很多客戶來電偉志模板辦公室,咨詢鋼模板用料厚度的問題,今天,我們就“橋梁模板的厚度”,來談?wù)勏淞轰撃0濉梁鋼模板用料的區(qū)別,以及在生產(chǎn)中鋼模板的用料。
我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)入快速 發(fā)展期,國家對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資明后兩年將達(dá)到2萬億元,其中道路橋梁建設(shè)占很大 比重。本文擬從橋梁建設(shè)過程中監(jiān)理部門如何做好安全監(jiān)理工作,合理規(guī)避 由安全事故導(dǎo)致監(jiān)理承擔(dān)責(zé)任的法律和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)等方面進(jìn)行探討,以資參考。 1 建立健全的安全管理保證體系 (1)在總監(jiān)理工程師 (下稱 “總監(jiān) ”)的領(lǐng)導(dǎo)下,建立健全安全管理保證體系,由總監(jiān)擔(dān)任安全總負(fù)責(zé)人,對總監(jiān)辦和所屬機(jī)構(gòu)及施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督負(fù)總責(zé); (2)監(jiān)理工程師必須通過國家相關(guān)部門資格考試,具備相應(yīng)的資格和能力,能對駐地監(jiān)理組的安全管理和橋梁施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督負(fù)責(zé); (3)監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須配備專業(yè) 的安全監(jiān)理工程師,負(fù)責(zé)處理機(jī)構(gòu)內(nèi)部和施工現(xiàn)場所有的安全問題,對于無權(quán)處理的問題須報(bào)上級部門處理; (4)建立監(jiān)理辦公室,負(fù)責(zé)及時(shí)收集有關(guān) 國家和地方安全管理的最新法律、
1.人工拆除 (1)進(jìn)行人工拆除作業(yè)時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)或腳手架上操作,被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場所。 (2)人工拆除施工應(yīng)從上至下、逐層拆除、分段進(jìn)行,不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉。 (3)人工拆除擋土墻時(shí),嚴(yán)禁采用掏掘或推倒的方法。 (4)拆除橋梁的欄桿、樓梯、樓板等構(gòu)件,應(yīng)與橋梁結(jié)構(gòu)整體拆除進(jìn)度相配合,不得先行拆除。橋梁的承重梁、柱,應(yīng)在其所承載的全部構(gòu)件拆除后,再進(jìn)行拆除。 2.機(jī)械拆除 (1)拆除橋梁時(shí)應(yīng)先拆除橋面的附屬設(shè)施及掛件、護(hù)欄等。
第一次 發(fā)帖 需要的拿走撒
橋梁的準(zhǔn)種類不同 控制安全的措施也不同,影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多。一般在施工前會(huì)對施工人員有技術(shù)交底,施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程等,均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施。各項(xiàng)安全設(shè)施完成后,應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格,才能使用。在工程施工中遇有六級(含六級)以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作業(yè)。
一、安裝準(zhǔn)備:
1、登高作業(yè)前要檢查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護(hù)板、安全網(wǎng))必須安全可靠,嚴(yán)禁無防護(hù)作業(yè) 。 2、高處作業(yè)衣著靈便,嚴(yán)禁穿拖鞋及易打滑的鞋,必須系安全帶。 3、高處作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。必須從指定的路線上下,嚴(yán)禁人員隨起吊物一同上下。不得在高空投擲材料或工具等物;不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上;不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈,以防落下傷人,上下大型零件時(shí),應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。 4、腳手架必須按要求搭,必須搭設(shè)平穩(wěn),不能搖晃,腳手架載荷不得超過270kg/m2。搭設(shè)操作平臺必須牢固。嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板,6米以上的高處作業(yè)時(shí),下面3米處要布設(shè)防護(hù)網(wǎng)。腳手板的規(guī)格為厚5公分、寬30-40公分硬質(zhì)木板或竹排。 5、嚴(yán)禁坐在腳手架上休息,防止墜落。處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。夜間作業(yè),必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施,否則禁止施工。 6、進(jìn)行高處焊接、氧割時(shí),必須事先清楚火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆物體。 7、高處作業(yè)不易上下重疊,確需在高
人工挖孔樁施工安全技術(shù)交底及培訓(xùn)
知名集團(tuán)施工現(xiàn)場安全管理培訓(xùn)
橋梁伸縮縫:指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。 橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全,甚至造成行車安全事故。 橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。 型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。 GQF—MZL型伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又保證了受力時(shí)位移均勻。
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橋梁架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案
梁場施工人員安全教育培訓(xùn) 講義 PPT 格式 僅供參考
豐都長江二橋發(fā)生垮塌事故,2號墩全部沉入水中,正在作業(yè)多名工人下落不明。現(xiàn)場圖片中,作業(yè)船上的塔吊已經(jīng)折斷,工作船所在水域已經(jīng)看不到橋墩的痕跡,由此不由的讓我們深思:如何保證橋梁在建造的各階段施工安全!!
