1、高速公路隧道施工過程的新奧法監控
高速公路隧道施工過程的新奧法監控.PDF元磨高速公路隧道監控量測的應用.pdf云南元磨高速公路隧道監控量測.pdf
隧道新奧法施工技術培訓
新奧法是充分利用圍巖的自承能力和開挖面的空間約束作用,采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段,對圍巖進行加固,約束圍巖的松弛和變形,并通過對圍巖和支護的量測、監控,指導地下工程的設計施工。
請問各位前輩,隧道施工中的CRD法和CD法個有什么區別和不同,這兩種方法各自的適用以及優缺點? 那位前輩有這方面的資料,希望能上傳一點,奉獻一點,讓我學習下!謝謝了~!
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連江口隧道進口段兩洞凈距約24 米,屬小凈距隧道,出口段兩洞凈距44 米,屬分離式隧道。洞門形式均采用削竹式,為確保進洞安全,洞口均采用40m 長管棚作為超前加強輔助措施。隧道左線Ⅱ級圍巖長度120m,Ⅲ級圍巖長度1281m,Ⅳ級圍巖長度350m,Ⅴ級圍巖514m;隧道右線Ⅱ級圍巖長度140m,Ⅲ級圍巖長度1270m,Ⅳ級圍巖長度290m,Ⅴ級圍巖468m.其中III 級圍巖長度占左右線總長度的57.5%,設置車行橫洞2處,人形橫洞6 處,緊急停車帶左右線各2 個。該隧道標準開挖段最大橫向跨徑為17.953緊急停車帶III 級開挖段橫向最大跨徑19.927m,屬特大斷面隧道。 (一)總體施工思路 本隧道采用新奧法施工,其開挖施工嚴格遵循"光面爆破、噴錨緊跟、監控量測及
淺埋、大跨、不良地質隧道新奧法施工實例[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-10-5 18:00 編輯 ]
(一)初期支護
一、概述 1、掘進機法:隧道掘進機(簡稱TBM tunnel boring machine )是一種利用回轉刀具開挖(同時破碎和掘迸)隧道的機械裝置,用此法修筑隧道的方法,稱為掘進機法。70年代以后,掘進機有了較快的發展。開挖直徑范圍為1.8~11.5m。在中硬巖中,用掘進機開挖80~100 m3大斷面隧洞,平均掘進速度為每月350~400m。美國芝加哥衛生管理區隧洞和蓄水庫工程,在石灰巖中開挖直徑9.8m的隧洞,最高月進尺可達750m。美國奧索引水隧洞
淺埋暗挖法的基本原理:采用復合襯砌,初支承擔全部基本荷載,二襯作為安全儲備,初支、二襯共同承擔特殊荷載;采用多種輔助工法,超前支護,改善加固圍巖,調動部分圍巖自承能力;采用不同開挖方法及時支護封閉成環,使其與圍巖共同作用形成聯合支護體系;采用信息化設計與施工。淺埋暗挖法施工步驟: 施工準備——超前小導管布設——注漿——土方開挖——格柵/鋼拱架架立——鋼筋網片、連接筋——噴射混凝土——防水施工——二次襯砌。(見下圖)
漲知識!隧道新奧法施工技術全方位講解