緊急求助: 各位大哥大姐,本人現在急需一份綠化養護及道路保潔實施方案,請問有沒有類似的范本給我參考一下。本人QQ:704726180.感激不盡~~~[ 本帖最后由 chiao49655 于 2008-12-25 20:52 編輯 ]
小妹剛剛介入招標工作,就接手了一城市道路清掃、保潔招標文件的編制工作,求各位老大幫幫忙,上傳個此類招標工程的范本,謝謝!
請教大家,在平均照度計算中,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規范和設計手冊都沒有明確的規定,請高人指點,新手萬分感謝!
各位: 我本來是學過機電,但是8年的工作都是計算機的項目,對照明設計一點都不懂。現在我和一個朋友接到一個比較好的項目,市道路的照明項目,但是我們很缺這方面的知識和人才。現在有幾個疑問:1、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,一種是泛銀白的,價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下?3、照明的專業人員一般是學什么專業出身的阿? 看看上面的問題,自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴密漏風導致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關于凍傷的問題,但好像基本沒有較好解決的辦法,所以仍然發上來建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題)
一碰到短暫的強降雨,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規格不適合積水的及時排放,都要等超過半個小時,路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進措施,能讓道路積水很快排盡!
當下由于經濟的發展,我國交通事業也日漸發達,公路施工質量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質量事故的多發季節。所以,冬季施工應該進行嚴格的施工準備,進行質量控制。因此,在保證工程工期和質量的前提下,能夠快速、安全、經濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎建設的基本內容,它會國家的經濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關系著整個施工的質量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結的砂類土和卵石土。
道路照明的題目依據是:《照明設計手冊》還是《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006規范手冊目錄中無此規范。
不錯,很好
市區一道主干道的東段(西段已建成),現在被開發成了高層居民樓,一層是商業性質的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質。請問大師們,這種居住小區旁的道路游園里,可以設計幾座現代木制亭,或現代石質亭嗎?我之前設置了一組現代木制亭,1座現代石質亭與之相互應,后來被否了,說是道路游園不能設計亭子,我現在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達到了。真的不能建嗎?我的設計思想是,道路游園結合居住區,綜合設計。請大師們指點,謝謝
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
各位前輩,怎樣計算道路荷載影響深度?假如有超載車,用什么軟件計算其影響深度?求高手指教,最好給個例題。
水泥混凝土路面怎么算彎沉值?HPDS2011計算 水泥混凝土路面路 基層(墊層)及路基交工驗收彎沉值 里面設置墊層的時候 厚度范圍是 大于80mm 小于350mm 。 但是有時候墊層都是大于350mm的這樣該怎么算。 還有通過HPDS2011計算得到的彎沉值需要放大嗎 在出設計圖的時候。
廠區工程,圖紙規劃已經成熟,給排水、綠化圖紙也出來了 現在就是想在廠區永久道路的位置上做臨時道路,這樣可以避免后期重復做路基。但是有個問題,圖紙上的排水管,雨水井都在路中間。 想請教下如何施工?
最近某縣城最近海綿城市建設,首先從城市道路開始,由于道路寬度都不大,且沒有綠化帶,設計的方案人行道采用透水鋪裝,且透水鋪裝實際施工時,業主也想鋪裝下僅鋪設15cm的碎石墊層,碎石層下面依然采用不透水的混凝土墊層,車行道更是普通的瀝青路面,不過部分道路建設蓄水池,如果單條道路計算海綿城市徑流總量控制率指標的話肯定達不到。如果把所有改造的道路算下來,所有的蓄水池容積加起來,可能差不多,不知道這樣是否可以?另外這個該怎么和領導解釋這樣做就算達到了海綿城市的要求,或者達不到,請支招。第一次接觸海綿城市,還請賜教這樣的海綿城市怎么做。
原老路面為瀝青路面,初次改造為老路面上面加鋪混凝土板,現在再次改造,準備再在上面加鋪瀝青,請問這種三層結構,如何計算,用HPDS能算嗎
當處在黑暗或黃昏的環境中,人眼會表現不佳,其較低的視敏度,較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度,都將增加了駕駛員和行人的事故風險。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用,研究表明,良好的道路照明將大大減少事故的發生。道路照明可為穿越交會地區(例如路口)的車輛提供指示。為了加強照明的指示作用,可以使用不同的燈色來區分道路種類或區域定義。 道路照明還可以起到預防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體(例如車輛,行人和障礙物)所需的光量取決于交通量或交通密度,交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線,使用了輪廓視覺系統。 運營成本和環境影響非常重要,使用光電管減少照明的小時數可能非常經濟。 照明控制系統通過允許在高峰或夜間情況下切換或調暗燈光,可以進一步節省成本。 注意事項: ? 亮度是交通路線照明的主要標準,因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度,則
本人 是應屆道橋畢業生!~~~~~~~~~~ 現在在設計院做設計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人,前輩! 有這方面比較詳細 全面的 資料!!!或者寶貴經驗能和小弟一起分享。。。。。。。。。 謝謝了各位!!
高速公路主線道路照明采用250W低桿燈,設置地埋式變壓器供電,供電半徑約為800左右,采用(3L+N) 4芯低壓電纜引至各路燈,TT系統接地型式.每個路燈燈桿單獨接地.采用低壓出線處設置三相低壓斷路器+零序過流保護.我的問題是這樣設置行不行?規范上有TT系統設置漏電保護,TN-C和TN-S系統設置零序過流保護.沒有說TT系統可設零序保護.且我認為TT系統的漏電保護須設置在每個路燈的接線盒內,即每個路燈單獨設置漏電保護,而不是設置總的漏電保護.因為每個路燈是一個獨立TT系統.