【道路工程】填土實驗段施工

①、路基填土方：Ⅰ、試驗段施工：鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案。 影響路基壓實的主要因素有土的力學性質和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實度。路基碾壓時，并不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進行路基施工時，應用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。

求：道路工程的路燈和綠化施工圖

如題，求道路工程的路燈和綠化施工圖。 大家好，我也是給排水的，平時多數在做管線綜合規劃的設計，和排水施工圖。 現在想接觸一下和管線有點聯系的 路燈 和 綠化 的施工圖， 希望兄弟們能傳幾個CAD圖來給我借鑒、研究，道路的寬度最好是50米左右的（包括車行道和人行道了）。 先感謝各位了！

道路工程施工流程圖（較全）

道路工程施工的環境保護

一、道路工程施工階段對環境的影響 除道路本身占用土地外，道路建設工程施工期間，為修建道路而建筑的大型臨時設施、臨時房屋和取棄土場等也占用很多土地；施工過程中機械碾壓、施工人員踐踏等又會帶來青苗損失。若不采取積極措施，會使這些土地長期被廢棄。另外，道路工程修建過程中，由于開挖路塹，取土填筑路堤、開鑿隧道等，對山坡及表土攪動較大，使周圍植被遭到破環，若恢復不及時，在大雨條件下，極易引起侵蝕，產生局部水土流失。此外，道路工程施工中，存在大量的棄土棄渣。若對此處置不當，暴雨作用下產生的泥石流會危害農田，淤積河溝，破環水利設施，并影響周圍自然環境。 某些道路沿線河塘密集，灌渠密布。施工生產生活廢污水的隨意排放，會使地面水受到污染，甚至污染飲用水源。在橋墩施工中，挖坑排水，會使水質的含泥沙量有所增加。 施工噪聲主要包括運輸土石方及其它建筑材料的載重汽車行駛所產生的噪聲，對道路兩側一定范圍內的居民產生影響；其次，建設施工工地的各種施工機械工作時所產生的噪聲對道路沿線兩側居民會有影響。據觀測，推土機噪聲級78dB-96dB，攪拌機

道路工程施工的41條禁忌

關于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署

關于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署

道路施工全部工程流程圖

關于道路工程的經驗分享

1.道路下方管道，管頂覆土一般應大于700mm 2.穿越道路的管道可加鋼套管做保護 3.路基一般需要碾壓3遍 4.路基碾壓后應盡快做基層，尤其是雨期施工

道路工程全套景觀設計施工圖

道路工程全套景觀設計施工圖

田間道路工程機耕路施工圖

圖紙簡介： 田間道路工程機耕路施工圖，土地整理圖斑間道路、排水平面縱斷面、橫斷面設計。 投稿網友： zhjblj 上傳時間: 2013-07-04

大橋河道路工程施工組織設計

大橋河道路工程施工組織設計

城鎮道路工程施工與質量驗收規范--培訓

城鎮道路工程施工與質量驗收規范--培訓

市政道路工程施工組織設計

第二章 工程總體部署第一節 原則2．1．1 按設計圖紙及現場實際情況，擬將本標段劃分為主路作業區和匝道作業區。主路作業區以北小河跨河橋為重點；匝道作業區以2#跨線橋為重點，展開平行的作業局面。詳細內請下載附件

城鎮道路工程施工與質量驗收規范PPT

城鎮道路工程施工與質量驗收規范PPT

道路工程施工圖設計總說明

圖紙簡介： 很不錯的道路工程施工圖設計總說明!!!!!!歡迎大家下載，希望能對大家有所幫助 投稿網友： yslzsa 上傳時間: 2013-03-04 <

城市道路工程雨間施工管理規定

1）施工人員必須配備相應的雨天作業防護用品。 2）施工所用的電箱必須有防雨措施。且漏電保護裝置必須靈敏有效。 3）腳手架底部地基要找平夯實，墊好通板，做好排水，防止雨水造成腳手架下沉。腳架下部均應在搭設時高出地坪10cm，以防雨水滲泡造成懸空或下沉。 4）雨季要經常對腳手架進行檢查，并進行加固修整，檢查合格后方可使用。 5）遇大雨時不得在腳手架上作業。施工作業面應有有效的排水、降水措施。 6）現場中、小型機械和開關相必須加防雨罩、或搭設防雨棚。漏電接地保護裝置應靈敏有效。暴雨后和每周檢查一次線路絕緣情況，發現問題及時處理。 7）機電設備要經常檢查接零接地保護裝置，所有機械棚搭設嚴密，防止漏水，隨時檢查漏電裝置功能是否靈敏有效。 8）雨季施工的工程技術措施：施工前，了解2~3天內的天氣預報，盡量避開大雨，遇到大雨，應停止施工，對機具設備和材料加以覆蓋。

坦桑道路工程施工及驗收規范-2000（中文）

其中有個別錯誤，請對照英文版瀏覽

公路工程冬季施工的幾種重要技術探討

1.公路工程冬季施工中的鋼筋焊接施工技術公路工程冬季施工過程中，在負溫條件下對鋼筋進行焊接時，應當在室內進行施工操作。對于不得不在室外焊接施工的工程，一般環境條件溫度也應當控制在－20攝氏度以上，風力不能超過3級，否則需采取保溫、擋風措施。在負溫閃光對焊過程中，建議采用預熱閃光焊操作技術和工藝。實踐中，若鋼筋端面相對比較平整，則建議采用預熱閃光焊方式；如果端面不平整，則建議采用閃光、預熱以及閃光焊方式對鋼筋進行施工作業。對于負溫電弧焊技術而言，即鋼筋負溫電弧焊過程中，應當防止出現過熱、絞肉以及燒傷和裂紋等問題，而且構造上應當防止在接頭位置出現偏心受力情況。對于負溫自動電渣壓力焊技術而言，其焊接操作過程中，基本的步驟和工藝與常溫狀態的焊接工藝一致，但是應當增大焊接電流，延長通電時間。就接頭藥盒而言，其拆除時間一般需延長大約2分鐘左右，而且接頭渣殼建議延長大約5分鐘，這樣可以方便打渣。較之于常溫焊接而言，負溫閃光焊接過程中，建議采取以下幾個方面的措施：第一，適當調伸

道路工程標準施工指南手冊，照著做就對了！

道路工程施工對環境的影響及管理措施有哪些？