本工程為維修工程,位于天津港鐵物流有限公司貨場內,施工期間周邊貨場道路均在使用。維修地塊,具體如下:M405貨場4500m2,卸八貨場3313m2,共計7813 m2。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-22 17:41 編輯 ]
【論文關鍵詞】:城市;道路;維修 【論文摘要】:接縫修補,接縫施工時,為保證清縫質量,對雜物填充較多的縱縫,必須用切縫機切割,其他縫也應用鐵鏟對雜物和老化的填料進行清理,然后用高壓氣體吹凈。 一、道路的病害概述 城市道路路面損壞可分為;斷裂類、豎向位移類、接縫類和表層類,斷裂類主要是指縱、橫、斜向裂縫和交叉裂縫、斷裂板等;豎向位移類主要指沉陷和脹起;接縫類主要指裂縫的填縫料損壞、蠟臺和拱起等;表層類主要指坑洞、露骨、網裂和起皮、粗集料凍融裂紋、修補損壞等。 二、道路病害的處治對策 (一) 裂縫修補 路面裂縫形式多樣,處治時要根據具體情況采用相應的技術措施??p寬不足0.5mm的非擴展性表面裂縫,采用壓注灌漿法;局部性裂縫,且縫口較寬時,采取擴縫灌漿法;對貫穿全厚的裂縫,采用條帶罩面法。對裂縫寬度大于3mm的裂縫,用環氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。 (二) 接縫修補 接縫施工時,為保證清縫質量,對雜物填充較多
有一個小工程就是小區道路維修,基本情況就是道路局部損壞修理,清單描述是4細+6粗+下封層+40厚二灰碎石,道路維修總面積800平方左右,有十來處破損路面都是20平方左右,一處破損500平方,請問都需要哪些施工機具(尤其是瀝青施工機具)?瀝青施工中需要注意哪些?個人認為小挖機(破碎)一臺+切割機一臺+吹風機 一臺+運輸車輛若干+(瀝青施工機具,本人不知。)求大神提供更好的方案,小弟感激不盡
道路的主體部分,一個是路基,一個是表面。前者屬于一段規定了填充材料的道路內在基礎部分,被外層混凝土所包裹,與路面一起承受上方的壓力。路面則是這樣一層堅硬的外殼,由兩層以上的材料組成。一方面它保護著里面的路基免受雨水和不平均壓力的傷害,另一方面,內部的土層為外層提供后備支撐,并減少了混凝土的作業量,減少成本,也具有一定保護環境的意義,因為混凝土的使用實際上是一種對資源的消耗,越少使用越好。 1水泥混凝土路面設計中應該注意的幾個問題
國省道的基層修補時,一般設計文件中要求:對于基層上的裂縫,沒有伴隨松散破碎的,一般是熱瀝青灌縫后貼聚酯玻纖維布或者玻纖格柵(兩油一布:先撒熱瀝青后再貼布,再撒封層)。松散破碎的,小面積的用早強微膨脹貧砼;大面積的就用水穩碎石壓實。(大面積一般是指寬度>2.5,長度>4m).現在問題是:有人覺得對于輕微裂縫,如果貼布,玻纖格柵或者聚酯玻纖維布會成為路面結構內的軟弱夾層,如果固定不好,很容易在壓實機械揉搓下,起皺、從而使面層基層間粘結性變差。對于強度好,但是有輕微裂縫的怎么處理。早強微膨脹貧砼,是同時摻加了早強劑和膨脹劑的貧砼。貧砼一般是指水泥用量在8~12%的水泥砼,摻加早強劑是為了盡早的進行面層的施工(不加早強劑是7天后攤鋪面層,加了后一般3天后就可以了,不知這樣對不?),微膨脹劑是為了彌補貧砼內部的收縮裂縫?,F在問題是:由于現在社會分工明確,施工單位一般不自己拌貧砼,而多是買商品砼。道路用砼一般關心的指標是彎拉強度,而商砼一般是按照國家的標準:抗壓強度,根據水泥路面設計規范提供的換算關系:C15砼對應的彎拉強度是2~3MPa。而要達到[size=14.3
