關(guān)于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署
市政道路有哪些施工方案啊,希望前輩們提供一些測(cè)量施工方案,路基施工方案,基層施工方案,面層施工方案方面的資料。謝謝啦!!!
總長(zhǎng)2.05公里,道路紅線寬100m,中央為跨58m中央景觀公園(預(yù)留),兩側(cè)各14.5m機(jī)動(dòng)車道,各2m機(jī)非分隔帶,各3m非機(jī)動(dòng)車道,各1.5m人行道。主要工程內(nèi)容主要包括:吳越路道路主線、貢湖大道立交、尚賢河橋、吳越路南北線橋2座,人行地下通道2座、地下停車庫(kù)等,同步實(shí)施規(guī)劃管線:電力、雨水管線。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 16:04 編輯 ]
市政道路地基處理施工方案
第二章 工程總體部署第一節(jié) 原則2.1.1 按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋?yàn)橹攸c(diǎn);匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋?yàn)橹攸c(diǎn),展開平行的作業(yè)局面。詳細(xì)內(nèi)請(qǐng)下載附件
問(wèn)題補(bǔ)充:最好全面點(diǎn),從墊層到面層都應(yīng)該套取什么定額,另外,管溝上方的道路恢復(fù)也要按照這個(gè)順序來(lái)嗎《管溝上方能否進(jìn)行路基強(qiáng)夯
對(duì)于道路排水工程中基坑開挖的專項(xiàng)施工方案,不足之處還望不吝賜教!
一、施工方案與技術(shù)措施 (一)道路工程 土石方工程施工 路基清表采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)。在清表施工開始,由現(xiàn)場(chǎng)工程師現(xiàn)場(chǎng)口頭交底施工機(jī)械操作手所要清表的段落和清表范圍,清表厚度。推土機(jī)清表采用縱向推土清表施工,根據(jù)推土機(jī)的功率,在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)集土堆。在路基邊緣范圍內(nèi),為了避免推土機(jī)清表土流入紅線外,路基邊緣清表采用挖掘機(jī)開挖橫向清表,開挖至保證推土機(jī)施工不致使清表土外流入紅線外為止,然后再用推土機(jī)將清表土推至集土堆處。由挖掘機(jī)裝車,自卸車運(yùn)輸至附近的棄土場(chǎng)。清表的同時(shí)應(yīng)做好臨時(shí)排水設(shè)施,并將原地面積水排干,地基范圍內(nèi)的地下水應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求處理。 1、挖一般土方及回填方 1.1挖一般土方 (1)在路基挖方開工前將開挖工程斷面上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn);挖方作業(yè)要
1、施工特點(diǎn)
市政道路現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工方案
大連某工程冬季施工方案
給水管道主要采用焊接鋼管或球墨鑄鐵管,球墨鑄鐵管采用T型滑入式橡膠圈接口。過(guò)路管采用鋼管,鋼管采用焊接,鋼管與球墨鑄鐵管連接處采用法蘭連接。可以在這里下載;http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28187.shtml
CJJ 1-90 市政道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范
市政道路工程施工質(zhì)量控制
關(guān)鍵詞:市政道路工程 成本控制 途徑 論文摘 要: 切實(shí)加強(qiáng)成本控制是市政道路施工單位的首要任務(wù),也是獲取最大利潤(rùn)的關(guān)鍵。市 政道路施工單位要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中得到長(zhǎng)足的發(fā)展和壯大,就務(wù)必在積極開拓市場(chǎng)和爭(zhēng) 取多中大標(biāo)、好標(biāo)的同時(shí),嚴(yán)加控制產(chǎn)品成本,即對(duì)市政道路工程項(xiàng)目實(shí)行全過(guò)程成本管理。 文章分析了市政道路工程成本控制中存在的問(wèn)題及成本控制中必須遵循的原則, 詳細(xì)闡述 了市政道路工程成本控制的途徑。 對(duì)于市政道路工程建設(shè)來(lái)說(shuō),在保證質(zhì)量、安全的前提下, 科學(xué)地進(jìn)行成本控制,是企業(yè)爭(zhēng) 取項(xiàng)目效益最大化的關(guān)鍵所在;是生存的根本;也是贏得更廣闊市場(chǎng)的條件和前提。然而, 一 方面,市政道路工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,建設(shè)階段性強(qiáng)、工期緊、周期短、點(diǎn)多面廣、質(zhì)量要 求高、受自然環(huán)境和施工環(huán)境影響大;另一方面,成本控制也是一項(xiàng)涉及諸多因素的復(fù)雜系 統(tǒng),傳統(tǒng)的成本控制存在許多不足; 施工企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位, 對(duì)市政道路工 程成本控制做到施工過(guò)程中組織到位、責(zé)任到位、效果到位,就有必要進(jìn)行工程成本控制的 深入研究。 <
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙包括道路平面圖、道路縱斷面圖、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路基橫斷面圖、路面結(jié)構(gòu)及緣石大樣圖、人行道板設(shè)計(jì)及緣石大樣圖、人行道殘疾人通道設(shè)計(jì)圖、管線過(guò)街路面加固圖、雨水口周圍路面加固圖、檢查井周圍路面加固圖等,僅供參考 投稿網(wǎng)友: dxulei111
城市遒路主道(3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)),總長(zhǎng)5060m。
01 測(cè)量放線 1、參加交接樁做好交樁記錄,對(duì)接收樁點(diǎn)進(jìn)行加固保護(hù); 2、進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)核及加密工作,建立兩套相互獨(dú)立的導(dǎo)線和水準(zhǔn)控制線路,報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè),合格后投入使用。 3、放出道路紅線,邊樁、中樁; 4、進(jìn)行紅線內(nèi)障礙物調(diào)查統(tǒng)計(jì),如果遇到重要障礙物,將實(shí)體邊線采集坐標(biāo),反映在電子版圖紙上; 5、進(jìn)行原地貌復(fù)測(cè),計(jì)算土方量并與圖紙
適用于大部分國(guó)標(biāo)投標(biāo)格式
市政道路工程冬季施工方案
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