淺論公路養(yǎng)護(hù)與管理研究

一、公路養(yǎng)護(hù)和管理的特點 首先是公路養(yǎng)護(hù)管理的強制性，這是根據(jù)我國公路法所規(guī)定的，相關(guān)的公路管理機構(gòu)必須要對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài)； 第二是公路養(yǎng)護(hù)公路的全面性和廣泛性，需要養(yǎng)護(hù)的不僅僅是公路的中的路面和路基，還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設(shè)施； 第三是養(yǎng)護(hù)管理中的時效性、機動性和針對性。在對公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)的同時，需要對出現(xiàn)的病害進(jìn)行及時和快速的修復(fù)，從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài)，并且需要嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和操作，同時需要采取一定的安全措施；

淺談農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理

摘要：文章根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的具體問題，提出拓寬公路養(yǎng)護(hù)資金渠道、完善養(yǎng)護(hù)管理體制、組建專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍的建議。 關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；主要問題；養(yǎng)護(hù)；管理 農(nóng)村公路是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，不僅方便了農(nóng)村居民的出行，也促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟文化的發(fā)展，它在交通運輸業(yè)中日益發(fā)揮著特殊而不可替代的作用。農(nóng)村公路建設(shè)對于推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要意義。

農(nóng)村公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理

一 農(nóng)村公路建設(shè)的意義 1、加快發(fā)展農(nóng)村公路，改善農(nóng)村交通狀況，代表了最廣大農(nóng)民群眾的根本利益，是在交通建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵺`“三個代表”重要思想的具體行動。 2、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是全面推進(jìn)農(nóng)村小康社會建設(shè)的重要前提黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)，解決“三農(nóng)”問題的關(guān)鍵是增加農(nóng)民收入，調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程。是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。 3、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的必然選擇農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分，農(nóng)村公路建設(shè)力度之大、新改建油路水泥路里程之長，超過了新中國成立以來50多年的總和，由于農(nóng)村公路的快速發(fā)展，全國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到明顯改善，公路的通達(dá)深度明顯提高。 4、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)

公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀和發(fā)展淺析

內(nèi)容提要：隨著我國公路建設(shè)發(fā)展的不斷深入和完善，對于公路養(yǎng)護(hù)和管理工作所提出的要求也越來越高。然而，在市場經(jīng)濟體制下，公路部門面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。如何求生存、謀發(fā)展，為社會提供優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境是擺在養(yǎng)護(hù)工作方面的難點。本文主要結(jié)合實際，針對公路養(yǎng)護(hù)存在的重建輕養(yǎng)、站點布局不合理、激勵機制不活等問題，提出了從轉(zhuǎn)變觀念，適當(dāng)精減（合并）公路站、樹立績效管理等五個方面入手的思考和探索。 關(guān)鍵詞：公路 發(fā)展 淺析 “十一五”期間，我國經(jīng)濟社會實現(xiàn)了穩(wěn)步持續(xù)快速發(fā)展，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，已形成了干支相連、橋涵配套、城鄉(xiāng)一體、四通八達(dá)的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)。在公路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時，養(yǎng)護(hù)管理工作中也面臨著一些不能回避的問題。面對“十二五”開局之年，如何才能實現(xiàn)公路跨越發(fā)展，是我們研究的新課題。對此，筆者結(jié)合公路實際，就公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及發(fā)展進(jìn)行如下探討。 一、公路養(yǎng)護(hù)基本情況 以鐘祥市為例。鐘祥暢達(dá)養(yǎng)護(hù)公司為鐘祥公路局下屬公司，成立于2000年3月，2003年6月注冊為“鐘祥市暢達(dá)公路養(yǎng)護(hù)有限責(zé)任公司”， 公司下設(shè)22個公路管

公路隧道養(yǎng)護(hù)與管理！果斷收藏！

城市橋梁檢測和養(yǎng)護(hù)維修管理辦法

一點資料，望有能用的到

公路養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備管理探析

摘 要：隨著國家開發(fā)戰(zhàn)略的實施，臺州市公路建設(shè)步伐明顯加快，高等級公路里程逐年增加，公路交通在國民經(jīng)濟中的地位越來越突出。與此同時，對公路“建、養(yǎng)、管”提出了更新更高的要求，特別是高等級公路的養(yǎng)護(hù)，迫切需要新型的養(yǎng)護(hù)機械、高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)機械管理人員、專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)機械隊伍，以適應(yīng)公路事業(yè)飛速發(fā)展的需求。如何管理好、使用好公路養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備，已成為我們公路人共同關(guān)注的課題。就本處機械管理的實際情況及如何加強管理，提出一些看法。 關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)機械；管理；探析??? 1、公路養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備管理的現(xiàn)狀 我處地處浙東南沿海，山大溝深，地形復(fù)雜，公路大多依山傍水，公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)難度較大。全

當(dāng)前我國公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

公路養(yǎng)護(hù)是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)。公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)一劃分為日常養(yǎng)護(hù)、定期養(yǎng)護(hù)、特別養(yǎng)護(hù)和改善工程四類。公路養(yǎng)護(hù)管理的目的是充分實現(xiàn)公路的使用功能，并不斷提高服務(wù)水平。如何搞好公路的養(yǎng)護(hù)管理，是擺在公路管理部門及經(jīng)營企業(yè)面前一項長期而艱巨的任務(wù)。 1、組織機構(gòu)比較健全 目前，我國公路管理的組織形式呈多樣化趨勢。其中既有專業(yè)管理性機構(gòu)，也有綜合管理機構(gòu)

