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  • 春季園林養(yǎng)護(hù)的三個(gè)重點(diǎn)

    開春以后,氣溫逐漸回升,植物率先打破休眠準(zhǔn)備進(jìn)入復(fù)蘇節(jié)奏啦。這其中草坪的管理在三、四月份很關(guān)鍵,下面我們一起來看看春季園林養(yǎng)護(hù)三個(gè)重點(diǎn)。

  • 淺論公路養(yǎng)護(hù)與管理研究

    一、公路養(yǎng)護(hù)和管理的特點(diǎn) 首先是公路養(yǎng)護(hù)管理的強(qiáng)制性,這是根據(jù)我國公路法所規(guī)定的,相關(guān)的公路管理機(jī)構(gòu)必須要對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理,保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài); 第二是公路養(yǎng)護(hù)公路的全面性和廣泛性,需要養(yǎng)護(hù)的不僅僅是公路的中的路面和路基,還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設(shè)施; 第三是養(yǎng)護(hù)管理中的時(shí)效性、機(jī)動(dòng)性和針對性。在對公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)的同時(shí),需要對出現(xiàn)的病害進(jìn)行及時(shí)和快速的修復(fù),從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài),并且需要嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和操作,同時(shí)需要采取一定的安全措施;

  • 農(nóng)村公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理

    一 農(nóng)村公路建設(shè)的意義 1、加快發(fā)展農(nóng)村公路,改善農(nóng)村交通狀況,代表了最廣大農(nóng)民群眾的根本利益,是在交通建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵺`“三個(gè)代表”重要思想的具體行動(dòng)。 2、加快發(fā)展農(nóng)村公路,是全面推進(jìn)農(nóng)村小康社會(huì)建設(shè)的重要前提黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo),解決“三農(nóng)”問題的關(guān)鍵是增加農(nóng)民收入,調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程。是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。 3、加快發(fā)展農(nóng)村公路,是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的必然選擇農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分,農(nóng)村公路建設(shè)力度之大、新改建油路水泥路里程之長,超過了新中國成立以來50多年的總和,由于農(nóng)村公路的快速發(fā)展,全國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到明顯改善,公路的通達(dá)深度明顯提高。 4、加快發(fā)展農(nóng)村公路,是實(shí)現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)

  • 乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)上的應(yīng)用探討

    一、乳化瀝青及其特點(diǎn) (一)乳化瀝青的概念 乳化瀝青是將瀝青分散于有乳化劑的水中而形成瀝青乳液,這種乳液稱為乳化瀝青,乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物,主要特性表現(xiàn)為它的儲(chǔ)存穩(wěn)定性、混合過程中設(shè)穩(wěn)定性、表面處治和粘度特性及養(yǎng)護(hù)速度,在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。 (二)乳化瀝青的主要特點(diǎn) 1.節(jié)約能源,稀釋

  • 公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀和發(fā)展淺析

    內(nèi)容提要:隨著我國公路建設(shè)發(fā)展的不斷深入和完善,對于公路養(yǎng)護(hù)和管理工作所提出的要求也越來越高。然而,在市場經(jīng)濟(jì)體制下,公路部門面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。如何求生存、謀發(fā)展,為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境是擺在養(yǎng)護(hù)工作方面的難點(diǎn)。本文主要結(jié)合實(shí)際,針對公路養(yǎng)護(hù)存在的重建輕養(yǎng)、站點(diǎn)布局不合理、激勵(lì)機(jī)制不活等問題,提出了從轉(zhuǎn)變觀念,適當(dāng)精減(合并)公路站、樹立績效管理等五個(gè)方面入手的思考和探索。 關(guān)鍵詞:公路 發(fā)展 淺析 “十一五”期間,我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步持續(xù)快速發(fā)展,交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化,已形成了干支相連、橋涵配套、城鄉(xiāng)一體、四通八達(dá)的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)。在公路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí),養(yǎng)護(hù)管理工作中也面臨著一些不能回避的問題。面對“十二五”開局之年,如何才能實(shí)現(xiàn)公路跨越發(fā)展,是我們研究的新課題。對此,筆者結(jié)合公路實(shí)際,就公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及發(fā)展進(jìn)行如下探討。 一、公路養(yǎng)護(hù)基本情況 以鐘祥市為例。鐘祥暢達(dá)養(yǎng)護(hù)公司為鐘祥公路局下屬公司,成立于2000年3月,2003年6月注冊為“鐘祥市暢達(dá)公路養(yǎng)護(hù)有限責(zé)任公司”, 公司下設(shè)22個(gè)公路管

