瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50092-96
乳化瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程
瀝青路面施工監(jiān)理控制要點(diǎn).
瀝青路面同時(shí)設(shè)置了封層和透層,封層和透層都是在下面層和基層的交界處,施工時(shí)是怎樣施工的,先后順序是怎樣 中間的間隔時(shí)間有沒有要求?請(qǐng)各位大師指點(diǎn)
路面施工技術(shù)之瀝青路面施工
1、灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種,瀝青表面處治是用瀝青和細(xì)料礦料分層鋪筑成厚度不超過3cm的薄層路面面層,通常采用層鋪法施工,按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少,可分為單層式、雙層式和三層式三種,單層式和雙層式為三層式的一部分。 三層式表面處治的施工工藝為: 清理基層,在表面處治施工前,應(yīng)將路面基層清掃干凈,使基層的礦料大部分外露,并保持干燥;若基層整體強(qiáng)度不足時(shí),則應(yīng)先予以補(bǔ)強(qiáng)。 灑透層(或粘層)瀝青,灑布第一層瀝青瀝青要灑布均勻,當(dāng)發(fā)現(xiàn)灑布瀝青后有空白、缺邊時(shí),應(yīng)立即用入工補(bǔ)灑,有積聚時(shí)應(yīng)立即刮除。施工時(shí)應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑瀝青,其灑布長(zhǎng)度應(yīng)與礦料撒布能力相協(xié)調(diào)。瀝青灑布溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫以及瀝青標(biāo)號(hào)確定,一般情況下,石油
瀝青路面下封層的施工工藝
我國現(xiàn)行的瀝青路面設(shè)計(jì)理論為雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續(xù)體系理論,既然是連續(xù)體系,就要求各結(jié)構(gòu)層之間保持連續(xù)狀態(tài),在基層表面以及面層間應(yīng)用瀝青材料形成層間功能層,避免層間滑動(dòng)位移產(chǎn)生,保持路面結(jié)構(gòu)的整體性。這些功能結(jié)構(gòu)層雖然不作為路面力學(xué)計(jì)算模型中的結(jié)構(gòu)層,路面計(jì)算時(shí)不計(jì)算其厚度,但這些層在路面結(jié)構(gòu)中起特定的功能作用,如封層可以起防水、吸收應(yīng)力及承擔(dān)臨時(shí)交通作用;而表面封層則用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù),可以改善路面的表面服務(wù)功能;黏層使路面面層間黏結(jié)成一體,更符合設(shè)計(jì)理論;透層則可以加強(qiáng)半剛性基層、無結(jié)合料基層與瀝青面層之間的黏結(jié)。這些層不同于路面的結(jié)構(gòu)層,因此把它們歸為功能層。本文結(jié)合某高速公路支線工程,對(duì)透層油在瀝青路面施工中的應(yīng)用作了比較詳細(xì)的闡述。 1 透層的概念及作用 1.1 透層的概念
發(fā)一個(gè)瀝青路面施工的課件
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原有一條混凝土路 為了管道施工 在路中間破開 現(xiàn)在管道已經(jīng)施工完成 回填到位 準(zhǔn)備瀝青路面施工 問瀝青路面施工時(shí)在與混凝土路面交接面是否要做什么處理
最近工程結(jié)束 進(jìn)入驗(yàn)收狀態(tài)了 我們這是2級(jí)路 瀝青路面 設(shè)計(jì)是 1cm封層+5cmAC20+4cmAC13 的瀝青路面結(jié)構(gòu) 那么問題來了 對(duì)結(jié)果是按10cm路面評(píng)定還是按9cm路面來評(píng)定
關(guān)于彩色瀝青路面色論壇中一個(gè)很好的帖子《彩色瀝青路面技術(shù)指南》(上海市地方標(biāo)準(zhǔn))http://bbs.co188.com/content/0_971065_1.html彩色瀝青路面色彩鮮明,具有交通誘導(dǎo)、警示作用。但是彩色瀝青路面造價(jià)遠(yuǎn)高于普通瀝青路面,不可能大規(guī)模應(yīng)用。《彩色瀝青路面技術(shù)指南》適用范圍:對(duì)于人行道、小區(qū)道路、廣場(chǎng)路面。下面補(bǔ)充一點(diǎn)資料
自我省修建第一條高速公路(杭甬高速公路)開始至今,高等級(jí)公路大多數(shù)都采用瀝青混凝土路面。瀝青混凝土施工逐步引起了大家廣泛關(guān)注。根據(jù)現(xiàn)代交通的要求,瀝青混凝土路面必須具有足夠的強(qiáng)度、足夠的穩(wěn)定性(包括干穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性)、足夠的平整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚(yáng)塵性。針對(duì)這些要求,我們?cè)跒r青混凝土路面施工中,從選材到工藝控制、現(xiàn)場(chǎng)施工都加以嚴(yán)格的控制。通過對(duì)多條高等級(jí)公路的施工,從中總結(jié)出如何控制瀝青混凝土施工質(zhì)量和控制施工質(zhì)量的方法以及對(duì)其他施工質(zhì)量控制能有借鑒、參考作用。 1 瀝青混合料生產(chǎn)和瀝青混凝土路面施工的控制是質(zhì)量保障的關(guān)鍵
【筑牛工程】瀝青路面施工安全措施是非常重要的,措施的制定是為了更好的處理每個(gè)細(xì)節(jié),保障施工人員的安全,非常關(guān)鍵。筑牛網(wǎng)www.zhuniu.com小編就瀝青路面施工安全措施和大家介紹一下。 施工地段必須用安全警示帶或欄桿圍起,豎立醒目的“禁止通行”或“繞道行駛”等標(biāo)志,并設(shè)值勤人員維護(hù)交通和行人秩序。 1、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢,凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過敏反應(yīng)者,不宜從事瀝青作業(yè)。 2、從事瀝青作業(yè)人員,皮膚外露部分均需涂抹防護(hù)藥膏。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。 3、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品,應(yīng)集中存放,嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。 4、瀝青加熱及混合料拌制,宜設(shè)在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段。
隧道瀝青路面施工
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