鋼結構橋梁支座更換要領

鋼結構橋梁支座更換要領 鋼支座是常用的橋梁支座之一。如果鋼橋軸承損壞，需要更換。那么如何更換支座？ 1、當橋梁支座離開工廠時，橋梁支座生產廠家必須在安裝過程中平整支座并擰緊連接螺栓，防止橋梁支座翻轉和傾覆。橋梁支座應根據設計需要預先確定轉角和位移，但用戶在訂貨時應提出預設和位移要求。制造商應在制造商組裝時提前進行調整。 2、在安裝橋梁支座之前，可以打開箱子并檢查裝箱單，包括附件清單、原材料檢驗報告的復印件、橋梁支座產品的證書以及支座的安裝和維修。開箱后，施工單位不能隨意松開連接螺栓，不得隨意拆除支架。 3、采用球面鋼支座時，橋梁梁體和橋臺支座的混凝土標號不能小于C35。如果有特殊情況，設計單位必須要求同意。 4、安裝拉伸球軸承時，必須用酒精清洗軸承的相對滑動面，不能放置灰塵和雜質。然后在

求助鋼結構活動廠房報價

本人預向各位仁士請教鋼結構活動廠房 跨度12米 長24米的(分3段 8米為一段) 高7米 頂子要求是活動的 報價 設計圖紙 施工方法 謝謝參考給予評價支持

公路鋼結構橋梁設計現狀

隨著大跨橋梁的大規模應用，大量采用鋼結構是我國交通基礎設施未來發展的必然趨勢。橋梁造價應綜合考慮建設成本、安全耐久、管理養護等各種因素，鋼結構橋梁自重較輕，節約了下部結構造價，同時施工速度較快，工期較短。鋼結構耐腐蝕性能不足的問題可采取涂裝長效高性能防腐涂料、采用耐候鋼等方法解決。 鋼結構橋梁分鋼箱梁、鋼桁梁全鋼結構，鋼混組合梁結構（鋼板組合梁橋、鋼箱組合梁橋、波形鋼腹板橋梁）

鋼結構工程報價清單(excel)

報價清單,下載可用

鋼結構算量報價軟件CSSB

請問有沒有大俠用過鋼結構算量報價軟件CSSB，現在官方網站都不能用了，用過的請發揚一下，傳上來大家學習，據說是第一個鋼結構預算軟件

請教各位大蝦如何復習鋼結構和橋梁？

我在平時工作中，基本沒有做過鋼結構的設計，鋼結構除了一些基本的概念，幾乎忘光了。也沒有學習過橋梁。去年第一次考試，沒怎么復習，這兩門除了幾個概念題，其他都放棄了。結果上午考了18，下午考了17。今年新的一輪復習要開始了，想先花2個月補補鋼結構和橋梁。準備結合教材（天大版）看規范，再動手做習題。不知各位有什么比較好的復習經驗和參考書？[ 本帖最后由 ttyxl 于 2009-3-6 16:00 編輯 ]

2009鋼結構橋梁論壇全部資料

我是這次論壇的協辦單位代表，手里有些內部資料，都是國內鋼結構橋梁專家在這次論壇中的演講論文，涉及到施工，設計，維修，管理，跟大家共享。

鋼結構橋梁的造價問題，大家議議

我是河北的，鋼橋怎么套定額？有知道的討論一下，市政定額里面沒有這個子目，套鋼結構制作安裝吧，費用明顯不夠用，套市政定額3－246T形梁連接板鐵件制作、安裝吧，定額鐵板含量又過高，而且沒有吊裝機械，真的不知道怎么辦好了，找不到這項的依據，求高手幫忙指點一下，急用。

鋼結構算量報價軟件使用研討

鋼結構算量報價軟件CSSB，是第一套鋼結構專用的算量報價軟件，由于適度超前的開發模式，在試用中產生一些疑問，就安裝使用方法做一些研討，歡迎大家各抒己見：1、下載：A、下載主程序（2006.11.15版）、B、下載數據庫，缺一不可。2、安裝：安裝數據庫→還原數據庫→重新啟動計算機→安裝主程序→啟動程序→設定注冊→收到注冊文件→正式注冊。3、企業名稱注冊：菜單欄“功能”→系統管理→企業信息修改→修改企業信息→OK4、正常使用軟件5、下載地址：www.casakj.com。

橋梁鋼結構抗疲勞設計特點

鋼結構橋梁施工安全技術交底

 一、安裝準備： 

鋼結構橋梁防腐涂裝標準及方案

菜鳥請教高手鋼結構報價問題

想請問下各位前輩們，鋼結構在報價時，該怎么掌握。刷紅丹底漆，我們公司報的是一噸450.我查的紅丹的一噸是十幾塊錢，想請問下，這450是怎么算出來的？

鋼結構橋梁深化軟件的相關問題

做鋼結構橋梁深化有用tekla的，有CAD加插件的，有用bentely的，我覺得tekla不太適合做橋梁，你們覺得呢，你們都用啥軟件做橋呢？

大型鋼結構橋梁的建模及安裝

當前公路鋼結構橋梁設計現狀

           隨著大跨橋梁的大規模應用，大量采用鋼結構是我國交通基礎設施未來發展的必然趨勢。橋梁造價應綜合考慮建設成本、安全耐久、管理養護等各種因素，鋼結構橋梁自重較輕，節約了下部結構造價，同時施工速度較快，工期較短。鋼結構耐腐蝕性能不足的問題可采取涂裝長效高性能防腐涂料、采用耐候鋼等方法解決。鋼結構橋梁分鋼箱梁、鋼桁梁全鋼結構，鋼混組合梁結構（鋼板組合梁橋、鋼箱組合梁橋、波形鋼腹板橋梁）1.鋼桁梁橋貴陽至黔西高速公路：鴨池河大橋---主跨800m鋼桁梁斜拉橋(72+72+76+800+76+72+72)=1240m雙塔雙索面半漂浮體系的混合梁斜拉橋，邊跨為預應力混凝土箱梁，中跨為鋼桁梁結構，邊中跨比為0.275。鋼桁梁結構采用“N”型桁架，橫向兩片主桁，中心間距為27.0m，桁高7.0m，節間長度為8.0m。湖北宜昌至張家界高速公路：白洋長江公路大橋---主跨1000m鋼桁梁懸索橋主橋采用單跨100

鋼結構橋梁是如何制造的？如何規避設計疏漏

鋼結構制造屬于很大的范疇，涉及領域包括海上重工、鋼結構橋梁、重特大鋼結構,等等。鋼結構制造最關鍵的環節即是焊接工序。經過幾十年的發展，焊接技術得到長足的發展，特別是在常規鋼板(如屈服強度420Mpa以下的鋼板)，從薄板到厚板具備一整套豐富的制造焊接工藝經驗。鋼結構具有較強的專業性，很多設計人員對其了解不足，往往參考既有工程錯誤實例細節進行設計，給加工制作帶來很多問題。 為了更好地提升鋼結構橋梁建造品質、降低建設成本、提高生產效率，應從設計階段統籌考

鋼結構橋梁設計規范集合

共8本鋼結構類的設計規范，分別為：1.鋼結構工程施工質量驗收規范 2.鋼結構工程施工質量驗收規范-條文說明 3.鋼結構加固技術規范 4.焊縫符號表示法GBT 324-2008 5.城市人行天橋與人行地道技術規范 6.gbt 714-2008 橋梁用結構鋼 7.鋼結構設計規范GB50017-2003 8.公路鋼木設計規范JTJ025-86