隨著施工進(jìn)度,我將上傳個種規(guī)范 由于本人對電腦的操作不是很熟練,所以有些表格不能及時的發(fā)上來,在這里說聲對不起如果有人有新版的規(guī)范請發(fā)上來,我給予獎勵 主編單位:上海市建筑工程局 批準(zhǔn)單位:中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部 報中華人民共和國國家計(jì)劃委員會備案 實(shí)行日期:1984年5月1日 關(guān)于批準(zhǔn)頒發(fā)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進(jìn)行了國家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業(yè)經(jīng)會審?fù)ㄟ^,現(xiàn)批準(zhǔn)頒發(fā),并報國家計(jì)委備案,自一九八四年五月一日起實(shí)施,編號為GBJ202—83。 這本規(guī)范的具體修訂工作,是在上海市建委主持下,由上海市建工局主編,會同鐵道部、水電部、河南、廣東、陜西省建工局,上海市市政工程局和中國建筑科學(xué)研究院等所屬設(shè)計(jì)、施工、科研單位進(jìn)行的。在實(shí)施過程中如有問題和意見,希函
我現(xiàn)在非常需要大家的幫助,我們公司有工程馬上施工,可現(xiàn)在有哪些表單需要準(zhǔn)備我都不知道。因?yàn)槲也攀堑谝淮巫鍪┕ぁU埓蠹野阎赖挠嘘P(guān)表單以及格式用郵件發(fā)給我,我的郵箱是xiaohai2094@163.com。感激不盡了
1.風(fēng)管制作時,咬口縫寬度均勻,法蘭翻邊寬度一致,翻邊寬度不得小于6mm,風(fēng)管縱向接縫應(yīng)相互錯開。2.當(dāng)矩形風(fēng)管邊長大于或等于630mm和保溫風(fēng)管邊長大于或等于800mm,且其管段長度大于1250mm或低壓風(fēng)管單邊面積大于1.2m2,中、高壓風(fēng)管大于1.0m2,均應(yīng)采取加固措施。3.風(fēng)管連接的接口處應(yīng)嚴(yán)密、牢固,連接法蘭的螺栓均勻擰緊,其螺母宜在同一側(cè)。風(fēng)管法蘭墊片的材質(zhì)應(yīng)符合系統(tǒng)功能的要求,厚度不小于3mm,墊片不允許漏墊與凹入管內(nèi),也不允許突出法蘭面。明裝風(fēng)管水平安裝時,水平度的偏差不應(yīng)大于3mm/m,明裝風(fēng)管垂直安裝時,垂直度的偏差不應(yīng)大于2mm/m,總偏差不應(yīng)大于20mm。4.風(fēng)管水平安裝長邊尺寸小于等于400mm,支架間距不應(yīng)大于4m;長邊尺寸大于400mm,支架間距不應(yīng)大于3m。風(fēng)管垂直安裝支架間距不應(yīng)大于4m。5.風(fēng)口安裝應(yīng)橫平豎直,表面平整,螺釘對稱、均勻、不得歪斜;邊框棱線應(yīng)與房間內(nèi)相鄰方向棱角平行,邊沿應(yīng)緊帖墻面或吊頂,不得有扭翹現(xiàn)象;風(fēng)口與風(fēng)管連接應(yīng)嚴(yán)密、牢固。6.冷卻塔安裝:水平度和垂直度允許偏差為2‰。同一冷卻
請同行的朋友指正,賜教
同志們,請教個問題,有個入海排水管道直徑與深度不大,埋深一米左右,直徑也一米左右。對于這種小工程應(yīng)該怎么施工啊。有什么特殊要求嗎?在哪能找到這方面的資料呢。謝謝各位了。
公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)該施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)是:(1)、本工程《施工合同協(xié)議書》;(2)、本工程《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》;(3)、本工程《招標(biāo)文件》提供的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、要求及補(bǔ)遺書等有關(guān)書面說明;(4)、本工程現(xiàn)場實(shí)際情況。二、工程概況1、概述省道S119線荔城至新塘段改建工程位于增城市南部。路線西(南)起新塘接國道G107及廣園快速路,東(北)至荔城接國道G324線,是增城市進(jìn)出廣州及增城市境內(nèi)一條重要干線。該路線走向與原荔新公路一致,以原荔新公路廣深鐵路跨線橋?yàn)槠瘘c(diǎn),途徑新塘、沙埔、仙村、石灘各鎮(zhèn),于荔城鎮(zhèn)與廣汕公路相交,并最終與增城市增派公路相連。本合同段工程為第B4合同段,左輔道起于K21+005.611,止于K28+028.264,全長7022.653m。右輔道起于K21+024.653,止于K28+062.010,全長7037.357m。平均建設(shè)里程為7.030005KM。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算行車速度:主線100Km/h,輔道60km/h
