-
圖解：北京城市隧道施工步驟
本帖最后由 工藤小柯南 于 2013-6-20 11:34 編輯 城市隧道的施工主要分為：鎖口開挖澆筑鎖口圈梁、安裝提升井架和電動(dòng)葫蘆、井身開挖初期支護(hù)、安裝鋼爬梯、豎井二襯施工、破除通道馬頭門，施作通道初期支護(hù)等一系列工序，這些工序中還包含許多小的步驟，下面我們通過圖解的方式來看一下隧道施工的步驟，以便更好的了解。
-
【分享】詳細(xì)的隧道施工步驟圖解
很實(shí)用的資料，附件在最下面，歡迎下載。。。。
-
隧道施工步驟圖解，讓你脫離小白身份
今天的隧道施工流程是傳統(tǒng)做法，但是也是需要科普一下的。 第一步：鎖口開挖；澆筑鎖口圈梁
-
隧道施工關(guān)鍵工序標(biāo)準(zhǔn)做法圖解
前言洞身開挖、中空錨桿注漿快速接頭、噴射混凝土、鋼拱架整體加工、連接板加工與安裝、二襯鋼筋安裝、防水處理、二襯混凝土、襯砌混凝土養(yǎng)生、電纜溝及排水溝等等這些隧道施工內(nèi)容，標(biāo)準(zhǔn)做法應(yīng)該怎么做？現(xiàn)場施工應(yīng)該注意些什么？以前去標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場觀摩觀摩，找到想要的答案。洞身開挖隧道洞身開挖采用的三臺(tái)階七步開挖工法，主要是將隧道分七個(gè)開挖面相互錯(cuò)開同時(shí)開挖，同時(shí)支護(hù)，形成支護(hù)整體，逐步向縱深推進(jìn)的作業(yè)方法，具有施工空間大、機(jī)械化程度高、初期支護(hù)工序簡單、調(diào)整靈活、工效高、進(jìn)度穩(wěn)定、工期保障性強(qiáng)等特點(diǎn)。三臺(tái)階七步開挖法隧道光面爆破外觀三臂式鑿巖臺(tái)車施工作業(yè)采用隧道三臂式鑿巖臺(tái)車“雙機(jī)單洞”模式進(jìn)行隧道洞身開挖，有效地提高了鑿巖速度、安全系數(shù)及環(huán)保效果，改善了隧道施工環(huán)境。中空錨桿注
-
浮斐尼幻珠砂的施工步驟
在施工前，為保證施工效果和耐用性質(zhì)量，請務(wù)必處理好墻面基層，鏟除或打磨好墻面，確保墻面無污物，平整，不粘灰塵。并且用我們提供的美--紋紙保護(hù)好施工區(qū)域邊界其他墻不 受污染，以保證終的效果精美。 工具使用：滾筒 、毛刷 ①先滾一層幻珠砂底漆，等干（普通風(fēng)干預(yù)計(jì)需要八小時(shí)） ②再滾一層幻珠砂底漆，等干（普通風(fēng)干預(yù)計(jì)需要八小時(shí)） ③用硬刷子沾上目銀砂在上面均勻斜掃就可以了 是不是很簡單呢^_^！ 下面欣賞一下幻珠砂的精彩案例吧！
-
不能爆破，隧道要怎么施工？
由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內(nèi)，爆破施工需報(bào)鐵路局進(jìn)行繁瑣的論證，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度現(xiàn)求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推薦？
-
請教關(guān)于隧道施工及造價(jià)
請教下： 有一引水工程，需要穿山體約1.5公里，想用最小凈空的隧道形式，想問下人工爆破施工是否可行，具體施工怎么搞，有沒有什么書籍參考？施工工期及造價(jià)怎么？ 請大家指教下！
-
圖解隧道大管棚施工工藝，一看就會(huì)！
工程概況管棚長18m，環(huán)向間距為0.4m，管棚外插角13°；某段拱部設(shè)置兩環(huán)大管棚，管棚長18m，環(huán)向間距為0.4m，管棚外插角3~5°。具體工藝流程圖如下：管棚布設(shè)管棚方向與線路中線平行。鋼管施工誤差徑向不大于15cm。隧道縱向同一斷面的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少要錯(cuò)開1m。采用絲扣和焊接相結(jié)合的連接方法。每循環(huán)管棚施工前應(yīng)開挖管棚工作室，
-
涵洞施工步驟圖解有哪些科學(xué)的施工方案
