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基坑支護(hù)設(shè)計、施工及監(jiān)測
關(guān)于基坑支護(hù)設(shè)計、施工、監(jiān)測的講座
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深基坑施工監(jiān)測講義（譚躍虎教授）
深基坑施工監(jiān)測講義（譚躍虎教授）
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深基坑結(jié)構(gòu)支護(hù)設(shè)計、施工與監(jiān)測分析
1、工程概況 1．1 工程簡介 該高層建筑工程于主干道旁，周邊分別為酒店和商住樓，建設(shè)施工空間狹小，地下3層地下室面積4511.65m?，地上28層，建筑面積32 253.24m?，建筑總高度91.2m，基坑面積約2500m?，周長約200m，現(xiàn)場地面相對標(biāo)高為一0.6m，地下室底板相對標(biāo)高為一12.6m，承臺底標(biāo)高為一12.9m，筏板基礎(chǔ)底板標(biāo)高為-14.5m，基坑安全等級為一級。 1．2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況 工程鉆探地質(zhì)揭露地層分布為：(1)雜填土1.1～1.92m，(2)粉質(zhì)黏土0.38～1.28m，(3)淤泥12.9～17.24m，(4)含卵石礫砂1.09～ 9.37m，(5)粗砂(或礫粗砂)1.7～7.27m，(6)砂礫卵石1.5～5.92m，(7)細(xì)砂0.78～2.38m，(8)強(qiáng)風(fēng)
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超大基坑逆作法施工監(jiān)測分析
超大基坑逆作法施工監(jiān)測分析
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地下綜合管廊施工之基坑加固、支護(hù)、監(jiān)測篇
消息來源：管廊建設(shè)基坑施工順序施工準(zhǔn)備→場地清理、平整→測量定位→土方挖、填方→土方壓實(shí)→墊層、基礎(chǔ)整型→驗(yàn)收。基坑支護(hù)方法：一、淺基坑的支護(hù)1、短柱橫隔板支撐2、臨時擋土墻支撐3、斜柱支撐4、錨拉支撐支護(hù)方式深度不大的三級基坑，當(dāng)放坡開挖有困難時，可采用以上支撐方式5、放坡開挖不設(shè)圍護(hù),僅在基坑四周放坡的坑內(nèi)土體開挖方法，適用于場地開闊，周圍無重要建筑物的工程。6、斜柱支撐先沿基坑邊緣打設(shè)柱樁，在柱樁內(nèi)側(cè)支設(shè)擋土板并用斜撐支頂，斜撐底端在木制撐樁上，擋土板內(nèi)側(cè)填土夯實(shí)。適于開挖較大型、深度不大的或使用機(jī)械挖土的基坑。7、錨拉支撐先沿基坑邊緣打設(shè)柱樁，在柱樁內(nèi)側(cè)支設(shè)擋土板，柱樁上端用拉桿拉緊，擋土板內(nèi)側(cè)填土夯實(shí)，適用于深度不大、不能安設(shè)橫（斜）撐的大型基坑。二、深基坑的支護(hù)8、圍護(hù)墻深層攪拌水泥土深層攪拌水泥土圍護(hù)墻是采用深層攪拌機(jī)就地將
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【分享】基坑工程施工監(jiān)測的基本要求
基坑的監(jiān)測等級應(yīng)與基坑設(shè)計等級相同。當(dāng)出現(xiàn)矛盾時，無條件地以設(shè)計等級為準(zhǔn)。位移控制標(biāo)準(zhǔn)在一般情況下由設(shè)計等級確定。在做了安全性評估分析報告的條件下，通過具體分析，可以放寬或收緊位移控制標(biāo)準(zhǔn)；也可以基坑各邊采用不同的控制標(biāo)準(zhǔn)。（1）基坑監(jiān)測工作應(yīng)由有資質(zhì)的單位承接。（2）基坑監(jiān)測工作一般由業(yè)主方進(jìn)行委托，不能由施工單位自行監(jiān)測。（3）（4）要做好監(jiān)測方案，做好測點(diǎn)、傳感器埋設(shè)和保護(hù)等的設(shè)計（5）監(jiān)測數(shù)據(jù)必須是真實(shí)可靠 原始數(shù)據(jù)不能有任何變動和涂改（6）監(jiān)測數(shù)據(jù)必須及時提交（7）監(jiān)測日記及施工周邊環(huán)境信息收集巡視檢查
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基坑工程施工對周邊重要建筑監(jiān)測方案
基坑工程施工對周邊重要建筑監(jiān)測方案
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上海地區(qū)基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程
