公路工程冬季施工的幾種重要技術探討

1.公路工程冬季施工中的鋼筋焊接施工技術公路工程冬季施工過程中，在負溫條件下對鋼筋進行焊接時，應當在室內進行施工操作。對于不得不在室外焊接施工的工程，一般環境條件溫度也應當控制在－20攝氏度以上，風力不能超過3級，否則需采取保溫、擋風措施。在負溫閃光對焊過程中，建議采用預熱閃光焊操作技術和工藝。實踐中，若鋼筋端面相對比較平整，則建議采用預熱閃光焊方式；如果端面不平整，則建議采用閃光、預熱以及閃光焊方式對鋼筋進行施工作業。對于負溫電弧焊技術而言，即鋼筋負溫電弧焊過程中，應當防止出現過熱、絞肉以及燒傷和裂紋等問題，而且構造上應當防止在接頭位置出現偏心受力情況。對于負溫自動電渣壓力焊技術而言，其焊接操作過程中，基本的步驟和工藝與常溫狀態的焊接工藝一致，但是應當增大焊接電流，延長通電時間。就接頭藥盒而言，其拆除時間一般需延長大約2分鐘左右，而且接頭渣殼建議延長大約5分鐘，這樣可以方便打渣。較之于常溫焊接而言，負溫閃光焊接過程中，建議采取以下幾個方面的措施：第一，適當調伸

公路工程標準施工招標文件

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公路工程施工過程是怎樣的？

    筑牛工程 公路施工現場過程管理屬于施工管理的核心內容，要想控制項目成本，必須加強現場管理，提高企業的經濟效益。公路施工現場管理效果對于施工的質量和進度產生著直接的影響，因此，現場管理非常關鍵，我們要認真籌劃，進行科學的部署，使施工過程管理井然有序，已達到優質、高效、按時完工的目的。以下是小編給大家帶來的關于公路工程施工過程的相關內容，以供參考。     在公路工程施工過程中，施工人員在工程中起到了巨大的作用。工程的施工設計、施工組織、施工管理、施工技術等工程項目都需要施工人員的積極配合和嚴格落實。由此可見，公路工程的施工質量和效果、施工進度和成本費用等都與施工人員有著密切的關系，施工人員的自身因素在公路工程中直接影響了整一個公路工程，工程的順利實施和工期的按期進行都與其自身有著重要的聯系。     公路工程施工過程管理是整一個工程中都需要嚴格遵守的環節，

公路工程的施工技術要點

某公路工程施工組織設計

本標段為第八合同段，起止樁號為：K64＋000～K65＋500 ，全長1.5公里，公路沿陸水河畔，一面緊臨陸水，一面緊貼陡峭的山崖。路基挖土方：39604m3路基挖石方：34335m3路基填方： 159694m3石灰砂礫底基層：15900m2水泥穩定砂礫底基層：14550m2水泥砼面板：13500m23孔16米先張法預應力空心板中橋：1座[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-17 17:41 編輯 ]

3個公路工程雨季施工方案

公路工程路基雨季施工技術探討 摘 要 公路路基質量直接影響到整個公路的施工質量，而雨季給公路路基施工帶來了巨大的挑戰。本文分析了雨季路基施工常見病害及其形成的原因，提出了適合雨季施工的路基設計要點，以及減少病害產生的相應施工技術。 關鍵詞 公路路基：雨季；施工 某高速公路路面工程雨季施工措施，2006 一、成立防洪領導小組 二、原材料的防護三、施工過程控制 四、雨季施工決策原則 五、項目部控制六、雨季施工注意事項

公路工程冬季施工質量保證措施有哪些

一、基本原則 根據我項目部的工程現狀可以看出，我項目部剩余的工程量的主要特點是工程量少，工作面少且相對集中。根據我項目在邯鄲地區近三年的冬季施工經驗，有能力做好冬施工作。 綜合考慮到我項目的實際情況，為了體現國家的環保經濟綠色施工原則，節省項目部冬施費用。我項目部將盡全力，在保證工程質量和安全生產的同時，盡可能在冬施前的一個階段完成既定任務，以減少工程費用。爭取做到“做好冬施準備，不打無準備之仗，有準備的前提下盡量避免進行冬施”。 由于我項目部不存在預應力混凝土，所以主要從混凝土、鋼筋混凝土及砌體工程三個方面來考慮。 二、冬季施工保證措施 （一）、鋼筋的焊接、冷拉的技術措施 1、焊接鋼筋宜在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于-20℃。由于我項目的鋼筋加工場地均為室外，所以要采取防雪擋風措施，在鋼筋加工區增設彩條布圍擋和雨棚等設施，以減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪，支墊后確保半成品的焊接質量。 2、冷拉鋼筋