1、基坑開挖前,要在基坑頂面邊坡以外的四周開挖排水溝,并保持暢通,防止積水灌入基坑引起坍塌。 2、處在土石松動(dòng)坡腳下的基坑,開挖前應(yīng)做好防護(hù)措施,如排除危石,設(shè)置擋護(hù)墻等,防止土石落入坑內(nèi)砸傷人員或設(shè)備。 3、基坑頂面安設(shè)機(jī)械、堆放料具和棄土,均應(yīng)在安全距離(1~1.5m)之外(17、18局海南東環(huán)事故);引起地面振動(dòng)的機(jī)械安全距離更要嚴(yán)格控制,一般在1.5~2m以處。 4、開挖基坑時(shí),要按規(guī)定的坡度,分層下挖到符合基坑承載力要求的設(shè)計(jì)標(biāo)高為止,嚴(yán)禁采用局部挖深坑,再由底層向四周掏土開挖的方法施工。 5、基坑底部應(yīng)設(shè)置匯水井或采用井點(diǎn)降水,確保基坑不被水浸泡。 6、采用機(jī)械開挖基坑,要嚴(yán)格遵守有關(guān)機(jī)械操作規(guī)程,吊機(jī)、扒桿和土斗下面嚴(yán)禁站人。 7、當(dāng)基坑開挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),應(yīng)注意預(yù)留10~20cm,待下一道工序準(zhǔn)備就緒,在灌注混凝土之前采用人工挖除。
建筑施工企業(yè)安全知識培訓(xùn)研究 論文欄目:建筑施工論文 建筑施工企業(yè)安全知識培訓(xùn)研究范文建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)教育是安全管理的基礎(chǔ)性工作之一,做好這項(xiàng)工作,有利于提高建筑施工企業(yè)搞好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和自覺性,增強(qiáng)各類人員的安全生產(chǎn)意識,掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)性,不斷提高安全管理水平和安全操作技術(shù)水平,增強(qiáng)自我保護(hù)意識,從而保證施工企業(yè)安全的整體推進(jìn)。如何提高建筑施工企業(yè)各類人員的安全素質(zhì)和操作技能,規(guī)范安全行為,杜絕或減少在生產(chǎn)活動(dòng)中的各類不安全因素,關(guān)鍵是通過對安全管理人員的教育培訓(xùn)來實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)就建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)談一些看法,以促進(jìn)安全生產(chǎn)管理水平的提高。1建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的現(xiàn)狀。建筑施工企業(yè)由于其行業(yè)特點(diǎn)決定了人員流動(dòng)性大,文化素質(zhì)及水平偏低。由于是高危行業(yè),各類安全隱患較多,安全事故頻頻發(fā)生。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),2004年1至6月,全國共發(fā)生建筑安全事故487起,死亡588人,其中80%以上事故
橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等
橋梁施工安全培訓(xùn)
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