無論天上還是人間,橋,是困難的突破;橋,是腳步的邁進;橋,是幸福的延伸;橋,是人類對夢想的追逐。建好一座橋梁很重要,那么維護一座橋也至關重要哦。下面我們一起探討下道路橋梁的維修和養護時間是如何確定的問題吧。觀點一:路的使用壽命絕對到不了100年,沙慶林院士研究的長壽命路面也僅僅能達到40年的使用壽命。國內的高速路面設計壽命一般為20年,一級公路一般為15年。這里說的是路面,路基要看使用期間的破壞情況,在路面維護之前進行一次檢測。大橋的設計壽命一般為100年,中小橋涵設計壽命長短不一但都比路面設計壽命長得多。提問者的理解本身就有問題,道路橋梁隨時都是有養護的,維修和養護不是一個概念。吳鵬的回答很不規范而且數據有嚴重的誤導性。
道路的養護維修不僅包括平時維持正常運行所必需的小修保養,還包括對已達到一定使用年限的破損道路和橋梁進行的大、中修。日常小修保養包括道路、橋梁的日常檢查、清掃和養護,局部小病的修復和預防性養護,以及鋼橋、索橋的除銹和防腐處理。這些工程從道路橋梁投入使用的那一天開始,到它們生命的終結而結束。大中修是指在一定的使用壽命和病害積累到一定程度后,為恢復其原有功能所做的一系列工作。 主要指道路路面的翻新和重鋪等。,而不同的道路等級和路面類型的設計壽命是不同的。我國規定,高速公路、一級公路、城市快速路、城市主干道使用瀝青混凝土路面時的設計壽命為15年。高速公路和一級公路、城市快速路和城市主干道采用水泥混凝土路面時,設計壽命為30年。一般規定路面大修必須達到設計壽命,病害達到一定程度才能進行。但現狀是:一方面,
隨著公路交通事業和國民經濟建設的快速發展,國道干線公路和城市道路上車輛行駛速度越來越快,密度與荷載越來越大,也越來越大的要求路面的工作強度,特別是對那些已經損壞的水泥混凝土路面,不僅翻修需要很大的投資,而且需要較長的施工周期,嚴重影響行車安全與交通暢通。如果用普通水泥混凝土修建路面雖板塊性好,強度高,具有承受氣象作用的耐久性好和具有一定的抗磨性等特點,但它的最大缺陷是易開裂、脆性大、抗溫性差,路面板塊容易因為受彎折而產生斷裂,這就要求有足夠的抗拉強度、抗彎和厚度的路面面板。修筑路面時采用鋼纖維混凝土,就是意將鋼纖維均勻地分散于基體混凝土中,并將鋼纖維分散,減小因荷載在基體混凝土引起的細裂縫端部的應力集中,進而控制混凝土裂縫的擴展,使得整個復合材料的抗裂性得到提高。同時由于鋼纖維與混凝土接觸界面之間界面粘結力很大,因而可將外力傳到抗拉延伸率高、強度大的纖維上面,使鋼纖維混凝土抵抗外力的作用時表現為一個均勻的整體,顯著提高了混凝土原有的斷裂延伸率和抗彎、抗拉強度。特別是提高了混凝土的抗沖擊性和韌性。 1 市政道路路面維修應用鋼纖維混凝土的優勢 1.1 鋼纖維混凝
市政設施建設中,城市道路的修建一般在地下管網完成之后進行。道路檢查井周圍路面沉降、裂縫和破損及檢查井及雨水口井口凸起、下沉一直是道路存在的頑癥,也是市政長期以來存在的一項通病,其不僅嚴重影響交通行駛安全,也極大地影響城市環境質量。在我本單位進行研究總結后,結合排水管道所檢查井病害維修工作,進行探討、總結、改進,在現行規范、標準指導下,設計本次項目檢查井及雨水口維修加固方案。
論文簡介:針對高性能纖維混凝土在道路檢查井維修中的應用進行了研究,就纖維混凝土中對纖維的要求、纖維混凝土的抗破碎性等進行了闡述,并對纖維混凝土的施工要點及經濟效益作了分析,為其推廣應用奠定了基礎。 投稿網友:jinliquan 上傳時間: 2013-11-01
溫度變化所引起的裂縫,其主要原因就是混凝土所具有熱脹冷縮的性質。橋梁建筑的內外溫度發生顯著變化時,橋梁建筑內部就會因變形力和約束力相互作用而產生應力,當這個應力超出混凝土抗拉強度范圍時,就產生了溫度裂縫。在溫差變化較大的地方,溫度裂縫出現的范圍和頻率會相應的增大,這種裂縫具有一個顯著的特點就是會隨著溫度的變化而擴張或收縮。由收縮所引起的裂縫,這也是一類比較常見的裂縫。主要是塑性收縮、縮水收縮、自生收縮和碳化收縮。這類裂縫的原因主要是因為在施工時,混凝土的水灰比不合適,材料選擇和施工技術不夠嚴格。其他原因導致的裂縫,如基礎變形,基礎變形后出現的壓力超過建筑物的抗拉強度導致裂縫;施工材料不合格,施工時使用的材料、技術、工藝等不符合規格所引發的裂縫;凍脹使建筑內部的水凝結成冰,導致內部體積增大而出現的裂縫;鋼筋銹蝕混凝土承載力降低而出現的裂縫等。 橋梁裂縫比較常用的維修方法 隨著建筑技術和建筑材料的進步,橋梁建筑的裂縫修補方法也越來越多,最常用方法有表面處理法、灌漿
