現有一鋼結構廠房,框架結構,想要在5M高的地方加一雨棚,懸挑6M行嗎?如果可以應該選用什么形式,怎樣懸挑?謝謝!
想到此前在光伏車棚結構方案比選時涉及到一種結構體系——自平衡拉桿系統。這個看似簡單的結構體系卻還隱藏了不少結構概念,現在仔細挖一挖其實也別有一番風味!生活也當這樣,哪有那么多的高光時刻,光鮮亮麗的外表下何嘗不是更多的苦楚與孤獨,還是當學會在樸素無華中尋得峰回路轉的那份甘甜。你我皆為庸人,何必自擾之。 塵埃落定,我想好好翻一翻林同棪大師的《結構概念與體系
現如今,鋼結構雨棚在生活中是很常見的,很多建筑、工地、廠房都會使用到鋼結構雨棚,但市場上鋼結構雨棚質量不一樣,使用材質不同,其造價也就存在一些差異,那么雨棚造價都與哪些內容有關呢?下面小編就來給大家介紹一下。
鋼結構節點怎樣設計才容易合格 我做了幾個模型 在satwe分析都通過 進入節點設計時有的通不過 請問 按抗震規范8.2.8條進行梁柱連接的極限承載力驗算****** Mu= 1353.600 <1.2Mp= 1498.928 不滿足 ****** 程序沒有用加蓋板方式來加強如果把柱翼緣板的厚度改為比梁翼緣板的厚度大6mm 則 程序用加蓋板方式來加強 節點合格 什么意思下圖節點對比 用蓋板和不用蓋板的
圖紙簡介: 鋼雨棚111111111111111111111111111111111 投稿網友: liekkas1989 上傳時間: 2013-08-08
玻璃鋼結構雨棚具體設計主要包括以下內容:
這個是辦公樓的,另一個是圖書館的。
鋼結構公示牌 高5.4米 寬6米 全部用角鋼制作
在鋼結構設計中,一般均是根據經驗先估計梁柱截面,然后進行驗算!現在多采用PKPM等軟件進行.結果通過則出圖.這就有一個問題,采用的截面一般均比實際需要的截面大的多,如何實現優化設計,使設計盡可能優化?歡迎大家討論! 我個人的做法是先在SAP中采用自動選擇截面進行設計,當全部截面通過后,人為歸并后再在PKPM中驗算!但這樣的截面仍然偏大很多!而且在SAP中,地震何載和風何載需要人為計算后再輸入,這也造成難度!
本文轉載來源: 結構札記(ID:StrucNotes) 如有侵權請聯系刪除 作者接到一個某游樂園假山的結構設計,根據包裝設計單位提供的犀牛軟件模型搭出鋼結構主框架,在3D3S中設計計算主鋼結構并完成繪圖,后續對深化公司提供的深化圖紙進行校對。現將該設計過程詳細敘述如下。首先看到的概念圖是這樣的: (圖片來源于網絡)一列翻轉騰空的過山車從兩只頭
屋蓋結構布置
關于鋼結構連接設計的一些問題一、鋼結構焊接連接(焊縫)的設計問題 1、各級焊縫強度的設計值應按焊接接頭系數確定: 鋼結構焊縫強度的設計值應和鍋爐壓力容器等其它焊接結構一樣引入焊接接頭系數φ φ=焊縫強度設計值/母材強度設計值 現把GB150-1998《鋼制壓力容器》關于焊接接頭系數的規定摘錄如下: 焊接接頭系數φ應根據受壓元件的焊接接頭型式及無損檢測的長度比例確定。 雙面焊對接接頭和相當于雙面焊的全焊透對接接頭: 100%無損檢測 φ=1.00 局部無損檢測 φ=0.85 單面焊對接接頭(沿焊縫根部全長有緊貼基本金屬的墊板: 100%無損檢測 φ=0.9 局部無損檢測 φ=0.8 由以上規定可見,100%無損檢測(探傷)的雙面焊的對接接頭焊縫其焊接接頭系數φ才等于1,也就是說只有在這種情況下才可能是焊縫強度等于母材強度。GBJ17-88表3.2.1-4把一、二級焊縫強度的設計值不考慮探傷比例一律列為與母材等強度,我們認為是不妥的。此外,該表所列的三
鋼結構用的雨棚,圓管斜拉與鋼梁連接的地方用的是銷釘,但是這個銷有好多種,哪位大俠知道用哪一種的銷釘嗎,是圓柱的還是其他的銷釘,萬分著急,小弟在這兒先謝過了!!1
剛剛用了mts試用版,不知怎的,老提示本軟件不支持這種節點類型,讓我很是苦惱,不知道有沒有其它的節點設計軟件比較好,3d3s有沒有此功能,謝謝了
我設計的一工程,由于建筑要求,需將平臺的框架梁與平臺次梁均設計為弧形鋼梁,平臺上鋪混凝土樓板,請教如何設計?問題是:1.設計時如何考慮扭矩的作用;2.如何考慮混凝土樓板的影響,規范上規定的鋪有混凝土樓板的平臺梁可以不用算整體穩定,應改是對應直梁,而對弧梁是否也有此規定可不計算整體穩定?3.是否可在弧梁的下翼緣設置隅撐構造來解決受扭問題?
圖紙簡介: 這是三旺門廳雨棚的設計圖,附帶詳圖分解,分享給大...... 投稿網友: liuyufeng6 上傳時間: 2013-05-19
圖紙簡介: 該工程為某酒店地下室坡道鋼結構雨棚設計圖,圖紙內容包含柱網平面圖、桁架平面布置圖、桁架圖、屋面平面圖,節點詳圖等。 投稿網友: whyairdlove 上傳時間: 2014-07-09
相對于其它結構形式而言,鋼結構的加固比較簡單,方法容易選擇。近日完成的幾個鋼結構車間和倉庫的結構加固設計比較典型,加固方法也較有代表性。 這幾個鋼結構工程存在的主要問題是,主剛架強度不足,支撐體系不完善等。加固設計主要采取了以下方法:1. 增大截面加固法。是最常用的加固方法,在實施時要考慮施工的可行性與方便性。2. 改變傳力途經加固法。通過增設桿件,改變傳力途經,是應用力學原理、間接加固的方法。合理采用,可以達到事半功倍的效果。3. 完善支撐體系。支撐體系保證結構的整體穩定性、保證傳力途徑、保證計算長度。這些支撐包括屋蓋支撐、柱間支撐、隅撐等。4. 加強連接節點加固法。包括柱腳、梁柱接點等。參考文獻:http://www.p623.com 。