通和橋新建橋梁工程施工圖，2006

40m小拱橋，施工圖25張，附通和橋工程數(shù)量表(無枕梁)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-19 10:38 編輯 ]

BIM在橋梁工程施工中的運用

橋梁工程施工前的準(zhǔn)備工作

一、施工準(zhǔn)備工作的重要性 施工準(zhǔn)備工作的基本任務(wù)是為橋梁工程的施工建立必要的技術(shù)和物質(zhì)條件，統(tǒng)籌安排施工力量和施工現(xiàn)場，是施工企業(yè)搞好目標(biāo)管理，推行技術(shù)經(jīng)濟承包的重要依據(jù)，同時也是施工得以順利進(jìn)行的根本保證。認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作，對于發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢、合理供應(yīng)資源、加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量和施工安全、降低工程成本、增加企業(yè)經(jīng)濟效益，為企業(yè)贏得社會效益、實現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化等具有重要意義。 二、施工準(zhǔn)備工作的分類 根據(jù)施工階段的不同，可將施工準(zhǔn)備工作分為兩類： （一）工程項目開工前的施工準(zhǔn)備這是在工程正式開工前所進(jìn)行的一切施工準(zhǔn)備工作，其目的是為工程正式開工創(chuàng)造必要的施工條件 （二）各施工階段前的施工準(zhǔn)備這是在工程項目開工之后，每個施工階段正式開工之前所進(jìn)行的一切施工準(zhǔn)備工作，其目的是為施工階段正式開工創(chuàng)造必要的施工條件。 施工準(zhǔn)備工作既要有階段性，又要有連貫性，必須有計劃、有步驟、分期分階段地進(jìn)行，要貫穿于工程項目施工

橋梁工程施工程序及方法

基于BIM的橋梁工程施工優(yōu)化內(nèi)容有哪些？

1、施工工序優(yōu)化 項目人員利用BIM技術(shù)和模擬技術(shù)，將橋梁三維模

[資料] 橋梁工程施工安全管理

一、一般安全規(guī)定： 1、應(yīng)根據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作細(xì)則，向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 2、施工人員應(yīng)熟知并遵守本工種各項安全技術(shù)操作規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須使用勞動安全保護(hù)用品，嚴(yán)防高處墜落，異物打擊，觸電或其它各類機械的、人為的傷害事故。 3、施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。 4、其它規(guī)定與路基工程施工安全管理之規(guī)定相同。 二、高處作業(yè)安全規(guī)定 1、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥，不應(yīng)從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。 2、高處作業(yè)人員須穿軟底輕質(zhì)鞋，所需材料事先準(zhǔn)備齊全，工具事先放在工具袋內(nèi)，拴穩(wěn)掛牢。 3、高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得兩人同時上下，在通道處（或平交口）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。 4、高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系，應(yīng)配有通訊設(shè)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)與橋梁工程施工研究

1公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的分析1．1選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線現(xiàn)階段，國內(nèi)最常使用的預(yù)應(yīng)力剛才主要包括:冷拉預(yù)應(yīng)力鋼絲、預(yù)應(yīng)力鋼筋、低松弛預(yù)應(yīng)力鋇絲、預(yù)應(yīng)力鋼筋、矯直回火預(yù)應(yīng)力鋼絲、低松弛鋼絞線以及普通預(yù)應(yīng)力鋼絞線等。低松弛鋼絞線作為最新型的預(yù)應(yīng)力剛才，具有經(jīng)濟、高校、美觀、輕薄以及施工方便的優(yōu)點，因此在一些建筑工程中得到普及。鋼絞線預(yù)應(yīng)力的運用能夠使鋼材得到至少1/3以上的節(jié)約，具有顯著的經(jīng)濟效益及社會效益存在。在選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線時應(yīng)對以下幾方面內(nèi)容進(jìn)行考慮:鋼絞線性能參數(shù)、鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)等。其中，鋼絞線性能主要包括表面狀態(tài)、幾何參數(shù)、斷裂荷載、松散性、伸長率、屈服荷載及松弛等。而鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)又包含有品種規(guī)格、尺寸公差、破斷荷載、延伸率以及松弛性等。1．2選擇預(yù)應(yīng)力錨具后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中所采用的錨具主要有兩種類型:機械錨固和摩擦錨固，其中機械錨固類錨具的運用是通過在預(yù)應(yīng)力的端部對機械加工進(jìn)行運用，從而產(chǎn)生在錨碇條件下最為適宜的錨固方法。一般該類錨具對高強度粗鋼筋或集束型高強鋼絲進(jìn)行錨旋，個別也可對單根或多跟鋼絞線進(jìn)

橋梁工程施工裂縫成因及對策

橋梁工程施工組織設(shè)計（四個范例）

橋梁工程施工組織設(shè)計（四個范例）

后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程施工監(jiān)理

后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程施工監(jiān)理:http://www.cqvip.com/asp/userlink.asp?re=58020 點擊鏈接后可以選擇“下載全文”或者“在線閱讀”，對個人技術(shù)的提高有絕對的幫助

