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還是二次諧波制動的影響
在實際中是一臺35KV變10KV的變壓器，調試時就高壓側二尺諧波制動正常，低壓側二次諧波制動無法實現。我的理解是低壓側可以不需要二尺諧波制動了。變壓器只是一臺降壓變，我看看下 有的人說減壓變也可以做升壓變，當我們高壓側短路，低壓側會放松點至高壓側吧？也會有勵磁電流會產生二次諧波吧？我就想問：減壓變在這種情況下會有我說的情況發生嗎？還有就是到底在事故狀態會有減壓變轉換為升壓變嗎?:):):):):):):):):)
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關于消防軟管卷盤的設置
《建筑設計防火規范》中8.3.3條規定：設有室內消火栓的人員密集公共建筑以及低于本規范第8.3.1條規定規模的其他公共建筑宜設消防軟管卷盤；建筑面積大于200m2的商業服務網點應設置消防軟管卷盤或輕便消防水龍。 消防軟管卷盤及輕便消防水龍在平面圖及系統圖中如何表示？立管管徑方面如何確定？
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請教，關于制動桁架的問題
我現在有個工程是五跨的，中間三跨是10T單梁，邊上都是32T雙梁的，開間8M，行車梁均設置了制動桁架，邊上是專門設置的，中間跨的制動桁架是利用相鄰的行車梁作為制動桁架的弦桿，不知到行車噸位不一樣可不可以？
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求救軟管怎么畫？大神進來
天正暖通的！！
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消防軟管卷盤的系統問題
現在的新規規定不設置室內消火栓的系統，都宜設置消防軟管卷盤和輕便消防水龍，那么問題來了，規范明確規定輕便水龍可以接生活給水系統，但是消防軟管卷盤沒有明確的規定是否可以接生活給水系統，請問各位朋友，誰知道這個依據在哪里，還是說消防軟管只能接消防給水系統。，。。。
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消防軟管卷盤和輕便水龍
一、什么是消防軟管卷盤
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塑料波紋軟管的安裝該套什么?
在實際施工中,大從管盒到燈具或是探頭這些的過渡導管一般都是阻燃波紋軟管,可以定額上沒有這一子項,只有金屬軟管子項,可金屬軟管子項定額費用很高,而且他的施工所花的人工和付材要比波紋軟管多得多,引得和班組結算或是跟建設單位結算都很扯皮,請問各位在審或是做預算時套用那一子項?
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對于變頻器的制動技術分析
在通用變頻器、異步電動機和機械負載所組成的變頻調速傳統系統中，當電動機所傳動的位能負載下放時，電動機將可能處于再生發電制動狀態；或當電動機從高速到低速（含停車）減速時，頻率可以突減，但因電機的機械慣性，電機可能處于再生發電狀態，傳動系統中所儲存的機械能經電動機轉換成電能，通過逆變器的六個續流二極管回送到變頻器的直流回路中。此時的逆變器處于整流狀態。這時，如果變頻器中沒采取消耗能量的措施，這部分能量將導致中間回路的儲能電容器的電壓上升。如果當制動過快或機械負載為提升機類時，這部分能量就可能對變頻器帶來損壞，所以這部分能量我們就應該考慮考慮了。 在通用變頻器中，對再生能量最常用的處理方式有兩種：(1)、耗散到直流回路中人為設置的與電容器并聯的“制動電阻”中，稱之為動力制動狀態；(2)、使之回饋到電網，則稱之為回饋制動狀態（又稱再生制動狀態）。還有一種制動方式，即直流制動，可以用于要求準確停車的情況或起動前制動電機由于外界因素引起的不規則旋轉。 在書籍、刊物上有許多專家談論過有關變頻器制動方面的設計與應用，尤其是近些時間有過許多關于“能量回饋制動”方面的文章。今
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求畫如圖空調軟管的插件
那位大俠有此畫軟管的插件，麻煩上傳個。
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變頻器的制動電阻與斬波器
什么樣的負載用變頻器需要配制動電阻，制動電阻與斬波器必須配套使用嗎？如果沒有斬波器，制動電阻直接接到變頻器上會出現什么樣的情況？請各位大俠指點！謝謝!!!
