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本人收集的幾個橋梁模型
橋梁三維模型圖片及視頻
Revit內建模型的基礎教學
數字化建筑模型REVIT教學
最近老師布置了一個橋梁節段模型風洞試驗的設計,算到等效模態質量這一塊的時候卡住了。在網上找了很多資料,全是把公式擺出來以后直接就用ANSYS去分析了。我想請教一下,如果手算,怎樣確定某一模態相對應的振型表達式。或者有沒有簡化計算的方法。
我有個三跨連續梁橋的模型,自己建出來的動力分析結果有誤,一直找不到哪里有問題,想找個人幫忙重新建一個,價格可以商量,有意者可以留個聯系方式。
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資料對應橋梁工程軟件midas civil工程應用實例中各工程實例的模型,對于midas軟件的學習有很大幫助
我做橋梁抗震,用ANSYS建全橋模型,包含橋墩,看別人論文時程分析時一般在橋墩頂部和底部設置塑性鉸,塑性鉸相關參數由xtract得到的彎矩曲率曲線確定。 我做的橋是石拱橋,橋墩也是石材沒有鋼筋,xtract沒法得到它的彎矩曲率曲線了。我想問如果我給整個模型賦予的都是非線性的材料本構,那還需不需要在橋墩墩頂設置塑性鉸嗎?對分析有什么影響?如果需要設置可以通過什么方法得到塑性鉸的相關參數?
橋梁高墩合理計算模型探討
AutCAD、天正、探索者dwg軸線轉pkpm模型教學視頻,剪力墻及柱子以此類推。
我們在做一個項目時,可能遇到不能用revit命令直接畫出來的構件,這時候我們可以
強烈要求樓主加分,好圖好模,滾滾來。
簡支梁橋是梁式橋中應用最早,使用最廣泛的一種橋型。它受力簡單,梁中只有正彎矩,適用T型截面梁這種構造簡單的截面形式;體系溫變,混凝土收縮徐變,張拉預應力等均不會在梁中產生附加內力,設計計算方便,最易設計成各種標準跨徑的裝配式結構。由于簡支梁是靜定結構,結構內力不受地基變形的影響,對基礎要求較低,能適用于地基較差的橋址上建橋。在多孔簡支梁橋中,相鄰橋孔各自單獨受力,便于予制、架設,簡化施工管理,施工費用低,因此在城市高架、跨河大橋的引橋上被廣泛采用。為減少伸縮縫裝置,改善行車平整舒適,國內目前常采用橋面連續的預應力混凝土簡支梁橋。
這個問題雖然論壇里有朋友問過 ,可惜沒有高手來解決,現在偶也碰到這個問題,建一個橋墩蓋梁+立柱的模型,參照蓋梁建模實例(橋梁博士官方網站下的),在AUTOCAD 中建立2個圖層(0和Dim層),并嚴格按照說明,節點號放在dim層,顏色為綠色,單元號放在dim層顏色為紅色,存為dxf,導入橋梁博士后,發現如果在模型中有單元號和節點號,模型便不能導入,如在AUTOCAD中刪掉他們,便可以導入模型,問題是這樣導入模型后,節點和單元編號就不是自己所期望的,請問高手這個該如何解決?是軟件問題還是其他?對于在CAD中建的模型,我認為是正確的,因為通過橋博到出一個模型后,再將該模型重新導入就到不進去了,甚是疑惑 ,請高手指教!
合成過的橋梁博士2.95教學視頻,帶聲音1
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