簡要說明: 初軋廠擴(kuò)建工程為成品車間廠房柱基、設(shè)備基礎(chǔ)及廠房圍護(hù)結(jié)構(gòu),原料跨150m×35m、主軋跨315m×24m、磨輥間120m×18m,廠房柱基礎(chǔ)采用PC 樁,鋼筋砼承臺,共計(jì)64 個,廠房柱距均為15m,上部結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu),廠房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板,墻面采用0.6 厚V115N 型彩色壓型鋼板,屋面為0.8 厚長尺角馳ш型壓型鋼板。車間內(nèi)軋線設(shè)備基礎(chǔ)采用PC 樁或PHC樁,上部由鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)、柱子、墻及高架平臺組成,高架平臺沿主軋跨全長及原料跨部分設(shè)置。文件格式:PDF 文件大?。?29 KB
優(yōu)秀房建工程施工組織設(shè)計(jì).docx
施工組織方案文字說明
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB50203-98,共10章:1、總則;2、基本規(guī)定;3、砌體砂漿4、砌體工程..............
人防工程施工及驗(yàn)收規(guī)范
某水庫工程施工組織設(shè)計(jì)
目 錄第一章 編制說明 3第二章 工程概況 4第三章 施工部署 10第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方法 24第五章 保證工程質(zhì)量措施 77第六章 安全生產(chǎn)管理措施 105第七章 文明施工措施 124第八章 進(jìn)度控制措施 128第九章 其它保證措施 132 某廠房工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制說明第一節(jié) 編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)作為主導(dǎo)施工的依據(jù),編制時對目標(biāo)工期、工程質(zhì)量、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要分部分項(xiàng)工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮,突出科學(xué)性及可行性。本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)以下幾項(xiàng)編制:1、xx工程有限公司頒發(fā)的“xx工業(yè)園x號廠房工程招標(biāo)文件”。2、xx設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的xx工業(yè)園建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、電氣施工圖。3、xx市建設(shè)局文件《xx市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》。4、地震出版社出版
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砌體工程施工與驗(yàn)收規(guī)范
一改造工程施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容包含:玻璃幕墻的施工方案、鋁板幕墻的施工方案、石材幕墻的施工方案。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-11 11:31 編輯 ]
總施工組織設(shè)計(jì)
甲方:江門市和浩建筑工程有限公司乙方: (身份證號碼: )由于工程進(jìn)展的需要,甲方擬將 結(jié)構(gòu)及水工 工程交給乙方以包工不包料(除模板工程外不包主材)的形式進(jìn)行施工,經(jīng)雙方協(xié)商,一致達(dá)成以下條件的施工合同。一、承包工程項(xiàng)目:1、工程項(xiàng)目名稱: 滘北經(jīng)濟(jì)聯(lián)合社商住樓 2、工程地點(diǎn): 江門市江海區(qū)江海一路與活力路交叉處 3、承包范圍:現(xiàn)有圖紙以及圖紙會審記錄、設(shè)計(jì)修改、工程聯(lián)系單內(nèi)所有的結(jié)構(gòu)及水工工程,自圖示基礎(chǔ)及以上包括基礎(chǔ)墊層土方平整、墊層、基礎(chǔ)、主體、女兒墻、屋面造型、構(gòu)造柱、過梁、壓頂、結(jié)構(gòu)線條、飄板、花架、化糞池等的鋼筋制安、模板制安、砼、水工(砌磚、抹灰、外墻磚、地面磚、內(nèi)墻磚、踢腳線、平立面水泥砂漿層、安裝葫蘆瓶、防水工程保護(hù)層、防水工程找平層、層屋面瓦、安裝室內(nèi)PVC排水管、室外排水系統(tǒng)、等泥水工工程)所有項(xiàng)目。4、承包方式:1) 由乙方包工、包工期、包自用施工工具、包質(zhì)量、包安全、包安全文明施工、包驗(yàn)收。2) 由甲方提供鋼筋、電焊條等主材材料,乙方自備鋼筋
地面與樓面工程施工做法
在建工程和工程施工
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