公路工程施工中如何控制費用

公路工程的投資控制分為4 個階段, 即決策階段、設計階段、招投標階段、施工監理階段。本文主要論述單價合同招標的公路工程在施工監理階段的費用控制, 其控制方法有兩個途徑: 一是工程量的審核, 二是合同管理。 以單價合同的方式招投標的施工項目是對清單中的估算工程量進行單價招標, 而清單工程量與應計量工程量常常有較大的差距, 分析其原因有以下幾點因素:11 計算口徑不同;21 按規范要求部分數量不能計量;31 實際施工發生設計變更;41 清單統計錯誤; 51 原設計圖計算錯誤。 鑒于上述原因, 監理工程師應對施工中的實際工程量, 按規范要求, 遵照按實計量的原則進行審核。同時必須重視合同管理工作, 它在費用控制中所起的作用是至關重要的, 在實踐中對節約投資起到了相當重要的作用。總結以上論點, 實際工作中監理工程師必須重視以下幾個關鍵環節。1 必須熟練掌握計量依據 費用工程師必須熟練掌握和運用招標文件和合同協議書的內容, 依據工程量清單和技術規范, 認真審核承包商的每一筆中間計量, 同時還要熟悉工程的全部

公路工程測量與施工放線一本通

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公路工程施工手冊.橋涵.（上下）.pdf

公路工程施工手冊.橋涵.（上下），目前發現本論壇及其他論壇都是老版的，現上傳新版的（2000年版），希望大家踴躍下載！

公路工程施工手冊橋涵（上冊）

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關于公路工程施工管理特點的淺析

隨著我國經濟的快速發展和城市化進程的不斷推進，不少先期建成的高速公路由于各種原因，面臨著改建、擴建、提升路面等級等問題。高速公路改建項目主要是指從事公路、橋梁、收費站等改建施工生產。高速公路改建項目的管理包括立項、規劃、設計、施工、審計、驗收、保修等，對于整個工程的質量和經濟效益都起到直接的作用。有效管理施工項目，可以提升施工的質量，縮短相應的工期，進而使企業獲得較大的經濟和社會效益。墾利互通立交項目為a型單喇叭互通形式，三進四出匝道收費站一處，收費站管理區一處。互通區主線全長1300m,匝道總長2098.293m，其中a匝道上跨東青高速公路。涉及路橋、房建、交通、綠化、安全設施等工程。本文結合墾利互通立交項目，與大家共同討論公路工程施工企業管理問題。 一、高速公路改建項目中其項目管理的特點 改建項目除了具有新建高速公路項目管理的特點，也具有其自身獨特的管理特點，各施工界面集中、交叉施工、工期短、邊運營邊通車，所以項目管理十分困難。建設工程項目時間跨度長、外界影響因素多，受到投資、時間、質量等多種約束條件的嚴格限制，并且由多個階段和部分有機組合而成，如果其中任何一個

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公路工程施工管理十大注意

公路工程施工安全管理培訓

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公路工程施工招標評標辦法

公路工程施工招標評標辦法交通部〖１９９７〗年第４５１號文 第一章 總則 第一條 為加強公路施工招標評標工作,依據《公路建設市場管理辦法》和《公路工程施工招標投標管理辦法》，制定本辦法。 第二條 評標工作是按照本辦法的規定和招標文件的要求，對所有投標文件進行綜合評價，提出中標、廢標或重新招標等評標意見，編寫評標報告。 第三條 實行公開招標或邀請招標的公路基本建設項目，其評標工作適用本辦法。 第四條 評標工作必須遵循公平、 公正、客觀、準確的原則。 評標期間，評標人員必須遵守保密規定，不得泄露與評標有關的情況，不得索賄受賄，不得參加影響公正評標的任何活動。投標人不得采取任何方式干擾評標工作。第二章 評標管理與程序 第五條 按照建設部項目統一領導、 分級管理原則，由交通主管部門組織有關單位成立評標委員會，負責評標領導工作。 第六條 在評標委員會領導下， 建設單位應邀請有關專家組成評標專家組，依據本辦法開展評標工作。

公路工程施工方法與實例

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一份公路工程施工組織設計

一份較好的公路施工組織設計