市政施工混凝土道路施工探究 論文欄目:混凝土論文 1混凝土路面道路施工的概述混凝土道路屬于剛性較高的路面,主要通過(guò)水泥、水和粗/細(xì)集料、外加劑根據(jù)一定級(jí)配有機(jī)的合成混凝圭、混合料而鋪成的道路,其具有一定的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性,且其使用的壽命較長(zhǎng)、日常所需養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用也非常少、可獲取較高的經(jīng)濟(jì)效益、利于夜間交通等優(yōu)勢(shì)。所以,需要確保水泥混凝土道路,具有一定使用方面的性能,確保施工的整體質(zhì)量。2常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和處理策略道路進(jìn)行施工的過(guò)程,其所應(yīng)用的原材料的類型非常多,且工序繁雜,對(duì)外界的環(huán)境溫度及濕度極其敏感。因此,道路的原材料進(jìn)行選取和級(jí)配、組成需要,綜合設(shè)計(jì)和試驗(yàn)檢測(cè)、施工的工序、工藝的水平、設(shè)備和技術(shù)的水平、施工的環(huán)境等多方面的內(nèi)容進(jìn)行施工,因?yàn)樯鲜鰞?nèi)容均有可能對(duì)混凝土道路造成一定影響。2.1骨料方面的問(wèn)題和處理措施
縱向縮縫:當(dāng)一次鋪筑的寬度大于4.5m時(shí),應(yīng)增設(shè)縱向縮縫。縱向縮縫可采用假縫加拉桿型。 請(qǐng)問(wèn)如果人工振平尺攤鋪,這個(gè)拉桿怎么放入呢? 我這個(gè)圖紙如果一次性攤鋪6米,還用設(shè)縱向拉桿嗎?
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖某地一安置小區(qū)混凝土道路施工設(shè)計(jì)圖,含道路交叉口的分塊設(shè)計(jì)圖,混凝土接縫設(shè)計(jì)圖,道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖等。 投稿網(wǎng)友: xiaofangao111 上傳時(shí)間: 2014-06-13 <
8649421@qq.com我一大專剛畢業(yè)的建筑工程技術(shù),被分配到市政工程的一條道路上,這邊嚴(yán)重缺人,2000萬(wàn)的一個(gè)道路擴(kuò)寬加貫通工程就我一個(gè)監(jiān)理(而且是剛畢業(yè)啥都不懂的)我本來(lái)學(xué)的就是房建沒(méi)學(xué)過(guò)市政道路,之前也沒(méi)接觸過(guò),P都不懂,下午市領(lǐng)帶班子帶隊(duì)去視察,點(diǎn)到我了,那質(zhì)監(jiān)站長(zhǎng)一會(huì)問(wèn)那一會(huì)問(wèn)我這的,我支支吾吾啥也沒(méi)說(shuō)上啥,后來(lái)乙方脹縫沒(méi)有做防水處理還要用什么土工布,我TM就不知道什么叫土工布,然后問(wèn)了我是不是前半段都沒(méi)用,我說(shuō)這肯定沒(méi)用啊,他諷刺的說(shuō)你這個(gè)監(jiān)理不知道為乙方省了多少錢了哼哼,我擦我也無(wú)奈啊,無(wú)奈自己技術(shù)不過(guò)關(guān),那乙方壓根無(wú)視我這個(gè)監(jiān)理的存在,總監(jiān)也不知道死哪去了,壓根也沒(méi)見(jiàn)過(guò)他我····無(wú)比糾結(jié)
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為某地道路設(shè)計(jì)圖,其中含道路平面布置圖,橫斷面布置及道路交叉口分塊及路面接縫設(shè)計(jì)。 投稿網(wǎng)友: liangzhiran 上傳時(shí)間: 2014-06-10
圖紙簡(jiǎn)介: 城市Ⅱ路全套施工圖(圖紙截圖里有目錄),包括設(shè)計(jì)說(shuō)明,路線的平、縱、橫,涵洞,電氣照明,綠化,標(biāo)志標(biāo)線、路面結(jié)構(gòu)圖、無(wú)障礙通道設(shè)計(jì)圖等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友: to1999_01 上傳時(shí)間: 2014-08-04 <
本帖最后由 久禾潤(rùn)生態(tài) 于 2017-5-25 17:21 編輯 很多施工單位沒(méi)有做過(guò)生態(tài)混凝土,存在疑慮,不知道如何施工。現(xiàn)在,久禾潤(rùn)小編帶您了解下。 生態(tài)混凝與護(hù)坡現(xiàn)場(chǎng)施工流程:1、施工放線,場(chǎng)地開(kāi)挖。根據(jù)場(chǎng)地情況確定開(kāi)挖邊界,進(jìn)行施工放線、場(chǎng)地開(kāi)挖。2、坡面平整,施工放樣。按照設(shè)計(jì)坡比進(jìn)行坡面削坡,土層夯實(shí)平整,清理坡面的浮石、雜物,便于澆筑植生生態(tài)混凝土。接下來(lái)按照施工圖紙進(jìn)行施工放樣。3、砌筑擋墻,鋪設(shè)土工布,鋪筑混凝土網(wǎng)格和框格。按照設(shè)計(jì)尺寸,在坡腳砌筑擋墻;在下坡面鋪設(shè)土工布;4、澆筑植生型生態(tài)混凝土。嚴(yán)
當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá),公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備,進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟(jì)的對(duì)道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。 道路工程是國(guó)家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,它會(huì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個(gè)施工的質(zhì)量,所以我們要有針對(duì)性地對(duì)路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn): (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。
冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴(yán)密漏風(fēng)導(dǎo)致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問(wèn)題,但好像基本沒(méi)有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來(lái)建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問(wèn)題以及色差問(wèn)題)