  • 公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)內(nèi)容-孟表柱分享

    根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)容的不同,服務(wù)內(nèi)容也不相同,具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)部分。 1 .路基養(yǎng)妒 掌握路基的典型斷面與基本構(gòu)造,了解路基養(yǎng)護(hù)的基本要求;負(fù)責(zé)路基設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和各類路基病害的采集;能對路基進(jìn)行預(yù)防性、及時(shí)性和周期性的養(yǎng)護(hù),通過加固和改善,逐步提高公路路況,提高路基養(yǎng)護(hù)管理水平。 2 .路面養(yǎng)護(hù) 掌握路面結(jié)構(gòu)層的劃分、路面等級和類型,掌握路面設(shè)計(jì)內(nèi)容和方法;熟練掌握各種路面病害的病因和處理方法;負(fù)責(zé)路面設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集;使用GPMS 等計(jì)算

  • 2022公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)人員要求

    1)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級職稱; 近10年累計(jì)完成公路路基路面各類養(yǎng)護(hù)工程不少于100公里,其中二級及以上公路不少于50公里,且工程質(zhì)量合格。 2)企業(yè)具有專業(yè)技術(shù)人員(包括注冊建造師、造價(jià)工程師、中級及以上職稱人員,下同)不少于20人, 其中具有公路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于1人或者二級及以上注冊建造師不少于4人; 公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上職稱人員不少于10人,高級職稱人員不少于2人;中高級會(huì)計(jì)師不少于1人, 中高級經(jīng)濟(jì)師或者二級及以上造價(jià)工程師不少于1人。 3)企業(yè)具有從事公路工程的技術(shù)工人不少于30人,其中高級工不少于6人,中級工不少于12人。

  • 北方春季綠地苗木養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

    我們都知道在園林養(yǎng)護(hù)中提前做好準(zhǔn)備工作能節(jié)省后期養(yǎng)護(hù)成本。去冬今春,北方干旱嚴(yán)重,各類越冬害蟲、蟲卵和病菌大量存留,加上氣溫偏低,部分苗木發(fā)生凍害,給綠地苗木管理帶來了一定難度。我們應(yīng)抓住當(dāng)前苗木返青有利時(shí)機(jī),認(rèn)真做好春季綠地養(yǎng)護(hù)管理。下面給大家羅列了幾個(gè)看似簡單但是需要真正做好的細(xì)節(jié):補(bǔ)植和更新品種:苗木補(bǔ)植和更新品種是春季綠地管理的重要內(nèi)容。一是要做好綠地苗木的補(bǔ)植工作,對管轄綠地內(nèi)越冬期間死亡的苗木進(jìn)行全面調(diào)查統(tǒng)計(jì),抓住當(dāng)前有利時(shí)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)植、更換,并及時(shí)澆透水,確保新栽苗木的成活率。二是要做好良種苗木的更新,綠化良種苗木是提高綠地景觀的前提,隨著社會(huì)的快速發(fā)展,原有的一些生長不良的樹種已不能適應(yīng)

  • 淺談農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理

    摘要:文章根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的具體問題,提出拓寬公路養(yǎng)護(hù)資金渠道、完善養(yǎng)護(hù)管理體制、組建專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建議。 關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路;主要問題;養(yǎng)護(hù);管理 農(nóng)村公路是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,不僅方便了農(nóng)村居民的出行,也促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展,它在交通運(yùn)輸業(yè)中日益發(fā)揮著特殊而不可替代的作用。農(nóng)村公路建設(shè)對于推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要意義。

  • 公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展(一)

    公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù),涉及到的內(nèi)容很多、牽涉的范圍廣。有主體結(jié)構(gòu)方面的問題、洞內(nèi)設(shè)施方面的問題、設(shè)備方面的問題;有組織機(jī)構(gòu)、管理模式、人員配備、處治維修等等。今天小編主要談?wù)勊淼乐黧w結(jié)構(gòu)(土建結(jié)構(gòu)、隧道洞內(nèi)防排水)方面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)問題。包括:隧道結(jié)構(gòu)病害的認(rèn)識、病害檢測、病害原因分析、病害評價(jià)、病害分級。

