混凝土伸縮縫滲水如何處理

2000年建成的橡膠壩，運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)漏水，一天壩袋漏水量約為60方，初步分析原因?yàn)殇摻罨炷恋装迳炜s縫未設(shè)置止水，可能引起滲水，現(xiàn)請(qǐng)教如何對(duì)滲水伸縮縫進(jìn)行處理。

新型橋梁伸縮縫漏水處理裝置的應(yīng)用研究

地下室伸縮縫墻體的處理

在高層中很多時(shí)候做地下室時(shí)，總工總讓我把伸縮縫處的墻體做成厚墻，但有時(shí)墻體厚度會(huì)達(dá)到680，我查了些資料未果，我個(gè)人認(rèn)為，就是地下室橫墻做縫，縱墻拉通，然后伸縮縫用粗砂填實(shí)，也應(yīng)該說(shuō)的過(guò)去吧，請(qǐng)高手賜教。

橋梁的伸縮縫為什么要乘以0.5 ？

1. 計(jì)算橋梁全長(zhǎng)時(shí)，為什么伸縮縫要取一半呢？ 比如2009年真題下午的第37題。2. 橋梁的最小制動(dòng)力165kN明明是單車道的值，為什么在多車道的時(shí)候沒(méi)有乘以車道數(shù)并進(jìn)行折減呢？比如2010真題下午的第36道題。[/size=4]

采暖管道穿伸縮縫怎么處理？

采暖管道穿伸縮縫怎么處理？翻閱05N、91SB以及遼寧本地圖集，均沒(méi)有看到采暖管道穿伸縮縫的做法。難道是管道穿伸縮縫都是按照沉降縫來(lái)做？《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50242-2002）中3.34條提到穿伸縮縫、沉降縫、抗震縫都應(yīng)設(shè)置柔性軟接。奈何上面圖集中沒(méi)有做呢？如果設(shè)置柔性軟接，怎么畫(huà)？

橋架過(guò)伸縮縫處如何處理

請(qǐng)教各位，工地有一條伸縮縫，強(qiáng)弱電金屬線槽（橋架）過(guò)伸縮縫該如何處理呢？ 另外請(qǐng)教各位橋架是熱鍍鋅和冷鍍鋅外觀上怎么區(qū)別？ 謝謝

關(guān)于橋梁伸縮縫的一些小知識(shí)

一、公路橋梁伸縮縫的分類及產(chǎn)品性能GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型屬于普通公路橋梁伸縮縫產(chǎn)品、其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置，其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫, GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置組成,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁. 在伸縮縫在運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項(xiàng)，一定要注意。 公路橋梁伸縮縫是一種設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)

山區(qū)小型渠道伸縮縫處理

論文簡(jiǎn)介：摘要：伸縮縫填料及其施工工藝，是渠道防滲中必須解決而目前還沒(méi)有很好解決的問(wèn)題。實(shí)際工程中，對(duì)渠道一般用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿填平伸縮縫，以求節(jié)省費(fèi)用；結(jié)果因熱脹冷縮或不均勻沉陷而導(dǎo)致渠道破壞。筆者在陜南丘陵山區(qū)的實(shí)際工作中選用SBS改性瀝青防水卷材作為填料進(jìn)行了冷嵌法施工取得了很好的效果。關(guān)鍵詞：伸縮縫填料、滲漏、、冷嵌法施工 投稿網(wǎng)友：

