求！！！