DGTJ08-2001-2006上海地區(qū)基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程,與各位分享
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地鐵站工程深基坑的施工監(jiān)測方法
地鐵站工程深基坑的施工監(jiān)測方法
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非對稱荷載下隧道基坑的明挖法施工監(jiān)測與優(yōu)化
論文簡介：按對稱受荷工況設(shè)計的某下沉式隧道基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)．因場地環(huán)境復(fù)雜．實(shí)際受到非對稱荷載作用．致使基坑施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全同題不易確定。通過適時監(jiān)測 投稿網(wǎng)友：zoyohoo25 上傳時間: 2013-05-07
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地鐵軌排井深基坑樁錨支護(hù)設(shè)計與施工監(jiān)測
論文簡介：廣佛線魁奇路站后軌排井深基坑內(nèi)不能設(shè)橫撐，基坑最大深度為23.3m，且基坑?xùn)|端有一條河涌，這些控制因素使軌排井設(shè)計難度較大。綜合考慮各種因素 投稿網(wǎng)友：zoyohoo25 上傳時間: 2013-05-23
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某地鐵區(qū)間隧道基坑支護(hù)施工監(jiān)測設(shè)計圖
圖紙簡介： 某地鐵區(qū)間隧道及基坑支護(hù)施工監(jiān)測設(shè)計圖，（監(jiān)測平面圖，剖面圖，監(jiān)測項(xiàng)目表，設(shè)計說 投稿網(wǎng)友： ljybpbb 上傳時間: 2013-07-10
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關(guān)于基坑施工地面沉降和變形的監(jiān)測方式
關(guān)于基坑施工地面沉降和變形的監(jiān)測方式 來源：網(wǎng)絡(luò) 在基坑工程監(jiān)測中涉及到沉降觀測的項(xiàng)目有圍護(hù)墻（邊坡）頂部豎向位移、周邊地表豎向位移、周邊建筑物豎向位移等，在一、二級基坑中均屬于必測項(xiàng)目，且沉降數(shù)據(jù)有效地反映了基坑施工過程中對相關(guān)部位產(chǎn)生的影響，因此對上述沉降觀測的時效性和精確度提出了很高的要求，我們從沉降觀測的基準(zhǔn)點(diǎn)和測點(diǎn)埋設(shè)、儀器選用、觀測方法和精度分析等幾方面對基坑監(jiān)測中的沉降觀測進(jìn)行實(shí)施。 基準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)<
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求助 深基坑施工過程中的監(jiān)測
本人在地鐵深基坑施工過程中從事監(jiān)測工作,由于近期的連降大雨,基坑的土體樁體測斜孔的變化量很大,支撐軸力的變化值也很大,水平位移也是很大.本人不知道該怎么從專業(yè)的角度去分析其中的原因,求助!!!
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上海地方標(biāo)準(zhǔn)：基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程
上海地方標(biāo)準(zhǔn)：基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程
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上海環(huán)球金融中心塔樓深基坑施工監(jiān)測實(shí)錄
上海環(huán)球金融中心塔樓深基坑施工監(jiān)測實(shí)錄
基坑施工監(jiān)測
基坑施工監(jiān)測專題，為您提供基坑施工監(jiān)測相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與基坑施工監(jiān)測 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多基坑施工監(jiān)測相關(guān)內(nèi)容請訪問
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