求助，關于景觀燈燈具的問題

請問大家，如果用景觀燈的話一般選用什么燈具呢？高壓鈉燈是否不太合適。如果使用節能燈的話，燈具的接法、性能上跟高壓鈉燈有什么區別呢？最后還想請教下景觀燈的接地方式是什么，TN-S可以嗎？

分享LED景觀燈的2大控制方法

1. 內控，就是直接接外電源，程序寫在LED燈管內置IC內，并且對每一條燈管進行編號，按編號進行有順序的安裝，達到同步效果，不能隨便的更改時間和效果。 2.外控，就是通過LED景觀燈上位機軟件把花樣編好，轉換成二進制的文件存在CF卡或SD卡等儲存設備上，對于要傳達的數據一般是通過電腦直接控制的。

景觀燈，給夜色畫上精致的“妝”！

燈幾乎是每個項目的必備 燈光是景觀的第二次生命

景觀燈和庭院燈哪個更省錢

景觀燈和庭院燈哪個更省錢

景觀燈和庭院燈哪個更環保呢

景觀燈和庭院燈哪個更環保呢

除了別墅還有什么地方適用景觀燈呢

除了別墅還有什么地方適用景觀燈呢 景觀燈作為現代城市與鄉村景觀設計中不可或缺的組成部分，不僅具備照明功能，更在營造環境氛圍、提升場所美感及文化內涵方面發揮著重要作用。別墅作為高端住宅的代表，自然成為景觀燈應用的重要場所之一。

景觀燈，給夜色化上精致的“妝”！

古有夸父追日挽留陽光 今有夜晚城市熠熠生輝

請教，地埋燈和景觀燈還要單獨接地？

小弟新人，虛心請教論壇各位壇友，小區內安裝的地埋燈和景觀燈布線的時候還需要單獨帶地線嗎？像地埋燈本身就是埋在地里的，為什么還要接地線呢？

GPRS無線景觀燈控制系統

GPRS 無線景觀燈控制系統 濟南騰達電子的景觀燈控制系統利用 GSM 網絡，在每個控制點配置一個 GPRS 智能控制終端，選用模塊化、數字化的照明控制模塊，在總控室操作電腦監控軟件，管理員就能實現對景觀燈的無線遠程集中控制來控制管理整個轄區的照明。不用鋪設電纜，減少費用。大大提高了景觀燈的控制效率。可以對全市范圍內的路燈進行遙控開關燈、遙訊設備狀態、遙測電流、電壓、用電功率。根據對所測數據的分析來判斷城市路燈運行有無故障及亮燈率的估算和計算，定時存儲和打印各有關數據。該監控系統對系統數據通訊超時、狀態出錯、燈具故障等進行報警處理。通過系統建設可以達到如下目的： 增強應急能力：系統具有定時控制和人工控制等多種控制

關于3.5米景觀燈 基礎問題

有個項目 是一個學校 3.5米的景觀燈 混凝土基礎是由業主負責 前期我們要求說是做地角籠但是業主為了省事 說是要用膨脹螺栓，我也就同意了 現在他們又擔心打膨脹螺栓會不會不安全，請問哪位大蝦 3.5的景觀燈 打M16的膨脹螺栓行不行？？？

那些個景觀燈，真的是美skr人啦！

現代人的生活節奏快，白天為生活奔波，只有夜晚的時間才是真正屬于我們的。而在夜晚，那一盞盞景觀燈發出璀璨的光芒，為我們的生活添加的不僅是照明，還有樂趣與美感。但是，你真的有好好的觀察過這些嗎？沒關系，今天好養護帶你一起來看一看。

如此景觀燈，點“靚”你的夜晚！

誰有路燈，景觀燈的選型手冊～

最近嘗試做小區景觀，苦于手邊沒有相關景觀燈的型號樣式等相關資料，現借貴地在線等求相關資料，愿論壇里各位大俠多多照顧小弟，有資料的幫個忙傳一份給俺，不勝感激！～謝謝

路燈與景觀燈接地做法的區別

本人未接觸過實際工程，在此純屬紙上談兵。鑒于經常看到網友談論路燈、景觀燈的接地問題，希望通過該帖子，大家有個明確的說法。一、關于路燈：1、《北京大學校園路燈改造設計及現狀介紹》一文中有如下描述：關于金屬燈桿接地 由於此次我們選擇路燈的燈桿均為金屬燈桿，燈桿的接地非常重要。根據規定金屬燈桿要設接地極。我們通過選擇最終採取下面的接地方式：每盞路燈設一根19鍍鋅圓鋼標準接地極，用直徑10鍍鋅圓鋼通過焊接將標準接地極與路燈的金屬底座連接。同時三芯電纜中的PE線又同該電纜支路所帶每個路燈的底座連接。從而組成一個大的接地系統，以確保人身安全。據實際測量單個路燈的接地電阻大約7歐姆左右。同一支路的多盞路燈接在一起之後接地電阻遠遠小於4歐姆，接地安全得到保障。2、某廠區路燈的接地做法：金屬燈桿接地 此次設計選擇路燈的燈桿均為金屬燈桿，燈桿的接地非常重要。根據規定金屬燈桿要設接地極。我們通過選擇最終采取下面的接地方式：每盞路燈設一根直徑19的鍍鋅圓鋼標準接地極，用直徑10 的鍍鋅圓鋼通過焊接將標準接地

景觀給排水屬不屬于市政

小弟剛轉行開始做景觀園林的給排水設計，請問各位前輩對與景觀園林給排水要注意哪些事項，我覺得景觀園林給排水應該屬于市政的一方面了．主要就是給水，排水吧．想請問各位大峽，做景觀園林給排水要注意哪些事項？

唐山灤南小區景觀燈具選型

圖紙簡介： 唐山-----灤南小區景觀-----燈具選型 投稿網友： guanfaxu 上傳時間: 2013-11-07 圖紙省份:

關于市政工程景觀設計的思考

隨著當代日新月異的城市發展，中國也越來越多地開始關注城市設計問題，但關注的重點是建筑和城市的關系，而對城市的重要組成部分市政工程——城市交通工程（如道路、橋梁、輕軌等）及市政公用設施景觀設計則關注得不夠。大量的市政工程只注重自身的功能性，而漠視空間及城市，忽視其對景觀的影響以及景觀對其的要求，使得城市景觀混亂。例如城市交通工程的建設，為了解決城市交通問題，近年來修建了縱橫交錯的主干道與高架橋、輕軌等。特別是高架橋使道路尺度和空間形態發生了巨大變化，但在設計上往往無視這一因素，只滿足功能要求的形式，而忽視空間、比例、尺度以及和周圍建筑的關系，使我們的道路給人一種沉悶、擁擠、無序的感受。至于高架橋的一些細部處理如隔離設施、防噪音高墻、路名標志、綠化箱、防護欄桿等往往顯得粗陋，缺乏美感。又如我國一些南方城市防排洪工程的建設，市區內建設的排洪溝，只考慮了排洪的需要，直挺的線型，凹型溝斷面，呆板生硬，給人一種名副其實“溝”的感受，有損城市環境質量。實際上在設計中完全可以通過一些巧妙的構思，就能達到既可滿足排洪，又可為城市創造良好景觀的目的。其它的如防洪堤、河岸、湖岸、擋土墻、停車場、人行天橋、過