公路工程概算定額（2018版）

公路工程概算定額，有需要的下載。

公路工程概算定額案例全解析

公路工程概預(yù)算定額案例全解析！

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公路工程概預(yù)算定額案例解析

公路工程預(yù)算定額套用問題

小弟,正在做路基擋墻預(yù)決算,有兩個分項工程:1.擋墻泄水孔(PVC管)2.墻背泄水孔入口處做的反濾層,不知套92預(yù)算定額哪幾項比較合理?

2007年公路工程預(yù)算定額

2007年公路工程預(yù)算定額，好東西，大家分享。 請版主刪掉此貼，此貼系本人發(fā)錯，正品早已另發(fā)。謝謝[ 本帖最后由 blzqtlg 于 2011-1-6 03:39 編輯 ]

2007版公路工程預(yù)算定額

第一節(jié)概述 第二節(jié)預(yù)算定額的編制步驟與方法

公路工程預(yù)算定額應(yīng)用示例

列舉了07定額新增的內(nèi)容，并有部分定額解釋與應(yīng)用示例。

公路工程補充預(yù)算定額編制與測定技術(shù)

摘要：鑒于公路補充預(yù)算定額在工程造價編制與控制中起到的重要作用，首先對補充預(yù)算定額編制依據(jù)、編制流程和具體的編制過程進行深入分析，以此為基礎(chǔ)提出了定額的測定方法及數(shù)據(jù)處理（誤差消除或減小）方法，以保證定額編制質(zhì)量。關(guān)鍵詞：公路工程；補充定額；定額編制；定額測定 0   引言 當前的公路工程施工組織越來越復(fù)雜，材料、機具、工人種類多、數(shù)量大，這在很大程度上增加了定額編制難度，加之新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備在施工中的應(yīng)用，使定額缺項等問題經(jīng)常發(fā)生，對造價編制及控制都造成嚴重影響。因此，有必要分析并提出有效的定額編制方法，以達到保障定額編制質(zhì)量的根本目的。   1  公路工程補充預(yù)算定額編制

公路工程預(yù)算定額2007應(yīng)用探討！！！

何去何從：新定額路在何處 相信很多人都已經(jīng)看了最新的公路預(yù)算定額，新定額怎么來用，該怎么用！對于在施工單位從事公路投標的人來說，事情會很容易處理一點，我在論壇中發(fā)布的帖子中，很多人都對行業(yè)漲價保持了一種很謹慎的態(tài)度！但是對于從事項目合同管理和政府以及BOT項目和約管理的人來說，很多事情就很難處理了，做施工圖預(yù)算、概算以及標底的時候是該如何把握價格呢，在以往的時間中，我們都是按照預(yù)算定額來作的，只是在做的時候考慮多少調(diào)整幅度，現(xiàn)在如何把握這個度呢，把握不好的話，我們的價格就會得不到認可了！ 已經(jīng)發(fā)布的系列帖子： 新定額，新辦法，你投標敢漲價嗎？ http://bbs2.zhulong.com/forum/detail5143388_1.html 即將發(fā)布的姊妹帖： 我行我速：我用新定額編制項目預(yù)算 華山論劍：新老定額同項目預(yù)算對比

2007年公路工程預(yù)算定額釋義

2007年公路工程預(yù)算定額釋義，大家喜歡。[ 本帖最后由 blzqtlg 于 2008-12-28 20:26 編輯 ]

2007年公路工程預(yù)算定額全集

2007年公路工程預(yù)算定額，好東西，大家分享。互相學習，此書是全集，不要被貼子名字迷惑，另解壓不了可能是不是命名時候順序錯誤了。應(yīng)樓主要求我已更改此貼標提,更改后為<2007年公路工程預(yù)算定額全集>請各位土木友下載并及時回貼這是對發(fā)貼人的尊重也是對資料的尊重