  • 春季室內(nèi)常見花卉養(yǎng)護(hù)指南

    春天到了,在室內(nèi)熬了一冬的盆栽花木終于可以“揚(yáng)眉吐氣”、享受春日陽光了。由于春季天氣變化無常,春季家庭盆栽花卉的管理養(yǎng)護(hù)非常重要,春季養(yǎng)花要做好以下幾方面的工作: 首先,繁育好苗。 月季、天竺葵、石榴、迎春等可在春季剪取健壯枝條扦插。杜鵑、茉莉喜酸性土壤,可剪取粗壯新枝5—10厘米,除去下部葉片,保存頂葉3—4片來扦插。扦插可以用黑山泥、黃沙為介質(zhì),扦插的枝條適度噴霧,以保持一定濕度,一般經(jīng)過1個(gè)月左右即可生根。蘭花、龍舌蘭、吊蘭可以在早春分別以分株或匍匐枝來繁殖。 用種子播種的春播草本植物,如文竹、五彩辣椒、含羞草、鳳仙花、一串紅、牽牛花、孔雀草類,可進(jìn)行撒播或點(diǎn)播。播種方法:先在盆中裝上土壤,稍壓緊后播上種子,再覆蓋細(xì)土。播種后的澆水,一般把花盆放入水盆中,讓水慢慢從盆底滲入。大多數(shù)在播種后1—3周即可發(fā)芽,發(fā)芽后將盆移至陽光處。小苗長出2—3片葉后,即可分苗移栽,移栽時(shí)注意不要傷根和斷莖。 其次,翻盆換土。 這是春季盆花補(bǔ)肥的一種方法,一般小盆一年翻一次,大盆3—4年翻一次,植株高大的需換大盆

  • 長春藤春季移栽栽后如何養(yǎng)護(hù)

    現(xiàn)有一批剛栽的室外做垂直綠化用的盆栽常春藤,因不知如何養(yǎng)護(hù)才能保證成其活率及景觀效果,所以想求得專業(yè)人士的指點(diǎn)。因?yàn)槲沂切率譀]有更多的土木幣回報(bào)給大家,但急需各位的指導(dǎo)、意見,還請大家不吝賜教。謝謝!

  • 淺談暖季型草坪的春季養(yǎng)護(hù)管理

    暖季型草坪草主要包括狗牙根、結(jié)縷草、地毯草、假儉草等,適宜于我國西南、華南以及華東等熱帶/亞熱帶地區(qū)種植。這些草種只限于溫暖氣候條件下生長,因而對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理時(shí),一定要根據(jù)溫度的不同作出相應(yīng)的調(diào)整。除了也需要采取嚴(yán)格措施,防止草坪遭到過度踐踏外,還需進(jìn)行以下養(yǎng)護(hù)管理措施: 1.修補(bǔ)受損草坪:南方地區(qū)的降水量非常豐富,潛水水位也較高,所以草坪草會(huì)由于排水不良、土壤侵蝕以及人為破壞等原因而死亡,因此,要求盡早對草坪受損的情況作出評價(jià),以便及時(shí)采取措施予以修補(bǔ)。大多數(shù)暖季型草坪草依靠根莖或匍匐莖進(jìn)行無性繁殖的能力很強(qiáng),如狗牙根在適宜的溫度、濕度和土壤條件下,日生長速度平均為0.9cm,高的可達(dá)1.4cm。修補(bǔ)時(shí)多采用移栽法,移植移植后應(yīng)立即灌水,以利于其迅速恢復(fù)生長和覆蓋地面。當(dāng)采用種子直播修補(bǔ)時(shí),由于種子硬實(shí)率較高,苗期生長又極為緩慢,播種期應(yīng)越早越好,使其能夠經(jīng)過相對較長的春季而成功建植。不過,暖季型草坪草種子萌發(fā)需要的平均溫度一般為15-18℃,所以最佳的播種期應(yīng)是當(dāng)溫度達(dá)到種子萌發(fā)需要的溫度時(shí)立即進(jìn)行。 2.疏松土壤: 溫暖潮濕地區(qū)的土壤多為粘壤土、粘土