國(guó)內(nèi)外對(duì)混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認(rèn)為,混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內(nèi)部損傷是表面沒(méi)有可見(jiàn)效應(yīng)而在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的損害,它導(dǎo)致混凝土性質(zhì)改變(如動(dòng)彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會(huì)導(dǎo)致混凝土凍脹破壞。對(duì)于常年負(fù)溫期為130d左右的地區(qū),防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當(dāng)混凝土工程進(jìn)入冬季施工時(shí),只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ苊庑聺仓炷猎缙诮觯雇饴痘炷僚c冬季氣溫保持較小溫差,也會(huì)取得象在天暖施工時(shí)的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為某廠區(qū)道路施工設(shè)計(jì)圖,其中含道路平面設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)、混凝土路面細(xì)部結(jié)構(gòu)詳圖等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友: jinyang0327 上傳時(shí)間: 2014-05-23
路不長(zhǎng)也就百米左右,斜坡有彎。一般小車通行請(qǐng)教,1混凝土基層 切縫不?按什么標(biāo)準(zhǔn)做法?(填縫、裂縫反射處理必要) 2 混凝土與瀝青砼接觸面處理,拉毛、涂油防滑移嗎?
改性瀝青混凝土材料在我國(guó)道路工程中的應(yīng)用已經(jīng)幾十年時(shí)間,具有防水性能強(qiáng)、抗凍性強(qiáng)、耐久、抗裂性好、平整度高等優(yōu)點(diǎn),是目前我國(guó)最理想的瀝青混凝土路面材料。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,道路工程越來(lái)越受到關(guān)注,針對(duì)道路路面耗損問(wèn)題,加強(qiáng)對(duì)改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)要點(diǎn)的分析具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。 1 改性瀝青混凝土道路施工準(zhǔn)備工作 改性瀝青混凝土道路施工準(zhǔn)備工作包括施工條件準(zhǔn)備以及技術(shù)準(zhǔn)備兩個(gè)方面,具體體現(xiàn)在: 1.1 施工條件 在改性瀝青混凝土道路施工前,需要保證改性瀝青混合料制作、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等機(jī)械安排到位,并對(duì)各種機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行檢查、調(diào)試,保證其處于健康備用狀態(tài)。對(duì)于施工過(guò)程中需要
引言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)正向規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、園林化的趨勢(shì)發(fā)展。建設(shè)好城市道路不僅能滿足城市交通運(yùn)輸?shù)男枰覍?duì)城市市容的美化也起到了重要的作用。低劣的道路質(zhì)量一方面會(huì)導(dǎo)致交通堵塞、加快車輛磨損、增加交通事故發(fā)生的可能性;另一方面會(huì)降低道路使用年限,加大道路維修的費(fèi)用。城市道路的質(zhì)量主要涉及道路的平整度、強(qiáng)度和剛度。影響道路質(zhì)量的因素很多,有設(shè)計(jì)方面的因素,有建材的品質(zhì)因素,有施工的因素,有施工質(zhì)量與施工人員的責(zé)任心、技術(shù)素質(zhì),以及機(jī)械操作、施工工藝等有關(guān)。總之,道路最終的質(zhì)量是一個(gè)綜合性的問(wèn)題,質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映。瀝青混凝土路面在我國(guó)高等公路建設(shè)中使用非常廣泛。隨著科技的不斷發(fā)展,許多新技術(shù)、新材料都得到了實(shí)際應(yīng)用,各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)比較齊全,但從實(shí)際施工來(lái)看,尚有許多值得探討的問(wèn)題。一、施工準(zhǔn)備階段瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段包括:a. 基層驗(yàn)收;b. 材料、機(jī)械設(shè)備的檢查;1.1基層驗(yàn)收基層分新建和利用原路面兩種。高等級(jí)公路要求除臨土基第一層底基層可路拌施工外,均采用集
1 冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑面臨的挑戰(zhàn) 冬季氣溫低,常常會(huì)受寒流、大風(fēng)和霜凍等惡劣天氣影響,再加上風(fēng)速大,天氣干燥,混凝土水分容易蒸發(fā),給道路橋梁混凝土澆筑施工帶來(lái)全新挑戰(zhàn),主要表現(xiàn)在以下方面。 1.1 混凝土澆筑容易發(fā)生凍害 冬季氣溫低,有時(shí)候溫度在零下幾度甚至零下十幾度。在這樣的低溫影響下,混凝土澆筑容易發(fā)生凍害現(xiàn)象,不僅影響混凝土澆筑順利進(jìn)行,還制約工程質(zhì)量提升,容易導(dǎo)致裂縫發(fā)生,降低道路橋梁施工效果和工程質(zhì)量。
我施工現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)計(jì)一條鋼筋混凝土路面,路寬8米,要求強(qiáng)度滿足8噸/平米,請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該選用砼標(biāo)號(hào)和厚度及配筋情況?急!!!
混凝土道路施工
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