關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的研究探討

一、前言 農(nóng)村公路是國家公路網(wǎng)重要組成部分，是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件。近年來，我國農(nóng)村公路建設(shè)蓬勃發(fā)展，取得了顯著的成績，但管理養(yǎng)護(hù)滯后，不能適應(yīng)農(nóng)村公路經(jīng)濟發(fā)展。本文從農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制、機制入手，對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)作深入細(xì)致研究，探索適合農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的路子。國內(nèi)外對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)都有理論研究和實踐，國外較為成功，國內(nèi)有些省份在體制、機制等方面作了大膽嘗試，但仍突破不了舊有管理體制，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的健康發(fā)展依然缺乏制度保障。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)問題的突破點在體制、機制上，本文采用參觀考察、學(xué)習(xí)、深入調(diào)查等研究方法做到理論與實踐相結(jié)合，同時借鑒國內(nèi)外農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實踐，從農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作重點等進(jìn)行了詳細(xì)闡述，重點突出分析了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)主體，資金渠道，長效管理機制，路政管理和農(nóng)村公路綠化等問題。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)問題的解決，方便了農(nóng)村群眾出行，為構(gòu)建全國高效、便捷、安全公路運輸網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造了良好的條件，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

山西印發(fā)《國省干線公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法》

山西交通運輸廳發(fā)布國省干線公路養(yǎng)護(hù)管理辦法（試行）

云南規(guī)范農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金管理

07山東公路養(yǎng)護(hù)管理的理念與實踐

山東公路養(yǎng)護(hù)管理的理念與實踐

實用公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理（尤曉暐等 2012）

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理問題研究和建議

農(nóng)村公路是公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，它起著連接高速公路、干線公路與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊及旅游點的作用，是直接服務(wù)于廣大農(nóng)民和農(nóng)村經(jīng)濟的基礎(chǔ)性設(shè)施，是溝通農(nóng)村人流、物流、信息流的重要載體，在公路分類中屬于縣、鄉(xiāng)、村道的范疇。[1]農(nóng)村公路對于農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的改變，使農(nóng)民的出行更加方便、快捷、安全，改善了農(nóng)民的生活質(zhì)量，促進(jìn)了農(nóng)村社會文明程度的提高。直轄以來，重慶市的經(jīng)濟和城鎮(zhèn)化得到飛速的發(fā)展。在加快重慶市經(jīng)濟和城鎮(zhèn)化建設(shè)的同時，對農(nóng)村公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理提出了新的要求。但是重慶市與全國其他城市一樣，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，特別是三峽庫區(qū)和渝東南地區(qū)等經(jīng)濟較為落后的區(qū)縣。為此，筆者對重慶市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行了研究，對其中的問題進(jìn)行了分析，并給出了相關(guān)建議。1.農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀1.1重慶市農(nóng)村公路現(xiàn)狀截至2010年底，重慶市“雙百”目標(biāo)圓滿實現(xiàn)（即100％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通暢、100％的行政村通達(dá)），標(biāo)志著重慶市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通暢，所有行政村通達(dá)。目前農(nóng)村公路總里程超過10萬公里，全市路網(wǎng)密度123.2公里/100平方公里

關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)與管理研究問題的探討

一、公路養(yǎng)護(hù)和管理的特點 首先是公路養(yǎng)護(hù)管理的強制性，這是根據(jù)我國公路法所規(guī)定的，相關(guān)的公路管理機構(gòu)必須要對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài)； 第二是公路養(yǎng)護(hù)公路的全面性和廣泛性，需要養(yǎng)護(hù)的不僅僅是公路的中的路面和路基，還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設(shè)施； 第三是養(yǎng)護(hù)管理中的時效性、機動性和針對性。在對公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)的同時，需要對出現(xiàn)的病害進(jìn)行及時和快速的修復(fù)，從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài)，并且需要嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和操作，同時需要采取一定的安全措施； 第四是養(yǎng)護(hù)管理工作的復(fù)雜性和專業(yè)性，在具體的養(yǎng)護(hù)管理過程中，除了需要實現(xiàn)專業(yè)化和機械化之外，還要注重對新工藝、新技術(shù)以及新材料的探索和使用，并需要充分利用的現(xiàn)代化的綜合檢測設(shè)備，同時所涉及的學(xué)科較為廣泛，其技術(shù)也較為復(fù)雜；

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浙江省公路水運工程試驗檢測管理辦法

浙江省公路水運工程試驗檢測管理辦法第一章 總 則第一條 為規(guī)范我省公路水運工程試驗檢測行為，保證試驗檢測工作質(zhì)量，根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《浙江省檢驗機構(gòu)管理條例》和交通部《公路工程竣（交）工驗收辦法》、《公路水運工程試驗檢測管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合本省實際，制定本辦法。第二條 本辦法所稱公路水運工程試驗檢測，是指根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章等規(guī)定，依據(jù)工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，對公路水運工程所用材料、構(gòu)件、工程制品、工程實體的質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行的試驗檢測活動。本辦法所稱公路水運工程試驗檢測機構(gòu)（以下簡稱檢測機構(gòu)），是指承擔(dān)公路水運工程試驗檢測業(yè)務(wù)，并對試驗檢測結(jié)果承擔(dān)責(zé)任的機構(gòu)。本辦法所稱公路水運工程試驗檢測人員（以下簡稱檢測人員），是指通過公路水運工程試驗檢測業(yè)務(wù)考試，具備相應(yīng)公路水運工程試驗檢測知識、能力，并承擔(dān)相應(yīng)公路水運工程試驗檢測業(yè)務(wù)的專業(yè)技術(shù)人員。第三條 從事公路水運工程試驗檢測活動的人員和檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵守本辦法規(guī)定。第四條 公路水運工程試驗檢測活動應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)、公正的原