防水混凝土是一種具有高的抗滲性能,并達到防水要求的一種混凝土,防水混凝土也稱結構自防水,可通過調整混凝土的配合比例或摻加外加劑、鋼纖維、合成纖維等,并配合嚴格的施工及施工管理,減少混凝土內部的空隙率或改變孔隙形態、分布特征,從而達到防水防滲的目的。
請問:砼抗滲試塊養護方式均為標準養護,養護齡期不少于28d,最長不得超過90d。這句話來自哪個規范要求?請注意標題:砼抗滲試塊養護的最長齡期?“最長不得超過90d。”摘自于哪里?[ 本帖最后由 chenh07 于 2011-7-22 13:02 編輯 ]
我所在的工地,預制梁有時在基本不養護的狀態下7d強度能達到100%,有時在經常養護的狀態下28d強度還到不了80%,(溫度相同的狀態下)我知道砼強度跟砂的細度模數、含泥量,石子的石粉含量、含泥量等密切相關,但養護這一塊對強度的影響不是太了解,后來讓施工隊的養護,人家就直接說養不養護都差不多,關鍵在于砂石料,我卻拿不出具體的有說服力的東西,求高人指點~~
為縮短部分構件拆模時間,可否將梁板砼等級從C25提高到C30,根據《鋼筋混凝手質量驗收規范》要求懸挑梁需達到100%強度后才能夠拆模,如果提高到C30,根據“混凝土與溫度和齡期增長曲線”,可推斷出C30砼在14d后的強度就已經超過了C25的強度,那么如果C25砼要28天成型(100%),C30就只要14天就滿住要求,即可縮短14天,請問這樣妥否?還有是否要考慮砼的比重
①、墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水。 ②、承臺或構造物圬工摻外加劑,現場備好防風用彩條布、加熱燈管等,施工完后即用彩條布將結構物周圍密封搭成簡易暖棚,根據砼養護面積,內設加溫用燈管數根,保證混凝土表面溫度在5℃以上,棚內溫度在10~20℃之間,直至混凝土達到所需要的強度為止。一般2000KW加熱燈管的熱輻射面積在盡空2米條件下為8平方米。現場指定專人看管,按2小時測一次內外溫度,當不滿足養護溫度時立即進行調整。另外也可使用草袋,施工完后即覆蓋草袋。 ③、摻用外加劑的砼養護,在負溫條件下嚴禁澆水,外露表面必須覆蓋養護。在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa前,不得受凍。未采取抗凍措施的漿砌砌體,在砂漿抗壓強度達到70%前不得受凍。基礎施工時和完工后,均不得受凍。 ④、現澆連續梁、涵洞蓋板預制、墻身、臺帽及八字墻、防護工程的小件預制均采用搭設暖棚等保溫方法進行施工。⑤、養護時還應注意以下事項: 養護溫度不宜超過80℃;加熱時的最高
商品砼自攪拌后,至澆注時間長了可以嗎? 長至7、8個小時可以嗎,未加緩凝劑。在攪拌車里一直攪拌7、8個小時可以嗎?未采取緩凝措施? 如果有點凝固,再加水泥攪拌一下可以嗎?
請教,隧洞襯砌砼裂縫,在澆筑完成后什么時間產生?如何避免?如果是盲洞(另一端尚未打通),不通風,且洞內濕度較大,是否不用養護?
蒸壓加氣混凝上通過高壓養護后,制品有時會出現裂縫。這些裂縫產生的原因是多方面的,表現形式也不盡相同。本文僅就蒸壓養護過程中造成制品裂縫的因素予以分析。 蒸養裂縫的具體表現特征為:坯體出釜后,制品的上端面有細小的龜裂,且不規則,每模四個角的制品有明顯的裂縫,均是沿著制品的發氣方向豎裂。裂縫的長度與深度隨嚴重程度而定,一般為30厘米~40厘米,由上向下延伸。有的甚至貫穿到底。因為是在蒸壓養護中造成的蒸養裂縫,其生成原因主要有兩個方面。 1.升溫階段進汽升壓速度太快 大家知道,加氣混凝土坯體在蒸壓養護的整個過程中都會因為溫度的變化而發生體積的膨脹和收縮。有資料顯示,加氣混凝土在加熱加壓下開始階段,試件相對變形增長很快,當溫度達到100℃~110℃時,加氣混凝土變形大約是其最大值的70%,隨著壓力溫度的升高,達到恒溫階段,加氣混凝土體積穩定。在加氣混凝土的蒸壓養護整個過程中制品相對變形是隨著溫度的上升而增加,隨溫度的降低而縮小。在升溫階段加氣混凝土坯體的表面溫度因為蒸汽的涌入首先上升,這個溫度肯定要高于坯體的內部溫度,因而它的變形也要早于坯體的內部。由
我現在遇到一個問題,先說我是個新手,單位接手一個高速公路的養護工程項目,要做一份施組,高速路路面為26CM砼路面,全長101公里,全線沒有水電,20公里有一個出口,不能封閉交通,棄土場自己解決,總共有3600M3砼,80天要完成,在確保安全施工的情況下要怎么樣來安排?就是說怎么樣做這個施工組織?