公路工程預(yù)算定額應(yīng)用釋義手冊

公路工程預(yù)算定額應(yīng)用釋義手冊搬自水工網(wǎng)本書與正在實施的公路工程預(yù)算定額相配套，針對公路預(yù)算中的計算規(guī)則、編制說明、客額套用作了全面、細致的解釋，突出了公路工程客額實施的可操作性、實用性。 本書可供從事公路工程概預(yù)算、決算、結(jié)算等工作人員學習參考。目 錄： 總說明第一章 路基工程第一節(jié) 說明及應(yīng)用釋義第二節(jié) 定額及其應(yīng)用釋義第二章 路面工程第一節(jié) 說明及應(yīng)用釋義第二節(jié) 定額及應(yīng)用釋義第三章 隧道工程第一節(jié) 說明及應(yīng)用釋義第二節(jié) 定額及應(yīng)用釋義第四章 橋涵工程第一節(jié) 說明及應(yīng)用釋義第二節(jié) 定額及應(yīng)用釋義第五章 防護工程第一節(jié) 說明及應(yīng)用釋義第二節(jié) 定額及應(yīng)用釋義第六章 其他工程及沿線設(shè)施第一節(jié) 說明及應(yīng)用釋義第二節(jié) 定額及應(yīng)用釋義第七章 臨時工程第一節(jié) 說明及應(yīng)用釋義第二節(jié) 定額及應(yīng)用釋義

小議公路工程調(diào)整概算策略

1)傳統(tǒng)調(diào)整法以施工圖的工程量并考慮已發(fā)生的規(guī)模變化、當時的建設(shè)材料單價及當時執(zhí)行政策性文件為基礎(chǔ)重新編制概算文件。傳統(tǒng)調(diào)整法費用增加主要由三部分組成，調(diào)整后概算=原概算金額+建設(shè)規(guī)模調(diào)整增加的費用+材料價格上漲增加引起的費用+政策性調(diào)整+基數(shù)調(diào)整增加的費用。因建設(shè)規(guī)模調(diào)整增加的費用(也稱量差)的計算方式是用單價采用原概算單價為不變量，以調(diào)整后的工程量計算的概算金額和原概算金額的差值。因材料價格上漲增加引起的費用增加(也稱價差)的計算方式是采用調(diào)整后的工程量為不變量，以調(diào)整后的材料單價計算的金額和原概算單價計算的金額的差值。政策、基數(shù)調(diào)整增加的費用由于政策性變化導(dǎo)致的諸如征遷費標準提高、新增費用項目等增加的費用。通過以上三項費用的計算，可按因素分析法計算出概算增加的主要原因，為以后提高概算編制水平積累資料，減少概算調(diào)整。如果項目主體工程尚未進入招標階段，此法可行，將來各單項工程造價可以此版對應(yīng)概算作為控制依據(jù)，而且再次調(diào)整概算的可能性較小;如果主體工程已經(jīng)按照原

2018《公路工程概算定額》系數(shù)與注釋合集（路基工程篇）

延伸 

淺談公路工程預(yù)算定額的幾點體會

本帖最后由 lanlanai8 于 2013-4-25 11:35 編輯 基于工程預(yù)算的全面審計，探討了明確和簡捷的計算順序、合理的定額選項是編制預(yù)算的關(guān)鍵。并從管理與制度等方面談了體會。企業(yè)管理，貫穿于企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營活動的始末。隨著工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，面對激烈的市場競爭，施工企業(yè)都在不斷地完善和改進自身的經(jīng)營管理機制，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，使企業(yè)立于不敗之地。預(yù)算工作是企業(yè)經(jīng)營管理的重要內(nèi)容之一，它是加強企業(yè)管理的一項基礎(chǔ)工作。預(yù)算工作是一項政策性、技術(shù)性、經(jīng)濟性很強的學科，及時準確地編制工程預(yù)算，確定工程造價，合理組織企業(yè)收入，能為企業(yè)組織生產(chǎn)、核算和管理服務(wù)。為此談了以下幾點心得體會。

1996版交通部公路工程預(yù)算定額

交通部公路工程預(yù)算定額,基價已換成2002年