現(xiàn)在大家都知道，涵洞就是為了能夠讓車輛有順利的通過，并且能夠順利的通過一些下水渠道不妨礙交通，這些路基就在下面修的一些下水道。涵洞在公路中主要的目的就是為了迅速的排解公路上面的地表水，這樣也便于汽車的安全行駛。那么我們下面來看一看涵洞施工步驟有哪些？一起來進(jìn)行一個(gè)簡單的了解。涵洞加固施工首先涵洞在施工之前需要開挖基槽，同時(shí)，在涵洞施工之前，也必須要向本工程的設(shè)計(jì)師提交開工報(bào)告，而且還要經(jīng)過設(shè)計(jì)師的批準(zhǔn)才能夠?qū)嵭惺┕し桨福@樣也是為了涵洞的施工過程中沒有任何的疑問。在涵洞開工之前對于駐地的監(jiān)理工程師以及當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)院，進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)有效的書面溝通。這樣也能夠保證涵洞在施工的時(shí)候有一個(gè)更加順利的過程，同時(shí)這些疑問也必須要通過書面形式上報(bào)。接下來就是涵洞施工之前的測量放樣準(zhǔn)備，而且放樣的過程必須要按照設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)高尺寸進(jìn)行。同時(shí)也要給出一定準(zhǔn)確的GPS定位，涵洞施工必須遵守圖紙要求以及設(shè)計(jì)規(guī)范，同時(shí)涵洞設(shè)計(jì)要遵守圖紙?jiān)O(shè)計(jì)總說明。根據(jù)圖紙的標(biāo)高以及尺寸進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣，接下來就是基坑開挖。將系統(tǒng)控制在路邊的坑外兩加以固定，這些技能開發(fā)應(yīng)當(dāng)要保持
-
TRD工法（水泥加固土地下連續(xù)墻）施工步驟圖解
TRD工法（水泥加固土地下連續(xù)墻）施工步驟圖解，轉(zhuǎn)自其他網(wǎng)站。若有問題，請網(wǎng)友提醒，本人將及時(shí)刪除。
-
橋梁與隧道施工監(jiān)理指南
簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求，工程質(zhì)量監(jiān)理方法，工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。其所敘內(nèi)容實(shí)用性較強(qiáng)，便于操作，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用，也可供有關(guān)工程設(shè)計(jì)、施工、教學(xué)人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (壓縮后分2卷)
-
公路隧道噴射混凝土施工
在JTG F60-2009《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規(guī)范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高，強(qiáng)度質(zhì)量又底。真實(shí)怪現(xiàn)象啊。
-
隧道施工監(jiān)控量測與測試
隧道施工監(jiān)控量測與測試。。。。。。。。。。。。
-
關(guān)于隧道防水施工基面處理
礦山法隧道施工要求噴射混凝土平整度為D/L不大于1/6.為什么預(yù)鋪防水卷材基面不平整度要求不大于1/50，這個(gè)數(shù)值是怎么來的呢？
-
土工格柵的施工步驟及方法
土工格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，在今天被廣泛使用在各種路基路面以及高強(qiáng)度要求的土木工程中。首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。鋪墊0.3m厚的中(粗)砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。鋼塑土工格柵產(chǎn)品介紹然后鋪設(shè)土工格柵。土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。第一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中(粗)砂，其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)
-
玻璃棧道施工有哪些步驟
玻璃棧道施工有很多道工序，每道工序都有嚴(yán)格的施工要求，只有如此，才能保證施工安全順利進(jìn)行。下面，小編就詳細(xì)和大家講解一下占道施工的步驟有哪些。 首先，搭架、打梁口、鋼筋、錨固、制模板、布面筋、澆鑄混凝土、拆模、護(hù)欄、鋼管焊接、上水泥、上顏色以及打錨等是玻璃棧道施工的主要13道工序。每道工序都有極為關(guān)鍵的作用，都關(guān)系著下一環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。
-
隧道施工：超前注漿小導(dǎo)管
（一）構(gòu)造組成 （二）性能特點(diǎn)及適用條件 （三）小導(dǎo)管布置和安裝