一、 前言 我國水泥混凝土路面始建于60年代中期,80年代以來,水泥混凝土路面在全國迅猛發展。總里程由1980年的1600km,飛速上升到1993年的 28049km。目前,我國現有的水泥混凝土路面,有相當一部分已接近或超過設計年限,有的雖未達到設計年限,但由于水泥砼路面本身接縫多,對超載敏感,在重交通荷載、環境等外部條件的作用下,如果不及時進行養護維修,其使用性能迅速下降,影響車輛快速、舒適、安全行駛。但是,這樣大規模的修復面板,存在著施工難度大,保養周期長,資金投入多,也嚴重影響車輛的行車安全。為此,我們正在積極探索一些切實可行的修補方法
砼 殿 Deep Time Palace · The Eye of The Museum
石材墻面養護對于很多人來說很難,因為不了解,平常也不知道什么對石材有害,什么需要注意。所以往往就是這樣生活中的不好的習慣,導致了石材的吐黃,有水斑等等問題。問題出現了也不知道怎么解決。今天就由石大夫來給大家講講關于石材墻面養護這里面的大知識吧! 日常生活中常常見到這樣的室內墻面石材處理辦法,為解決地面與墻面石材的色差和墻面泛感的問題。大多數時候物業項目會采取清洗打蠟的保養方式,處理完后看似是解決了問題實際上這種處理好的效果只會保管3-12個月,因為蠟的主要成分是油脂所以又會出現黃變污染石材,需要定期的打蠟特別麻煩。固這種辦法不適宜長期使用。 打蠟的方式經過多年的實踐發現會引起石材的風化、破損、失光的現象,加之操作麻煩現在使用的人也越來越少了。隨之出現了把地面護理材料石材晶硬劑用于墻面的護理上,雖然這種方法提高了護理的效率,在石材的保護上也會好很多,可是由于操作機器的限制使得藥劑不易在立的墻面上存留,手提拋光機易導致晶硬劑的飛濺污染處理好的墻面,操作難度較大效率有提高但也不那么明顯。 除以上的方法外還有什么更好的辦法嗎?
混凝土單元工程綜合質量評定是在混凝土強度滿足設計要求的前提下,模板、鋼筋、止水伸縮縫、混凝土澆筑等工序質量全部符合合格標準,且混凝土外觀質量也達到合格標準,則評為合格。混凝土試件抗壓強度試驗要求在標準養護條件和28天齡期。同時,驗收規程要求,單元評定合格后方可進行后續工程施工。混凝土單元工程報驗是在施工自評合格的基礎上進行,也就是要等到28天齡期后才能報驗,合格后,才能進行后續工程施工。實際工程中,由于工期原因,后續工程一般不會等到28天強度試驗合格才進行。那么,砼強度齡期與單元工程報驗時間就存在矛盾,請教各位在實際工程中是如何處理的?
請教:冬期施工混凝土負溫養護是否需要計算混凝土受凍臨界強度?冬期施工方案中的混凝土熱工計算是否需要?監理怎么都要編寫熱工計算啊?添加防凍劑的也需要嗎?
1、對已澆筑的混凝土,應在混凝土終凝前(通常為混凝土澆筑完畢后的8~12小時內)開始自然養護。 (終812養) 2、后澆帶:應在澆筑完畢后的12小時內對混凝土加以覆蓋保濕養護。 (后帶12蓋) 3、水泥砂漿抹灰層應在濕潤條件下養護,一般應在抹灰24h后進行。 (水砂灰,天后養) 4、水泥基滲透結晶型防水層及防水砂漿層均勻做3—7天的噴霧養護,養護后再做蓄水試驗。 (水基37霧) 5、砼澆筑完畢:1)12h內加以覆蓋并保濕養護。2)澆水養護的時間,對采用硅酸鹽水泥、普硅水泥、礦渣水泥拌制的
第一、混凝土路面攤鋪完成或柔性抗滑結構開始養護后立即進行。機械鋪設的各種混凝土路面、橋面、板應在保持濕潤的情況下,噴灑養護劑進行養護。雨天或養生用水充足的情況下,也可以采用覆蓋保濕膜、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕潤養生方式,但不宜采用水圍養生方式。 第二,養護時間取決于混凝土抗折強度的增長,不應小于設計抗折強度的80%。特別要注意前7天的保濕(溫)養護。一般養生天數宜為14~21d,高溫日不宜少于14d,低溫日不宜規劃為21d。對于摻有粉煤灰的混凝土路面,最短養護時間不應少于28天,低溫天數應適當延長。 第三、混凝土板養護初期,嚴禁人、畜、車輛通行,達到設計強度的40%后,方可通行。道路養護期間,應在平交道口修建臨時便橋。當面板達到設計抗彎強度時,交通將被釋放。
一個矩形井,墻體24墻,內徑2.4m*2.95m。板頂為現澆板,板厚24厘米,2.4米方向為12@200,2.95方向為14@200,板頂做一步灰土15cm,7厘米瀝青面層請教各位1、板頂能否上壓路機壓實?18噸的能上嗎?2、如果能上壓路機,養護多長時間才能上?
最近留意了一下湖南這邊關于古樁的栽植情況,發現溫度升高達到30攝氏度的時候,古樁一樣的全身包白色透明薄膜,詢問當地有很久栽植經驗的人說是這樣做可以強制古樁發芽,因為古樁很難發芽。列出幾點自己的疑問: 1。包膜的話溫度升高,樹體溫度會更高,會不會有影響。 2.那個人的說法是否正確,為什么? 3,還有關于古樁栽植有沒有很好的辦法 4.養護的時候要注意什么