一、概述 1、掘進機法:隧道掘進機(簡稱TBM tunnel boring machine )是一種利用回轉刀具開挖(同時破碎和掘迸)隧道的機械裝置,用此法修筑隧道的方法,稱為掘進機法。70年代以后,掘進機有了較快的發展。開挖直徑范圍為1.8~11.5m。在中硬巖中,用掘進機開挖80~100 m3大斷面隧洞,平均掘進速度為每月350~400m。美國芝加哥衛生管理區隧洞和蓄水庫工程,在石灰巖中開挖直徑9.8m的隧洞,最高月進尺可達750m。美國奧索引水隧洞
巖石隧道掘進機(TBM)施工及工程實例1
局部氣壓反鏟式掘進機施工工法資料簡介(局部氣壓反鏟式掘進機施工工法) 局部氣壓反鏟式掘進機施工工法本工法適用于軟硬不同的復雜底層和復雜的地理環境,特別是地下障礙物不明的頂管施工;本工法適用于埋管深度大于等于3米,管道曲率半徑大于等于120米的各種頂管施工,管道內徑為2.0-3.5米;本工法在透氣且透水性強的土層中慎用。
TBM隧道掘進機的設計選型:支撐式TBM與雙護盾式TBM在設計選型中的比較論文一篇,寫的很好,有用到TBM的工程者可以參考。
當隧道(洞)長度過長時,用常規鉆爆法進行隧道施工將需要相當長的工期,隧道掘進機法施工則適合長隧道施工的需要。隧道掘進機英文名稱是Tunnel Boring Machine,簡稱TBM. 本文對長隧道中TBM的應用進行了詳細闡述,并舉例進行了說明。
硬巖隧道掘進機現場組裝照片,想了解的朋友刻下來看看,照片多多益善啊!!!
長大隧道獨頭掘進施工通風技術
淺埋偏壓隧道反壓法減振爆破掘進施工工法是一種適用于淺埋偏壓隧道挖掘施工的特殊施工工法,該工法由北京市政路橋股份有限公司編制,2012年通過北京市建設委員會組織的專家評審,批準成為“北京市工程建設工法”,并于2013年度被推薦申報“2011-2012年度國家級工法”。 工法體系原理簡介 淺埋偏壓隧道反壓法減振爆破掘進施工工法針對隧道進出口段淺埋偏壓問題,在隧道洞口淺埋、偏壓段的偏壓一側,采用級配碎石分層反壓回填,層層夯實,平衡偏壓產生的側壓力,回填前先完成擋土墻砌筑,待墻身強度達到設計強度后回填。隧道雙排注漿小導管支護施工與反壓回填施工同步進行,兩排導管呈梅花型交錯布置;洞口段2m范圍內密排格柵,形成類似套拱結構對進洞圍巖進行加強支護。隧道掘進爆破循環進尺控制在0.5~0.75m,采用多級復式楔形掏槽方式,掏槽布孔范圍向隧道深埋側偏移布置;掏槽位置的選擇應綜合考慮圍巖結構
盾構掘進是盾構法隧道施工的主要工序,要保證隧道的實際軸線和設計軸線相吻合,并確保圓環拼裝質量,使隧道不漏水,地面不產生大的變形。小編為你總結了隧道工程施工中盾構掘進施工九大常見問題及預防措施,方便大家在實際施工中比對防治。 土壓平衡式盾構正面阻力過大
由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內,爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證,嚴重影響了施工進度現求助各位大神,采用非爆破手段,可有好的推薦?
隧道全斷面掘進機盤形刀圈研制.pdf
請教下: 有一引水工程,需要穿山體約1.5公里,想用最小凈空的隧道形式,想問下人工爆破施工是否可行,具體施工怎么搞,有沒有什么書籍參考?施工工期及造價怎么? 請大家指教下!
TBM鞍架運輸進場先來看一張整機效果圖,嚯嚯,就是這個大家伙,10.2m的直徑,在中鐵隧道集團承建的蘭渝鐵路西秦嶺隧道創下了很多世界記錄和全國紀錄
1 前言 敞開式全斷面巖石掘進機(簡稱TBM))是集機械、電子、液壓、激光、控制等技術于一體的高度機械化和自動化的大型隧道開挖配套設備,其最大的優點是快速,通常掘進速率為常規鉆爆法的3~6倍。 南疆鐵路二線吐庫段中天山隧道位于新疆境內的天山山脈,穿越中天山北支博爾托烏山,海拔1100~2951m,其最大埋深為1700m;為兩座單線隧道,左線長22449m,右線長22467m,全隧道為單面上坡,除出口308m位于曲線上外其余均位于直線上,左、右線間距為36m;工程地質地形條件十分復雜。自2005年起,在隧道勘察設計中廣泛吸取了建設管理、科研和施工各方的意見,先后就鉆爆法、TBM法、鉆爆與TBM聯合施工法展開了深入的比較研究,對各方案的諸多技術難題進行了分析論證。根據中天山隧道地質地形條件,若采用鉆爆法方案施工,很難合理設置輔助坑道,工期長,施工通風極困難。因此,最終推薦采用TBM法加鉆爆法的施工方案,即采
盾構掘進隧道工程施工及驗收規范
如何提高隧道掘進機的作業工時利用率.pdf