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如何確定金屬軟管的長度
請教怎樣根據位移量及管徑確定金屬軟管的長度呢，有沒有具體計算方法參考~我現在需要的規格為DN25，DN50，DN100，橫向位移量均為150mm，請高手指點~~
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伺服電機的幾種制動方式
用戶往往對電磁制動,再生制動,動態制動的作用混淆,選擇了錯誤的配件。 動態制動器由動態制動電阻組成,在故障,急停,電源斷電時通過能耗制動縮短伺服電機的機械進給距離. 再生制動是指伺服電機在減速或停車時將制動產生的能量通過逆變回路反饋到直流母線,經阻容回路吸收. 電磁制動是通過機械裝置鎖住電機的軸. 三者的區別 (1)再生制動必須在伺服器正常工作時才起作用, 在故障,急停,電源斷電時等情況下無法制動電機. 動態制動器和電磁制動工作時不需電源. (2)再生制動的工作是系統自動進行,而動態制動器和電磁制動的工作需外部
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消防軟管卷盤可以做成干式的嗎
新規要求丁類等可燃物較少的廠房（倉庫）宜設置消防軟管卷盤，可是北方地區有些倉庫不采暖，那樣消防軟盤如何防凍？可以做成干式系統嗎？
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內襯CIPP樹脂軟管修復技術
CIPP 拉入法樹脂內襯工藝是采用有防滲透薄膜的無紡氈軟管，經樹脂充分浸漬無紡氈軟管后，從檢查井處拉入待修復管道中，用水壓或氣壓將軟管漲圓，固化后，形成一條堅固光滑的新管，達到修復的目的。從國外舊管修復情況來看，由于這項技術適應性強，質量可靠，利用檢查井作業，可以做到一揪土不動，是真正意義上的非開挖，已經在排污管道上得到的廣泛的應用。特別是采用該技術修復排污重力管道其遇下沉的管道有很好的通過性，使得許多百米左右的下 U 型過河管道，有了內襯修復的可能。河南德遠管道科技有限公司 李經理 13839385177
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制動單元損壞的原因分析
每個變頻器都有制動單元(小功率是制動電阻,大功率是大功率晶體管GTR及其驅動電路),小功率的是內制的，大功率的是外制的。 當工作機械要求快速制動，而在所要求的時間內，變頻器再生能量在中間環節電容器在規定的電壓范圍內儲存不了或者內接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時，需要加外接制動組件，以加快消耗再生電能的速度。 變頻電機裝有機械抱閘，停車時，變頻電機是否處于發電狀態? 變頻器一般情況下停車過快時變頻器會出現電機反饋能量給變頻器,此時電機處于發電狀態.可以通過觀察變頻器的母線電壓來判定，電機是否處于發電狀態。380V交流輸入。直流電壓在5
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消防軟管卷盤和消防輕便水龍
1、《消防給水及消火栓系統技術規范》 GB 50974-2014 7.4.14 住宅戶內宜在生活給水管道上預留一個接DN15消防軟管或輕便水龍的接口。2、《建筑設計防火規范》GB50016-20148.2.2 8.2.4都提到消防軟管卷盤和消防輕便水龍。所以討論討論這兩個設施：GB15090-2005《消防軟管卷盤》圖中卷盤工作壓力最小0.8MPa。而我們市政不可能達到0.8Mpa。所以想問到底卷盤能不能接市政。 GA 180—1998《 輕便消防水龍》所以從圖中看，規范要求設置場所應分情況設置：1、有消防系統的，設置消防軟管卷盤，在室外
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關于變頻器制動電阻的應用介紹
變頻器制動電阻是用于將電動機的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：波紋電阻采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機涂層，有效保護電阻絲不被老化，延長使用壽命，臺達原廠配置的就是這樣的電阻;鋁合金電阻易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀，高散熱性的鋁合金外盒全包封結構，具有極強的耐振性，耐氣候性和長期穩定性;體積小、功率大，安裝方便穩固，外形美觀。 變頻器制動電阻可用在變頻器控制電機減速和制動的電路中，通常外接電阻器可以將來自電動機和負載的多余能量消耗掉，以保護變頻器的過壓保護。 在工業系統中，變頻器制動電阻被廣泛應用于電機起動制動調速、變頻器制動、起吊行業大型機械制動、物料輸送機構制動等領域。它們可以短時斷續周期和持續的工作。
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工業廠房吊車的制動系統
做了一些輕鋼和重鋼廠房，有些沒做制動系統，只做了構造連接，有些做了制動板或者制動桁架；除了計算需要，查了相關規范，好像沒有明確的規定，比如吊車噸位小于35T，但是跨度40米，這類做不做？不做也能算的過，只是吊車梁截面稍大，見同行有做的，也有不做的，望大神解惑
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金屬軟管設置的目的和原則
設備與管道的防腐1 設備與管道的涂料防腐
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頻器選制動單元的經驗公式
為變頻器選制動單元正規的方法應當是通過復雜的計算，但是由于大部分用戶不能提供負載轉動貫量等具體數據，使得計算無法進行，這時可采用經驗公式，分為以下幾種情況：提升負載：制動單元功率為變頻器功率的50%電梯負載：制動單元功率為變頻器功率的20%機械傳動負載：制動單元功率為變頻器功率的20%傳送帶：制動單元功率為變頻器功率的50%大型礦山運料機構（有大斜坡，需長時間制動）：制動單元功率為變頻器功率的100%其它特殊應用：需具體計算