電泳涂裝行業是一項既復雜又對環境、溫度等各項指標
我今天看了很多關于涂裝廢水處理的論文及資料,大多推薦采用分質預處理,然后綜合生化處理,最終達到了一級排放標準,我能大概確定工藝,就是磷化廢水單獨預處理、噴漆廢水單獨預處理、電泳廢水單獨預處理,然后再綜合處理,但我現在覺得這樣設計的想法是好的,但會不會對以后的操作運行但來一定的麻煩,還有就是具體設計是個分質廢水處理要注意哪些問題?生化法采用生物膜和活性污泥法?最后請高手不吝賜教!
涂裝廢水處理的工藝研究
電泳涂裝行業是一項既復雜又對環境、溫度等各項指標有嚴格要求的工作。為保證質量,電泳涂裝施工對環境的清潔度、溫度、濕度和透風照明等均有一定的要求。 但電泳中的前處理、電泳等過程會不同程度的產生電泳廢水,對人體有一定的危害性,若不加治理,不僅會影響工作者的健康和生產的安全,而且會對環境造成污染。因此,在電泳生產中應采取各種有效措施,進行環境治理。 物理處理法 有分離法、過濾法、離心分離法等: 廢水的物理處理法,主要是用于去除懸浮物、膠狀物等物質;而采用蒸發結晶和高磁分離法,主要是用于去除膠狀物、懸浮物和可溶性鹽類以及各種金屬離子。若投加磁鐵粉和凝聚劑,還能去除其他非金屬雜質。
本人遇到一個問題,老板讓我寫一份方案,具體內容如下:PH 4.5~10.5SS 100~150COD 355~507BOD 218~374n-Hex 164~246T-P 344~522Zn 47~93以上是原水水質!要求處理到一下程度:PH 6.0~9.0SS <20COD <90BOD <20n-Hex <5T-P <1.5Zn <2工藝流程:常時排水—— 一次反應槽(連接硫酸、苛性鈉加藥罐)—— 二次反應槽(連接氯化亞鐵、消石灰加藥罐)—— 凝集槽(連接高分子助劑罐)—— 凝集沉淀槽—— 逆中和槽——調整槽——曝氣槽——生物沉淀槽——放流中繼槽——活性炭吸附塔——放流監視槽——放流就是這么多資料,哪位可以提供一下方案啊?還有,設計流量為100t/d, MAX.6.0M3/H ,AVE.4.
最近負責一項汽車涂裝廢水調試,我們的工藝是物化處理-->氣浮-->生化處理,進水的主要是汽車涂裝前處理廢水,COD在800以上,經過物化處理之后水質清澈,但是經過曝氣之后,水質有點發黃,并且有臭味,請問是什么原因造成的?有什么具體的解決辦法?涂裝廢水中含有環氧樹脂、乳酸及丙烯酸樹脂等。
汽車涂裝是汽車生產的一個重要環節,對于汽車成品具有3個主要作用:(1)使汽車外表更具觀賞性;(2)防止汽車中金屬構件的生銹損壞,延長汽車的使用壽命;(3)提供不同的車身顏色滿足消費者的個性化需求。 由于采用的涂裝工藝及使用涂料的不同,各工序廢水的水質差異較大。汽車涂裝廢水主要特征: (1)涂裝工藝產生的廢水包含各種形態的有毒有害物質如Ni2 、Cu2 、Zn2 及其化合物、VOCs、油漆顆粒等,這些污染物會對受納水體及土壤環境產生潛在危害。 (2)電泳和噴漆工序產生大量的有機污染物,可生化性差,采用生物處理工藝時廢水中有生物毒性的物質,可能會抑制微生物的活性甚至造成微生物中毒死亡,影響處理效果。因此,需針對不同水質選擇合適的預處理工藝以分擔后續生物或高級處理的負荷。 (3)由于涂裝工藝中不同工序產生不同濃度和
誰有金屬制品的涂裝廢水的方案傳一個上來看看,謝謝!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!主要是粉體涂裝,電泳涂裝,絲網印刷
電鍍涂裝廢水經沉淀\生化\氣浮處理后達到國家一級排放標準處理量25噸/小時,擬上深度處理設施,廢水回用75%,采用過濾+超濾+RO工藝是否可行,投資\運行成本多少歡迎大家討論,相關技術設備廠家聯系.E-mail:hadjjjs@yahoo.com.cn
涂裝磷化含鎳廢水的處理處理探析
歡迎探討啊
我們廠才做的一個小工程,廢水主要是漆泥廢水和磷化廢水.氣浮后有懸浮物存在,無異味..經過2沉,砂濾,活性炭過濾后.出現異味,水帶點白,排放有少量泡沫...我是新人,廠里的水也沒檢測.現在只是試著處理....請高人指教這問題大概出在什么地方..謝謝了
圖紙簡介: 涂裝廢水穩定工藝達標方案,之前一直在摸索,現在自己整理的一套方案,很有心得體會的 投稿網友: lw215735533 上傳時間: 2013-07-31
本帖最后由 wunichuli88 于 2013-7-2 09:49 編輯 遇到下面很多類似問題 我站是一個汽車制造廠的小站,處理生活污水和涂裝廢水,實際工作中有很多問題,都在圖片中有所反應,希望大家能多多指教.點擊圖片可以放大看1流程圖2混凝反應器3沉淀槽
國內汽車涂裝廢水處理技術
請各位參考啊
水量:120噸/h 進水水質:300-600之間波動,倒槽的時候,COD漲到1600多 出水水質:80以下,設計標準150以下(二級排放) DAT池曝氣:變頻控制(設計風量偏大)