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新型橋梁施工掛籃XG—A的研究與應(yīng)用
新型橋梁施工掛籃XG—A的研究與應(yīng)用
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預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁掛籃施工圖
圖紙簡介： 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁掛籃施工圖，主要是對橋梁施工圖。內(nèi)容詳細，數(shù)據(jù)精確，具有一定參考 投稿網(wǎng)友： zzmzll 上傳時間: 2013-01-30
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掛籃橋梁鋼模板轉(zhuǎn)體施工的優(yōu)點
橋梁鋼模板轉(zhuǎn)體施工的優(yōu)點，橋梁模板轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計軸線位置制作（澆注或拼接）成形后，通過轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業(yè)轉(zhuǎn)化為岸上或近地面的作業(yè)。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動方向，它可分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、水平轉(zhuǎn)體施工法（簡稱豎轉(zhuǎn)法和平轉(zhuǎn)法）以及平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)相結(jié)合的方法，其中以平轉(zhuǎn)法應(yīng)用多。 橋梁模板轉(zhuǎn)體法施工與傳統(tǒng)施工方法相比，具有如下優(yōu)點： 1、具有結(jié)構(gòu)合理，受力明確，力學(xué)性能好。 2、施工所需的機具設(shè)備少、工藝簡單、操作安全。 3、轉(zhuǎn)體法能較好地克服在高山峽谷、水深流急或經(jīng)常通航的河道上架設(shè)大跨度構(gòu)造物的困難，尤其是對修建處于交通運輸繁忙的城市立交橋和鐵路跨線橋，其優(yōu)勢更加明顯。 4、施工速度快、造價低、節(jié)約投資。在相同條件下，拱橋采用轉(zhuǎn)體法與傳統(tǒng)的懸吊拼裝法、桁架伸臂法、搭架法相比，經(jīng)濟效益和社會效益十分顯著。 偉志模板在2019年供給中鐵七局的掛籃模板，在這次中鐵七局鄭州南四環(huán)上跨京廣鐵路自轉(zhuǎn)體掛籃施工現(xiàn)場，在不影響鐵路大動脈、京廣鐵路正常運行施工、最終通過墩
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非常著急，關(guān)于橋梁的施工。
我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的。最近做了一個小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]
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特大橋梁掛籃實施性施工組織設(shè)計
高速公路上的一座特大型三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。該橋上部結(jié)構(gòu)為（8×30+122+210+122）m連續(xù)剛構(gòu)，橋全長707.21m。主橋（8#墩～11#臺）全長為461.58m，跨徑設(shè)置為122m+210m+122m連續(xù)剛構(gòu)；引橋（0#臺～7#墩）全長為245.63m。
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有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎
我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.tongji.edu.cn/
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橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等
橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等
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大跨度橋梁懸臂法掛籃施工監(jiān)測控制
一、大跨度橋梁施工監(jiān)控 ㈠、施工監(jiān)測的目的 施工監(jiān)測是施工監(jiān)控的重要組成部分。大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工監(jiān)測的目的，就是通過監(jiān)測主墩和主梁結(jié)構(gòu)在各個施工階段的應(yīng)力和變形，達到施工安全和結(jié)構(gòu)的受力合理、線形平順，為大橋安全、順利的建成提供技術(shù)保障。 ㈡、施工監(jiān)測的內(nèi)容 懸臂掛籃法施工監(jiān)測的主要內(nèi)容，就是監(jiān)測施工過程中各節(jié)段箱梁的撓度變化情況，對每一梁段的平面位置和高程進行有效的預(yù)
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連續(xù)箱梁掛籃施工，橋梁圖片續(xù)傳中...
本橋主跨為110m+200m+110m的連續(xù)箱梁，梁高由12m變到3.5m。
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鐵路橋梁掛籃連續(xù)梁施工的探討分析
隨著鐵路客運專線的血素發(fā)展，鐵路橋梁施工越來越頻繁。連續(xù)梁屬于超靜定結(jié)構(gòu)，具有跨度大、跨中彎矩撓度小等優(yōu)點，相對于簡支梁而言在跨越公路、河道上有很大優(yōu)勢，因此廣泛應(yīng)用于鐵路橋梁的建設(shè)中，由此使得掛籃法懸臂澆筑工藝被到越來越廣泛的應(yīng)用。掛籃法是一種新型技術(shù)，在應(yīng)用時不需要過多的施工機具和設(shè)備，而且在流量大、跨度大的河道以及交通流量較大的立交橋建造中的應(yīng)用十分便捷，因為其施工完全不受跨度的限制，反而是隨著跨度增大，經(jīng)濟效益逐漸增加。目前該技術(shù)的發(fā)展正在日趨成熟，因此，其在大跨度連續(xù)梁施工中的應(yīng)用也日益廣泛。
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橋梁施工的兄弟來支支招
小弟我是今年剛到工地開始實習(xí)的應(yīng)屆畢業(yè)生，在施工時遇到一問題，請教各位大蝦：水下砼澆筑為什么有時候在導(dǎo)管里下不去，有什么方法可以解決嗎？謝謝。
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輕型平弦掛籃設(shè)計與施工
輕型平弦掛籃設(shè)計與施工
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橋梁施工及組織管理（上冊）
橋梁施工及組織管理（上冊）
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橋梁施工及組織管理（下冊）（
橋梁施工及組織管理（下冊）
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分段施工橋梁分析與控制
同濟大學(xué)葛耀軍教授的書！做橋梁施工監(jiān)控必看的書！