市區一道主干道的東段(西段已建成),現在被開發成了高層居民樓,一層是商業性質的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質。請問大師們,這種居住小區旁的道路游園里,可以設計幾座現代木制亭,或現代石質亭嗎?我之前設置了一組現代木制亭,1座現代石質亭與之相互應,后來被否了,說是道路游園不能設計亭子,我現在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達到了。真的不能建嗎?我的設計思想是,道路游園結合居住區,綜合設計。請大師們指點,謝謝
我們廠燃料分場的電氣設備維修維護一直是電氣分場負責,隨著設備的增多維護量加大,想成立燃料電工班專門負責,領導要寫個報告,誰有現成的關于燃料電氣設備維護方面的資料,如成立電工班對于設備管理的利弊等方面的資料請分享一下,謝謝了
關于制冷維修的一些資料,比較簡單,大家可以看看……
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
一碰到短暫的強降雨,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規格不適合積水的及時排放,都要等超過半個小時,路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進措施,能讓道路積水很快排盡!
初秋來臨,家電維修仍舊不見消退,形形色色的“李鬼”維修企業依然活躍,家電維修陷阱頻繁出現。提醒廣大網友,應該提高自身識別能力,不要盲目輕信信箱小廣告或網上低價維修廣告的誘惑。 竅門一:巧用百度地圖身邊的家電維修點一目了然 在百度地圖上輸入想要去的品牌維修點,所在城市的該品牌所有維修點位置一目了然,網友可以就近選擇。點擊每個維修點,還可查看具體位置及詳細的交通路線圖,或者打電話讓其上門服務,非常便捷。 竅門二:“最短搜索結果”精準獲知官方客服電話 在百度搜索框輸入“品牌名+客服電話”,如“美的客服電話”,可以看到搜索結果只有唯一一條經“百度安全認證”的官方客服電話結果,其他結果都被隱藏起來,網友可很容易地找到官方維修信息,免去了被虛假信息侵擾的可能。目前,百度已經免費收錄了1萬多家經官方認證的權威電話信息,覆蓋家電、電商、銀行、航空公司等高風險行業的絕大多數主流品牌。 竅門三:“百度登陸用戶點擊推廣鏈接”被騙不用愁。 據百度“網民權益保障計劃”規定,網民
請教大家,在平均照度計算中,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規范和設計手冊都沒有明確的規定,請高人指點,新手萬分感謝!
當下由于經濟的發展,我國交通事業也日漸發達,公路施工質量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質量事故的多發季節。所以,冬季施工應該進行嚴格的施工準備,進行質量控制。因此,在保證工程工期和質量的前提下,能夠快速、安全、經濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎建設的基本內容,它會國家的經濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關系著整個施工的質量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結的砂類土和卵石土。