城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范

城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范

橋梁工程模板設(shè)計與施工

橋梁工程施工事故分析與安全管理

1橋梁施工的風(fēng)險分析 1.1風(fēng)險分析整體框架 風(fēng)險是指特定時期、特定環(huán)境下，損失發(fā)生的可能性和與期望結(jié)果的差異性。不同領(lǐng)域的風(fēng)險表述也各不相同，但風(fēng)險的存在是客觀必然的，風(fēng)險造成的損失具有不確定性。橋梁在施工的各個環(huán)節(jié)中都存在諸多安全因素，一旦爆發(fā)安全事故，后果將非常嚴(yán)重。橋梁的施工風(fēng)險分析是指對橋梁在施工階段的不確定性因素識別，對風(fēng)險事故發(fā)生概率與損失大小進(jìn)行估計，并進(jìn)一步制定風(fēng)險決策與相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施。橋梁施工的風(fēng)險分析包括風(fēng)險的識別、風(fēng)險評估、人因可靠性分析、風(fēng)險的決策與應(yīng)對措施等幾個方面。橋梁施工的風(fēng)險分析首先要對橋梁項目進(jìn)行風(fēng)險識別。通過識別風(fēng)險，為降低風(fēng)險產(chǎn)生的可能提供有效依據(jù)。風(fēng)險識

有關(guān)橋梁工程施工中的安全管理措施探討

摘 要：隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，橋梁建設(shè)成為交通工程的重要組成部分，橋梁工程施工安全管理關(guān)系到國家的經(jīng)濟發(fā)展和人民的安全，本文分析了目前橋梁工程施工中存在的問題，并提出了相應(yīng)的措施，為今后的發(fā)展提供了可靠的依據(jù)。關(guān)鍵詞：橋梁工程；安全管理； 安全監(jiān)理 一．前言隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)和新的技術(shù)裝備在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用越來越廣泛，橋梁工程是交通建設(shè)的關(guān)鍵組成部分，橋梁的質(zhì)量關(guān)系著公路、鐵路等交通路線的正常運行和人們使用的安全。近年來，為了充分提高把握橋梁物資利用條件、技術(shù)條件、科學(xué)技術(shù)力量的有效發(fā)揮，橋梁施工單位在橋梁工藝和施工技術(shù)上都要求進(jìn)行合理有效的選擇，這樣可以最大限度的提高橋梁施工質(zhì)量，提高施工勞動效率，縮短施工建設(shè)周期，最終提高單位的經(jīng)濟效益和社會效益。橋梁從設(shè)計到施工到驗收投入到應(yīng)用，工序繁多并且各有特征，影響橋梁質(zhì)量的因素也存在于多處。二．橋梁施工過程中安全管理現(xiàn)狀及其存在問題的分析承包商沒有足夠重視橋梁安全管理問題，由于橋梁建設(shè)施工市場競爭激

橋梁工程施工質(zhì)量通病防治

一、預(yù)應(yīng)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán) 1.常見問題

橋梁工程施工要點和風(fēng)險控制

橋梁工程施工要點和風(fēng)險控制

對橋梁工程施工成本優(yōu)化路徑分析

橋梁工程施工所用材料應(yīng)主要選用甲供料即建材、木材、鋼材等為主,使其整體單價的費用高于將材料運送至施工現(xiàn)場的運費,因此要對施工所需主要材料進(jìn)行預(yù)算時,只需以事先預(yù)定好的甲供料單價計算方式進(jìn)行計算就可以了。按照施工企業(yè)相關(guān)部門所指定的施組的方式,將施工機械設(shè)備全面的進(jìn)行計算,并按照企業(yè)事先預(yù)定好的單價和企業(yè)自身具有設(shè)備的折舊方法規(guī)則等方式對施工機械設(shè)備的全部成本費用進(jìn)行計算和攤銷。施工現(xiàn)場管理費用通常包括項目管理人員的工資、工程前期試驗費、業(yè)務(wù)往來招待所使用的費用等等。企業(yè)財務(wù)部門應(yīng)按照企業(yè)自身預(yù)定好的項目機構(gòu)和實際配置情況對實際施工過程中所產(chǎn)生的各項費用進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的計算。 影響橋梁工程施工成本的因素 影響橋梁工程施工成本的因素眾多且多樣化,有些因素可對施工總成本產(chǎn)生直接的影響,有些則不直接表現(xiàn)在費用耗用表上,有人為因素、自然因素,亦有人事、財務(wù)管理等因素,下面我們來列舉幾項與橋梁工程施工總成本有直接聯(lián)系的影響因素。影響橋梁工程施工成本的主要因素有:一是工程施工人員技術(shù)水平。項目施工人員應(yīng)具有

橋梁工程施工變更索賠要點和對策

一、變更索賠概述（一）索賠顧名思義，索賠就是在合同的履行過程中，合同的一方不遵守規(guī)定，造成另一方的損失，受損方在合法的范圍下向?qū)Ψ剿魅≠M用和補償。索賠是雙方面的：一方面，因施工方原因而造成工程完成后沒有達(dá)到計劃標(biāo)準(zhǔn)或工期嚴(yán)重超時，給投資方造成損失，則其有權(quán)利向施工方進(jìn)行相關(guān)的索賠；另一方面，因為投資方未按合同規(guī)定提供相關(guān)的支持，造成工程未按計劃完成，給施工方帶來損失，施工方有權(quán)利對其進(jìn)行索賠請

橋梁工程施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)

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橋梁工程施工質(zhì)量通病及防治措施

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