  • 關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的研究探討

    一、前言 農(nóng)村公路是國家公路網(wǎng)重要組成部分,是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件。近年來,我國農(nóng)村公路建設(shè)蓬勃發(fā)展,取得了顯著的成績,但管理養(yǎng)護(hù)滯后,不能適應(yīng)農(nóng)村公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本文從農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制、機(jī)制入手,對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)作深入細(xì)致研究,探索適合農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的路子。國內(nèi)外對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)都有理論研究和實(shí)踐,國外較為成功,國內(nèi)有些省份在體制、機(jī)制等方面作了大膽嘗試,但仍突破不了舊有管理體制,農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的健康發(fā)展依然缺乏制度保障。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)問題的突破點(diǎn)在體制、機(jī)制上,本文采用參觀考察、學(xué)習(xí)、深入調(diào)查等研究方法做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,同時(shí)借鑒國內(nèi)外農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)踐,從農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作重點(diǎn)等進(jìn)行了詳細(xì)闡述,重點(diǎn)突出分析了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)主體,資金渠道,長效管理機(jī)制,路政管理和農(nóng)村公路綠化等問題。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)問題的解決,方便了農(nóng)村群眾出行,為構(gòu)建全國高效、便捷、安全公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造了良好的條件,為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

  • 多肉植物春季養(yǎng)護(hù)全攻略

    多肉植物春季養(yǎng)護(hù)全攻略

    陽春三月,萬物復(fù)蘇,對于多肉植物來說經(jīng)歷了一冬的休眠,又到了生長旺盛的季節(jié)。多肉植物雖然無需過多的照料,但春天的護(hù)理功夫也要做足。換盆換土正當(dāng)時(shí)春季氣溫回升,日照時(shí)間變長,是多肉植物生長的黃金時(shí)期。一些多肉植物經(jīng)過一年的時(shí)間,植株以及土壤里的根系都有了較大的成長,這時(shí)可以給多肉植物換盆換土,重新栽培在更大一點(diǎn)的盆里。此時(shí),抓緊時(shí)間給多肉植物換換土也是必要的。能夠提供多肉植物生長所需要養(yǎng)分的顆粒土最適合它們。新鮮的花土既能增加新的養(yǎng)分,也能改善土壤環(huán)境,因此土壤的成分和配比很關(guān)鍵。為大家提供了配土配方:草炭土1份+赤玉土1份+1份+稻殼炭少許+多菌靈少許,鹿沼土鋪面。其中草炭土、赤玉土、泥炭球中含肥,而蛭石粗粒+日向土+輕石細(xì)沙則起到了隔水、增加土里空氣流通的

  • 公路養(yǎng)護(hù)成本控制中的問題及對策

    [摘 要] 近年間,國家不多加大投入在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,公路建設(shè)也相應(yīng)有了長遠(yuǎn)的發(fā)展,同時(shí)也對公路養(yǎng)護(hù)管理工作制定ft更高的標(biāo)準(zhǔn)。然而,如今我國公路養(yǎng)護(hù)管理工作依然比較滯后,現(xiàn)存的諸多問題的嚴(yán)重制約了公路建設(shè)事業(yè)的有序發(fā)   展。本篇文章先從公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)理解、意義和其特點(diǎn)進(jìn)行闡述,然后將當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理方面現(xiàn)存的現(xiàn)實(shí)問題逐一剖ft,   并在這些分析上提ft科學(xué)合理的發(fā)展對策。 1、引言 近些年班隊(duì)我國公路事業(yè)獲得一定喜人的成績,全國 的公路技術(shù)等級和路網(wǎng)密度也得到了有效提高。公路迅速發(fā)展不僅便捷了人們的日常出行同時(shí)使得公路養(yǎng)護(hù)工作也 面臨新的標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但由于受限于公路養(yǎng)護(hù)自身 的特性和其他相關(guān)原因影響,當(dāng)下我國的公路養(yǎng)護(hù)模式依然比較片面,且在科學(xué)性、預(yù)防性等問題上不易達(dá)標(biāo),最終 造成公路養(yǎng)護(hù)成本總處于一個(gè)較高的水平。那么,怎樣在 以有的基礎(chǔ)上深入管理公路養(yǎng)護(hù)的成本,將公路養(yǎng)護(hù)成本降低到合理范圍,已經(jīng)成為一個(gè)急需處理的棘手難題,希望 相關(guān)單位能給予熱切關(guān)注。 2、公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的

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公路春季養(yǎng)護(hù)

公路春季養(yǎng)護(hù)專題,為您提供公路春季養(yǎng)護(hù)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與公路春季養(yǎng)護(hù) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多公路春季養(yǎng)護(hù)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問

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