橋梁伸縮縫安裝方法大全

一，產(chǎn)品種類 有橋梁伸縮裝置用異型鋼材系列： C 型鋼、

高層單元之間伸縮縫處理

同仁們你們好！現(xiàn)施工一棟100米高的住宅，3個(gè)單元，中間伸縮縫邊到邊有350mm寬，請(qǐng)問(wèn)大家平時(shí)施工中，有啥好經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀浚浚?/p>

pkpm對(duì)伸縮縫、沉降縫的處理

pkpm對(duì)伸縮縫的處理，可以將上部結(jié)構(gòu)按照兩個(gè)工程進(jìn)行兩次輸入模型，也可以一次在在一個(gè)模型中輸入整個(gè)工程，然后進(jìn)行多塔定義之后進(jìn)行計(jì)算，兩種方法的計(jì)算結(jié)果不近相同，相比之下，分成兩個(gè)模型輸入更準(zhǔn)確一點(diǎn)！而對(duì)于沉降縫的處理，基礎(chǔ)需要斷開(kāi)，如何在一個(gè)模型中，pkpm會(huì)默認(rèn)計(jì)算基礎(chǔ)連起來(lái)（對(duì)于柱下獨(dú)基而言），而分開(kāi)建模的沉降縫處會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)重合！請(qǐng)問(wèn)如何處理？

橋梁伸縮縫病害及防治措施

橋梁可伸縮縫長(zhǎng)期在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下，很容易受到破壞，如錨固混凝土的開(kāi)裂、破損，伸縮縫的卡死，材料老化，錨固件損壞及橡膠條破損，那么就需要我們不斷分析病害的原因，找到對(duì)應(yīng)的解決之道。病害原因1、設(shè)計(jì)不當(dāng)，設(shè)計(jì)量不足、選型不當(dāng)及兩側(cè)的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定。2、伸縮縫裝置本身剛度不夠，錨固件強(qiáng)度不足，在荷載反復(fù)作用下，產(chǎn)生不同程度破壞。3、施工方式不當(dāng)，材料選擇不當(dāng)，間距沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，定位角鋼位置不正確，錨固鋼筋焊接不牢固。或預(yù)埋鋼筋的位置不準(zhǔn)確，填充砼強(qiáng)度，養(yǎng)護(hù)時(shí)間，粘結(jié)性和平整度等未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，梁板的預(yù)制與安裝不符合設(shè)計(jì)要求。4、交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損、脫落、松動(dòng)、甚至引起破壞，嚴(yán)重影響行車安全。

橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)考慮因素

伸縮縫的設(shè)計(jì) 原則上，任何橋梁型式都能使用各種伸縮縫。但要選擇最恰當(dāng)?shù)纳炜s縫就必須根據(jù)橋梁類型、需要伸縮量，并綜合考慮耐久性、平整性、排水性、防水性及施工和維修等因素。 應(yīng)考慮伸縮量的使用范圍。首先是伸縮縫應(yīng)能在順橋向和橫橋向均有能保證自由伸縮的伸縮量，用于斜橋、彎橋和坡橋的伸縮縫還應(yīng)特別考慮其對(duì)伸縮范圍的特殊要求。其次選擇伸縮縫時(shí)應(yīng)注意其伸縮量的使用范圍，大伸縮量的伸縮縫用于小變形的橋梁上是不經(jīng)濟(jì)的。 應(yīng)考慮伸縮縫的耐久性。伸縮縫的耐久性與所在道路的等級(jí)和施工質(zhì)量有關(guān)。高等級(jí)公路橋梁，當(dāng)要求伸縮量較大時(shí)，應(yīng)選擇耐久性好的；而對(duì)于低等級(jí)公路橋梁，其伸縮縫則可簡(jiǎn)易些。 應(yīng)考慮減少伸縮縫的設(shè)置數(shù)量。橋面上的伸縮縫在使用中容易損壞，為提高行車的舒適性，減少橋梁的養(yǎng)護(hù)工作和提高橋梁的使用壽命，應(yīng)減少橋梁伸縮縫。 應(yīng)考慮對(duì)伸縮裝置兩側(cè)的后澆混凝土和鋪裝層材料選擇、配合比、密實(shí)度和強(qiáng)度提出嚴(yán)格要求。 應(yīng)考慮橋梁伸縮縫耐沖擊性能，當(dāng)車輛駛過(guò)伸縮縫時(shí)應(yīng)平順，無(wú)突跳和噪聲。 <

橋梁伸縮縫的工作原理與病害